Сказал главный совок РФ:)

Начните с себя, как любят говорить кремлеботы:)

Вот и ездите на этих воротах:)

Astra польской сборки?! Это когда же?

Не понимаю почему кто-то поставил Вам минус, Вы сказали правду.

Иван Федорович, вы, стену-то подходящую найти сможете?)))

Я полностью согласен (ещё нужно учитывать диаметр колёс) - с инженерной точки зрения это связанные параметры. Но ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ - ширина и длина салона сзади - это прямые и ощущаемые/измеряемые параметры, в отличие от базы или колеи. (Вот кто из нас помнит размер колеи на своей машине?).

Для чего мне может понадобиться колесная база? Когда я буду покупать подъёмник в автосервис?? :-)

С этим не спорю. Только срок его жизни после этой процедуры напрямую зависит от квалификации исполнителя, и это как раз и есть главный нюанс.

согласен... если следовать логике разделения авто по типу подвески, то Октавия с балкой и с многорычажкой тоже разные авто ))



но даже если считать Сид и Серато разными авто, то все равно лидер продаж в классе С поменялся по итогам октября:

Сид - 2078

Октавия - 1942

Серато - 1755

Фокус - данных пока не нашел, но явно значительно меньше, за сентябрь 1110 шт было



Ждем новый Фокус, возможно он сможет улучшить положение Форда в С сегменте, новую октавию ждать придется долго.

пшли убъёмса вместе кажись пора

Так и есть, 1.5 млн это вообще не цена для хэтча С-класса. Но ЗР как всегда начнут хныкаться что только такие им машины для тестов дают. Мол, войдите в положение.