Свежее

Лучшее

Разгневанная толпа решила сама разобраться с нарушителем после попыток коллег полицейского замять дело.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OW9Jd2xeG5RMWsQI7suWFw" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/376395/201110311419_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206152" />
 Настоящему суду Линча чуть было не подвергли в КНР пьяного полицейского, который совершил ДТП, сбив пятерых пешеходов на автобусной остановке. Сразу же после происшествия на место выехал наряд полиции, однако, увидев своего коллегу, замешанного в ДТП, стражи правопорядка попытались отвезти тела погибших в морг без оформления. Такое поведение не понравилось свидетелям происшествия, коих собралось немало: возмущенная толпа пришла в неистовство и начала переворачивать полицейские машины.
 Тем не менее полицейским удалось отбить коллегу Вана Иньпэня, виновного в ДТП. Но уйти от наказания ему вряд ли удастся: власти провинции уже объявили о создании специальной группы по расследованию инцидента. Пока же нарушителю предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде.

Китайского полицейского едва не линчевали за пьяное ДТП

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Желание съездить на ближайшую заправку за сигаретами и закусками оказалось сильнее здравого смысла.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PmU1Zr3WuQLDTvc5WgYhmw=s800" width="800" height="628" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/371962/201110191452_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204763" />
 Тридцатидевятилетний гражданин США Шон Ваймер может получить срок за жестокое обращение с детьми из-за того, что посадил за руль свою девятилетнюю дочь. Как сообщает портал USA Today,  Ваймер, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, захотел съездить до ближайшей заправки с круглосуточным магазином и не придумал ничего лучше, чем «дать порулить» собственному ребенку.
 Работники заправки немало удивились такой ситуации и поинтересовались у Ваймера, все ли в порядке. В ответ любитель выпить пояснил, что он пьян, за рулем действительно сидит девочка, и они уже уходят. Продавец тут же вызвал полицию, которая остановила автомобиль Ваймера через несколько метров.
 Тем не менее, «папаша» и не думал сдаваться. По словам полицейского, Ваймер сказал, что всегда пускает дочь за руль, т.к. она «хорошо водит» и «ничего плохого не сделала». А вот пройти тест на опьянение он отказался, хотя дочь все же призналась, что её папа пил «из большой бутылки с виски».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/G4km5eDfIkA"></iframe>
 Нарушителю грозит до 15 лет лишения свободы.

Пьяный американец посадил за руль девятилетнюю дочь

Голландские полицейские придумали новый способ борьбы с пьянством за рулем: в автомобили водителей, которые попались с уровнем алкоголя в крови в 1,3 и более промилле, с декабря этого года будут устанавливать алкотестеры, связанные с системой зажигания. Мотор заведется только после того, как владелец подует в специальную трубочку.  Эксперты полагают, что таких «счастливчиков» будет около 4 тысяч человек ежегодно.
 
 
 <a href="/images/news/368834-v_gollandii_na_avtomobili_narushitelej_ustanovat_alkozamki/368837-gollandtsam_popavshimsya_netrezvymi_za_rulem_ustanovyat_alkozamki/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nw3W2LraS2_bf5Bg5oPwOA" width="340" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/368834/201110111207_gollandtsam_popavshimsya_netrezvymi_za_rulem_ustano-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249645" /></a>
 Ежегодно в «пьяных» ДТП в Голландии погибает около 200 человек, поэтому власти страны решили таким образом снизить число нетрезвых водителей. От установки прибора можно и отказаться, но это автоматически на пять лет лишает владельца права управлять машиной, сообщает Carclub.
 Разрешенный уровень алкоголя при управлении автомобилем в Нидерландах составляет 0,5 промилле для опытных водителей и 0,2 промилле для тех, чей стаж меньше 5 лет.
 О том, как борются с пьянством за рулем в США, читайте в материале «
 <a href="/content/articles/344045-panyj_za_rulem_polosa_prepatstvij/">Пьяный за рулем: полоса препятствий</a>».

В Голландии на автомобили нарушителей установят алкозамки

Национальная администрация дорожной безопасности (NHTSA) разместит у японского поставщика Takata Corp. заказ на разработку кнопки пуска двигателя, измеряющей уровень алкоголя в крови водителя.
 
