Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

В сентябре открылся новый Центр обучения внедорожному вождению Land Rover Experience в Дмитровском районе на территории комплекса активного отдыха и спорта X-Land. 
 Специально для любителей экстремальной внедорожной езды проложена трасса, на ней можно научиться преодолевать практически любые виды препятствий. Новый Центр предложит большой выбор программ обучения, с тем чтобы каждый желающий смог выбрать подходящую для себя. Будут работать курсы по освоению навигационной системы, курс высшего внедорожного пилотажа для опытных водителей, а также предусмотрено обучение навыкам использования лебедки в условиях экстремального путешествия. 
 Уроки экстремального внедорожного вождения доступны всем желающим, вне зависимости от того, являются ли они владельцами Land Rover или нет. Занятия проводятся на автомобилях Land Rover в сопровождении сертифицированного инструктора.

Land Rover научит ездить

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Великобритании стоимость нового Megane, в зависимости от комплектации, будет варьироваться в диапазоне от 13 995 до 18 795 фунтов. 
 Покупателям пятидверного хэтчбека на выбор предложат три бензиновых мотора рабочим объемом 1,6 л (100 л.с. и 110 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.), а также три дизеля объемом 1,5 л (86 л.с. и 106 л.с.) и 1,9 л (130 л.с.). 
 Обновленный Renault Megane выпускается в трех комплектациях: Expression, Dynamique и Privilege. Вне зависимости от выбора уже в «базе» будут системы ASR, ESP и CSV, кондиционер, шесть подушек безопасности, подогрев сидений, боковые зеркала в цвет кузова и электрические стеклоподъемники окон. 
 Комплектация Expression включает аудиосистему 4x15W RDS Radio CD, регулировку руля и водительского сиденья, бортовой компьютер и систему Keyless. Плюс к этому в комплектации Dynamique окажутся 16-дюймовые колесные диски, кожаный руль, противотуманные фары и датчики дождя и освещения. Наконец, в комплектацию Privilege войдут двухзонный климат-контроль, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом и парктроник.

Объявлены цены на новый Renault Megane

К 2010 году в Нижнем Новгороде на производственной площадке «Группы ГАЗ» планируется построить новый производственный комплекс. На нем будет развернуто масштабное производство легких коммерческих автомобилей Maxus. 
 Производственный комплекс будет построен на базе Горьковского автозавода «Группы ГАЗ» с использованием уже имеющейся развитой инфраструктуры (коммуникации, инженерные сети и подъездные пути). В его состав войдут сварочное, окрасочное и сборочное производства, расположенные в одном корпусе, что позволит обеспечить эффективную логистику. 
 В дальнейшем планируется достичь 30% уровня локализации производства автокомпонентов в России.
 Как ожидается, первые автомобили Maxus российского производства сойдут с конвейера в 2010 году. Годовой объем продаж автомобилей Maxus в России – около 45 тысяч.

Maxus обрусеет

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У пробега благородная цель – собрать средства в помощь Ассоциации по борьбе с онкологическими заболеваниями. 
 Гости прибыли в Москву оставив позади степи Монголии, Дальний Восток и сибирское бездорожье. 
 Пока техники занимались MINI Cooper S JCW GP, Оскар и Сальваторе были приглашены на обед в ресторан дилерского центра компании АВТОDОМ на Зорге, 17. Затем путешественников ждала экскурсионная поездка по Москве на «ином» MINI Clubman Cooper S. На память АВТОDОМу осталась футболка с автографами отважных путешественников. Ее получит в подарок первый покупатель MINI Cooper S JCW GP, продажи которого уже стартовали в России.

АВТОDОМ приветствует Mini World Challenge 2008

Группа компаний BLOCK продлила время работы салонов на час - для того чтобы Вы не торопились и смогли найти подходящий именно для Вас автомобиль. С 1 октября 2008 года все автосалоны BLOCK будут работать в новом режиме: ежедневно до 23.00!

Теперь салоны BLOCK работают ежедневно до 23.00

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oPhOVWutlVG1sCPFmwuw5w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/85/16773/124030.jpg" class=" imp-image-90297" />
 Весной 2008 года Hyundai Matrix претерпел рестайлинг. Помогло ли изменение внешности увеличить продажи, сколько сегодня стоит содержание этого автомобиля и на что нужно обращать внимание при покупке - в прямом эфире на "Маяке". Также вы узнаете, как переводится название марки, и совершите экскурс в историю компании.
 
