Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Свежее

Лучшее

Журналисты чешской газеты «Млада фронта днесь» сфотографировали шефа полиции Владислава Гусака, спешившего на работу в своем авто со скоростью 190 км/ч. Вместо того, чтобы стереть флэшку или засветить пленку, министр внутренних дел Франтишек Бублан устроил подчиненному разнос, так что тот публично принес извинения гражданам и побежал в «ГАИ» добровольно сдавать свои права на три месяца, а потом – в «сбербанк» оплачивать штраф. И правильно: альтернативой могло стать отстранение от должности.

Плоды демократии

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZIBUTaPxdjfkvqmLKdFFNw" width="800" height="696" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/13211/72904.jpg" class=" imp-image-67217" />
 Многим за океаном оно известно. Это Can-Am (Канада + Америка), в прошлом знаменитая марка кроссовых мотоциклов, выпускавшихся фирмой Bombardier, на которых лучшие спортсмены континента становились чемпионами. Теперь напоминать о былых победах и приверженности чемпионскому стилю будут все квадроциклы BRP.

Громкое имя

Не из чего их делать. Ученым израильского НИИ магния (есть такой) удалось подобрать состав сплава с точно дозированными примесями алюминия, цинка и марганца, который позволяет отливать такие проблемные рычаги и прочие детали шасси. Новинка уже испытана совместно с «Фольксвагеном», ФИАТом и «Опелем». Гадать, на каких машинах появятся «невесомые» детали, не приходится.

Дайте легкий рычаг

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c2GpnP8x6k3Q8ozyYM39aA" width="800" height="559" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/13213/72905.jpg" class=" imp-image-67218" />
 Так будет называться новый вседорожник «
 <a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» на платформе «Гольфа», который появится на рынке в 2008 году. Слово «
 <a href="/auto/Volkswagen/Tiguan/">Тигуан</a>», составленное из тигра с игуаной (по-немецки Tiger и Leguan), победило в конкурсе имен, проведенном среди читателей журнала «Аутобильд». По сути это будет «паркетник» длиной 4,43 м с багажником объемом 500 л и запаской под его полом. Пока можем показать лишь эскиз будущего автомобиля.

Помесь тигра с ящерицей

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Note

Автомобиль Nissan Note: новости, обзор, машина Ниссан Ноут — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Note  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Note: читайте интересные новости про авто модели Ниссан Ноут — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Note: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Ноут – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Discovery

Автомобиль Land Rover Discovery: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дискавери — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Discovery  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Discovery: читайте свежие новости про авто модели Ленд Ровер Дискавери — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Discovery: читайте тематические статьи об авто модели Ленд Ровер Дискавери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

« Это зона – «Алабуга» в Татарстане. Здесь в конце 2007 года начнут производство коммерческого автомобиля «ФИАТ-Дукато». Проектная мощность нового предприятия – 75 000 автомобилей в год.
 Еврокомиссия занялась разработкой норм по безопасности водородомобилей. Пока их строят кто во что горазд. Вице-президент еврокомиссии Гюнтер Верхойген считает, что введение официальных норм даст дополнительный импульс новым технологиям в автомобилестроении. 
 Ярославский «Автодизель» («Группа ГАЗ») совместно с австрийской фирмой AVL разработал первый отечественный дизель для грузовых автомобилей, выполняющий нормы Евро IV, а в перспективе и требований Евро V. ЯМЗ-536 станет первенцем в семействе рядных «четверок» и «шестерок» ЯМЗ-530, перекрывающих диапазон мощностей от 120 до 330 л.с. В первую очередь он предназначен для МАЗа, КрАЗа и «Урала». 
 Немецкая компания WOCO запустит в 2007 году в Тольятти свой завод резинотехнических изделий. Речь, прежде всего, идет об элементах подвески, хотя фирма выпускает и другие детали – замки, воздухозаборники, шланги, патрубки, опоры двигателя, подвески глушителя…
 Новая гибридная модель «Хонды» появится на рынке уже в 2009 году. В отличие от версий «Сивика» и «Аккорда», она будет полностью самостоятельной, что избавит ее от ненужных компромиссов. Пока известно лишь, что длина составит 4,2 м, а цена не превысит 20 000 евро.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n9823x48areWeiQ4AbXDcw" width="602" height="412" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72907.jpg" class=" imp-image-67226" />
 Китайская компания «Чери» обнародовала первые снимки нового мини-седана QQ6, разработанного под кодовым индексом S21. Автомобиль будут выпускать в двух модификациях QQ611 и QQ613 с двигателями рабочим объемом 1,1 и 1,3 л соответственно. 
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lwMWEtrDjExJN09GyKRcoA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72908.jpg" class=" imp-image-67225" />
 В 370 км от побережья Аляски чуть было не утонул самый большой «автовоз» 
 <a href="/auto/Mercury/Cougar/">Cougar</a> Ace. Судно длиной 200 м с 4700 «маздами» на борту по невыясненной пока причине вдруг резко накренилось на 80°. К счастью, береговая охрана США подоспела вовремя и вызволила команду. А судно и драгоценный груз покорно ожидают своей участи
 
