Свежее

Лучшее

В Страсбурге рассматривают жалобу на действия президента Дмитрия Медведева, который отменил в 2010 году минимально допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя. Это противоречит требованиям международного договора, который подписала Россия.
  
 
 <a href="/content/news/419696-jevropejskij_sud_proverit_rossijskij_suhoj_zakon_dla_voditelej/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vg3X9naXb67qTp02AV_tng" width="475" height="356" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/70/419696/201203220830_detail_picture_568033.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-218503" /></a>
 В конце 70-х СССР присоединился к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Она гласит, что в национальном законодательстве обязательно должна быть предусмотрена норма о допустимом уровне содержания алкоголя — не более 0,5 г в литре крови и не более 0,25 мг  в литре выдыхаемого воздуха. Эти значения и были приняты в России до тех пор, пока в конце 2009 года по поручению Дмитрия Медведева не внесли в КоАП поправки, .превратившие норму допустимого уровня содержания алкоголя в «абсолютный ноль».
 Норма содержания алкоголя в крови водителя вводилась с учетом так называемого эндогенного алкоголя, который вырабатывается в организме человека естественным образом и может достигать 0,2 мг на литр выдыхаемого воздуха. Именно такой случай и описан в жалобе, поступившей от адвоката Льва Воропаева в Европейский суд по правам человека. Его клиента лишили водительских прав после того, как проверка выявила 0,058 мг алкоголя в его выдохе, пишет «Коммерсантъ».
 Ранее Конституционный суд РФ отказал в рассмотрении жалобы господину Воропаеву, мотивируя это тем, что «сухой закон» был принят ради снижения смертности на дорогах, во имя «конституционно значимых целей», и конвенции это не противоречит.
 Воропаев приводит и другие аргументы в пользу возврата ранее отмененной нормы, в частности, она защищала граждан от погрешностей алкотестеров.
 Об отмене «сухого закона», который был введен Дмитрием Медведевым, активно 
 <a href="/content/news/419696-jevropejskij_sud_proverit_rossijskij_suhoj_zakon_dla_voditelej/">заговорили</a> еще накануне президентских выборов. «Нужно уходить от двойных стандартов. Необходимо вернуть норму, рассчитав ее с учетом погрешности приборов и эндогенного алкоголя», — высказывает свою точку зрения первый зам. главы думского комитета по госстроительству, единоросс Вячеслав Лысаков.
 Если Европейский суд признает, что  жалоба обоснована, государству-ответчику направят письмо, после чего в течение трех месяцев в суд должен поступить ответ от властей.

Европейский суд проверит российский «сухой закон» для водителей 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uGHfpnd9JMQAbhFkvUg3cQ=s800" width="800" height="476" layout="responsive" /><figcaption>Трезвость. При небольшом содержании алкоголя в крови возможно приподнятое настроение, но без ущерба водительским качествам</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_2.jpg" class=" imp-image-217227" />
 <div class="caption"></div>
 Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов поручил правительству рассмотреть вопрос о введении уголовной ответственности за неоднократное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Однако депутаты «Единой России» считают, что такие меры нельзя принимать при нулевом ограничении для водителей, ведь это может привести к тому, что пострадают люди, не представляющие угрозы для безопасности на дорогах, например, любители кваса. Именно поэтому депутат и лидер движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков ратует за отмену «сухого закона» и рассказал нам о том, что в марте по его инициативе будет подготовлен соответствующий законопроект.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d-UIcTJoF8Oq04-fque3Jg=s800" width="800" height="459" layout="responsive" /><figcaption>Эйфорическое состояние. Плохая сосредоточенность и оценка угрозы. Уже возможна потеря контроля над координацией</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_3.jpg" class=" imp-image-217230" />
 <div class="caption"></div>
 «Допустимая норма содержания алкоголя в крови должна быть возвращена, хотя бы минимальная, – объясняет Лысаков. – В идеале это 0,3 промилле. Если не 0,3, то хотя бы 0,2. Для меня «сухой закон» означает не то, что в крови не должно быть ни грамма алкоголя, а то, что выпивши нельзя садиться за руль. Но почему должны страдать трезвые люди, принявшие немного на грудь накануне или глотнувшие кефира или кваса?»
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SP22i1UykaznJacxVi3_7g=s800" width="800" height="346" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-217229" />
 
 <h2>Русские пить не умеют</h2>
 Признают это и наркологи. «У некоторых людей уже через 15 минут может не быть следов выпитого кваса или кефира, а у кого-то и через три часа алкотестер покажет наличие алкоголя в крови», – рассказал нам директор Московского научно-практического центра наркологии Евгений Брюн. В небольших количествах этиловый спирт содержится даже в безалкогольном пиве – его доля составляет около 0,5%. Кроме того, небольшое количество алкоголя в крови может быть свойством физиологии человека. Несмотря на это, нарколог поддерживает «сухой закон» просто потому, что русские люди, по его убеждению, пить не умеют. «Их нужно сначала научить ответственно относиться к себе и окружающим, а потом уже вводить разрешающие нормы», – говорит Евгений Брюн.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Ge6S6XJ5aFVfOH6iqSGWA=s800" width="800" height="566" layout="responsive" /><figcaption>Возбужденное, несколько неадекватное поведение. Отсутствие координации движений, искажение восприятий. Медленная реакция</figcaption></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_1.jpg" class=" imp-image-217228" />
 <div class="caption"></div>
 В ГИБДД отказываются комментировать инициативу возвращения допустимой нормы алкоголя для водителей, утверждая, что решение это должны принимать медики. Однако в пресс-службе отметили, что за период после введения «сухого закона» количество ДТП с участием нетрезвых водителей резко снизилось.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P28ab49OCMzI6DsUY9jicw=s800" width="800" height="352" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_no_copyright_2.png" class="aligncenter size-medium imp-image-217231" />
 
