Ломкая и ненадежная? Но Приора входит в десятку самых продаваемых машин на вторичке!

7 сентября в рамках международного автосалона COMTRANS 2021 пройдет официальная церемония Гран-при «За рулем» — Коммерческие автомобили.

А в какое время суток происходит больше всего аварий? В каких ситуациях от водителя требуется максимальная осторожность, а каких лучше вообще избегать? Ответы дает статистика ДТП.

И хэтчбеки, и универсалы отличаются приятными ценами на вторичке. Но версий с вариатором лучше избегать.

Кроссовер Kia Seltos за 1,3 млн предлагают в начальной комплектации, а приподнятый хэтчбек Rio X - в топовой.

Ходовая трясет кошелек не так заметно, как двигатель или коробка, зато чаще. Живучесть ее сильно зависит от манеры вождения и состояния дорог. Но есть машины, у которых до 80-100 тысяч км пробега с подвеской вообще ничего не случается.

Этим критериям отвечают... микроавтобусы! Вы их не рассматривали? Напрасно!

Версию Гранты с новым 90-сильным мотором начали продавать в мае. Отзывов уже накопилось много, но жалоб именно на неисправности двигателя нет. А вот негативные отклики встречаются.

Эксплорер большой, достаточно надежный, сравнительно недорогой, однако... непопулярный. Что с ним не так, выяснил эксперт «За рулем».

В принципе, да. Но на диагностику все равно придется ехать в техцентр.

В Москве и Санкт-Петербурге запущен мобильный сервис «Рули», позволяющий сдавать в аренду собственный автомобиль.

Общее число погибших в ДТП снижается, а возле камер фиксации нарушений – растет!

Новые требования к техническому состоянию машин вызывают у водителей много вопросов.

Покупку нового Террано иные называли пустой тратой денег. Эксперт «За рулем» оценил его шансы на вторичке.

По нынешним ценам на вторичке, 300 тысяч рублей – это планка, ниже которой только сущие развалюхи.

Совсем древние неубиваемые четырехступенчатые АКП намеренно брать не стали. Но и среди современных коробок остались способные пройти 400-500 тысяч км.

Выбор паркетников иностранных марок на нашем вторичном рынке очень широк. Но достойных не так уж и много.

Плюс 300 тысяч при покупке, ретивая система удержания, непривычный клиренс... у новинки есть и другие особенности.

Власти настойчиво предлагают автовладельцам переходить на метан. Но есть нюансы.

Geely Tugella – большой, мощный и хорошо оснащенный автомобиль. Но этот «китаец» далеко не так безупречен, как кажется на первый взгляд.

Этот кроссовер живет на вторичке в огромном количестве – берут неохотно. Причин тому много. Лучше всего искать полноприводный вариант с двухлитровым турбомотором (184 л.с.).

Переход с бумажного на цифровой паспорт транспортного средства не предвещал особых неприятностей. Но засады все-таки есть.

Причин как минимум две. Одна из них — на дне топливного резервуара.

Маленькие зеркала, косяки дилеров и «зажатый» фирменный стаканчик с центральной консоли... — у владельцев «Санты» много мелких претензий, но еще больше эмоций, причем положительных.

С покупкой подержанной машины лучше не медлить — купить ее до декабря. Иначе год выпуска и пробег потенциальной покупки останется прежним, а цена, скорее всего, еще вырастет.