 <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=109167&id=165140&mode=0&type=TVP">ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></a>

Сергей Стиллавин и Александр Добин примеряют Hyundai Matrix

«За рулем»

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F14XboGrwqJ3NHW82VEnug" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/16539/120203.jpg" class=" imp-image-88135" />
 Почему очередь на 
 <a href="/content/articles/15548-brata_po_razumu/">Toyota Land Сruiser 200</a>доходит до 20 месяцев? Кто и почем торгует очередью? Сколько месячных окладов должен стоить автомобиль? Об этом и о многом другом в прямом эфире редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий Радио "Маяк" Сергей Стиллавин. 
 
 <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=104242&id=158260&mode=0&type=TVP">ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></a>

Toyota Land Сruiser 200 - символ достатка или средство передвижения? Очередной феномен российского рынка

В салоне BLOCK при покупке автомобилей марки Volvo возможна скидка на сумму до 275 000 рублей. 
 Дополнительную информацию о комплектациях и ценах на автомобили марки Volvo можно получить по телефону: (495) 730 – 02 – 77.

VOLVO в BLOCK: распродажа без правил!

Дилерский центр BMW нового поколения расположен в специально построенном здании, полностью отвечающем корпоративным стандартам BMW, и находится по адресу: г. Набережные Челны, Автодорога №1, Орловское кольцо.
 На торжественной церемонии открытия присутствовали Президент BMW Group Russia Кристиан Кремер, председатель совета директоров компании «ТрансТехСервис» Вячеслав Зубарев, руководитель автосалона BMW компании «ТрансТехСервис» Роман Щербаков, а также представители городской администрации, работники СМИ и бизнес-элита города.
 В автосалоне компании «ТрансТехСервис» представлен полный модельный ряд официально поставляемых в Россию автомобилей BMW. Дилерский центр «ТрансТехСервис» реализует комплексный подход в общении со своими клиентами. В автоцентре широкий спектр сопутствующих услуг: тест-драйв; страхование; Traid-in (обмен автомобиля в зачет стоимости нового); лизинг; специальные программы для корпоративных клиентов, а также продажа запчастей и аксессуаров, установка дополнительного оборудования.
 В автосалоне предусмотрена зона отдыха с кафе-баром, где можно отдохнуть и почувствовать атмосферу мира BMW!

Новый дилерский центр BMW в Набережных Челнах

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японская модель делит с Ford Focus II общую платформу, что не помешало сделать «сестрицу» яркой и самобытной. Европейские продажи Mazda3 стартовали весной 2004-го, спустя несколько месяцев «трешка» пополнила шоу-румы российских дилеров. Кузовная гамма скромная: седан и 5-дверный хэтчбек. Яркий дизайн, подкрепленный отличными ездовыми качествами, обеспечил «трешке» завидную популярность, в том числе и на вторичном рынке. Весной 2006 года Mazda3 претерпела незначительный рестайлинг, затронувший облицовку радиатора, бамперы, оптику. Повысилось качество отделочных материалов, получше стала шумоизоляция. В гамме моторов появился новый турбодизель 2 л (143 л.с.), а мощность 1,4-литрового возросла до 84 сил
 Базовым двигателем для машины служит «четверка» 1,4 л (80 л.с.) – прерогатива хэтчбека. Дальше по нарастающей: бензиновые двигатели 1.6 (105 л.с.), 2.0 (150 л.с.), а также 1,6-литровый турбодизель, который появился весной 2004 года. Последний вариант в Россию по дилерским каналам не поставлялся, да и на рынке secondhand таких машин очень мало. Стандартная трансмиссия – 5-ступенчатая МКП. В качестве опции для версии с 1,6-литровым бензиновым мотором возможна 4-ступенчатая АКП Activmatic. 
 
 Комплектация 
 Европейские версии Mazda3 представлены тремя уровнями экипировки: Comfort, Exсlusive и Top. Базовая модификация Comfort включает в себя ABS, 6 подушек безопасности, магнитолу, передние электростеклоподъемники. Бонусы Exсlusive – кондиционер, противобуксовочная и антизаносная электронные системы, литые диски, задние электростеклоподъемники. Исполнение Top предполагает бортовой компьютер, климат-контроль, противотуманки, 17-дюймовые литые диски, омыватель ксеноновых фар. На вторичном рынке большинство машин с российской «пропиской». Комплектации у наших дилеров носят названия Base, Touring и Sport. Вариант Base пострестайлинговой Mazda3 располагает ABS, кондиционером, электростеклоподъемниками передних дверей, фронтальными и боковыми аэрбэгами, боковыми шторками безопасности. Козыри Touring – задние электростеклоподъемники, маршрутный компьютер, противотуманки, омыватели фар, CD-плеер с поддержкой MP3. Версия Sport щеголяет аэродинамическим обвесом, ксеноновыми фарами, 17-дюймовыми литыми дисками, датчиком дождя. 
 