 <h2>Вердикт</h2>
 
 Сергей Настин, редактор:
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvNha-ASL8JfCHL64XP9Uw" width="213" height="299" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/415387/201203071140_sierghiei_nastin.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-217232" />− На мой взгляд, утверждение о том, что русские не умеют пить, – въевшийся в мозг штамп или по крайней мере необоснованное обобщение. Те, кто действительно не умеет пить, пусть за это расплачиваются – перефразируя киноклассику: «Выпил. Выехал. В тюрьму!» А те, кто пить умеет? В Европе и Америке, за которыми мы слепо следуем во всем, активно перенимая опыт, выпить кружку пива или бокал вина перед тем, как сесть за руль, вполне допустимо. У нас – преступление. Странно как-то…

Пить или не пить?

Возбужденное, несколько неадекватное поведение. Отсутствие координации движений, искажение восприятий. Медленная реакция

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

КОАП РФ

КоАП РФ: обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте новости про КоАП РФ

В ночь с 9 на 10 марта в Москве проходило общегородское профилактическое мероприятие «Нетрезвый водитель», сообщает официальный портал ГУВД г. Москвы «Петровка, 38».
 
 <a href="/images/news/415809-za_odnu_noch_v_stolice_zaderzhali_185_panyh_voditelej/415812-vodka_za_rulem/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cnMFIXIBFLwoKjvchjCgxQ" width="600" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/41/415809/201203101448_vodka_za_rulem.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217383" /></a>
 В рейде было задействовано 410 сотрудников столичной ГИБДД, которые задержали 185 человек,  управлявших транспортными средствами будучи в нетрезвом состоянии. Почти половина из них – 88 водителей – от медицинского освидетельствования на состояние опьянения отказались.
 Всего с начала марта сотрудники ГИБДД Москвы задержали 552 пьяных за рулем, из них 279 не захотели проходить медосвидетельствование.
 Ранее сообщали, что 
 <a href="/content/news/409033-moskovskaja_gibdd_nachala_ohotu_za_netrezvymi_voditelami/">спецоперация ГИБДД «Нетрезвый водитель»</a> будет проходить в Москве до конца февраля, однако не исключалось и то, что профилактические мероприятия по выявлению пьяных за рулем распространятся на весь 2012 год.

За одну ночь в столице задержали 185 пьяных водителей

«За рулем» Отдел новостей

«Сухой закон» за рулем могут отменить. Во всяком случае, предложения восстановить в действующем законодательстве нормы  предельно допустимого уровня алкоголя в крови водителя в 0,1-0,3 промилле готовятся  рассмотреть в Госдуме уже в этом году.
 
 <a href="/images/news/413772-avtomobilistam_poobeshhali_ne_otbirat_prava_za_0_3_promille/413775-alkotiestier/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QIcv_7Px3YHmXNDVryIwJg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4c/413772/201203011609_alkotiestier.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216652" /></a>
 Инициатор законопроекта, над которым сейчас трудятся эксперты, - первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков заявил, что «обнуление было большой ошибкой». «Если водителя  проверяют, подозревая в алкогольном опьянении, любое количество алкоголя в крови – даже десятая или сотая доля промилле - это  основа для лишения водительских прав. Это неправильно и несправедливо», - цитируют слова депутата на сайте «Единой России».
 При этом Вячеслав Лысаков настаивает, что возврат к принятому в 2007-м и отмененному в 2010 году так называемому закону о промилле, согласно которому водитель признавался трезвым, если уровень алкоголя в его крови был не выше 0,3 г, должен сочетаться с ужесточением  ответственности за пьянку за рулем.
 Особенно серьезно следует карать «рецидивистов»: «Надо лишать таких водителей (кто неоднократно попался пьяным за рулем. – Ред.) водительских прав на 5, 10 лет, а, может быть, даже и пожизненно, – уверен Лысаков. – «Если у человека нет водительских прав, и он пьяным садится за руль, ему грозит только административный арест до 15 суток. Надо ввести конфискацию транспортного средства или наложение большого штрафа на владельца автомобиля, который дал машину человеку в нетрезвом состоянии и без водительских прав».
 Не исключено, что законопроект внесут на рассмотрение в Госдуму еще до конца весенней сессии. До этого еще следует решить, какое содержание алкоголя в крови будет считаться допустимым - 0,1 промилле, 0,2 или 0,3.
 Однако отменять запрет  на выпивку для тех, кто собирается сесть за руль, никто не собирается. «Пить за рулем в любом случае нельзя, так называемый «сухой закон» был, есть и останется, а 0,3 промилле - это способ дифференциации пьяного и трезвого водителя, но не разрешение выпить чуть-чуть за рулем», - приводит слова  Лысакова РИА Новости.
 Информация о том, что отмена нулевого промилле ждет автомобилистов после выборов 4 марта, 
 <a href="/content/news/408300-nulevoje_promille_mogut_otmenit/">уже появлялась</a> на нашем сайте.

