Полностью согласен, но это касается старых городов. Я в своем городе тоже никогда не разворачиваюсь на перекрестках, тесно, либо не впишешся либо на пешеходный влезаешь, а это запрещено, объехал квартал и спокойно поехал куда надо.

Основную ставку мерседесовцы делают на госзакупки а не на частных покупателей. Завод в России позволяет им участие в гос.тендерах. Вот и весь секрет.

Такие "заводы" как цирк Шапито: собрались в любой момент и переехали в другое место если что.

Разница в том, что старые моторы были обычно низкооборотистые и имели не самую лучшую систему подготовки рабочей смеси. Для таких приёмы вождения которые многие считают правильными работают. Для современных моторов когда максимальный момент находится в зоне 3-5 тыс об/мин - нет. Современные моторы нужно крутить потому, что максимальный КПД и минимальное портебления топлива обычно находится в зоне максимальной тяги.

1. Правильно

2. Больше потратишься на мойку и небезопасно - чтобы эффект был нужно ехать очень близко к грузовику, да и медленно.

3. Тошнота. Не знаю как на Ларгусе, а у меня, что при движении на 2000 об/мин, что при 4000 об/мин (на одинаковой скорости) расход выходит одинаковый, но при 4000 об/мин ехать намного веселее. Раньше мотор предыдущего Ceed 1.6 всегда крутил выше 3000 об/мин и расход в городе был паспортный.

4. Глупо, небезопасно и неэкономично. Описано неисчислимое количество раз. Я так не делаю никогда и другим не советую.

5. Верно исходя из закона Ньютона в котором тело движущееся равномерно приложения сил не требует. Чем равномернее движение тем меньше энергозатраты.

6. см п.4. Если нужно немного разогнаться на спуске проще чуть придавить педаль газа - потребления топлива при разгоне на спуске самешное.

Уже ответили. Это называется режим принудительного холостого хода.. Такой был даже не карбюраторных автомобилях.

Если вы тормозите двигателем, то расход будет нулеваой

На самом деле принципы экономичного вождения известны очень давно и не менялись, менялись моторы, но многие водители не понимая принципов до сих пор мучают современные моторы режимами работы которые были актуальны для низкооборотистых старинных с не самыми совершенными системами приготовления рабочей смеси.

У меня Альмера на механике, ест по трассе примерно 6 литров на сотню. Каюсь, цену на бензин я указал со скидкой 1 рубль с литра (есть у нас тут местная сеть заправок, которая такое практикует). Между прочим, это вполне себе случай из практики: на последний НГ я ездил теще в деревню, перед поездкой залил на 1420 рублей 92 бензина "под пробку". Следующая заправка у меня случилась как раз через 700 км (400 туда и 300 обратно), и показометр выдавал на тот момент то же количество делений топлива. Правда, там погрешность +-6 литров примерно )))

Судя по тому, что форд оставляет транзиты - ездить будем на маршрутках)

Лада 4Х4 будет вечно.

Да, вот токмо знак здесь не очень поможет, ибо никто не знает, когда и куда может бросить машину водитель, отвлекшись на ребенка. Тем более, что он (знак) сзади, а главная опасность для встречных.

в Индии стоит 225000 рупий, 1рупия примерно = 1 рублю