Давайте будем разделять тематику статей. Миллиметры и ездовые повадки - это в тестах. Здесь же про выбор оснащения и силового агрегата. Гиперссылка на сравнительный тест с участием обеих моделей, между прочим, стоит на самом видном месте.
Я, конечно, не рассчитываю, что Вы прочитали всю статью до конца и увидели в последнем абзаце упоминание основных плюсов Шкоды. Но второй-то абзац можно было осилить! Там тоже про это есть. В самом начале статьи, как Вам и хочется.
Износ протектора современных радиальных шин с металлокордом мало зависит от давления. Неравномерность, несомненно, есть, но чтобы её заметить надо чуть ли не на целую атмосферу перекачать (или недокачать)