 Двигатель
 На вторичном рынке преобладают модификации с бензиновыми двигателями 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Поклонникам дизелей, скорее всего, придется заказывать машину у перегонщика и дожидаться гостинца из Европы. Надежность – конек маздовских моторов, чему способствует и цепной привод ГРМ. Пожалуй, наиболее оптимален для Mazda3 1,6-литровый двигатель. Он гарантирует хорошую энерговооруженность при умеренном расходе топлива. Грехов за ним почти не водится. Разве что от нашего суррогатного бензина преждевременно выходят из строя свечи зажигания и датчик массового расхода воздуха (от 2450 руб.). Бывает, изредка пошаливают датчики холостого хода (от 1500 руб.) и положения коленчатого вала (от 1250 руб.). 
 Мощный 2-литровый мотор сложнее по конструкции – оснащен системой изменения фаз ГРМ и электронной педалью газа, потому и капризнее в эксплуатации. Если, к примеру, двигатель 1,6 л можно заправить и 92-м бензином, то «двушке» подобное обхождение совсем не понравится. Надежный в целом 2-литровый мотор был замечен в чрезмерном масляном аппетите при агрессивной манере езды. Кроме того, на машинах первых лет выпуска он мог издавать звук, напоминающий бормотание секущего глушителя – виноват пластиковый впускной коллектор, подсасывающий воздух. Автомобили, собранные после 2005 года, лишены этого дефекта. Дорогие свечи зажигания с платиновыми электродами придется менять через 30–40 тыс. км, хотя в Европе они запросто выдерживают 100 тыс. км. Впрочем, допускается применение обычных свечей (по 160–240 руб. за штуку), но служить они будут в 2–3 раза меньше. 
 
 Ходовая часть 
 В механических 5-ступенчатых коробках порой выходят из строя синхронизаторы третьей и четвертой передач. Дефект устраняли по гарантии – хорошая новость, если машине меньше трех лет. А перед покупкой подержанной Mazda3 следует обязательно совершить пробную поездку с придирчивой дегустацией МКП. Если передачи включаются с заметным усилием, имейте в виду, что последующий ремонт отнимет порядка 15 000 руб. На неудачных образцах «автомата» может не включаться третья передача, это следствие заводского брака. Неполадка тоже устранялась по гарантии. 
 Mazda3 – автомобиль со спортивными повадками. Разумеется, азартнаяуправляемость напрямую зависит от состояния подвески (спереди – двойные поперечные рычаги, сзади – многорычажная конструкция). Неприятных сюрпризов шасси преподнести не должно, а размер денежных вложений в ремонт прямо пропорционален манере езды владельца Mazda3. Подвеска у Mazda3 довольно крепкая – основные детали у аккуратного водителя выхаживают без замены до 80–100 тыс. километров.

Спортсменка и просто красавица. Mazda3

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Бренд Jetour выходит на рынок России с новым кроссовером <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/dashing/">Dashing</a> в полноприводной версии AWD. Российским
покупателям новинка доступна в двух комплектациях: Luxury по цене от 3,229 млн. рублей и Sport – от
3,379 млн рублей. В пресс-службе бренда уточнили, что цены указаны с учетом
всех выгод.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eu5HdvcvebBUhStRvfAE1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 

«Jetour Dashing – наш бессменный бестселлер уже около
полутора лет, обладатель ряда престижных наград в России. И сегодня мы рады
анонсировать российские продажи этой версии. Сохранив все преимущества
переднеприводных моделей, эти автомобили открывают перед владельцами новые
горизонты возможностей для комфортных путешествий», – цитирует пресс-служба
исполнительного директора «Джетур Мотор Рус» Михаила Роткина. 



 оснащен бензиновым 4-цилиндровым рядным
двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л мощностью 185 л.с. при 5500 об/мин,
максимальный крутящий момент 275 Н∙м доступен в диапазоне 2000-4000
об/мин. Мотор агрегатирован гидромеханической 8-ступенчатой АКП 8АТ, привод –
полный.