 .
 АВТОВАЗ объявил о проведении Всероссийского конкурса молодых дизайнеров на тему «Будущее автомобиля «Лада». К участию в нем приглашают студентов профильных российских вузов.
 Китайская фирма Nanjing собирается возродить принадлежащую ей ныне марку 
 <a href="/auto/MG/">MG</a> 
 <a href="/auto/Rover/">Rover</a> в… США. Новенькие 
 <a href="/auto/MG/TF/">MG TF</a> сойдут с конвейера завода в Оклахоме. Теперь европейский родстер попадет в Европу… через океан, а янки смогут его купить у себя уже в 2008 году за 20–25 тысяч. Впрочем, заводы «
 <a href="/auto/Rover/">Ровер</a>» в Великобритании тоже вот-вот оживут… 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Id31NJ8ni490Go1f4pg94Q" width="739" height="494" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72909.jpg" class=" imp-image-67224" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8Lq6KMRnxoc7i9Fx-bYelA" width="692" height="455" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72910.jpg" class=" imp-image-67223" />
 В Нижней Саксонии разрешен временный допуск на дороги «Гига Лайнеров» – автопоездов фирмы «Кроне» общей длиной 25,25 м (ранее было до 18,75 м). Новый автопоезд может перевезти 60 т груза – на 14 т больше.
 Осенью на рынок выходит спортивная версия «Калина GTI» с двигателем 1,8 литра. Отработка серийной модели проходила с участием тольяттинской компании «Торгмаш». 
 Последние крэш-тесты автомобилей «Шевроле-Калос», « 
 <a href="/auto/Nissan/Note/">Ниссан Ноут</a>», «Тойота-RAV4» и «Ленд-Ровер Дискавери» по методике EuroNCAP вывели на первое место в мини-рейтинге «Тойоту» – 4 звезды. 
 «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» распространила в Германии обращение к владельцам «королл версо», выпущенных с января 2004 по май 2006 года, о недопустимости перевозки ребенка на переднем сиденье в связи с дефектом в системе отключения подушки безопасности. Объявлен отзыв этих авто.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tMSs6_QF1xs_YlhjAsO2EA" width="800" height="567" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72911.jpg" class=" imp-image-67222" />
 «Панда Террамаре 4», созданная миланцем Маурицио Заниси на базе полноприводного ФИАТа, преодолела Ла-Манш. На плаву амфибию поддерживают надувные поплавки, а ход обеспечивает водометный движитель за задним мостом. 
 «Форд мотор компани» увеличила цену на автомобили «
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Фокус</a>», выпускаемые в России, на $500. Самая дешевая модель с двигателем 1,4 л стоит теперь 12,2 тыс. долларов. Компания объясняет повышение цен инфляцией и удорожанием транспортных услуг. 
 В соответствии с договором между «МАН Автомобили Россия» и «Кубаньгрузсервис» последняя получила права на продажу и обслуживание автомобилей МАН в Краснодарском крае и Ростовской области. В этом году сюда будет поставлено 300 новых грузовиков в дополнение к той тысяче, которая уже работает в регионе. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pf_PUPCc3TqQagGtxBnvCg" width="765" height="510" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72912.jpg" class=" imp-image-67221" />
 Немецкая организация DEKRA, занимающаяся вопросами безопасности, обратила внимание на любительниц автопутешествий в такой позе. При срабатывании подушки их очаровательные ножки скорее всего будут переломаны, а тело выскользнет из-под ремня безопасности. Со всеми вытекающими печальными последствиями. 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6SEBG1FTLjxJuosipFmW6Q" width="800" height="649" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72913.jpg" class=" imp-image-67220" />
 Известный в Великобритании флорист Паула Прайк создала автомобиль, полностью покрытый живыми цветами, – Car In Bloom. Модель-носитель – « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Spark/">Шевроле Спарк</a>». Получилось здорово. И мыть не нужно – только поливать...
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sdVYCr-5gY8OAphZb9KPjg" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13216/72914.jpg" class=" imp-image-67219" />
 Итальянский сородич нашего «горбатого» – ФИАТ-500 в большой компании из 750 себе подобных участвовал в слете, который состоялся в Италии по случаю приближающегося его золотого юбилея. Слет стал заявкой на Книгу рекордов Гиннесса: колонна растянулась более чем на 3 км!

Коротко

В Бирмингеме создано дочернее предприятие 
 <a href="/auto/GAZ/">GAZ</a> Inter-national, которое будет руководить бизнесом. Задачи масштабные – выйти на новые рынки, имплантировать некоторые решения, примененные в «максусах», в «Газель» и «Соболь», разработать им достойную замену.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cy3m8rR6eziEM73X4eUgww" width="800" height="513" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8b/13195/72884.jpg" class=" imp-image-67200" />
 Руководить производством в Великобритании 
 <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> пригласил варягов: председателем совета директоров стал Мартин Лич (слева) – бывший президент «Форд-Европа» и гендиректор «
 <a href="/auto/Maserati/">Мазерати</a>», а генеральным директором назначен Стив Янг, работавший на «Лейланде» и в том же европейском отделении «Форда».

Волга впадает в... Ла-Манш

«За рулем»

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Второе поколение отмечено эволюционным изменением буквально каждого узла. Начнем с кузова: его полностью переработали. Нынешний «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>», несмотря на стилистическую преемственность, не имеет с предшественником общих деталей. Салон стал еще просторнее и «воздушнее» в соответствии с концепцией «компактный снаружи, большой внутри».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4XLW6Jh5S3xc3w2-XWNZvA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/13203/72895.jpg" class=" imp-image-67209" />
 Силовые агрегаты прошлого поколения уступают место еще более интересным. Примечательно, что первыми дебютируют «горячие» модификации – «
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>» и «Купер-S». Под их капотами, как и прежде, атмосферный и наддувный моторы объемом 1,6 л, но мощностью 120 и 175 л.с. (на пять больше прежних) и более экономичные. Оба варианта уже «в базе» оснащают 6-ступенчатыми механическими коробками передач, различающимися синхронизаторами. За доплату «механику» дополнят межколесным дифференциалом повышенного трения или предложат 6-ступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками ручного переключения.
 Подвергли ревизии подвеску, которую отныне можно заказать в двух вариантах, и рулевое управление – здесь прижился электроусилитель. Его параметры водитель легко изменит нажатием на кнопку. Естественно, «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» оснащен всеми средствами безопасности – от шести подушек до систем стабилизации, экстренного усилителя тормозов и предотвращения отката при старте в гору. Но создатели «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» подчеркивают: удовольствие от вождения электроника не испортит! 
 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S
 
 Двигатели – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х24х1600 смз; максимальная мощность – 128 кВт/ 175 л.с.; крутящий момент – 240 Н.м при 1600–5000 об/мин. 
 
 Трансмиссия – переднеприводная; коробка передач – механическая 6-ступенчатая.

