п. 9.5 Правил

п 10.5 Правил

цитировать не буду, прочтёте сами )

Люмичка, если бы вы хоть иногда отрывались от лизания Вротенбергопопы, то знали бы, что "активная молодежь" в РФ бывает двух видов:



1. Мара Багдасарян (и ей не нужна ЛаЖа Веста унивесрал - у нее Гелик или БМВХ6 (не помню точно, что именно из них) за несколько лямов).

2. Вася из Чертаново (он купит себе БМВ в 34-м кузове за 300К или накрайняк - мазду3 2006 года за 400)



А кому нужен унивесрал марки ЛаЖа за 800+К - вы до сих пор не можете сказать:)

Веста покажет свою сущность когда прогниёт изнутри. ))) Ищите статью «LADA Vesta: где возникнет коррозия?» на www_abs-magazine_ru

и видео «Лада Веста ржавчина» на ютубе. Там и про ржавчину, и про качество, и про отношение к этому владельцев полно материала.

Дал бы ссылки но их здесь поломали.

Просто отношение к ржавчине разное. То на что владельцы ВАЗов и внимания не обращают на иномарке, даже бюджетной, повод для бурления фекалий и воплей «ОНА РЖАВЕЕТ!» )))

Люмичка, видимо, попа Вротенберга токсична... иначе с чего бы вам тут галлюцинировать:)

«Давайте писать правильно! Круговой переКРЕСТОК может иметь несколько переСЕЧЕНИЙ. Один переКРЕСТОК не может иметь несколько переКРЕСТКОВ. Иначе это НЕ переКРЕСТОК.»

Пенза, кольцо у памятника Победе. Вот Вам пример круга с несколькими перекрестками, именно перекрестками.



Ссылка работает только одна. Остальное — 404 Nоt Found.



Понятно, слив засчитан.

Прочитайте в ПДД, что значит «уступить дорогу». Если Б МОЖЕТ СОЗДАТЬ помехи для А, он должен пропустить его. Даже если, двигаясь со своей скоростью, он раньше, чем А попадет на перекресток, он все равно обязан пропустить его. Даже если в границы перекрестка Б въехал раньше, он все равно должен уступить. В силу того, что он въезжает со второстепенной. То есть фактически для а/м А не должно быть разницы, есть на дороге Б или нет его.

80 не совсем укладывается в классический график ТО, который через 15 тыс. км. И, 60, это большое ТО у многих производителей, так что уж проще один раз остаться без штанов, чем рубить хвост кошке по частям )))

У автоВАЗа проблем своих хватает, например ломучий робот, вон у машины из парка ЗР мотор сдох не доехав до 100 тыс, кстати, подозреваю, что не без помощи катализатора разрушившегося от 92-го бензина. А на ржавчину хозяева ВАЗов даже не смотрят, это для них обычное явление, и те точки которые у корейцев считаются коррозией из-за которой поднимается шум у ВАЗа идут часто уже с завода.

Это моё мнение, и вроде оно вполне адекватно.

Каплан тут появится ещё. Он конечно перегибает, но те, кто с ним спорит или хает иномарки часто не лучше его, например тот же Михайлов Иван с его ненавистью к корейским авто которые, по моему личному опыту владения ими, очень даже неплохи.

Ага,он самый, ущерб, нелепый одноразовых шлакоавтомобилей без лонжеронов защитник. С китайскими одноразовыми движками и кузовом из фольги) )) ааа) )) просто фуууууу