Тся-ться, выучите сначала.

Согласен.

А вторая половина страны вообще не оформлена)

Реальную з/п только бюджетники да госконторы, где деньги никто не считает, выплачивают.

Вот и выходит что статистика инопланетного росстата нашему правительству с другой планеты поступает.

Эти у нас не ругаются реально верят в то, что говорят или нас совсем за дураков держат, вот что интересно.

Чушь какая то

Ша! - Сказала тётя Хая -

Я в машине из Шанхая

Привезла для вас большой сюрприз.

Мы в Фольксваген поглядели

И на месте обалдели -

Там китайцы делали стриптиз.

И пели по-китайски...

Стартер ток не вырабатывает, через него проходит ток аккумулятора. Двоечник что ли?

GM заводы закрывает и людей сокращает. Прогнозы по Форду ещё хуже.

Ты неправильно понимаешь. КБМ становится индивидуальным, а полис так и остается на машину.

Эта ситуация возможна только при неисправности генератора или полумертвом аккумуляторе, ну ещё если вы между магазинами перемещаетесь на стартере, не запуская мотор))) На запуск теплого двигателя тратится количество емкости, которое возмещается парой минут работы мотора.

Это как? Аккумулятор не выдаст ток больше своего максимального при прокручивании любого стартера.

Ты вообще читал текст? Причем тут страховая история и один автомобиль в семье.

Сейчас КБМ в полисе фигурирует один, наибольший из всех вписанных водителей. И у остальных вписанных водителей есть риск потерять свой КБМ, потому что в базе РСА фигурирует этот договор и один КБМ (общий). Третья поправка позволяет избегать этой неприятной ситуации.