Для тех кто не в курсе - все время указывается, что не является офертой со всеми вытекающими.

1. Ссылку или заголовок и сайт. Гестамп-Северсталь-Калуга поставляет штампову на ФВ, но далеко не вся она делается из проката Северсталь.

2. Я про это с самого начала писал. А то, что вы об этом сейчас узнали и то хорошо.

3. Флюенс такси вам достаточно? У нас их одно время было много.

1. Конечно есть. Если наш металл идёт на детали подвески, как в Поло, ржавчины на кузове, который делается из бельгийской стали вы и не найдёте.

2. Там как раз замер под краем отверстия который собирает краску.

3. Я катался на Флюенсе, хозяин подвеску хвалил только за мягкость, а с управляемостью и пробоями задней подвески на трассе было не очень хорошо.

1. Уточните для каких деталей.

2. При наличии отверстий вокруг них вполне возможны утолщения краски - ничего необычного. А сверху как раз отверстие под установку зеркала.

3. По другому и не бывает. Или мягко и медленно, или быстро, но жёстко. Россияне в большинстве захотели второй вариант.

1. Гуглите на какие детали идёт металл Северстали в Поло. Когда идёт речь о кузовных деталях поставщик металла для их производства на Гестамп-Северсталь-Калуга часто умалчивается. Поищите — найдёте.

2. Без комментариев. Учите матчасть в части окраски в районе отверстий.

3. Решена, сглажена, какая разница? Жалобы пропали? Пропали. Чего ещё надо? А те переделки, что я видел — убогий колхоз который гораздо опаснее неудачного варианта настройки который был изначально.

А вы в курсе, что бывает с цинком на стали при штамповке и сварке?

1. Думаю крышка багажника как раз и делается из этого металлопроката. Слава Богу, что не делают машины из нашего проката целиком. Что при этом бывает можно увидеть посмотрев в УАЗы.

2. Вы имеете представление о покраске автомобилей? На ребрах, горизонтальных поверхностях обычно слой краски получается толще даже если красят роботы. Да и померить толщину на ребре точно обычным толщиномером не получится хотя бы по тому, что метал не ровный и толщиномер плотно не приложишь. Можете это проверить на своём Мегане.

3. А что с геометрией? Точнее не с геометрией, а с настройкой подвески которая не была рассчитана на то, что у нас называется дорогами. Поправили достаточно быстро. Это не УАЗ с баком-выменем, который никому не нравится, и с пластилиновыми рулевыми тягами из-за которых УАЗ нужно постоянно ловить на дороге. Их как ставили так и ставят и менять ничего не собираются потому, что они по мнению руководства УАЗ идеальны. А кто думает иначе - гад и предатель преклоняющийся перед Западом.

Так он сейчас занят установкой памятника баклана (себе любимому) на стадионе Крестовский в Петербурге))

"пробки нет, объезда нет, поворота и разворота не видно" - это из первого сообщения. Что вы ещё хотите, что бы я Вам ответил? на данной картинке нет условий, что бы номер 5 ехал по трамвайным путям.

Я же вас предупреждал, домучаете Каплана и уйдёт он. А за ним и все остальные, потому что скучно будет :)