Автомобилистам пообещали не отбирать права за 0,3 промилле

Люксовый автомобиль Volkswagen Phaeton сегодня утром таранил ворота московского отделения полиции. Поняв, что перепутал адрес, водитель решил уехать, но рассерженные полицейские задержали наглеца.
 
 <a href="/images/news/411602-panyj_na_vw_phaeton_vehal_v_policejskij_uchastok/411626-vw-phaeton_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zbiWYraqzhX3UH0UBfCCiw" width="500" height="348" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/411602/201202241459_vw_phaeton_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216151" /></a>
 В 5:10 утра Volkswagen Phaeton, задев бетонное ограждение у здания ОМВД по району Проспект Вернадского, потерял управление и точнехонько вписался в ворота полицейского участка. Разобравшись в ситуации, его водитель попытался развернуться и скрыться, но это ему не удалось - оперативники вместе с дежурным на КПП задержали 28-летнего драйвера и двух пассажиров люксового авто. Все они оказались пьяны, сообщается на официальном сайте ГУ МВД РФ по г.  Москве «Петровка, 38».
 Скорее всего, по факту нелепого инцидента заведут уголовное дело.

Пьяный на VW Phaeton въехал в полицейский участок

Отметив праздник защитника Отечества, многие нетрезвые автомобилисты сразу же садились за руль. Таких было в полтора раза больше обычного, рассказала представитель пресс-службы регионального УГИБДД Мария Солёнова.
 
 <a href="/images/news/411560-23_fevrala_panyh_voditelej_na_dorogah_podmoskova_bylo_bolshe_obychnogo/411566-201102140952_biez_imieni-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tOaTG8FGu-tHPQen2-n6TQ" width="330" height="231" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/411560/201202241407_201102140952_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-216147" /></a>
 Сотрудники ГИБДД Подмосковья в День защитника Отечества выявили 60 водителей, которые управляли транспортом в состоянии алкогольного опьянения. При этом за предыдущие сутки в регионе задержали 40 автолюбителей, находившихся подшофе, пишет РИА Новости.
 ПДД в День защитника Отечества тоже нарушали заметно чаще, чем обычно. Если 22 февраля водители пренебрегли правилами около 4 тысяч раз, то в праздник эта цифра выросла до 5 тысяч.

23 февраля пьяных водителей на дорогах Подмосковья было больше обычного

У ГИБДД скоро появится новый алкотестер. Прибор может быть соединен с видеокамерой и способен фиксировать время и место прохождения освидетельствования.
 
 <a href="/images/news/411095-novyj_alkotester_zapishet_osvidetelstvovanije_na_video/411097-no_copyright_1-208/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iY32BvdE05Bx-G3cemzpxw=s800" width="688" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d7/411095/201202221644_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-216018" /></a>
 
 Алкотестер сумеет напечатать квитанцию-заключение по итогам освидетельствования, определить время и географические координаты места проверки, снять процедуру проверки на видео. Обмануть новый прибор, который, вероятно, скоро поступит на вооружение ГИБДД, будет практически невозможно.
 Новый алкотестер «Алкотектор PRO-100 touch» был продемонстрирован на конференции по безопасности дорожного движения. Несмотря на то, что разработкой прибора занимались те же предприятия, чьими алкотестерами пользуется полиция и сегодня, внешний вид устройства сильно изменился. Самое заметное новшество – большой сенсорный цветной дисплей, облегчающий ввод персональных данных водителя.
 Вдобавок к этому информация не стирается автоматически после процедуры, а это значительно облегчит инспекторам работу со «сложными» водителями, которые, будучи подшофе, пытаются обмануть прибор, втягивая воздух через него или выдыхая его порционно.
 Кроме того, у нового алкотестера и  точность выше. Техническая документация предусматривает корректную работу прибора при температурах от -5 до +50 градусов. При этом настройки аппарата исключают его реакцию на сопутствующие органические «раздражители» - кефир, квас и проч. Также «Алкотектор PRO-100 touch» имеет встроенный GPS-приемник и может работать в тандеме с видеокамерой.

Новый алкотестер запишет освидетельствование на видео

Контроль трезвости: правила поведения

За последние шесть лет в Чувашии свыше 60 водителей задерживались автоинспекторами по пять и более раз за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Рекордсменом стал 34-летний житель республики, которого в пьяном виде останавливали 12 раз, хотя он лишен права управления машиной до 2026 года.
 
 <a href="/images/news/409705-chuvashskij_voditel_popalsa_panym_za_rulem_12_raz/409715-c9c2818dddb24d66abf051fc6daa2013_newsthumb465x262/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d2ZyWHuDWhMj2yTOJnhAPg" width="464" height="262" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/69/409705/201202171450_c9c2818dddb24d66abf051fc6daa2013_newsthumb465x262.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215685" /></a>
 На пару с ним рекордсменом является 44-летний мужчина, которого суд 11 раз лишал водительских прав, и до 2027 года ему запрещено садиться за руль, сообщает ИА Regnum.
 Показательной является судьба еще одного нарушителя, которого инспекторам удавалось задерживать только в ходе погони. Уже будучи лишенным прав до 2021 года, он в очередной раз сел за руль подшофе и выехал на встречку, где разбился насмерть.
 Инспекторы отмечают, что в основном нарушители молча признают свою вину, но встречаются и агрессивные водители, которые говорят: «Пил и буду пить. Моя машина, поэтому управляю так, как хочу».
 Отметим, что согласно законодательству за вождение в состоянии опьянения предусмотрено наказание в виде лишения водительского удостоверения на срок от 1,5 до 2 лет. Однако многие автовладельцы продолжают ездить за рулем, но уже без прав. За неоднократное управление автомобилем в пьяном виде следует ввести  
 <a href="/content/news/408432-shuvalov_za_panuju_jezdu_sledujet_nakazyvat_ugolovno/">уголовную ответственность</a>, считает первый вице-премьер Игорь Шувалов.

