Многоуважаемый

Вот НЕ [у нас не ругаются] тут опять на корейцев что то гнать

У них нормальные моторы и масло не жрут

ведрестовский мотор 1, 8 это

Поршни, шатуны – Federal Mogul

Клапаны – Mahle

Р/валы – Toyota Tsusho (Корея)

Топливная рампа, ремень ГРМ (ресурс 180 000 км) – Continental

Датчик кислорода – Bosch

Автомат натяжения зубч. ремня, регулятор фаз – INA (Германия)

Водяной и масляный насосы (оба повышенной производительности) – GMB (Корея)

Масляный насос – впервые импортный.



Вот теперь обьясните , многоуважаемый КРЕТИН, как это водо- и маслонасос а также распредвалы стали виновниками масложора ?

ПРИДУРОК иди учись и башкой, думай , если ещё есть чем думать, прежде чем охинею писать .

Кто же ВАЗ заставляет ставить "китаяко-кореяко" комплектующие?)))) Пусть ставят свои, надежные, качественные.. или таковых уже не осталось?))))

Забыли добавить, что прибыли при этом как не было, так и нет - только долги БракоВАЗа перед госбанками растут:)

А госбанк - это бюджетное бабло, просто в иной форме.

То есть, эти бракоделы даже с полной господдержкой ничего, кроме распилоотката выпустить не в состоянии. Видимо, не очень-то и хотят:)

А прибыль генерирует ли ВАЗ?

(слышу топот прячущегося в кустах путриота))

Про долю Лады на упавшем на дно российском рынке и псевдоэкспорт в Казахстан и Белоруссию, понятно. А всего сколько АвтоВаз выпустил авто в 2018 году?

Ну нельзя же прямо написать: «привод тормозов у ВАЗа традиционно настроен х..во» - ВАЗофилы возбурлят. Поэтому в ход идут эвфемизмы про «свободный ход».

Не сделать из ВАЗ 2108 нормальный автомобиль в 2К17-м, какого диаметра колеса под нее ни закатывай.

На движке 1,6?

Возможно.

А 1,8 будет жрать как конь - он сделантиз 1,6 методом увеличения хода поршня. Камера сгорания больше, аппетит - выше.

Чудес не бывает. Без турбины и сложного впуска-выпуска.

Тогда ваз ваш автомобиль

У меня у друга 1.8 с РКП. Меньше 10 не ест.

Дозировать свободным ходом, можно только свободный ход )