Стопроцентной гарантии исправности трансмиссии вы не получите в любом случае. Но свести шансы стать обманутым к минимуму можно.

Купив этот автомобиль даже с пробегом под 100 тысяч км, вполне можно рассчитывать минимум на столько же – без особых затрат.

Идеальных агрегатов нет, все с индивидуальными капризами. Но найти живучую комбинацию, которая выдержит 300 тысяч км без капиталки, можно!

А может, перебрать подвеску, пока есть запчасти? Как уберечься от подделок? Эксперт «За рулем» все выяснил и ответил на все вопросы.

Просто экономичных – много, просто надежных – немало. Эксперты «За рулем» нашли на вторичном рынке автомобили с оптимальным сочетанием этих качеств.

Не так просто нынче найти б/у кроссовер, который без серьезного ремонта выдержит хотя бы 150 тысяч км. Но такие есть.

Гигантская разница в стоимости между новыми и подержанными автомобилями от 5 лет и старше пробудила к жизни необычные варианты — например, полное восстановление «убитого» подержанного с заменой главных агрегатов. Эксперт «За рулем» все рассчитал: получается выгодно!

При благоприятном курсе рубля выигрыш может быть значительным. Но доставка — хлопотное дело!

Алкозамки, штраф за мусор из окна, за громкую музыку... — к нынешнему году относятся как минимум 17 важных изменений, которые уже вступили в действие или вот-вот вступят.

В Москве прошел автопробег отечественной классики, посвященный юбилею Минфина (учрежден императором Александром I 8 сентября 1802 года).

Пока еще с небольшими пробегами – можно брать.

Судя по откровениям перекупов, неофициальная граница между «хламом» и «не хламом» на вторичке сейчас проходит примерно на 100 тысячах рублей. Значит, за 200 тысяч можно купить нечто способное без особых трат пробегать еще год-другой.

Этот автомобиль неприхотлив и живуч, а на вторичке много экземпляров в хорошем состоянии с умеренными пробегами.

Pathfinder третьего поколения – большой, интересный, и грязи не боится. Но слабых мест многовато.

Соответствующие поправки в КоАП, Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы приняла Госдума. Отчасти это реализация идеи, которую несколько лет назад выдвинул главный редактор «За рулем».

Как купить хорошую машину и сэкономить миллион (а то и три) — инструкция «За рулем».

Есть два приемлемых и один очень выгодный.

В топ-25 по числу проданных машин в июне оказались три «китайца». Заглянем под капот шести самых популярных моделей и расскажем о надежности основных агрегатов.

Рыночные механизмы везде работают по одним и тем же законам. Но есть один очень важный нюанс.

Темное время суток требует максимальной осторожности. Ночью и в сумерки произошла треть всех ДТП, а погибших в них – почти половина от общего числа (45,9%).

Не каждый выдержит 150 тысяч км без серьезного ремонта. Особое внимание при выборе обращайте на силовые агрегаты.

Эксперт «За рулем» выяснил, имеет ли смысл связываться с премиальным автомобилем с большим пробегом. Или все же вложиться в машину попроще?

У премиальных автомобилей есть неоспоримые преимущества над машинами «среднего класса».

Легко сделать выбор не получится. Возможных двигателей – четыре, все вполне надежные, но у каждого есть значимые недостатки.

SsangYong Rexton II (2007-2012 г.в.) оснащен мерседесовскими агрегатами и обходится покупателю менее чем в миллион рублей. В чем тут подвох, выяснил эксперт «За рулем».