 Чувашский водитель попался пьяным за рулем 12 раз

В Москве до конца февраля пройдёт спецоперация ГИБДД «Нетрезвый водитель». Патрули на дорогах будут проверять документы у автовладельцев, а в случае подозрения на алкоголь, приглашать водителей в мобильные медпункты.
 
 <a href="/images/news/409033-moskovskaja_gibdd_nachala_ohotu_za_netrezvymi_voditelami/409035-pyanka-za-rulyom_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CzroaZVDoOyImpCDichP4g" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/409033/201202151650_p_ianka_za_ruliom_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-215541" /></a>
 Спецоперация по выявлению пьяниц за рулём решили провести в Москве после нескольких резонансных ДТП с жертвами. Последним крупным ДТП такого рода стал инцидент 16 октября, когда на юго-востоке Москвы автомобиль вневедомственной охраны сбил 17-летнего велосипедиста Андрея Суворова. Проверка показала, что водитель полицейского авто был пьян. Всего за прошлый год в столице произошло 163 аварии по вине пьяных за рулём. По некоторым данным, февралём московская ГИБДД не ограничится и продлит спецоперацию на весь год. Но может случиться и так, что
 <a href="/content/news/284543-suhoj_zakon_dla_voditelej_mogut_otmenit/"> в России вновь вернут разрешенные промили. </a>

Московская ГИБДД начала охоту за нетрезвыми водителями

Светлана Тарасенко

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Модернизированный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/"></a> 2024 года вернулся на рынок России в
комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор
современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и
улучшенную технологию освещения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NGcKY1UtZurXa_eKspJ1gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внедорожник не
продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0
л мощностью 286 л. с. и автоматической коробкой передач.
В списке оснащения значатся: фронтальные и боковые подушки
безопасности, ABS, система контроля за полосой и слепыми зонами,
ассистенты движения в пробках и функции помощи при торможении.
Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную
безопасность.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I2cJDkqqGSOMMqapDsxOKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внешне Touareg тоже
изменился: на задней двери появился значок, а фары с матричной
технологией включают 19 216 светодиодов – их освещение не только
яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision
с дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и 15-дюймовый сенсорный
экран, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay.

Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god">speedme.ru</a>

АКП и дизельный мотор: в РФ вернулся обновленный 286-сильный внедорожник

Интерьер Volkswagen Touareg

Ушакова Ирина

Ошибки, которые быстро выводят <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> машины из строя, назвала директор по сервису ГК «Рольф» Юлия Трушкова. В их числе экономия на горючем, на времени прогрева и сервисе, расходниках или на частоте замены. Все это снижает срок службы мотора и ведет к росту затрат при незапланированном ремонте авто.Трушкова заметила, что для того, чтобы не было проблем с мотором, следует придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля. Не стоит обслуживать автомобиль в гаражных сервисах, где могут залить некачественное масло и нет гарантии на проделанные работы. Менять масло и фильтры рекомендуется чаще установленного регламентом срока, особенно если авто используется для дальних поездок или часто стоит в пробках.При правильной эксплуатации можно быть уверенным в заложенном производителем ресурсе мотора. Обычно он составляет 180 тыс. километров, пояснила специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">перечислил</a> топ-10 автомобилей, которые не ржавеют.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/30/avtoekspert-trushkova-rasskazala-kakie-oshibki-bystro-ubivaiut-motor-mashiny.html">«Российская газета»</a>

Эти частые ошибки быстро убьют двигатель

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Из-за некачественной установки отопителя машина может загореться, рассказал автоэксперт Максим Ракитин. Он отметил, что нередко автомобилисты, устанавливая автозапуски и дополнительные отопители, доверяют это неквалифицированным работникам в целях экономии. В современных машинах очень много проводов, связанных между собой. С такой сложной электроникой должны работать только профессионалы, считает Ракитин.Он уточнил, что некачественно установить отопитель могут на любую машину вне зависимости от страны производства и модели. Эксперт отметил, что очень важно знать, где и кто устанавливает дополнительные функции, касающиеся тепла. Лучше не экономить на своей безопасности, подытожил Ракитин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961258-khorosho-znakomaya-skoda-teper-d/">сообщал</a>, что хорошо знакомая Skoda теперь доступна в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/10/29/vozgoraniyah-avtomobiley/">Lenta.ru</a>