 <a href="/images/news/364914-v_ssha_urezonat_netrezvyh_vodil_knopkoj-testerom/364921-trutouch-stop-start/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HIJIATNkygv_VxDAaji2JA" width="280" height="168" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/364914/201109290814_trutouch_stop_start.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202702" /></a>
 Для нового направления борьбы с поддающими драйверами администрация выделила 2,25 млн долларов на принудительное оснащение автомобилей системой, проверяющей чистоту крови на базе технологии инфракрасного детектора от компании TruTouch Technologies Inc.
 Устройство проверяет уровень алкоголя в крови с помощью инфракрасного датчика, расположенного в кнопке, к которой должен приложить палец уличенный в пьянстве водитель. В случае, если тест не пройден, система заблокирует двигатель автомобиля. Основная цель внедрения новой системы – окончательно выселить из-за руля водителей, переходящих грань в потреблении спиртного. Напомним, что в США действуют одни из самых мягких в мире ограничений по разрешенному уровню алкоголя – 0,5-0,8 промилле.
 За последние двадцать лет благодаря строгому контролю и многочисленным программам по борьбе с пьянством на дорогах администрации США удалось почти на треть сократить количество жертв от нетрезвого вождения.

В США урезонят нетрезвых водил кнопкой-тестером

Cтраны Европейского союза до 2020 г. планируют принять новые единые правила дорожного движения. Это должно уменьшить смертность в ДТП в ЕС и повысить уровень безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба Европарламента. Кроме того, Европа может пойти по пути России и объявить полный запрет на алкоголь за рулем.
 
 <a href="/content/news/365172-v_jevrope_planirujut_vvesti_nulevoje_promille/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sfI27CV24RiJqh1g3lXCLw=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/365172/201109291315_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202775" /></a>
 По данным Европарламента, в 27 странах-членах ЕС каждый год в ДТП гибнет более 35 000 человек. Ущерб от аварий на дорогах оценивается в 130 млрд евро в год. Для того, чтобы улучшить ситуацию, планируется принять 103 меры по обеспечению дорожной безопасности, в том числе унифицировать правила дорожного движения и дорожные знаки, стандарты пригодности к эксплуатации дорог и лимит на наличие алкоголя в крови водителей, а также ограничить скорость до 30 км/ч в населенных пунктах по всей Европе. Об этом заявил депутат Европарламента Дитер-Лебрехт Кох.
 По мнению депутатов, введение нулевой границы промилле  должно стать обязательным для начинающих водителей со стажем менее двух лет во всех странах Евросоюза.
 Кроме того, парламентарии уверены, что весь коммерческий транспорт, задействованный при перевозке грузов или людей, необходимо оснастить блокираторами, которые не давали бы завести автомобиль, водителям севшим за руль подшофе.
 В настоящее время в Евросоюзе уровень количества алкоголя, разрешенного за рулем, определяется законами каждой отдельной страны. К примеру, в Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии действует нулевая граница промилле, в Германии и Франции наличие алкоголя в организме может достигать 0,5 промилле, если водитель сидит за рулем больше двух лет. Либеральнее всего к алкоголю относятся на Мальте, в Великобритании и Лихтенштейне - там допускается до 0,8 промилле.
 Напомним, что в России абсолютный запрет на наличие алкоголя в организме был 
 <a href="/content/news/365172-v_jevrope_planirujut_vvesti_nulevoje_promille/">инициирован</a> президентом России Дмитрием Медведевым.

В Европе планируют ввести нулевое промилле

Омара Оньянго Обаму задержали в штате Массачусетс 24 августа после того, как его автомобиль Mitsubishi едва не врезался в полицейскую машину. Концентрация алкоголя в крови 67-летнего мужчины почти вдвое превышала разрешенную законами штата.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-h14bH7_De_-PgrNaI-CWg" width="360" height="203" layout="responsive" /><figcaption>Оньянго Обама. Фото полиции Фреймингхема, опубликованное CBS Boston</figcaption></figure><img src="/d/story/13/354067/201109010758_427513529.jpg" class=" imp-image-199537" />
 <div class="caption"></div>
 В заявлении полиции США говорится, что  у Оньянго был «остекленевший взгляд, неразборчивая речь, он нетвердо стоял на ногах». Позже выяснилось, что дядюшка вообще не имеет права проживать на территории США, так как у него нет гражданства.
 Теперь родственнику президента, задержанному за вождение в пьяном виде да еще и нелегально проживающему в США, предстоит судебная тяжба. Он арестован без права на освобождение под залог.
 Самому успешному «цветному» на планете, Бараку Обаме, не удается уберечься от регулярных скандалов, связанных с чернокожими родственниками. Нет сомнений, что противники американского президента постараются раскрутить эту историю по полной, тем более что виновник инцидента во всеуслышание заявил, что первое, что сделает, позвонит в Белый дом. Разумеется, президент не будет вмешиваться в ход процесса, перед законом в Америке действительно все равны, вне зависимости от того, чьими родственниками являются. Так, в апреле этого года 
 <a href="/content/news/304139-prapravnuchka_genri_forda_popalas_panoj_za_rulem/">праправнучка Генри Форда</a> Елена также была арестована за езду подшофе.
 Мы еще увидим, как будут развиваться события, но с большой долей уверенности можно сказать, что поблажек Омару Оньянго Обаме сделано не будет. Увы, в «нашем королевстве», если  подобные истории, связанные с родственниками власть имущих, и становятся достоянием общественности, то чаще всего спускаются на тормозах.

