Лет 20 назад я залил в Москвич высокооктановый бензин, какой-то ЭКО, ОЧ 98. Хуже точно тянуть не стал, скорее даже наоборот

Да и не боюсь. И попытку что-то описать уже сделал, здесь же. Присоединяйтесь

Действительно, не дураки.

Да, соглашусь во многом. Точнее - называют турбоямой и собственно турбояму, и турболаг вместе с экопаузой.



И да, боюсь, объяснение, в котором целых три числа, для многих окажется слишком сложным :-)

Если знали какой бензин залит и какой требуется и при этом пытались крутить трамблёр и карбюратор точно "не дураки"))).

С тем же успехом можно было налить чего угодно от спирта до мазута и пытаться заставить мотор работать крутя карб и трамблёр.

Зы Степень сжатия никакими кручениями трамблёра и карбюратора не накрутишь.

Чего там понимать? Лить более высокооктановый бензин, да ещё с такой разницей ОЧ всё равно, что кататься с очень поздним зажиганием. Бензин горит медленнее, не успевает сгорать и даже при открытых клапанах на выпуске оказывает приличное сопротивление поршню при движении вверх особенно когда карбюратор пытается налить его побольше при нажатии на педаль газа.

Как говорится "плюс сто пятьсот". . .

на Белгородчине услышал : «хорошо там где мы есть»...но это дама сказала, а им всегда большие скидки на все, даже на изречения «от Сократа»...дама видит мир в розовых очках по отношению к другим, но права, если про себя ...потому что лучший друг себе это ты сам

Разницы нет. Механизм один. Я просто привел конкретный реальный пример как доказательство.

"п.п.с.": кому ?