Чувство "минимализма"

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PH6wLXK2RTHMeocMY2Cj6Q" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/90/13200/72890.jpg" class=" imp-image-67206" />
 Здесь начата сборка грузовиков NQR 71 грузоподъемностью 5 т, а впереди – 20-тонник CXZ 51. К 2009 году в Ульяновске планируют создать мощности на 10 000 автомобилей! Но и это не все: «Исудзу» видит в перспективе цифру втрое большую. Для компании такие объемы – мелочь: ежегодно ее эмблему получают около 630 000 машин.

Начало - за Isuzu

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_EhExBEccmnQM9KG0zx6Cg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/91/13201/72892.jpg" class=" imp-image-67207" />
 Под таким именем на Международном автосалоне в Гуанчжоу дебютировал 7-местный мини-вэн, который уже в конце года поступит в продажу в Китае. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1,8 литра, его сборку будет вести завод «Хуаду» (Huadu). Другие модификации освоят на заводах «
 <a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» по всему миру.

Nissan смотрит вдаль

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CqjYQSqJnxfw766PTx5uVQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/13202/72894.jpg" class=" imp-image-67208" />
 Так, DVD-плееры, приклеенные или прихваченные резинкой к подголовнику, переворачиваются и бьют впереди сидящего по затылку. Да так, что ранят до крови или даже вызывают сотрясение мозга. Популярные плечики для одежды опасны для сидящего за ними пассажира: его лицо или шея будут разбиты… Ну и, конечно же, все, что плохо лежит, хорошо летит в случае столкновения.

Опасные приблуды

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Гзовский Михаил

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5PCny1kBoweRiKrhdjqLAQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure>
 <div>
 Модернизированный вседорожник . Цена — от 4 999 000 рублей.
 </div> 
 <h3> 570/ 450d</h3> 
 <ul> 
 <li>Длина/ширина/высота/база 5065/1980/1910/2850 мм</li> 
 <li>Объем багажника (VDA) 701 л</li> 
 <li>Снаряженная/полная масса 2585–2815/3350 кг</li> 
 <li>Двигатель: бензиновый, V8, 32 клапана, 5663 см³; 270 кВт/367 л.с. при 5600 об/мин; 530 Н·м при 3200 об/мин / дизельный, V8, 32 клапана, 4461 см³; 200 кВт/272 л.с. при 3600 об/мин; 650 Н·м при 1600–2800 об/мин</li> 
 <li>Время разгона 0–100 км/ч 7,7 с / 8,6 с</li> 
 <li>Максимальная скорость 220 км/ч /210 км/ч</li> 
 <li>Топливо/запас топлива АИ-95/93 л / ДТ/93 л</li> 
 <li>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 20,2/10,9/14,4 л/100 км /11,2/8,5/9,5 л/100 км</li> 
 <li>Трансмиссия полный привод; А8 / полный привод; А6</li> 
 </ul> 
 <h3>Хорошо сидим</h3> 
 А ведь меня предупреждали о коварности барханов. Поверхность выглядит плотной, но стоит чуть потревожить «плодородный слой», как они мигом затягивают в свой плен. Я измучил систему Multi-terrain Select, согласующую работу электронных помощников и тормозных механизмов, – начинал с режима «песок» и закончил «камнями и грязью». Бесполезно! Не помог и новоиспеченный интеллектуальный режим Auto. Естественно, давно заблокирован межосевой дифференциал и включен понижающий ряд – но что толку?
 А может, приподнять кузов, чтобы сняться с якоря? Благо гидропневматическая подвеска 4 Wheel-AHC позволяет это сделать. Когда мы встали, вежливая пневматика опустила 
 <a href="/content/news/820326-obnovlennyj-lexus-rx-poluchil-v-rossii-dizel/">LX</a> на 150 мм – для удобства входа-выхода. Давлю кнопку: LX приподнимает переднюю ось на 50 мм, а заднюю – на 60 мм, увеличивая и без того солидный 225‑миллиметровый дорожный просвет.
 Lexus, словно верблюд, привстал с колен, и я наблюдаю за процессом благодаря камерам кругового обзора. Отныне Multi-terrain Monitor не только дает панорамный обзор, но и заглядывает под днище. А передняя камера и вовсе поворотная. Благодаря этому картинка на дисплее всегда горизонтальная и водитель лучше чувствует положение автомобиля. Но толку-то от этого кино сейчас ноль.
 К счастью, сотовая связь здесь берет: позвонил – и помощь уже спешит. 
 <h3>Новая прошивка</h3> 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-PwWHiRDjwFilRNlZbPRTw=s800" width="800" height="503" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure>
 А как хорошо всё начиналось! На раскаленных авеню Дубая падкий на всё блестяще-масштабное и шикарно-кичливое местный люд жадно провожал глазами бегущие полоски светодиодов в фарах и громадную фальшрадиаторную решетку, которая вот-вот проглотит идущую впереди легковушку.
 Рестайлинг? Производитель настаивает на том, что это «новая модель». Истина где-то посередине. Агрегаты LX по-прежнему покоятся на мощной раме, а в облике машины угадывается и предок образца 2007 года, и его модернизированная версия образца 2012‑го. Тем не менее нетронутых деталей на стальном теле не осталось, мало что напоминает о прежней машине и в салоне.
 В одной из версий интерьер выполнен в потрясающем сочетании бежевой кожи и матового орехового дерева. Более достойной и стильной отделки я не видел ни в одном Лексусе. При этом по давней самурайской традиции подушка сиденья, даром что оно с новым профилем, коротковата. Да и регулировка поясничного упора по высоте отсутствует – и это, увы, не исправить электрорегулировками по десяти параметрам.
 Возраст накладывает технологические ограничения, поэтому LX не удалось оснастить доводчиками дверей – при том что они есть в арсенале 
 <a href="/content/articles/616553-infiniti-qx80-toyota-land-cruiser-200-i-jeep-grand-cherokee-bolshie-ambicii/">главных конкурентов</a>. Управление мультимедиасистемой требует привыкания, а джойстиком Remote Touch нет-нет да и промахнешься мимо нужного пункта меню – непросто с ним на ходу.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g_gPOAZxXDM40JUJeb2_sg=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure>
 В японских машинах даже самого высокого уровня частенько чувствуется легкая  несогласованность некоторых решений. Вот и сейчас мне кажется, будто блок климат-контроля проектировала лаборатория Х, над мультимедиа работали специалисты Y, а над интерфейсом ездовых функций колдовала бригада Z. По отдельности всё функционирует отлично, но ощущения единого целого недостает.
 Впрочем, эти придирки меркнут на фоне приятных новостей. Например, четырехзонный климат-контроль Climate Concierge с 28 дефлекторами согласует работу кондиционера с обогревом и вентиляцией сидений, причем снабжен датчиками в задних сиденьях: если во втором ряду никого нет, то зачем зря тратить энергию? Очень кстати и десятидюймовый цветной проекционный дисплей, выдающий среди прочего навигационные подсказки на лобовое стекло. По-иному оформленная передняя панель хвастается алюминиевыми часами и 12,3‑дюймовым дисплеем, который умеет транслировать разные изображения для водителя и для переднего пассажира. Сиденья второго ряда снабдили электроприводом, сдвигающим их вперед-назад на 89 мм, а развлекают путешественников пара мониторов высокой четкости с диагональю 11,6 дюйма и аудиосистема Mark Levinson, образующие аналог домашнего кинотеатра версии 5.1.
 