Автомобиль может загореться: на чем точно не нужно экономить

Зачастую автовладельцы, доверившись прогнозу погоды, не торопятся с заменой сезонных шин. В итоге после ночных заморозком водитель может оказаться на обледеневшей трассе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920082-pervyj-sneg-i-pervyj-gololed/">летними</a> шинами. Как избежать неприятных последствий в этом случае, рассказал автоэксперт Евгений Балабас.Он уточнил, что совсем не обязательно отказываться от управления транспортным средством или вызывать эвакуатор. «Поехать по льду на летней резине – это, конечно, звучит так себе, но, в принципе, большинство всесезонных резин от летних отличаются не очень сильно, и все на них ездили и большого горя не знали. Понятно, что сейчас звучат стандартные мантры о том, что уже движение не то, не те скорости. Но ведь никто не мешает доехать до нужного места медленно и печально, как в том анекдоте», – рассуждает эксперт.Можно без проблем двигаться по крайней правой полосе и спокойно доехать до шиномонтажа. Просто нужно соблюдать осторожность, выдерживать минимальный скоростной режим и максимальную дистанцию, подчеркивает Балабас. Главное в такой ситуации – контроль над управлением автомобиля, подчеркивает эксперт.«Если перед вами выскакивает машина – контролируете дистанцию, притормаживаете. Причем притормаживаете контролируемо, предполагая, что машину может теоретически сорвать в юз на обледенелой поверхности. Поэтому педалью тормоза надо пользоваться крайне осторожно. На машинах с АБС этот вопрос более-менее решен, но, тем не менее, даже там с педалью тормоза надо быть осторожным», – предостерегает специалист.При желании можно включить аварийный сигнал и соблюдать скорость не выше 30 км/ч, советует Балабас. Что касается замены шин, если поездки проходят в дневное время, на относительно сухих дорогах в теплую погоду, то повременить с переобуванием авто «не возбраняется», допускает автоэксперт. Неопытным же водителям лучше не рисковать и заменить комплект шин, чтобы встретить заморозки во всеоружии, подытожил Балабас.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-balabas-rasskazal-kak-doehat-do-shinomontazha-po-gololedu-s-letnej-rezinoj/">osnmedia.ru</a>

Когда нельзя, но очень надо: эксперт о нюансах езды на летних шинах в гололед

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Грузовой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935543-kak-bezopasno-proekhat-zhelezno/">поезд</a>, следовавший по маршруту Мадрид – Барселона, сошел с рельсов в автономном сообществе Кастилия-Ла-Манча в Испании. Об инциденте сообщили испанские СМИ.По словам источников, в результате инцидента три вагона сошли с рельсов. При этом отмечается, что они не перевозили опасных грузов, хотя в другом, не пострадавшем вагоне, действительно находился потенциально опасный багаж.Служба экстренной помощи региона сообщила, что железнодорожное движение перекрыто.«Сход с рельсов поезда, перевозившего опасные грузы. Из-за схода с рельсов пришлось перекрыть движение в обоих направлениях, а также дорогу GU-157 из-за наличия обломков аварийного поезда. Вагоны с опасными грузами, судя по всему, не пострадали», – говорится в сообщении.Представители экстренной службы подчеркнули, что в результате аварии пострадавших нет.Источник: <a href="https://www.eldiario.es/castilla-la-mancha/provincias/guadalajara/descarrila-tren-mercancia-peligrosa-matillas-danos-personales_1_11780338.html">eldiario.es</a>

Экстренные службы сообщили о сходе поезда с рельсов

Экстренная служба спасения Кастилия-Ла-Манча

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Алексеева Елена

В России стартовали продажи нового седана , который оказался дешевле сопоставимой модели <a href="https://www.zr.ru/cars/moscvich/">Москвич</a>. Этот недорогой седан, пришедший с китайского рынка, сейчас на одном из крупных классифайдов доступен от 2 185 000 рублей. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zvKYawcs59ezJ6sbHJII7g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Lavida XR</figcaption></figure> Новый Lavida XR 2024 года может быть заказан у компании из Москвы, предлагающей базовую комплектацию с большим сенсорным экраном, цифровой приборной панелью, кондиционером и многофункциональным рулем. В другом автосалоне такая же модель стоит 2 490 000 рублей, а в Кирове — 2 650 000 рублей. Комплектация включает кондиционер, электрорегулировку и обогрев зеркал, медиасистему с крупным экраном, цифровую приборную панель, электрохромное зеркало заднего вида, круиз-контроль, а также светодиодные фары. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1RmANo99RiydY3_Yf2o_Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Lavida XR</figcaption></figure>  Все Lavida XR оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем MPI мощностью 112 л.с. и шестиступенчатым автоматом. Для сравнения: базовая цена лифтбека Москвич 6 составляет 2 200 000 рублей, а топовая версия с максимальным оснащением обойдется в 3 116 000 рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/369201-volkswagen-moskvich">«Автоновости дня»</a>

В России появился седан Volkswagen и стоит чуть дешевле Москвича

Volkswagen Lavida XR

«За рулем»

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Pathfinder 2022: подробный видеообзор

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Caddy против старого — тест-сравнение

Садков Георгий

Редькина Елена

Сравнительный тест

Кадаков Максим

Новый Nissan Pathfinder: самый первый тест!

