При выборе кроссовера прямой резон ориентироваться на двигатель — это самый дорогостоящий агрегат. Тем более если присматриваешь машину на вторичке.

Он большой, красивый, щедро оснащенный, разумно оцененный на вторичке. А ресурс кроссовера оценил эксперт «За рулем».

Тигуаны двух поколений: теперь мы знаем, за что их любят и за что недолюбливают.

Легковой рамный грузовик с полным приводом – мечта, для многих россиян достижимая только в бэушном виде.

Неприхотливый «корейский японец» с соответствующим возрасту пробегом можно купить за 300–400 тысяч рублей.

Маршрут некоторых участков строящейся трассы М‑12 был изменен после протестных акций в Татарстане и Владимирской области.

Есть мнение, что через десяток лет каждый второй новый автомобиль по всему миру будут продавать через Сеть.

Среди недорогих легковушек мы нашли такие модели, которые и через пять-семь лет не превращаются в развалины.

Все перемены сводятся к ужесточению контроля — нет, не состояния автомобилей.

Кроссовер недорогой и очень медленно теряет цену — можно смело брать. Но изолентой все-таки запаситесь.

Их мы нашли в июньском выпуске «За рулем».

Например, «Право управления» предлагается заменить на «Право заниматься деятельностью, связанной с управлением».

Самым благоприятным в этом году месяцем для приобретения подержанного автомобиля обещает стать июль.

Хоть в это и трудно поверить, но с фактами не поспоришь. Мы нашли четыре основные причины такого странного ценообразования.

Насколько новый мотор дешевле в эксплуатации, куда делись рейлинги, коробка передач как главный кошмар ларгусоводов.

Несмотря на спорную репутацию моторов и роботов DSG, этот Passat востребован и ликвиден. Покупать такую машину можно, но есть некоторые нюансы.

В кризисном (пандемия!) апреле 2020 года биржевая цена российской нефти Urals была минус 2 доллара за баррель. Но бензин нам даром и тогда не заливали.

Платных парковок — больше, тарифы — выше. А с 2025 года проезд на личном автотранспорте по столице и области собираются сделать платным.

Прямого запрета на мойку и ремонт автомобиля нет. Но есть и ограничения. И штраф можно получить нешуточный!

Каждая одиннадцатая АЗС продает «левак», а две из трех регулярно недоливают.

Удивительно: среди них только один «китаец»!

Поломки будут – и заранее известно, какие. Несмотря на это, подержанные «шестерки» продаются быстро и за хорошие деньги.

Модель с отличной репутацией по части надежности, очень востребована на вторичке. Но между «европейкой» и «американкой» есть разница.

На вторичке Нексия дешевле Лады Гранты. А ведь она не так уж и плоха.

Среди новых машин у этой Лады нет конкурентов – минивэны и универсалы к нам почти никто не везет. А вот найти подержанный вэн за те же деньги, но с более удачными характеристиками вполне реально.