Помолитесь ещё на тесты перед покупкой.

Ну, синий - ладно, реально может налево повернуть, коль уж мы принимаем, что на круге двустороннее движение.

А вот красному вообще деваться некуда будет. Прямо не поедешь :)

Это ты жене скажешь про вольтметр, когда она в натуральной шубке едет и при открытии двери ее шарахнет током так, что в глазах заискрит, но дамы с искоркой в глазах впечатляют.

"Но грош цена этим параметрам, если машину вышвыривает с асфальта при касании колесом снега на обочине или на осевой."

Тут вы перегибаете. Как бы ни были хороши шины и высоки их характеристики они всё-равно никогда не смогут помочь дуракам обойти законы физики.

Нет сомнений в том, что "Медведь" гораздо хуже, чем Hkpl 7.

Точно уж не соболь.Соболь по-моему на рессорах, ни о какой управляемости, и тем более ни о каком комфорте речи не идет. А тут красивый гражданский обычный автомобиль. Будет очень даже ходовой моделью.

Уральцы упёртые, броневые. Рукой не снимите. Кишка тонка.

Стёкла под катафалк тонированы. Шпана шпаной.

для зимних шин всё-таки больше нужна проходимость, нежели экономия топлива, разве нет? Шумность - это вообще субъективный фактор, получается, что на шипах тогда вообще ездить невозможно. Ну и как раз курсовая устойчивость непосредственно влияет на "машину вышвыривает с асфальта при касании колесом снега на обочине или на осевой.".Но опять же, каждому своё, можно и рекламе доверять.

Кому-то эти советы могут пригодиться. Тот же: не отрывай щетку от стекла со льдом.

Я не буду останавлиться и мыть машину тряпочкой.

Но сугроб-ледяную корку сначала отшкребу, пока авто греется.



Советы верны, не верный посыл.