Если хочется купить на вторичке одну из этих машин, лучше подобрать версию с более благополучными агрегатами.

Достойный автомобиль с пробегом «по цене Гранты» — почему бы и нет? Мы нашли даже совсем новые авто — правда, только одной марки.

Полный привод с наддувом или передний с атмосферником – что лучше?

Все подержанные кроссоверы из Поднебесной можно четко разбить по основным критериям на несколько групп. Это позволяет сориентироваться среди трех десятков моделей. И сделать для себя правильные выводы.

Банк России, контролирующий денежную политику ОСАГО, выпустил новую методику определения расходов на восстановительный ремонт. На 95 страницах. Спойлер: износ никуда не делся, но применение (или неприменение) коэффициентов сильно зависит от эксперта.

Эту Корсу продавали в России большим тиражом, но на вторичке ценятся далеко не все версии.

Больше всего жалоб на дилеров корейских марок. Видимо, потому, что у этих брендов численно больше клиентов.

Эксперт «За рулем» провел аналогию с европейским опытом.

Эксперты выбрали лучшие варианты на вторичке в возрасте до 10 лет по цене от 600 000 рублей.

Возможно, с повсеместным внедрением таких систем камеры ГИБДД не понадобятся.

Примерная экономика владения электромобилем включает расходы на «топливо», обслуживание и специфические неприятности.

УАЗ‑2206 (УАЗ‑3909) выпускают с 1965 года. Говорят, такая машина бывает полностью исправной несколько дней в году, но спрос на нее все равно есть. А уж какая богатая статистика неисправностей!..

Скрытое патрулирование — это еще семечки.

С рынком в этом году случилось что-то страшное. Сейчас полмиллиона рублей – цена четырехлетней Гранты или Датсуна с пробегом 40-70 тысяч км. Но можно (пока еще) найти что-то путное среди автомобилей побольше и посолиднее.

Нет машин, которые не ломаются. Но есть самые стойкие и жизнеспособные, доставляющие минимум хлопот. Перебираем лучшие предложения до 1,5 млн рублей.

Недооцененный в свое время неброский автомобиль оказался надежным и живучим.

Камеры постепенно учатся штрафовать водителей за то, чего почти никогда не замечают инспекторы. Оспорить — сложно.

Чешский бизнес-лифтбек слыл вполне удачным, но на вторичном рынке продать его непросто. Что мешает?

С пробегом, зато с хорошей репутацией!

У кроссовера второго поколения (2010-2017 гг. выпуска) немало капризных агрегатов – и высокая ликвидность на вторичке.

Эксперт «За рулем» все подсчитал.

Если новый автомобиль за пять лет теряет половину цены, с ним явно что-то не так. А порой и вполне себе живые машины продают по цене вторчермета...

С апреля практический экзамен на водительские права идет по новым правилам, но легче не стало.

Власти запустили проект оснащения автомобилей телематическим устройством, способным фиксировать превышение скорости.

За такие деньги лучше искать легковушку, а не кроссовер. При сравнимых ценах она будет в лучшем состоянии. Да и потом в эксплуатации обойдется дешевле.