 
 <h3>Тише, едем!</h3> И все же главная новость — появление под капотом LX 
 <a href="/content/news/820326-obnovlennyj-lexus-rx-poluchil-v-rossii-dizel/">восьмицилиндрового дизеля</a>. Учитывая, что Lexus уже давно объявил о намерении перевести весь модельный ряд на гибридный привод, революция! Хотя решение вполне ожидаемое, логичное.
 Во‑первых, конкуренты 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/823940-mercedes-benz-gl-priblizilsya-k-s-klassu/">Mercedes-Benz GL</a> (ему на смену вот-вот придет GLS) и 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/816100-range-rover-otpravitsya-v-pogonyu-za-bentley/">Range Rover</a> предлагают дизельные модификации, которые пользуются у нас хорошим спросом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bALdk6pzAhyBGkEGGffNIA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX. Внедорожные способности «эль-икса» по-прежнему впечатляют: он преодолевает 700‑миллиметровый брод, а клиренс в штатном режиме составляет 225 мм.</figcaption></figure>
 <div>
 Внедорожные способности «эль-икса» по-прежнему впечатляют: он преодолевает 700‑миллиметровый брод, а клиренс в штатном режиме составляет 225 мм.
 </div>
 Во‑вторых, подходящий дизель уже есть – им оснащается собрат 
 <a href="/content/articles/827664-operativ-zr-topim-v-snegu-obnovlennyj-toyota-land-cruiser/">Land Cruiser 200</a>. Поставить этот мотор на LX решено исключительно в угоду российским покупателям: на других рынках такую версию не встретишь.
 Мотор слегка подкрутили: 272 против 249 л.с. у Тойоты, а предельный момент не изменился – 650 Н·м. Двигатель отменно сбалансирован, он практически не вибрирует даже на холостом ходу. И – тишина!
 Позже, пересев в LX 570 с 367‑сильным бензиновым двигателем V8, я опешил: дизель был тише! Конечно, бензиновый LX шустрее (7,7 с против 8,6 с до сотни), но оба прекрасно везут с самых низов.
 Радикального превосходства нового восьмиступенчатого автомата Super EST, которым снаряжена бензиновая версия, над шестиступенчатым агрегатом у дизельной модификации LX 450d я не заметил. В работе восьми ступеней чуть больше суеты, но обе коробки «перелистывают» передачи шустро и плавно. Вероятно, основные достоинства автомата Super EST лежат в плоскости экономичности. Гораздо большее впечатление на меня произвели тормоза с увеличенными до 354 мм дисками – LX словно скинул полтонны снаряженной массы!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cI6j_mHiwChWbEwaJO8NKQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX. Интерьер заметно посвежел, и наконец-то здесь компактный трехспицевый руль!</figcaption></figure>
 <div>
 Интерьер заметно посвежел, и наконец-то здесь компактный трехспицевый руль!
 </div>
 Лексусовскому шасси добавили интеллекта: появилась адаптивная система регулировки жесткости подвески AVS, а также селектор Drive Mode с пятью предустановками, увязывающий работу мотора и трансмиссии с одной стороны и подвески, усилителя рулевого управления и климат-контроля – с другой.
 Даже в самом жестком режиме Sport+ грузный LX не превратился в звезду «Нюрбургринга», но стал послушнее, а крены уменьшились. 
 <h3>Дружба народов</h3> – Помощь нужна?
 Прикативший на потрепанном пикапе «крестьянин» в кандуре не стал дожидаться ответа. Первым делом стравил давление в шинах (черт возьми, как же мы забыли про главное правило езды по песку…) и, поскольку троса ни у меня, ни у него не оказалось, долго махал затем лопатой. Тщетно.
 Спустя полчаса на подмогу пришел господин на LX прошлого поколения. Колоритная фигура – с Ролексом на запястье и облаченный в традиционные одежды. Он спустил шины почти до ободов, достал трос и с третьей попытки выдернул мою машину из песка. Приняв горячую благодарность в виде холодной минералки, аборигены растаяли в закатной жаре. На следующий день я, прыгая по барханам, не отклонялся от предложенного маршрута. Если быть предусмотрительнее, потрясающая энергоемкость подвески, рама и 
 <a href="/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">честный полный привод</a> позволяют форсировать такие буераки, которые не по зубам большинству оппонентов. И не важно, песок под колесами, снег или грязь.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AB87J0COGQU-IdPPpGALzQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX. Дизельные машины – только пятиместные. Бензиновые бывают и семиместными.</figcaption></figure>
 <div>
 Дизельные машины – только пятиместные. Бензиновые бывают и семиместными.
 </div>
 Ну а возраст… Конечно, от него никуда не денешься. Но в нарядном макияже и приодетый в современную электронику очень удачно его скрывает. 
 <h3>ДИЗЕЛЬНЫЕ КОНКУРЕНТЫ</h3> 
 <a href="/kupiauto/new/auto/mercedes-benz/gl-klass/400_4matic_osobaya_seriya__/equipment/">Mercedes-Benz GL</a> 350 BlueTEC (3,0 л, 249 л.с.) – от 4 850 000 руб. 
 <a href="/kupiauto/new/auto/land-rover/range_rover/3_0_v6_hse_/equipment/">Range Rover</a> HSE (3,0 л, 248 л.с.) – от 5 394 000 руб. 
 
