Написал Демагогиус, который Хлайн только на картинке и видел:)

Так пруфы будут, что у ЛаЖы металл толще? Или Демагогиус снова «тяф-тяф» и слил?:)

Дуралей!

Я злюсь?! Да ты просто "знаток" человеческих душ и эмоций....

Свой i30 5-и летний с пробегом 125000 продал легко и нормально.

Люди как раз знают, что корейцы надёжны.

А мнение таких клоунов как ты, мне не интересно.

Запомни, чудила на букву "М" одну фразу: трудно оставаться вежливым, когда прав.

Пруфы будут? Или снова - «тяф-тяф»?



А велосипед еще дешевле и металл у него еще толще. ЛаЖа слила велосипеду - ха-ха))

Что ЛаЖа...)

Фольга одна и та же.

Только корейцы делают из нее автомобили, а ВАЗ - куски распилооткатного отстоя.

Одна проблема есть: полусухая DSG, на которую вы так надрачиваете, ставится на движки от 2-х литров, а соответственно на движках 1,4-1,8, которых на порядок больше, прикручена та самая сухая, которую даже вы признаете какой.

Что же касается полусладкой, то я повторяю вопрос, на который вы не можете ответить вот уже почти год: если она так хороша, чего ж вы тачку с ней слили на детском еще пробеге?:)

Каждый рвщ вы с этой темы неаккуратно съезжаете. Съедете и сейчас - ответить-то нечего. Вот купите снова тачку ТSI/DSG наездите на ней без поломок тысяч 200 по мегаполису, тогда и рассказывайте сказки об ее надежности. А пока веры вам нет, Демагогиус:)

Демагогиус... поржал, спасибо, что хоть перелогинились:)

<<< Альянсу не нужны конкуренты дастера, поэтому альянс создал ещё террано и каптура, т.е. 2 клона дастера, а также степвей и х-рей, по сути ещё 2 клона.>>>

Дак это и выгодно производителю: он продаст больше "типодастеров" под видом дастер + его клоны, чем просто один дастер. Надо только иногда поменять "мордашку", а унификация и массовость всегда увеличивали прибыль, да и покупателям видится "богатство выбора". При этом зачем тратиться на оборудование, знания если экономически целесообразнее собирать вариации, тем более, что подавляющее большинство это устраивает.

А заодно и мозг, если это "понятие", ещё имеет значение.

Да? Именно поэтому, наверное, на форумах о масложоре данных движков в теме "Повышенный расход масла на двигателях 1,6 MPI CWVA 110 л.с." отписывают "Двигатель MPI, 1.6, 110 л.с. производство Калужского з-да, правда стоит на WV Polo-седан но проблемы те-же. Купил в этом году, пока прошёл 2800, после 2000 км начала кушать масло, сейчас посреди отметок мин-макс. Спросил у диллера сколько это будет в граммах - говорят где-то 100-150 гр. меня это очень тревожит. (Стиль вождения - мягкий). Обещают, что после обкатки масложор прекратится но ПОЧЕМУ-ТО я этому совсем не верю. Атмосферник брал сознательно надеялся что с таким движком в нашем веке проблем НУ НИКАК не будет по крайней мере у WV. Согласен, что это просто скотское отношение к покупателю.Сливочное масло - пальмовое, машины - одноразавые т т.д. и т.п. ......... уйду в тайгу к староверам, а если серьёзно - буду смотреть, что будет дальше а пока одни"