Во всех комплектациях есть панорамная
крыша с люком, 19-дюймовые колеса с шинами 235/55 R19 для комплектации Luxury и
размером 20 дюймов с шинами 255/45 R20 для версии Sport. Капот оснащен
упорами-амортизаторами, заднее стекло тонировано, в салоне есть подсветка,
приветственная лазерная подсветка в боковых зеркалах, также есть подсветка в
накладках порогов передних дверей.



Кожаные сиденья, спортивное кресло водителя с регулировкой в
шести направлениях. Список оснащения комплектации Luxury
отличается от аналогичной для переднеприводных Luxury 1.6T 7DCT 190 л.с.,
светодиодными противотуманными фарами, есть бортовой видеорегистратор,
поддержка мультимедиасистемой платформ интеграции смартфонов Android
Auto/Apple CarPlay. В помощь водителю – система удержания в полосе движения LKA
и адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках ICA/TJA.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ghYFdB1nCXsstk6PToCuxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing AWD</figcaption></figure> 



Комплектация Sport, в том числе, получила
сиденье переднего пассажира с памятью, с функцией «велком хоум», функцией
массажа и регулировкой поддержки для ног. Внешне автомобили отличаются
20-дюймовыми колесами на легкосплавных дисках (шины 255/45 R20), тормозными
суппортами зеленого цвета, двумя разнесенными по сторонам сдвоенными патрубками
выхлопной системы и дизайн-пакетом «Спорт». для рынка России
предлагается в семи цветах кузова: черном, синем, сером, белом, красном,
зеленом и светло-сером и двумя вариантами оформления салона: черно-красный и
серо-белый.



Источник: пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Богатое оснащение, полный привод, АКП — известна цена кроссовера-бестселлера

пресс-служба «Джетур Мотор Рус»

Jetour Dashing AWD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Несмотря на введенные в 2022 году ограничения на поставку <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/">японских</a> автомобилей в Россию, модели ввозятся по схеме параллельного импорта. Эксперты нашли на российском рынке топ-5 «японцев» по цене три миллиона рублей. – от 2,6 млн рублей, этот компактный седан производят в Китае на заводе GAC-Honda. Он создан на модернизированной платформе Honda Jazz (Fit), оснащен бензиновым турбомотором от Civic объемом 1,0 л мощностью 122 л.с. в паре с вариатором. В списке оснащения базовой версии: мультимедийная система с тачскрином, электронная приборная панель, кондиционер, люк, бесключевой доступ, салон из экокожи, полный электропакет и камера заднего вида. третьего поколения от 3 млн рублей выпускают на заводе Maruti Suzuki в Индии. В списке оснащения: бесключевой доступ, климат-контроль, камеры с углом обзора 360°, круиз-контроль. Силовой агрегат представлен бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 105 л.с., в паре с ним работает 4-ступенчатый автомат Aisin. – цена стартует от 3,2 млн рублей, завозится в Россию из Китая. Под капотом переднеприводного автомобиля стоит бензиновый мотор объемом 2,0 л мощностью 169 л.с., вариатор. Из оснащения предлагаются активные электронные помощники, адаптивный круиз-контроль, парктроники, камеры кругового обзора. четвертого поколения по цене от 3,4 млн рублей тоже завозится из Китая. Седан оснащен бензиновым мотором объемом 2,0 л мощностью 158 л.с., в паре с ним работает 6-ступенчатый автомат, привод – передний. В списке оснащения: кондиционер, круиз-контроль, кожаный салон, светодиодные фары, электрические регулировки водительского кресла. по цене от 3,9 млн рублей представлен с бензиновым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 150 л.с. и вариатором. Оснащение включает 18-дюймовые колесные диски, светодиодные фары, автоматический климат-контроль, заднюю камеру, цифровую приборную панель, круиз-контроль и системы помощи при торможении и старте на подъеме.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527030, 1527033, 1527034, 1527032, 1527031"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/67441fb49a7947f1f6284f0f">autonews.ru</a>

