В РФ, самого главного нет - денег))) вот и нецелесообразно ничего корме убогих повозок собирать))) Что бы примерно представить современный уровень автомобилестроения, посмотрите скажем фото или видео с выставки в Детройте!!!

Менять масло на ней раз в 30к-чтобы ездила нормально а не пиналась.....(регламент ВАГ-а тысяч 60). Не дешево.

дрифтить нельзя на ней -дифф развалится. слабоват он там. Но в целом очень надежная коробка для ВАГ-а....

случаи замен сцеп\мехатроников единичные...против сухой 7-ки.

Ну вот, только после седьмой модернизации вышли на приемлемый уровень. А кому хочется приобрети машину и гадать, а не потребуется ли восьмая/девятая модернизация. Механика - проверенное решение без дополнительных рисков. Дешево и сердито.



>>>никчёмная управляемость корейцев, идиотские болячки Сида

---

Да как-то [у нас не ругаются]. Едет и ладно. После 10 лет его эксплуатация пока экономически оправдана.

Ага, только проблема в том, что нынешние MPI сделаны на базе нынешних же TSI со всеми вытекающими...

Слушай, клоун! Если для тебя 122000 за 4 года мало, то тролль дальше...

А вы считаете Тойоту Камри престижным автомобилем?!

Ваша словесная клоунада нелепа.

Задиры... Жуткая сказка... Езжу на ix35 четыре года - полёт нормальный.

Камри это мега автомобиль только для колхозников и провинциалов. Обычный автомобиль для корпоративных гаражей, не более. Салон так просто убог - китайщина.

Посмотрим, какая будет новая Камри...

Если уж вспоминать мощности, которые якобы не дают развернуться кое-кому ... То Каптюр с Дастером делаются на одной линии и Рено продает их по 7-8 тысяч в месяц:)

Тормозить в своей полосе. 😂😂😂

Ещё один "умник"