Дядя Обамы арестован за вождение в пьяном виде

Оньянго Обама. Фото полиции Фреймингхема, опубликованное CBS Boston

Уже в первых числах сентября на рассмотрение в Госдуму поступит законопроект, предусматривающий пожизненное лишение водительских прав за езду в нетрезвом состоянии
 
 <a href="/images/news/352753-za_panuju_jezdu_prava_budut_otbirat_navsegda/352756-netrezv_1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dMHNUyJPZm-OFECIg1XN9g" width="575" height="386" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/352753/201108300718_netrezv_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199114" /></a>
 Такая инициатива возникла у всероссийской общественной организации «Антиалкогольный фронт». Как сообщил «Известиям» председатель организации Евгений Буянов, столь серьезная мера, как пожизненное лишение водительских прав, должна применяться не сразу, а только после третьего задержания за соответствующее нарушение: «Первый раз оказался за рулем пьяным - случайность, второй раз - еще не система, ну а третий - это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше - преступление», - считает Буянов.
 По мнению председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимира Плигина, «проблема очень серьезная и заслуживает анализа. Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем». А статистика такова: в документе «Антиалкогольного фронта» отмечается, что Россия находится на третьем месте в мире по числу ДТП после Украины и Египта. Ежегодно отечественные инспекторы ДПС задерживают около миллиона пьяных водителей. По их вине только в 2010-м произошло около 12 тысяч аварий, в которых погибло почти 2 тысячи человек. Сегодня у всех на слуху унесшее четыре жизни ДТП на Садовом, виновником которого стал 
 <a href="/content/news/351859-pogibshij_v_dtp_akter_jemshanov_byl_netrezv/">нетрезвый актер</a>.
 При этом многие уверены, что в России с ее уровнем коррупции пожизненное лишение прав не приведет к ожидаемым результатам - пьяными за руль садятся как раз те, кто уверен в своей безнаказанности. Для большинства автовладельцев угроза пожизненного отлучения от руля означает лишь увеличение поборов на дорогах.
 В июне с подобной инициативой выступила 
 <a href="/content/articles/327242-pan_ne_shtrafovat_prigovarivat/">член Общественной палаты РФ Ольга Костина</a>.