На рынке РФ продаются 5 «японцев» стоимостью 3 млн рублей — что с комплектацией

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo7

Автомобиль Chery Arrizo7 : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Arrizo7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Arrizo7 : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Arrizo7: читайте уникальные статьи про автомобили модели аризо 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SU9kW5qPQLQK_Q_Ym2Aa5g=s800" width="800" height="569" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo7: от 570 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 В общей сложности с Arrizo7 мы наездили около 500 км. Это, конечно, немного. Но есть существенное «но»: машину гоняли из Латвии в Литву, где трассы вполне европейского качества чередовались с российскими грейдерами или полутораполосными дорогами с весьма условным асфальтовым покрытием.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wK7inpPuxL7YgLiDz4uiIA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Салон аскетичным не назовешь. Ладно скроен, да и материалы неплохие</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Итак, «Арризо-седьмой» (кстати, где предыдущие шесть?) – 
 <a href="/events/mas/page/693465-chery-gotov-k-konkurencii-v-trex-segmentax/">третья модель и флагманский седан в созданной специально для нашего рынка «амбициозной» линейке Chery (Ambition line)</a>, куда входят еще Bonus3 и Tiggo5. К экстерьеру приложили руку ни много ни мало дизайнеры General Motors и Porsche. Мук выбора будущему покупателю Arrizo7 не уготовано: двигатель один – 126-сильный бензиновый Acteco объемом 1,6 л; трансмиссия – «механика» или вариатор; комплектаций две. Причем младшую – Standard – очень уж бедной не назовешь, разве что по степени напичканности различными системами безопасности – в базе только ABS, EBD и пара передних эйрбэгов. Но если доплатить 30 000 руб., получится уже Luxury, не уступающая по уровню оснащения европейским аналогам (см. таблицу комплектаций).
 Кроме богатого набора опций, по словам представителей Chery, у автомобиля есть масса скрытых достоинств. Щетки стеклоочис­тителя умеют вставать в сервисное положение; медиасис­тема обучена просматривать все содержимое телефона, включая SMS и фотографии; при повороте руля на угол более 45 градусов на скорости свыше 15 км/ч автоматически включаются противотуманки; подвеску настраивали не где-нибудь, а в Lotus. Все вместе да при цене в 600 000 руб. звучит вкусно-заманчиво. А что на деле?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/anrIBnU7JvqA1xP0Ar2Pfg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Запуск двигателя с кнопки</figcaption></figure>
 <div>
 Пуск двигателя с кнопки
 </div>
 Первой берем машину с «механикой». О, кнопочка на ручке двери – бесключевой доступ, стало быть. Нажимаем – работает, черт возьми! Сиденья обиты серой простроченной кожей (кстати, тканевого салона у Arrizo7 вообще не бывает), а вот подогрева нигде нет (позже выяснилось, что подогрев зеркал и сидений с октября пойдет отдельным пакетом).
 Однако пора за руль. Кстати, колонка регулируется только по высоте, а на самой баранке обнаружена пара пустых кнопок (как оказалось, под управление круиз-контролем, который идет только с CVT). Ладно, погнали. Ну, то есть, как погнали… Так, с грехом пополам. Правда, нужно отдать должное коробке: включения четкие, ход рычага недлинный. Однако если переключаться как положено, в районе 2500–3000 оборотов, то ехать скучно.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/r06SfhGBDKw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div>Чтобы мало-мальски вдохнуть в этот Acteco жизнь, нужно держать стрелку тахометра в районе 4000–4500 оборотов – под пик крутящего момента. И забыть про пятую передачу. Но тогда вы рискуете оглохнуть от рева двигателя. С «шумкой» здесь вообще работы еще много, особенно с водительской стороны. Выяснить причину так и не удалось, но полное ощущение, что не до конца закрыто окно. Скорее всего повышенными децибелами грешат все-таки арки колес.
 А вот подвеске – твердое «отл.»! Для в массе своей далеких от идеала российских дорог – то, что нужно. На грани пробоя случилось лишь раз, но и выбоина была более чем достойной. Не огорчила и управляемость: рулится и держит дорогу Arrizo7 вполне на уровне конкурентов.
 Следующий день проводим в машине с вариатором. Неужто китайцы и впрямь догоняют Европу? Вот уже и автомобиль с CVT едет не в пример бодрее «механического» собрата. Да и расход меньше! Правда, шумновато по-прежнему. А правой рукой нет-нет да и зацепишь кнопку включения круиза, которой не было на версии с МТ.
 Однако самые главные воп­росы, которыми терзается потенциальный покупатель, не как оно едет, в повороты входит, а сколько прослужит и будут ли проблемы с ремонтом. На кузов, трансмиссию и двигатель в Chery обещают гарантию 5 лет (или 150 тыс. км пробега). На основные узлы – 3 года или 100 тыс. км пробега. Под сервисные нужды организован центральный склад запчастей с коэффициентом наличия в 96% и сроком доставки (по Москве) – один-два дня.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ON-i0XLgU6bjA3aqBuoY1Q" width="614" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»</figcaption></figure>
 <div>
 Полноразмерная запаска оказалась еще и на «литье»
 </div> 
 <h2>Итог</h2> 
 Наталья Насонова, выпускающий редактор:
 – Подавить в себе предубеждение к китайскому автопрому сложно, но можно. Arrizo7 меня в этом убедил. Не ворованный, собственный дизайн – раз. Вполне качественно выполненный салон с недорогими пластиками, но уже без зазоров и характерного запаха – два. Наконец, удачный тандем двигатель-вариатор – три. Огрехов, конечно, хватает. Но и цена приятно радует.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sXNER_GuoIfsbJ13olUSOg=s800" width="800" height="219" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="334246, 334250, 334252, 334253, 334248, 334254, 334249, 334251, 334247, 334258, 334257, 334256"></div></div>