Кульнев Александр

Виноградов Александр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кто додумался поставить 22‑дюймовые «лапти» на ? Я понимаю, что он проведет всю жизнь на асфальте. Почти всю жизнь. Но я‑то выбрался на горные тропы Грузии: на этих направлениях уместнее были бы стандартные 20‑дюймовые колеса. Остаться в чистом поле с пробитым колесом совсем не хочется.Но делать нечего – надо ехать. Интересно же понять, чем новый LX (минимум 8,5 млн рублей по официальному прайс-листу) отличается от «трехсотого» Крузака за 6–8 млн рублей. <div> </div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3ONOIuAHaQU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Джип персоны VIP</h2>Сначала я примерил на себя роль пассажира. Бензиновый LX600 в четырехместном исполнении VIP с разделенными задними сиденьями – это круто. Подобные версии есть и у Кадиллака с Рейнджем. Правда, в отличие от последнего, колесная база у Лексуса одна, и на комфорте это сказывается. Мне с ростом 174 см было хорошо, но высокий человек упрется ногами в спинку переднего кресла и будет подпирать головой потолок. Того ли ждут покупатели подобных машин?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2RrUwgpcMSopdTVTqZVtfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У VIP-версии сзади два отдельных кресла. Блок на центральном подлокотнике позволяет управлять настройками климат-контроля, сиденьями (в том числе и переднего пассажира), обогревом или вентиляцией.</figcaption></figure> Мощный двигатель урчит где-то впереди, от внешнего мира отделяют шторки на окнах задних дверей и багажника. Однако колеса слышно больше, чем хотелось бы.Но хватит играть в богачей — пора на водительское сиденье. В том, что LX600 мощностью 415 л.с. набирает первые 100 км/ч быстрее семи секунд, сомнений нет. Главное – не задумываться о расходе топлива и транспортном налоге.Дизельный LX500d не такой задорный, но и ему грех жаловаться на тягу. И расход топлива уже не шокирует. Двенадцать литров на сотню – это не двадцать! <h2>Техника такая же, как у Land Cruiser 300?</h2> Двигатели V6 – те же, что у Тойоты: бензиновые и дизельные. И оба мотора вышли далеко за пределы «налоговой» мощности. Дизель с двойным наддувом выдает 299 л.с. и внушительные 700 Н·м момента. Крутящий момент бензинового двигателя V35A-FTS чуть меньше (650 Н·м), зато мощности за глаза – 415 л.с.!По «железу» десятиступенчатый автомат Direct Shift фирмы Aisin не отличается от того, что ставится на Крузак. Передаточные отношения те же, включая сверхкороткую первую ступень (5,0). А вот калибровки блока управления свои. Правда, пока не переключишься в спортрежим, этого не понять.Говорят, что настройки двигателей и калибровки автомата отличаются от родственной «трехсотки». Но если разница и есть, то поймать без прямого сравнения двух машин практически невозможно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mUwmKL5SjjUqj25c5ihM6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концептуально со сменой поколения Lexus LX не изменился. Большой рамный внедорожник с передней независимой подвеской на поперечных рычагах и жестким мостом сзади. Отличия новой платформы GA-F в нюансах. Рама сужается в районе задней оси. Это позволило разместить амортизаторы за пределами лонжеронов. Крены стали заметно меньше – как на безрамных внедорожниках.</figcaption></figure> <h2>Обувь не по ситуации</h2> Низкопрофильные шины я все-таки не угробил, а удовольствие от шасси получил. Электрогидравлическая подвеска с регулировкой клиренса даже на таких катках умудряется быть мягкой. Раскачка не мешает – подвеску не замкнуть, скорее колеса от земли оторвутся.Поражают и непривычно маленькие крены для рамного внедорожника. Не знай я о рамной конструкции – подумал бы, что еду на машине с несущим кузовом.У Лексуса не электрогидравлический усилитель руля, как у Тойоты, а полностью электрический. Причем с двумя электромоторами! Один, как у «трехсотки», стоит на рулевом валу и отвечает за ассистенты движения. Второй, тот, что непосредственно поворачивает колеса, стоит уже на редукторе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_uzKXXEFC_XogW7ocOw7CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличия от интерьера «трехсотки» не только в дизайне, но и в качестве материалов. Кожа дороже, а прострочка тут настоящая. Верхний дисплей диагональю 12 дюймов – медиасистемы. На нижний выводится внедорожная графика и меню климат-контроля.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKTh-L4pLTD7jRjwXejHHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вспомогательные приборы по-прежнему аналоговые (есть даже вольтметр), а вот центральная часть «приборки» – цифровая.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y023_TURm5bMoZA_XCGaCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система помощи на бездорожье Multi-Terrain Select активируется клавишей на центральной консоли.</figcaption></figure>Выбрать один из внедорожных режимов можно регулятором слева. А правый отвечает за раздаточную коробку. Центральный дифференциал повышенного трения с возможностью блокировки – уже в базовой версии. У самых дорогих комплектаций (за исключением версии VIP) принудительные блокировки обоих межколесных дифференциалов.Именно в управляемости главное различие между братьями. В схожих условиях «трехсоткой» управляешь скорее глазами и ощущениями. А вот на Лексусе я буквально чувствую руками, что происходит с управляемыми колесами, – обратная связь на руле вполне искренняя.Большие колеса и красивые бамперы вовсе не означают, что Lexus – это фифа, боящаяся запачкать ноги. В верхнем положении подвески клиренс увеличивается с минимальных 20 до серьезных 30 см. А с полуметровыми ходами подвески колесо до последнего цепляется за грунт. Лишь на самых лютых перегибах я понимал, что оно повисает в воздухе. Подобной артикуляцией могут похвастаться разве что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930423-jeep-wrangler-rubicon-i-land-rover-defender-90-test-drajv/">Jeep Wrangler или Land Rover Defender.</a><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgF97ounQBl60z2R_E-MRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure> Разнообразие внедорожных режимов системы MTS (Multi-Terrain Select) легко поспорит с электроникой Terrain Response на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932562-range-rover-2022-obzor/">Ленд Роверах</a>. Но, как и в случае с «британцами», шикарные внедорожные таланты нужны для того, чтобы тешить самолюбие. Вряд ли кто-то попрется на своем жемчужном Лексусе в грязное месиво или будет часто использовать понижающую передачу – хотя она есть и приносит немалую пользу.<h2>Такие разные близнецы</h2>Никогда дистанция между братьями Land Cruiser и не была такой большой. Понятно, что различен и ценник. Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600.Официальные цены – лишь для галочки, а дальше в бой идут дилеры. За <a href="https://www.zr.ru/content/news/930061-toyota-nachala-prodazhi-land-cru/">Land Cruiser 300 (от 5 613 000 рублей)</a> дилеры выкатывают безумные двенадцать миллионов рублей. За будут требовать двадцать?<h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 LEXUS
 </td>
 <td width="33%">
 LX500d
 </td>
 <td width="33%">
 LX600
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 5100 / 1990 / 1895 / 2850
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 2700 / 3280
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 2680 / 3280
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 ДТ / 80
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 110
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 дизельный
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 3446
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 3445
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 220
 кВт / 299 л.с. при 3600–4200 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 305
 кВт / 415 л.с. при 5200
 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий  момент
 </td>
 <td width="33%">
 700
 Н·м при 1600–2600 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 650
 Н·м при 2000–3600 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div><div></div><div><ul><li>Заранее позаботьтесь о покупке <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/">браслетов противоскольжения</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибуксов</a>. Если планируется дальняя поездка, рекомендуем присмотреться к <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/">цепям противоскольжения</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru">Instagram</a>.</li></ul><div> </div>Фото: Lexus</div>

