На али экспресс и на сайдексе я 3 батрейки купил для своего смартфона, цена от 99р (на сайдексе) до 400р за один и тот же, вообщем найти запасной элемент питания- не проблема. Заряжаю через Универсальное Сетевое Зарядное Устройство LCD (Лягушка) с Таганрога (GLOBODEVICE) высылали

видео может затереться в зависимости от расстояния и времени работы, поэтому в регистраторе c GPS делается фото-снимок с места остановки, на нем остаются координаты места. это ЭЛЕМЕНТАРНО, а смартфон -жесть:

есть опыт, когда на берегу реки карты Google: а) вообще не хотят сохранять или не могут ничего сохранить, б) требуется какая-то привязка к объектам вокруг и он привязывается к удаленному объекту сам в) GPS плавает пределах до 30-100м, г) интернет нужен ... возможно это у меня Андроид 4.0 устаревший , но в городе-то сохраняет, а за городом нет.

Потом, ну есть у Вас сохраненное место в картах Ggoogle - это звездочка желтая, а скажите мне ваши координаты как координаты, чтобы сказать кому-то ?! Легче сфоткать со смартфона и в свойствах фото попробовать найти координаты .. но это уже такие танцы с бубном

Передача координат с карт Google через приложения или в соц. сеть мне тоже НЕ понравилась - опасно тем, вы человека или слишком далеко отправите от реальности или вообще в океан, ну и интернет нужен... и чтобы местоположение определилось

сейчас жду с али экспресс аккумулятор для навигатора, сам и поменяю, он через разъем, с навигаторов вообще координаты легко получить и передать

""Покупая полис ОСАГО вы страхуете не свой автомобиль, а свою ответственность, чтобы в случае когда""

Коим боком тогда здесь всё прицеплено к авто - возраст, мощность и тд ?? Если речь вести про ответственность то тогда - мой возраст, стаж число ДТП - ВСЁ. Точка. Это КАК это ответственность увязана с параметрами авто ?? Степень [у нас не ругаются] зарулём зависиит от типа авто ? Тогда по этой логике все дорогие машины д быть потенциальными и реальными виновниками ДТП А если у меня две машины- их две на самом деле ... Я на обеих в единый момент времени ездит не могу... И ПОЧЕМУ это, имея ОДНУ ответственность, я должен страховать ДВЕ машины ??Это называется законодательный маразм .. Что касается моей ответственности, я слишком хорошо умею ездить чтобы ни в кого не вьезжать.. И мне не нужно страховать свою ответственность, если бы все ездили как я аварий не было бы вообще.Отсюда следует, что не страхоанием заниматься надо а повышением класса вождения прежде всего за 20 лет я это понял окончательно и утверждаю безоговорочно. А иной раз лучше не садиться за руль, так тоже бывает.

Сам ты лох в старческом маразме. Любитель всего иносранного и неудачник по жизни.

Часть - вернули (янки эту технику тут же пустили под пресс), часть - выплатили золотом (ленд-лиз изначально англо-американский договор, и первые поставки были от англичан, поэтому и платили англичанам), часть - бартер на бокситы и пр. сырьё, а кое-что (как, например, автокраны, шедшие со студебеккерами) честно скоммуниздили, угнав во всякие е**ня.

Кредит выплатили только при путине.

Про комфорт вопросов нет, здесь американцы впереди однозначно. А советских автомобилей аналогичным американцам в Союзе и не делали(Чайки и ЗИЛы не счет). Поэтому сравнивать особо не с чем... Правда по слухам отдельные Волги, Жигули и Москвичи выхаживали по несколько сот тысяч километров(в старом номере За рулем была статья пожилого человека который на своем ГАЗ-21 проехал 700 000 км). А вот насчет надежности я бы поспорил. В мелочах у американцев "косяков" было по всей видимости не мало... Японцы и немцы им нос по этому поводу утерли...

ваш мозг точно сломался на "патриотах" Претензии к Шерману были по проходимости( до введения грузозацепов), из за высокой точки центра тяжести(кувыркался в канавы) и детонации боекомплекта. Про байки вы сами придумали или на пару со школьниками)

Что Вы подразумеваете под качеством американских автомобилей?

Абсолютно всё, потерянное в боях. Да и кредит был бессрочным, беспроцентным.

Да, просто "немного разные" были условия работы на паровозно-тракторных заводах СССР и американских...