 ПЛЮС: он по-прежнему готов заехать дальше конкурентов, но стал тише и экономичнее
 
 МИНУС: семь мест – только для бензиновой версии
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="497599, 497602, 497587, 497590, 497592, 497594, 497593, 497601, 497600, 497598, 497597, 497591"></div>

Обновленный Lexus LX: откапываем короля

Lexus LX

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q30: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 30 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q30 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q30: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 30 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q30: читайте свежие статьи об авто модели ку 30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/raiOLQXQVnJrC1MdFyNK7A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30</figcaption></figure></h3> 
 <h3> 1.6t/2.0t AWD</h3> 
 <ul> 
 <li>Длина/ширина/высота/база 4425/1805/1495/2700 мм</li> 
 <li>Объем багажника (VDA) 368 л</li> 
 <li>Снаряженная/полная масса 1470/1920 кг | 1545/1990 кг</li> 
 <li>Двигатель: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1595 см³; 115 кВт/156 л.с. при 5300 об/мин; 250 Н·м при 1250–4000 об/мин | бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1991 см³; 155 кВт/211 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1200–4000 об/мин</li> 
 <li>Время разгона 0–100 км/ч 8,9 с | 7,3 с</li> 
 <li>Максимальная скорость 215 км/ч |230 км/ч</li> 
 <li>Топливо/запас топлива АИ-95/50 л | АИ-95/56 л</li> 
 <li>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл н.д.|8,6/5,2/6,4 л/100 км</li> 
 <li>Трансмиссия передний привод; А7 | полный привод; А7</li> 
 </ul> 
 <h3>Стартовая прямая</h3> Infiniti на рынке уже много лет, но объемы производства при всем упорстве японцев сравнительно невелики – около 200 тысяч автомобилей в год. Модельный ряд узок – седанами и кроссоверами сыт не будешь. Посмотрите на немецкую «большую тройку»: двадцать лет назад каждый из грандов ежегодно продавал по 500–700 тысяч машин, а теперь по два миллиона! Взлет спроса обусловлен помимо прочего появлением у фирм Mercedes-Benz, Audi и BMW сравнительно доступных автомобилей сегмента С.
 В Infiniti тоже осознали, что без компактной модели на европейском рынке ловить нечего. В 2013 году появился перспективный хэтчбек Q30 Concept, в основе которого лежит компактная мерседесовская платформа MLA. Японцы стараются замалчивать этот факт, хотя не секрет, что альянс Renault-Nissan и концерн Daimler работают в кооперации по многим направлениям. 
 
