Китайцам в обозримом будущем попасть на европейский, да и на любой другой рынок не светит и совсем не потому, что они не смогут сделать автомобили удовлетворяющие региональным требованиям. Дело в менталитете который китайцы приезжая в другие страны менять не думают.
Какой смысл ещё больше закрывать и так фактически закрытый российский авторынок с которого иностранные автопроизводители, которые ещё остались, скоро сами разбегутся?
Екатерина Игнатова владеет компанией «КАТЕ», которая занималась производством автоматических коробок передач для «АвтоВАЗа» (автоконцерн находится под контролем «Ростеха») и поставляла АКПП для лимузинов «Кортеж».
Не светит ничего с такими собственниками. Тут я с каплашками согласен.