У премиальных автомобилей есть неоспоримые преимущества над машинами «среднего класса».

Легко сделать выбор не получится. Возможных двигателей – четыре, все вполне надежные, но у каждого есть значимые недостатки.

SsangYong Rexton II (2007-2012 г.в.) оснащен мерседесовскими агрегатами и обходится покупателю менее чем в миллион рублей. В чем тут подвох, выяснил эксперт «За рулем».

Повысить безопасность на дорогах страховка не поможет.

Chevrolet Lanos прослыл практичным и надежным. Но и слабых мест достаточно.

На основе отзывов владельцев и сервисменов мы составили рейтинг самых надежных китайских кроссоверов, которые продают на вторичке, — из числа относительно свежих.

Правда, есть одно «но». Lifan X60 – модель с лотерейным характером: одни экземпляры бесконечно ломаются, другие надежны. Но гниют и те, и другие.

Опытные перекупщики говорят, что главное в их работе — это уверенный вид, хорошо подвешенный язык и умение выдавать действительное за желаемое.

Общие свойства всех таганрогских моделей – склонность к коррозии, дефекты сборки (неровные зазоры, провисающие уплотнители, недотянутый крепеж) и невысокий ресурс многих узлов. Есть и достоинства.

Продажа подержанной машины частным лицом напрямую частному лицу стала весьма затруднительной: 9 из 10 потенциальных «покупателей» в больших городах – перекупщики всех видов и мастей.

Цены даже ниже, чем у более компактных кроссоверов того же периода. Эксперт «За рулем» выяснил, в чем проблема этой Мазды.

У машин из Таганрога моторы японские и корейские, коробки китайские, разработка – собственная.

Эксперт проанализировал состояние отечественного рынка, динамику цен, учел антисанкционные меры и дает рекомендации.

Расчетный срок службы автоматической коробки передач не очень важен, если покупаешь новую машину. При выборе на вторичке, напротив, полезно знать, на что способен тот или иной агрегат.

Гольф седьмого поколения в Европе любят, а у нас побаиваются из-за неоднозначных агрегатов. Но среди них есть и безусловно долговечные.

Найти двигатель, который ходит миллион и совсем не ломается, сегодня уже невозможно. Но еще остались те, что способны отходить 350-400 тысяч км.

Прекрасная машина! Но сложные моторы способны разорить на обслуживании и ремонте.

Да, Самары ржавеют и постоянно ломаются. Зато дешевые и ремонтопригодные.

Упрощение конструкции транспортных средств узаконено — и теперь наши автозаводы живут по новым правилам. А что в связи с этим изменится для автовладельцев?

Законопроект Минфина вызывает много вопросов. Ответы есть у эксперта «За рулем».

Надежными агрегатами обладают, увы, не все кроссоверы с полным приводом. Но мы подобрали оптимальные сочетания.

Больше половины продаваемых у нас новых машин – кроссоверы. Но доступными они становятся только подержанными — с неизбежными проблемами. И все же найти оптимальный вариант «под себя» вполне возможно.

Для наилучшей сохранности даже очень старые машины полезно эпизодически выгуливать. Например, на ралли.

Методы покупки точно такие же, как и у нас, – без разницы, новый автомобиль или подержанный. Но есть и нюансы.

В ближайших странах-соседях автомобили дешевле. Но не все и не всегда.