 Минувшей осенью Q30 предстал уже в 
 <a href="/content/articles/825982-operativ-zr-infiniti-q30-yaponec-s-nemeckoj-dnk/#comments">серийном виде</a>. Внешне он почти не отличается от прототипа – всё те же смелые, атлетичные формы. «Тридцатка» заметно выше одноклассников: 1495 мм в холке. По габаритам она ближе не к 
 <a href="/content/articles/824602-mercedes-benz-a-klassa-perevorotnyj-moment/">мерседесовскому А‑классу</a>, а к компактному кроссоверу 
 <a href="/content/articles/673905-mercedes-benz-gla-audi-q1-bmw-x1-peresekaya-granicy/">GLA,</a> который тоже базируется на платформе MLA. Схож и дорожный просвет – 172 мм. Не пузотёрка!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WB8j9QL11xbDiWjPI9yyQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30</figcaption></figure>
 С удовольствием поползал бы на Q30 по проселку, но пока в моих руках машина в версии Sport, а у нее клиренс меньше на 17 мм, 19‑дюймовые колеса и диффузор в заднем бампере. У меня даже пульс участился.
 В салоне отовсюду торчат мерседесовские уши. Приборы, руль, вынесенные на двери модули электрорегулировок передних сидений, блок климат-контроля, перегруженный функциями левый подрулевой переключатель – всё как на Мерседесах. Но о полном сходстве речи нет. У Q30 оригинальная центральная консоль, прямоугольные, а не круглые дефлекторы вентиляции. И – традиционный селектор автомата на туннеле между креслами (а не на рулевой колонке), отчего справа от «штурвала» зияет пустота…
 Качество сборки и отделки – мерседесовское. Сиречь высокое. И уровень оснащения достойный. Панорамная крыша, аудиосистема Bose, самопарковщик… Полный плезир. Есть даже камеры кругового обзора. Хотя боковые зеркала у Q30, в отличие от мерседесовских, крупные и информативные. А вот в салонное зеркало мало что видно – заднее стекло слишком узкое. <div> <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ErMX0Kw18L8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  
 <h3>Полетели</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EHGW_bxk1lc40sMKcDJpGw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30. С такого ракурса лучше просматривается клиренс: 172 мм!</figcaption></figure>
 <div>
 С такого ракурса лучше просматривается клиренс: 172 мм!
 </div>
 Позаимствованный у Мерседеса двухлитровый 211‑сильный турбомотор – пока флагманский для «тридцатки». Снявшись с якоря, Q30 с рвением мчится вперед, и уже через 7,3 секунды стрелка спидометра минует отметку «100». А какой саунд! Японцы внедрили систему улучшения звука Active Sound Enhancement, которая на разгоне «усиливает» через динамики аудиосистемы голос силового агрегата, привнося в него нотки агрессии.
 Семиступенчатый 
 <a href="/content/articles/429668-sovremennyje_transmissii_korobochka_s_sekretom/">робот</a> с двумя мокрыми сцеплениями входит в стандартное оснащение бензиновых Q30. Как утверждают японцы, трансмиссия настроена на работу в диапазоне открытия дроссельной заслонки от 20 до 50%, в котором она работает наиболее быстро. Рядом с селектором притулилась малюсенькая – а ну-ка попади! – кнопочка выбора режимов движения. Тягомотным Eco не будут пользоваться даже представители партии зеленых. В режиме Sport коробка переключается на более высоких оборотах и дольше держит выбранную передачу. Но, как это часто бывает, оптимальным показался промежуточный режим Standard, в котором силовой агрегат не тупит и не доканывает излишней агрессивностью.
 Шасси настраивали на европейский манер: плотная подвеска, острый (два с половиной оборота от упора до упора!) и насыщенный обратной связью руль. А у версии Sport амортизаторы на 7% жестче стандартных. Но плавность хода при этом хороша. Изредка встречавшиеся неровности Q30 проглатывал легко и непринужденно – и это на 19‑дюймовых низкопрофильных шинах! Полагаю, что и в российских условиях Q30 Sport не спасует.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QYdROBlj5VqKbZgb-SibTg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30. Интерьер – симбиоз мерседесовских деталей и стиля Infiniti.</figcaption></figure>
 <div>
 Интерьер – симбиоз мерседесовских деталей и стиля Infiniti.
 </div>
 Пока добрался до горного серпантина, пошел дождь. Но темп я держал прежний. Двухлитровые версии априори идут с полным приводом: электрогидравлическая многодисковая муфта передает назад до половины крутящего момента – даже в поворотах Q30 едет стабильно, без опасных скольжений. Индикатор срабатывания ESP вспыхивал лишь при совсем уж откровенных провокациях. В общем, чувствуются мерседесовские гены, но перчинки все же недостает – отчасти потому, что Q30 потяжелее А‑класса.
 В России базовой будет 1,6‑литровая переднеприводная модификация, мощность которой снизят с 156 л.с. до выгодных по налогам 149 сил. За роботизированную трансмиссию доплату не потребуют. Блеск? Не знаю – такую машину пощупать не довелось. Взамен японцы предложили мне присмотреться к 109‑сильной версии с механической коробкой. Нет-нет, спасибо. В России такой Q30 продавать не будут. А если бы и продавали – кто позарится на Infiniti с мотором от Дастера? А вот вопрос поставки машин с 170‑сильным турбодизелем рассматривается. Но если таковые и появятся у нас, то никак не раньше бензиновых.
 Каков после бензинового Спорта дизельный Q30 2.2d? Труба пониже, дым пожиже. Разгон медленнее, чувствуется лень в работе робота. Но основной укор – подвеске. Дизельный Q30 сильнее кренится в виражах и раскачивается на волнах. При этом, как ни странно, пострадала плавность хода. А «гражданские» кресла со сравнительно плоским профилем хуже держат в скоростных дугах. Нет-нет, только бензиновый Sport!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vC56hCE3bSEgCwqWaRum3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q30. Во втором ряду для человека среднего роста раздолье. Только маловато места для ступней.</figcaption></figure>
 <div>
 Во втором ряду для человека среднего роста раздолье. Только маловато места для ступней.
 </div>
 Впрочем, надо еще поездить на новом кроссовере QX30. По сути, это Q30 с увеличенным клиренсом и защитным обвесом кузова. В российском представительстве Infiniti полагают, что на него придется свыше половины продаж всех машин тридцатого семейства.
 До России Q30 и 
 <a href="/content/news/828199-yaponskij-mersedes-infiniti-predstavila-krossover-qx30-foto/">QX30</a> доберутся летом – и у немецких премиум-компактов появится серьезный конкурент. Давно пора! 
 <h3>Конкуренты</h3> 
 <ul> 
 <li><a href="/content/news/833842-iskry-iz-glaz-audi-a3-gotovitsya-k-restajlingu/"></a> (110–184 л.с.) от 1 214 000 руб.</li> 
 <li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/787942-obnovlennyj-bmw-1-j-serii-shtrix-kod/"></a> (136–177 л.с.) от 1 390 000 руб.</li> 
 <li><a href="https://www.zr.ru/content/news/794069-mercedes-benz-a-klassa-osnovatelno-obnovilsya-video/"></a> (109–184 л.с.) от 1 390 000 руб.</li> 
 <li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/627824-mercedes-benz-gla-pesni-a-glavnom/"></a> (136–211 л.с.) от 1 950 000 руб.</li> 
 </ul> 
 
 ПЛЮС: Q30 и QX30 составят сильный тандем
 
 МИНУС:  Моторно-трансмиссионная гамма узка
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="497085, 497084, 497067, 497083, 497082, 497079, 497078, 497077, 497076, 497075, 497074, 497073, 497072, 497069, 497070, 497071, 497068, 497090"></div></div>

