Народная мудрость гласит: "Нет ничего более постоянного, чем временное".

У нас в армии комбат говорил: "Вдруг - бывает только пук"!!!

Это только ухудшит ремонт. Конечно в шиномонтаже "любой каприз за ваши деньги". Но заплатка отвалится, а жгутик будет держать вечно.

На шиномонтажах ситуация следующая. Мастер смотрит на тебя и спрашивает: как, мол, чинить будем -- нормально или жгутиком? Нормально -- это разборка колеса, зачистка поверхности изнутри, приклеивание заплаты, сборка и балансировка. Разница в цена -- примерно 300 руб против 1000 рублей. Лично мое мнение: с заплаткой, конечно, лучше, Но ведь прелесть жгутиков в том и состоит, что колесо не нужно разбирать! А ходят такие колеса долго. Только точный километраж указывать не буду, уж извините.

Ремонтировал жгутом 2 колеса. Потом переставил их назад, от греха подальше. Езжу уже пятый год, скоро резину менять, а шнуры все держат. Не спускает, не бьет, все хорошо.

У меня черный с черным:)

Ни в коем случае не оправдываю таких «трюкачей», но думаю, что в принципе в любом городе, даже небольшом, можно закатать асфальтом и оградить площадку для подобных упражнений. Подобные водители - зло, но почему бы его хотя бы частично не нейтрализовать подобным образом? Брать какую-то плату за определённое время — и дрифтуй себе! Даже трека не надо. У нас же предпочитают городить многомиллионные стадионы к МУнДИАЛЯМ и прочим олимпиадам. Воровать при этом, конечно, выгодно.

Вот уже два человека. Комментатор и тот, что на машине. Я так полагаю вы уже строите профессиональный трек? Или кто то вам задолжал и по бартеру вам построит?

В армии не остались, в конце 80-х были сняты с вооружения и в течении 5-10 лет реализованы в н/х

У меня смартфон заряжается раз в 2-3 дня. Просто надо брать с нормально батареей.