Поговорка о том, что показатель "крутящий момент" для покупателя малоинформативен в отличие от показателя "макс. мощность ДВС", на которую многие ориентируются при выборе авто.

Старая, но она-то многих и сбивает с толку. Опять-таки -- потому, что одно без другого не существует.

В Москве ситуация схожа - доля универсалов приличная. Но стоит отъехать подальше....

Поверьте, не только они. Я на своем примере (уже больше десяти лет езжу только на универсалах) много раз слышал одно и то же - зачем ты сарай купил, это же не круто!

А подвох в том, что поюзать этот продукт смогут лишь немногие.

Дороже всего на рубль, а ходит вдвое дольше! Так что, действительно, не надо...

...что только облегчает заход в правый поворот под прикрытием фуры.

Если посмотришь на продажи, то доля продаж юрикам составляет не более 15% от всех продаж камри в РФ.

анонсирую появление в скором времени передач и статей об отказе от денег!

В том и дело, страшна не сама платная дорога, а то, что появляется "стимул" у кой кого не содержать в надлежащем качестве бесплатные альтернативы.