Тест Chery Arrizo7: а где предыдущие шесть?

Chery Arrizo7: от 570 000 руб.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XTcCq2V9_54Popwxx5rZ7Q=s800" width="800" height="511" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/730336/20141009_dsc_1740_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335168" />
 
 Повод: первое знакомство с новым поколением Ford Mondeo.
 
 Место действия: Малага, Испания.
 
 Впечатления: этой презентации ждал давно. И ехал с особенным чувством. Наконец-то, попробую в деле новый Mondeo! Попробовал, но вопросов не убавилось. Самый главный – каким автомобиль будет в России?
 Пока многое под завесой тайны. Скажем, стоимость. Она неизвестна, и это основная интрига. Поскольку модель станут собирать под Питером, это поможет хотя бы немного сдержать рост цен. Для сравнения: в Германии прайс-лист Mondeo начинается от 27 150 евро.
 На наш рынок 
 <a href="/events/mas/page/698099-novenkie-relizy-mondeo-i-focus-prizvany-ostanovit-padenie-ford/">первым придет седан, за ним может последовать лифтбек</a>. Появление универсала будет зависеть от результатов продаж и спроса. Но я думаю, его к нам не привезут. Фордовцы сказали, что спрос на этот тип кузова в России стремится к нулю.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7AmDrF1Q5wTKMBWRRvbpKg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/730336/20141009_dsc_1781_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335165" />
 В гамме моторов три бензиновых агрегата: два 2-литровых, серии EcoBoost, мощностью 200 и 240 л.с., и 2,5-литровый 150-сильный. Последний потребляет 92-й бензин. Он предназначен специально для нас и в Европе не представлен.
 От механических коробок передач решено отказаться. Они опять же для привыкшего экономить Старого Света. В России предложат только 6-ступенчатый «автомат» PowerShift. Причины – в результатах продаж прошлого поколения. Машины с «механикой», мягко говоря, популярностью не пользовались.
 Внешне Mondeo – красавец! Особенно лифтбек. Есть в дизайне что-то стремительное, спортивное, а передняя часть напоминает 
 <a href="/events/mas/page/468594-ford_predstavil_na_mmas-2012_koncept_evos/">концепт Ford Evos</a>.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wynxRcg-_r8XDhdXveSHKQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/730336/20141009_fordmondeo_5door_44_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335147" />
 На тесте были машины с дизельными моторами и малообъемными бензиновыми «Экобустами». Ни тот, ни другой агрегат к нам не попадет, так что подробно писать про них смысла нет. На горной дороге дизель не понравился. Удивительно, но бензиновым Mondeo на серпантине управлять много приятнее. Двигатель более эластичный, и тяги у него как будто больше, хоть по паспортным данным это и не так.
 Как показали ровные испанские дороги, подвески машины очень плотные. Mondeo отлично стоит на прямой, точно пишет повороты, но малейшие неровности спина сразу чувствует. Для России дорожный просвет обещают увеличить. Может, и ходовую сделают менее спортивной?
 Салон оставил приятные впечатления. Здесь удобные кресла с электрорегулировками и памятью. Хороший поясничный подпор. Места много и в плечах, и над головой. Руль с хорошим хватом можно отрегулировать по высоте и вылету, диапазон регулировки очень большой.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ayPxSGBRh11AR9iQ4rl_Dw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e0/730336/20141009_dsc_1753_novyj_razmer.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-335167" />
 Пятая дверь просто огромная. Под ней – багажник объемом 541 л. Это если под полом докатка. Если же полноразмерное запасное колесо, то объем уменьшается до 458 л, и это все равно немало.
 Оснащен Mondeo богато. Тут и адаптивный круиз-контроль, и «старт/стоп», и бесключевой доступ. В центре передней панели – цветной сенсорный дисплей, на который выводится, к примеру, изображение с камеры заднего вида и карта  навигации. Графика простовата, но функционал прост и понятен.
 