Новый Lexus LX: тест «Крузака на максималках»

Lexus LX

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский Ford без Фокусов? Несколько лет назад такое и в голову не могло прийти. Зато на рынке легкой коммерческой техники у Форда всё прекрасно.  Transit у нас собирается по полному циклу, и разница в цене с ГАЗелью Next не так уже велика – 200–300 тысяч рублей, примерно 10%. Скоро запустят местное производство двигателей. Разнообразие модификаций, включая спецверсии – больше сотни! Для зимнего теста я выбрал одну из самых интересных – с полным приводом.Каждый из
вас может выиграть внедорожник Лада Нива. Для этого достаточно проголосовать в
Гран-при «За рулем» и выбрать лучшие автомобили в каждом из одиннадцати
классов. Заполнить анкету можно <a href="https://www.surveys.com/start.aspx?surveyName=RUS081_204_00212_1_ext&id=1644329796x43976">здесь</a>.
 Голосование завершится 28 февраля 2022 года.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kGKc7cA0Niu0C8Mc7eukqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford Transit AWD. Цена в России от 2 866 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2> Конечно, полноприводный Transit – это не вездеход наподобие Соболя 4×4 или уазовской «буханки». Изначально Транзиты бывают с передним приводом и поперечно расположенным мотором, и заднеприводные – с продольным. За основу для версии AWD взяли задний привод, а передняя ось подключается электромагнитной муфтой Dana – как на кроссоверах Kuga и EcoSport.Геометрическая проходимость совсем не внедорожная – под задним мостом чуть больше 15 см, а под защитой двигателя я намерил 18 см. Двигатель и коробка те же, что и на других Транзитах, – 125‑сильный турбодизель 2.2 и шестиступенчатая механика.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-eLLLGRoyq0uW_jD4MO0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пока турбодизель объемом 2,2 литра поставляется из Турции, но в 2022 году будет локализован. Вариантов мощности три – 125, 136 и 155 л.с.</figcaption></figure> Это машина не для бездорожья, а для дорог – плохих и хороших. Не важно, что под колесами – асфальт или лед, Transit уверенно держится за траекторию. Момента подключения передних колес не чувствуешь – муфта срабатывает плавно. Лучше всего все ведущие чувствуются при старте в крутую скользкую горку. На моноприводном фургоне этот участок пройдете только ходом, а на полноприводном можно нагло трогаться прямо на подъеме.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WRsTIoCTycsZlDK0CZxKJw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Назвать полноприводный Transit внедорожником сложно: под картером двигателя около 18 см, а под редуктором заднего моста – 15 см.</figcaption></figure>Абсолютно легковое поведение на дороге и задорный разгон! Возможностей турбодизеля хватает за глаза. Даже обидно, что не нужно часто переключаться: избирательный механизм коробки шикарен.<h2>А если загрузить?</h2>Конечно, если забить под завязку 12‑кубовый фургон, Transit поедет иначе, но черепахой всё равно не станет. Грузоподъемность полноприводника – чуть меньше полутора тонн. Он тяжелее переднеприводного Транзита всего на 200 кг. Полная масса – три с половиной тонны, укладывается в категорию В.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ortcrQIrgMxH8Cc9K_rhEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Общий объем грузового отсека – 12,5 м³. Он вмещает четыре стандартных европоддона.</figcaption></figure> Расход топлива? У меня получилось в среднем 10 л/100 км. Для цельнометаллического фургона с высокой крышей, пусть и без нагрузки, это хорошо.<h2>А порожняком?</h2>Я был уверен, что Ford в пустом состоянии будет жестким и начнет скакать по всем кочкам. Однако он идет очень мягко, даже удивительно.<h4>РУССКОЕ СЕРДЦЕ</h4>Завод в Елабуге был построен в 2007 году и рассчитан на выпуск 75 тысяч автомобилей в год. Первым там прописался Fiat Ducato, а фордовская летопись началась в 2011 году.Поначалу жизнь кипела – Ford Transit и Custom, кроссоверы Kuga и Explorer и даже минивэны S‑Max с Galaxy. Но теперь в Елабуге собирают только Transit.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e4eAa1kbFlfJfx2xndhErw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [table
id="1420"]<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RU3Unc-npzeZ7jODksaLDA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>[table
