а ведь продаются.... и продажи растут. соседка Х50 взяла полгода назад - вполне себе нормальная городская тачка, даже в лес заехать можно- клиренс неплох.

какашкай и хе какашкай

это у нее краска по ржавчине осыпалась и она легче стала

Место ▾ Модель Январь

2018 год Январь

2017 год +–

%

1 Ford F-Series 58937 57995 1.6

2 Chevrolet Silverado 40716 35553 14.5

3 Nissan Rogue 36184 28760 25.8

4 Ram P/U 29358 33769 -13.1

5 Toyota RAV4 26655 22155 20.3



ну седаны там да, никому не нежны. там нужны огромные пикапы

а всякие шевроле и прочие форды?

ради интереса глянул статистику продаж тойоты по сша за 2017 год

есть и другие, отличные от ваших цифры

1 RAV 4 269 835

2 Camry 247 775

3 Corolla 218 191

4 Highlander 137 837

10 Avalon 22 465

ну там кроме авалонов семейных седанов еще не один и не два продано

это как-то запрещает быть авалону и камри семейными седанами, а равику молодежным авто?

ОК. Когда я куплю новый мерин или бумер, я буду пахать без продыху и мне некогда будет писать комментариии)))))

может и так. а как много некроссоверов в мире продали?

В чём чувство ущемлённости? В том что я еду в прекрасном удобном компактном безопасном европейском автомобиле? С прекрасной динамикой, отличной управляемостью, великолепной шумоизоляцией? Или со всевозможными подогревами, двухзонным климатом, стеклянной крышей 1,5 кв.м. в кожаном салоне? Заметте, почти всё это в " базе". Клиренс сейчас 170 мм, у большинства азиатских кроссов за 2 ляма, столько же! Что касается "старости" - большинство азиатов ещё не дошли до уровня поднятого французами. Знаю это не понаслышке, хожу на презентации и тест-драйвы в салоны, читаю ЗР с 1990 года, АР с 1995.

Хорошо, будут совсем уж лишние деньги - куплю Мерседес как у Вас, или БМВ, он мне по духу ближе!