Ищем 10 отличий хэтчбека Infiniti Q30 от Мерседеса

Infiniti Q30

Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/INtDYcYFzXFxFBLYXgcFXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Что мне нравится в компании Kia, так это неувядаемый оптимизм. 
 <a href="/content/articles/837113-rossijskij-avtorynok-2015-upast-i-ne-otzhatsya/">Российский автомобильный рынок не обещает заметного подъема</a>, а корейцы уверены, что в скором времени сегмент D воспрянет духом, – говорят, на коне окажется тот, кто предложит свежие харизматичные машины по разумным ценам. 
 <h3>Kia Optima 2.0 CVVL/1.7 CRDi</h3> 
 <ul> 
 <li>Длина/ширина/высота/база 4855/1860/1465/2805 мм</li> 
 <li>Дорожный просвет 135 мм</li> 
 <li>Объем багажника (VDA) 510 л</li> 
 <li>Радиус поворота 5,45 м</li> 
 <li>Снаряженная/полная масса 1455 кг (1470 кг*)/1515 кг (1530 кг*)</li> 
 <li>Двигатели: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1999 см³;120 кВт/163 л.с. при 6500 об/мин; 196 Н·м при 4800 об/мин/дизельный, Р4, 16 клапанов, 1685 см³; 104 кВт/141 л.с. при 4000 об/мин; 340 Н·м при 2500 об/мин</li> 
 <li>Время разгона 0–100 км/ч 9,4 с (10,5 с*)/10,0 с (11,0 с*)</li> 
 <li>Максимальная скорость 210 км/ч (208 км/ч*)/203 км/ч (203 км/ч*)</li> 
 <li>Топливо/запас топлива АИ-95/70 л /ДТ/70 л</li> 
 <li>Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 10,0/5,9/7,4 л/100 км (10,6/5,7/7,5 л/100 км*)/5,6/4,1/4,6 л/100 км (5,1/4,1/4,4 л/100 км*)</li> 
 <li>Трансмиссия передний привод, М6 (А6) /передний привод, M6 (7DCT)</li> 
 </ul> 
 *С автоматической коробкой передач.
 
 <h3>Материалы и технологии</h3> Внешне 
 <a href="/content/news/806649-novaya-kia-optima-mchitsya-v-evropu/">новую Оптиму</a> не сразу отличишь от 
 <a href="/content/articles/773150-toyota-camry-protiv-konkurentov-krasavica-i-komfortishhe/">предшественницы</a>: облик эволюционировал лишь слегка, а габариты изменились на считаные миллиметры. Нужно приглядываться к деталям. Новизну выдают зауженная радиаторная решетка в стиле 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/749073-avtopremery-2015-tigry-vse-ulybayutsya/">«улыбка тигра»</a> (уместнее сказать «ухмылка»), рельефные боковины и отвоевавшие себе побольше места на крыльях передние фары и задние фонари. А проще всего идентифицировать новую Оптиму по боковым окошкам за задними дверями – прежде их не было.
 Колесная база увеличилась лишь на 10 мм, но конструкторам удалось слегка «раздвинуть» салон. Теперь чуть просторнее в плечах и больше места над головой – особенно это чувствуется на заднем диване. Сзади стало и в ногах просторнее.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ylLNYSze7uNFYWuWJRrRNw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Водитель отпустил руль намеренно: идет проверка системы удержания в своей полосе, работающей даже в поворотах.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Качественные материалы отделки придают интерьеру налет премиальности. Чтобы тешить самолюбие тех, кто предпочитает ездить с наемным водителем, на боковине правого переднего сиденья продублированы кнопки электропривода: сидящий сзади может сдвинуть пустующее кресло вперед и освободить место для ног.
 Среди технических прорывов – собственная семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями (такая есть у Hyundai i40 и на новом Tucson, появится она и на 
 <a href="/content/news/812700-kia-sportage-pribyl-vo-frankfurt/">новом Sportage</a>). Бензиновые моторы и турбодизель модернизированы: они стали мощнее и экономичнее.
 Перетряхнули подвеску: у подрамников изменились точки крепления, более энергоемкими стали опорные втулки. Задняя подвеска получила сдвоенные нижние рычаги.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J9XESpVcr4DqLVgRGIrQvg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В центре панели приборов – большой инфодисплей, на котором помимо прочего дублируются подсказки навигатора.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Теперь Optima лучше держит дорогу, увереннее идет по неровностям, а в салон проникает меньше шума.
 Опционно доступно адаптивное шасси: анализируя сигналы с датчиков на передней оси, система изменяет сопротивление амортизаторов, усилие на руле и чувствительность педали газа. Кроме того, водитель волен выбрать один из двух режимов – Sport или Normal. 
 <h4>ЧТО НОВОГО В ШАССИ?</h4> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/trbSocqxtkWOJQNszqCOpA=s800" width="800" height="433" layout="responsive" /><figcaption>1 – увеличилась угло-
вая жесткость перед-
ней подвески
2 – более жесткие пру-
жины
3 – блок управления
подвеской, контро-
лирующий работу
каждого амортизатора
по отдельности
4 – электроусилитель
рулевого управления
расположен на руле-
вой рейке
5 – в задней подвеске –
сдвоенные нижние
рычаги вместо оди-
нарных
6 – усиленные подшип-
ники передних ступиц</figcaption></figure> 
 <ul> 
 <li>увеличилась угловая жесткость передней подвески</li> 
 <li>более жесткие пружины</li> 
 <li>блок управления подвеской, контролирующий работу каждого амортизатора по отдельности</li> 
 <li>электроусилитель рулевого управления расположен на рулевой рейке</li> 
 <li>в задней подвеске сдвоенные нижние рычаги вместо одинарных</li> 
 <li>усиленные подшипники передних ступиц</li> 
 </ul> 
 