id="94"]Нынешнее поколение Транзита начали выпускать в конце 2014 года. В течение 2021 года сделали 21 тысячу машин – неплохо по меркам коммерческой техники.Клиентура в последнее время меняется. Уменьшаются госзакупки, как и заказы на переоборудование в инкассаторские машины. По понятным причинам увеличилось производство карет скорой помощи. А объем поставок в службы онлайн-магазинов за пару лет вырос втрое!Кузовные панели штампуют из российской стали (г. Магнитогорск), колеса делают в Татарстане, а стекла – в Боре. Пластиковые элементы салона отливаются тоже в Татарстане, по полному циклу. Только двигатель и коробка (пока лишь механическая) завозятся из Турции.Но если поставки трансмиссии так и останутся турецкими, то к 2023 году наладят собственное производство дизелей 2.2. Сейчас идет отладка оборудования на заводе двигателей, где раньше выпускали бензиновые моторы 1.6 для легковых Фордов. Тогда же запустится производство обновленного Транзита с еще более широкой гаммой модификаций. Появится версия со сверхдлинной базой, вмещающей десять европалет. И автоматическая коробка.<h2>Сколько стоит?</h2>Полноприводный Transit идеально подходит для наших условий. На зимней дороге – самое то. Расход топлива умеренный, грузоподъемность страдает не сильно. Но всё упирается в цену.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgaU8EHJwng83GDEmNAdrQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Европе уже производится рестайлинговый Transit, но до нас обновления дошли лишь частично. Например, старая передняя панель (черный пластик) совмещена с обновленным основанием (серый цвет).</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6_taNL9Ex0jDGp6SU87BLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденье водителя удобно и перемещается в широких диапазонах. Найти «свою» посадку мне удалось за пару секунд.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wPGrqVwT7-Jps5ZpYgzO3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спинка среднего сиденья откидывается и превращается в подлокотник. Есть резинка для удержания папки или планшета с документами.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vdJO1zUa8bR--Em-6Flm7w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Это карман для смартфона? Нет, элемент вентиляции! Если закрыть дверь, то содержимое будет раздавлено.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wy5_MckbSeMe_N0ATevolg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Межосевая муфта блокируется. По пиктограмме на кнопке ясно, какая ось ведущая по умолчанию, а какая подключается.</figcaption></figure> Полный привод – это примерно полмиллиона сверху! Самый дорогой переднеприводный фургон с длинной базой и высокой крышей (L3H3) стоит 2,4 миллиона. Аналогичный полноприводный обойдется почти в три! И для перевозчиков этот аргумент куда важнее, нежели надежное поведение на зимней трассе.С другой стороны, у ГАЗелей Next и NN полноприводных версий пока нет. А к концу 2022 года начнут выпускать обновленный Transit. Изменятся внешность и интерьер. Появится десятиступенчатый гидроавтомат (он будет доступен для всех вариантов привода). Европейская практика показывает, что в городских перевозках такие модификации популярны. Думаю, автоматические Транзиты пойдут и у нас – при разумных ценах, конечно. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aC1D_EbRPNqiexockvfgVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Полноприводный Transit идеально подходит для наших условий. Но всё упирается в цену.</figcaption></figure> <h4>Ford Transit AWD</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5981 / 2059 / 2481 / 3750 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2314/3500 кг </li><li>Размеры грузового отсека 3494/1784/2025 мм</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 2198 см³;  92 кВт / 125 л.с. при 3500 об/мин; 350 Н·м при 1450–2000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Расход топлива (смешанный режим) 9,5 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li></ul><h4>НИЖНИЙ ДЕТРОЙТ</h4>Ford всегда занимал особое место в нашей автомобильной истории. История Горьковского завода, с которым сейчас Ford борется в коммерческом секторе, началась с моделей из Детройта. Легковой фаэтон ГАЗ-А и легендарная «полуторка» ГАЗ-АА – ни что иное, как Ford-A и AA соответственно. Горьковская «полуторка» была невероятно популярна, вынослива и стала самым массовым автомобилем Красной армии. За 18 лет производства было собрано около 900 тысяч машин.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i__bxNHNg9l9TXCI8OTUqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kHlKICTLv8iFSnM1DWGRSA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08I6fFhEMkvuKAQwkr2Z1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/REl_D773OujWX8Fu766g2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>По иронии судьбы, новая «полуторка» по имени ГАЗель тоже создавалась с оглядкой на Ford – на Transit третьего поколения. Если поставить машины рядом, сходство в дизайне очевидно. ГАЗель также стала эпохальным автомобилем для страны. При всех недостатках она не только спасла завод (да и город) в голодные 90‑е годы, но была и остается кормилицей для огромного числа людей, пытавшихся наладить свой бизнес и заработать на жизнь.<ul><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li></ul> Фото: Александр Виноградов и Ford

Полноприводный Ford Transit: зимний тест

Ford Transit AWD. Цена в России от 2 866 000 ₽

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Пьянство за рулем