вроде бы да, но - появится энное количество людей, которым денег не жалко, и они будут лётать, возбуждая толпу и поощряя её тратить деньги на то же. ПОлучится - просто ужесточение нынешнего дорожного налога, ничего, кроме недовольства.

"Всякая проблема имеет решение, столь же простое, сколь и неправильное". Это и к моему предложению относится :-)

\\на классике едет такой же гражданин как и Вы\\ обычно или неопытный водитель (купил поучиться ездить) или раздолбай по жизни эдакий Чувак из известного фильма. А в остальном такой же полноправный гражданин, чай не в XIX веке живем, все имущественные цензы давно отменены. Каждому дураку теперь дают право высказаться и проголосовать. А с хамством - да проблемы, особенно у "швондеров"...

Если уж переходить на твою манеру общения, то - "слив засчитан".

Или по Вам, вон какие умные мысли высказываете: "Есть проблема с хамством". Вижу, есть.

Так ведь количество мер, на самом деле - ограничено. Наличием денег, персонала, объёмом внимания журналистов. наконец.
Не каждый закон борется со смертями. Но те, что борются - должны исполняться в первую очередь. И ресурсы, включая внимание общества, должны тратиться сначала - на это.
На классике гражданин-то такой же, да вот классика не такая же. Руль тяжёлый, радиус поворота на дороге велик, вот они перед поворотом налево сваливают правее, а потом рраз! Запретить, непременно запретить.

О, как запели! На платные парковки они уже согласны как яйки потуже защемили.

Простите, именно Вы пишете ерунду, будто "опасное вождение" единственная или, по крайней мере, главная проблема у нас на дорогах. И будто остальные проблемы уже ясно как решать и когда они будут решены. И всё из того, что ваш авто однажды поцарапали?

Хех... надо бы мне поагитировать за запрет поворота налево на жигулёвской классике. Напрочь! Особенно, если для этого жучка тормозит почти до нуля и смещается вправо на обочину. И, поскольку в меня дважды так въехали - закон нужно выпустить дважды. Сначала за поворот налево, а через полтора года - ещё один, с запретом на них выполнять разворот иначе, как на специально выделенных площадках. И площадок сделать две: в Урюпинске и Амурске. Чтобы всем было удобно.

Вовсе нет, и Вы сами это понимаете. Просто закон, даже сама его разработка - это отвлечение ресурсов от более насущных проблем, связанных не с мелкой жестянкой, а травмами и гибелью людей, к примеру.
Речь не о "против", а о "за" - за решение самых острых вопросов безопасности на дорогах.

Закон будет полезен только при условии, что он будет работать. А с опасным вождением его определение на дороге весьма и весьма сомнительно. В штатах и европах проблема решается свидетельством. Позвонило несколько человек с жалобой на тебя - значит, вождение опасное. А, если только камера засняла - то доказательство факта опасного вождения представляет серьёзную проблему. По той же причине, например, в крутых поворотах не засекают скорость. Ракурс меняется.
И, опять же, вышивают в основном там, где камер не наставишься.

Если рассматривать штучную ситуацию - всё так. Но, как я и писал - просто жестянка? Не кажется Вам, что бороться нужно в первую очередь с теми видами аварий, где страдают и гибнут люди?