Я в курсе физики процесса - резкое приложение вращения к неподвижным колесам при диагональном вывешивании часто используют джиперы у которых в мостах самоблокирующиеся дифы
Просто привел пример, когда вывод "непреложно одно: момент на вывешенном колесе полноприводного автомобиля всегда равен нулю" не всегда соответствует действительности. Хотя иногда такое бывает - тут автор безусловно прав
По статистике большинство кроссоверов съезжают с асфальта только в том случае, когда владелец желает объехать затор по обочине. Ну и смысл их на бездорожье гнать?
Ну тут скорее не приложение, а погрешность геолокации, но суть не меняется. Несколько раз попадал в такие ситуации, поэтому если рядом стоит знак с номером парковки, то проверяю.