 <h3>В ожидании будущего</h3> 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UCuXjTAjbicDUH58-ZrJ4g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх снижен с 0,30 до 0,29. Рельефные боковины кузова, стремительный наклон передних и задних стоек крыши подчеркивают спортивный характер новой Оптимы.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 Мне удалось поездить на новой Оптиме по окрестностям Франкфурта. Знаете, что зацепило больше всего? Тишина в салоне! Причем это одинаково справедливо и для двухлитровой бензиновой версии, и для 1,7‑литровой дизельной.
 Optima с полуслова понимает водителя и незамедлительно реагирует на повороты руля, не медлит при резкой подаче газа. Она стабильна в поворотах и на скоростной прямой. Мальчишеской шустрости нет, но точность выполнения команд радует.
 А еще Optima предупредительна и готова подстраховать водителя. Среди массы 
 <a href="/content/articles/807064-elektronnye-navoroty-v-avtomobilyax-do-chego-dovel-progress/">электронных помощников</a> есть даже автоматический переключатель с дальнего света на ближний и система распознавания знаков ограничения скорости. Мне же очень понравился ассистент удержания полосы движения: если водитель отвлекся, машина подрулит и останется в своей полосе не только на прямой, но и в повороте. Сам не знаю, как решился бросить «штурвал» перед виражом, но Optima не спасовала и завершила маневр самостоятельно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G34ldpqijpR9KfGQwW_O6g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В задних фонарях применена технология рассеянного светодиодного свечения. Кромка крышки багажника имитирует спойлер.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Корейцы начали европейские продажи нового седана под конец года и рассчитывают на успех. Как знать, быть может, прорубленное шеф-дизайнером Петером Шрайером окошко позади дверных стоек превратится в вожделенное окно в Европу. Но просто открыть окно – лишь полдела, в него еще надо влезть! А на страже стоят 
 <a href="/content/articles/832375-novyj-skoda-superb-protiv-konkurentov-kto-lider-v-srednem-klasse/">грозные конкуренты</a> – Mondeo, Insignia, Passat, 
 <a href="/content/news/814898-renault-talisman-zaedet-v-avtopark-prezidenta-francii/">Talisman</a>… Поэтому в группе поддержки нового седана выступят подзаряжемый гибрид Optima PHE, быстрая 
 <a href="/content/news/813242-kia-optima-gt-nakonec-to-v-evrope/">Оptima GT</a> с 245‑сильным мотором и 
 <a href="/content/news/829638-za-saraj-otvetit-vpervye-zasnyat-universal-kia-optima/">универсал</a>, прообраз которого показали на прошлогоднем автосалоне в Женеве.
 В России новая Optima появится весной. Ей увеличат клиренс с 135 до 155 мм, «зимние» опции сделают базовыми. И этого вкупе с адекватными ценами будет вполне достаточно, чтобы сохранить свою долю рынка – ведь окно в российский рынок Optima распахнула уже давно. <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ZrcQbpQO58U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   
 ПЛЮСЫ: Шумоизоляция, управляемость, отделка
 
 МИНУСЫ: Нужны более мощные двигатели
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="496958, 496953, 496957, 496954, 496952, 496951, 496949, 496950, 496956, 496963, 496962"></div></div>

Позволяем новой Kia Optima рулить самостоятельно

Кулешов Михаил

Ravon

Автомобиль Ravon: новости, обзор, машина — разные поколения, комплектации, характеристики Ravon — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ravon: читайте интересные новости про автомобили модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Ravon: читайте свежие статьи об авто марки Равон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Gentra: новости, обзоры, машина джентра - характеристики, разные поколения, комплектации Gentra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Gentra: читайте уникальные новости об авто модели джентра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте свежие статьи про автомобили модели джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Vesta против конкурентов: кто вырвется из окружения? (ВИДЕО)

Ravon Gentra – бензин, 1,5 л (107 л.с.), 5-ступенчатая механика, Optimum Plus, 519 000 руб.; Lada Vesta – бензин, 1,6 л (106 л.с.), 5-ступенчатая механика, Luxe Multimedia, 633 000 руб.;  Volkswagen Polo – бензин, 1,6 л (110 л.с.), 5-ступенчатая механика, Allstar, ожидаемая цена указанной комплектации  639 790 руб.; Renault Logan – бензин, 1,6 л (102 л.с.),:5-ступенчатая механика, Luxe Privilege, 668 960 руб., Hyundai Solaris – бензин, 1,6 л (123 л.с.), 6-ступенчатая механика, Special Edition 500 000th, 684 900 руб.

Сравнительный тест

Мордовцев Николай

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i0M3PLuv4nPjxBfwsF3HgQ=s800" width="800" height="561" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c1/838081/1451479230_maz_1600.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-498366" />
 Что лучше, дешевле и проще – построить дороги или наладить выпуск внедорожных автомобилей? Не факт, что над этой известной дилеммой ломают голову только в России. Многие стройки даже в Европе начинаются в чистом поле – там без полноприводных самосвалов не обойтись. Еще одно применение самосвалов с вездеходными свойствами – работа в глубоких карьерах, когда даже обустроенный серпантин не особо помогает выбраться на поверхность. А если карьер глиняный, а работать надо ритмично и даже в дождливую погоду? Эти проблемы с перевозками интернациональны, но в России есть еще и нефтегазодобывающая отрасль. Западная Сибирь, Тюмень, Сургут – края, известные своими болотами. И зимой на промороженных грунтах отсыпать песком кусты под площадки – сложная задача для неполноприводных самосвалов. А еще тяжелый самосвал 6х6 хорош как тягач в составе самосвального автопоезда при работе на сложных маршрутах.
 Между тем в СССР тяжелые полноприводные самосвалы практически не выпускали, самая распространенная в те времена колесная формула в лучшем случае — 6х4. Тогда в этом сегменте безраздельно главенствовали полноприводные Tatra. Даже легендарный бамовский Magirus-Deutz 290D26K, и тот в исполнении 6х6, был редкостью. Однако с развалом Союза приобретать грузовики у чехов и немцев стало дорого и сложно. Именно в начале 90-х КАМАЗ и МАЗ начали потихоньку осваивать перспективное направление в сегменте тяжелых грузовиков. Это при том, что тягачи и бортовые вездеходы они выпускали давно – в основном в армейском исполнении.
 Современный тяжелый самосвал МАЗ-6502Н9 6х6 приходит на смену полноприводным самосвалам семейства ­МАЗ-6422, которые, однако, пока тоже остаются на конвейере. МАЗ-6502Н9 строится на агрегатах нового поколения, а по характеристикам он ближе всего к МАЗ-6517Х9-410-000: грузоподъемность 19 тонн, полная масса до 35 000 кг, несколько видов самосвальных кузовов с подогревом, в том числе и в северном исполнении, с дополнительной термоизоляцией основания платформы. Пока предлагают самосвальную установку с гидрооборудованием Penta и кузовом объемом 12,5 куба.
 Читать далее на сайте 
 <a href="http://xn--e1aitg.xn--p1ai/article/avtomobili/gruzoviki/polnoprivodnyj_samosval_maz6502n9">Рейс.РФ</a>.

Полноприводный самосвал МАЗ-6502Н9: новое поколение минских грузовиков

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Все статьи рубрики Детали