 Перспективы: Ford планирует начать продажи модели в России весной следующего года. Цены пока не определены. Будем надеяться, что российская сборка позволит не задрать их до небес. А покупателей новый Mondeo, безусловно, найдет. Особенно если люди станут выбирать глазами.
 
 Оценка: красивый автомобиль с подвеской, настроенной на спортивный лад, и отличным малообъемным мотором. Ждем, когда компания покажет седан для российского рынка.
 
 Подробности: ЗР, 2014, № 12.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="335168, 335166, 335165, 335169, 335164, 335163, 335162, 335161, 335160, 335159, 335158, 335157, 335156, 335155, 335154, 335153, 335152, 335151, 335149, 335148"></div>

Оператив ЗР: новый Ford Mondeo — вопросов больше, чем ответов. Пока…

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Канунников Сергей

Емелькин Геннадий

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тестируем 4 кроссовера с вариаторами: цепные реакции

Садков Георгий

Соперники: Mitsubishi Outlander (2,4 л, 167 л.с., полный привод, вариатор с шестью виртуальными передачами), Subaru Forester (2,0 л, 241 л.с.,полный привод, вариатор с восемью виртуальными передачами), Nissan Qashqai (2 л, 144 л.с., полный привод, вариатор с семью виртуальными передачами), Toyota RAV4 (2 л, 146 л.с., передний привод, вариатор с семью виртуальными передачами)

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель Next

Автомобиль ГАЗЕЛЬ NEXT: обзор, новости, машина Gazel Некст — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗЕЛЬ NEXT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗЕЛЬ NEXT: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Gazel Некст — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ГАЗель Next: читайте профессиональные статьи про автомобили модели газель некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VIYJFIhLQRR8JS9zDyg7og=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/713788/20141005_01.jpg" class=" imp-image-333943" />
 <div class="caption">
 «Газель-Next» – первый в линейке ГАЗа серийный автобус каркасного типа. Производство Горьковский автозавод, Нижний Новгород. От 1 045 000 рублей. В продаже с июня 2014 года
 </div>
 Городские маршрутки – удобный транспорт: быстроходны, останавливаются там, где попросишь, да и цена по карману. Но приходится мириться с недостатками. В проходах узко: на дальний ряд даже протискиваться не хочется – потом не выберешься. На задних сиденьях подбрасывает. А стоящий пассажир не видит дорогу: взгляд упирается в потолок наращенной крыши. Нужно согнуться в три погибели, чтобы через ветровое стекло разглядеть место остановки. Причины дискомфорта кроются в том, что маленькие городские автобусы в основном переделаны из грузовых фургонов – таких как «Ивеко-Дейли», «Форд-Транзит» или «Мерседес-Бенц Спринтер», не предназначенных для перевозки пассажиров. Все эти машины длинные и узкие, с малой площадью остекления, с большим радиусом поворота и жесткой подвеской. Какая тут плавность хода!
 Конструкторы «Некста» постарались учесть типичные недостатки маршруток и создали совершенно новую машину с пространственным каркасом, скроенным из труб прямоугольного сечения. Только такой подход позволяет получить просторный и высокий кузов с большими стеклами, удобный для всех пассажиров и водителя.
 Отправной точкой служил, конечно же, 
 <a href="/content/articles/611776-gazel-nekst-prirost-naseleniya/">новый модуль кабины грузовичка «Газель-Некст»</a>. Ведь он тоже широкий, высокий и отлично вписывается в объемную схему. Поэтому в салоне удалось разместить по двухместному сиденью с каждого борта: машина имеет аж 18 сидячих мест.
 Проход между сиденьями неширок – примерно 380 мм, но разойтись или выпустить пассажира не составит труда. Тем более что пары кресел расположили в шахматном порядке. Чтобы посторониться, достаточно немного сместиться вглубь пары кресел – лишь коснувшись ног сидящего пассажира, а не повиснув у него на голове, как обычно происходит в маршрутках, когда кресла стоят в ряд по одной линии.
 При этом длина машины осталась рекордно короткой – всего 6 метров. Для городских маршрутов это несомненное благо: аналоги той же вместимости длиннее «Некста» более чем на полметра.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4FQp5bFU-D1YR9KWb_ST_Q=s800" width="800" height="541" layout="responsive" /><figcaption>Кузов устойчив к коррозии: большинство внешних панелей сделано из пластика, армированного стекловолокном.</figcaption></figure><img src="/d/story/3c/713788/20141006_06.jpg" class=" imp-image-333937" />
 <div class="caption">
 
