Это не так. У меня под носом улица, где нет ни грузового транспорта, ни даже автобусов. Хороший уложен на ней щебеночно-мастичный асфальтобетон - но за несколько лет легкового движения - колеи. Так что шипы разрушают дороги, это очевидно.

Это субстанция такая. Вон, заминусовали нормальные, адекватные и развёрнутые комментарии.

а зачем ты признался шо ты бледная костлявая субстанция

странное признание на публику это ж диагноз уже нешуточный

а непобитый автор даже не предполагал што он является автором вбросов и троллинга

Это повод для радости?

И может быть такая конструкция надежной, особливо сейчас?

Что б не потерять КБМ достаточно страховаться раз в 2 года. После окончания страх. периода , с этой даты ты обязан застраховаться в течении 12 мес. , т. е. год, тогда и КБМ сохраниться. Т. е. новый договор можно заключить через 11 месяцев 29 дней, например. Или чуть раньше.

Запишись к кому-нибудь из родственников или друзей в полис и КБМ не пропадет. Им-то пофиг, все равно не будет дороже осага для них, если КБМ максимальный.

Спасибо.

Спасибо! Кстати, есть сканеры, которые позволяют определить количество меток на подшипнике.

Современный фильтр это 200 грамм масла максимум. От метки MIN. до MAX. стараются сделать 1 литр.

Горячее масло +80гр.С. на 6-8% занимает больший объем чем при 0гр.С 8% от 4 литров это 300 грамм. Еще нужна математика.? Или? Если написано что сервисный объем 3.2. литра зачем лить больше? Тем более в большинстве случаев уже 2.2. литра будет достаточно. т.е. на отметке MIN. При проведении ТО всегда нахожусь в боксе рядом с машиной. В настоящий момент в маю машину при замене надо заливать 3.9 литра. Нерадивые механики всегда стараются залить все 4 литра. А я Всегда прошу залить не больше 3.7. И так при каждом ТО раз в 15000 КМ. Хотя механики всегда разные, но почему все уверены, что в мой мотор надо влить всю канистру.