 </div> 
 <h2>ВЗЯТЬ ВЗАЙМЫ</h2> Само собой, новый автобус позаимствовал у «Некста» не только кабину. Унификация с «Газелью-Некст» широка. Прежде всего это касается силового агрегата. Мощный наддувный дизель «Камминс» хорош не только своей надежностью и долговечностью (пробег до первой серьезной диагностики 750 000 км), но и экономичностью. При полной загрузке маршрутка расходует, как мне сказали испытатели, не больше 15 л солярки на 100 км.
 Коробка передач тоже от полуторки, но – с промежуточной опорой валов, благодаря чему способна передавать больший крутящий момент, хотя имеет те же размеры.
 Передняя подвеска точно такая же, как у «Некста», – независимая, с мощными рычагами и шаровыми опорами. Пружинная, собрана на подрамнике, на который крепится и рулевая рейка. При такой схеме плавность хода и управляемость должны быть достойными. Задний мост у «Некста»-маршрутки иной, нежели у грузовичка, – из более прочной стали. Ведь его ждут повышенные нагрузки: у маршруток почти не бывает холостых пробегов.
 Еще одно конкурентное преимущество – принудительная (с электроприводом) блокировка дифференциала заднего моста «Илокер» (ELocker) американской фирмы «Итон» (Eaton). 
 <a href="/content/articles/547376-gazel_next_vzatoje_za_osnovu/">Для зимних дорог исключительно полезная штука</a>! Посмотреть, как она работает, можно в «дополненной реальности» к этому материалу. Достаточно навести смартфон на значок – и видео появится на экране.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-aCKuJkY96T3mrC9EeK8YA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>За рулем «Некста» комфортно, но куда деть собранную за проезд наличность? Как обычно, в коробку из-под конфет?</figcaption></figure><img src="/d/story/3c/713788/20141006_09.jpg" class=" imp-image-333936" />
 <div class="caption">
 
 </div>
   
 <h2>СПЕШИМ К ОСТАНОВКЕ</h2> О водителе конструкторы позаботились ничуть не меньше, чем о пассажирах. Отменный обзор: панорамное ветровое стекло, низкий нижний край бортового остекления, огромные наружные зеркала, высокая посадка. Ориентироваться и маневрировать даже возле станций метро можно без напряжения. Сиденье – с массой настроек, руль регулируется по высоте.
 На ходу автобус на удивление резв. В динамике не уступит иным легковушкам, а потому на Третьем транспортном кольце столицы, где тестировался «Некст», я не чувствовал себя обременением для коллег-автомобилистов. Напротив, благодаря хорошему ускорению и цепким тормозам (с антиблокировочной системой) рваный московский темп давался мне легко.
 Финальное испытание провел в качестве пассажира, усевшись в заднем ряду. Попросил коллегу не сбрасывать газ при проезде «лежачих полицейских».
 Мягкая подвеска, специально настроенная для автобуса, обозначила препятствие, но на комфортности это не отразилось. Полагаю, с загруженным салоном будет еще мягче.
 С момента пуска автобусного производства оно работает в три смены! И это на фоне экономического спада. Спрос на «нексты» огромный – он подстегивается высоким ожидаемым ресурсом машины, минимальными эксплуатационными расходами, широкой сервисной сетью и привлекательной ценой. Перевозчики утверждают, что на бойком маршруте микроавтобус «Некст» окупится за три месяца. А ведь автомобиль только в начале своего пути. Не удивлюсь, если его маршрут протянется далеко за рубеж. 
 ПЛЮС  Всегда чувствовал себя неловко на стоячих местах в маршрутках-иномарках – а здесь намного удобнее 
 МИНУС  Кнопка автоматической двери расположена в одном ряду с другими и не выделяется. Должна быть яркая и крупная!
 
 <h2></h2> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="333943, 333937, 333936, 333935, 333851, 333941, 333980, 333979, 333981, 333978, 333977, 333940, 333939, 333938, 333942"></div>

Тест автобуса «Газель-Next»: в начале маршрута

Aвторынок