За пьяную езду права будут отбирать навсегда

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VrQndS_H7JpuCTGdpQr3ZQ" width="475" height="356" layout="responsive" /><figcaption>фото vesti.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/46/347718/201108131933_razbityi_prokurorami_bmw_no_copyright.jpg" class=" imp-image-197576" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Сотрудники прокуратуры, протаранившие на BMW остановку в центре Москвы, были госпитализированы под чужими фамилиями. В авто, въехавшем в остановку в ночь на 10 августа, находились: 26-летний работник канцелярии Арсений Лопаткин, который, по данным ГИБДД, управлял машиной, и два помощника тверского межрайонного прокурора Можаева - Михаил Соколов и Дмитрий Колесов.
 Образец крови водителя отправили на экспертизу в наркологическую больницу №17. На следующее же утро результаты исследований были готовы. В крови Лопаткина - 1,17 промилле.
 Однако затем со списками пациентов больниц начали происходить странные метаморфозы: Лопаткин вдруг стал Соколовым, а «неустановленная женщина» превратилась в Арсения Лопаткина.
 Как произошла ошибка, остается только догадываться. Фактически получается, что, когда пострадавших клали на носилки скорой помощи, кто-то либо устно дал неверные имена больных, либо подменил их документы.
 А через сутки, когда несовпадения были обнаружены, выяснять, пьян ли был водитель Лопаткин, стало уже поздно.
 Таким образом, подмена документов позволила протянуть время, чтобы данные о реальном содержании алкоголя в крови водителя «похоронить» навсегда.
 Но правду открыл сам Арсений Лопаткин, которого, видимо, не предупредили о хитрой схеме. Он сказал, что был пьян в ту ночь, но машину не вел, поскольку никогда не ездит пьяным за рулем. Но кто управлял BMW - не помнит, так как сильно ударился головой.
 Впрочем, истинного водителя установит следствие. Ясно одно, что все были навеселе, и авария произошла именно поэтому, а не из-за какой-то технической неисправности.
 По словам пострадавшей женщины-пешехода, водитель был совершенно неадекватный и машина неслась на огромной скорости.
 Напомним, крупная авария произошла в ночь на 10 августа. По словам очевидцев, прокурорский BMW на бешеной скорости вошел в поворот на Зубовский бульвар, после чего его закрутило и выбросило на припаркованный у обочины автомобиль Por
 s
 с
 he Cayenne. Затем неуправляемый BMW влетел в троллейбусную остановку, сбив 45-летнюю женщину. Раненую в тяжелом состоянии доставили в реанимацию с переломом правой голени, тупой травмой живота и закрытой черепно-мозговой травмой. Двое пассажиров BMW - помощники тверского межрайонного прокурора - с тяжелейшими травмами попали в реанимационные отделения 1-й Градской больницы и НИИ скорой помощи им. Склифосовского. Установлено, что на момент аварии и они находились в состоянии алкогольного опьянения.
 Аварий, произошедших по вине служителей закона,
 <a href="/content/news/328628-gaishniki_i_deputaty_beschinstvujut_na_dorogah/"> становится все больше</a>.

Пьяного прокурора, протаранившего остановку, сделали трезвым

фото vesti.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TBOSCCiV-LezWkk3FjReVA=s800" width="800" height="483" layout="responsive" /><figcaption>Копы – бдительные хранители здоровья американских водителей.</figcaption></figure><img src="/d/story/ed/344045/201108031104_1.jpg" class=" imp-image-196758" />
 Среди самых комичных роликов, которые можно найти в Сети, – протокольные видеозаписи американских патрулей, заставляющих не вполне трезвых водителей пройти процедуру испытания на адекватность. Однако, отсмеявшись, задумаемся. Ведь провалить эти тесты может и вполне трезвый. И вообще, зачем нужны эти испытания? Неужели им там не хватает заветной трубочки – орудия труда российского гаишника?
 Оказывается, нет. Данных одного лишь алкотестера недостаточно, чтобы доказать факт опьянения. Нам хорошо известно, что на показания этого прибора способен повлиять банальный кефир или квас, не говоря уже о спиртосодержащих освежителях дыхания. И если у нас на это махнули рукой, то в стране, где один неправильно употребленный артикль в полицейском протоколе может обеспечить невиновность, к этому подходят очень серьезно.
 Вся процедура проверки четко стандартизирована, за счет чего точность идентификации опьянения во время так называемых полевых тестов на трезвость (field sobriety tests) достигает 90%. Их суть сводится к определению психофизического состояния водителя путем разделения его внимания для решения задач ментального и физического характера. Например – ходить и считать. Исследования показали, что человек под воздействием алкоголя не способен сконцентрироваться на двух подобных задачах одновременно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-43PnJlx9G2hBEgLafZFmw" width="780" height="714" layout="responsive" /><figcaption>В глазах точно отражается количество выпитого. Обмануть тест на горизонтальный нистагм очень сложно.</figcaption></figure><img src="/d/story/ed/344045/201108031105_4.jpg" class=" imp-image-196756" />
 В то же время слишком сложные процедуры напрямую влияют на точность результатов. И тогда невиновный окажется наказан, а преступник избежит ответственности. Этой проблемой озаботилась Национальная администрация дорожной безопасности, которая совместно с Южно-Калифорнийским исследовательским институтом в 1975–1981 годах исследовала многочисленные методики полевых тестов. В итоге был создан комплекс из трех различных заданий, утвержденный в начале 1990-х и рекомендованный для использования Международной ассоциацией шефов полиции.
 Первое задание – тесты на координацию движений: она в первую очередь страдает от воздействия алкоголя. Например, заставят пройти по прямой узкой линии (обычно используется разметка) малыми шажками от пятки к носку. При этом надо считать в такт шагам или вспомнить вслух алфавит в произвольном (как правило, обратном) порядке. Далее следует поворот по команде. Стоит начать балансировать руками, сойти с линии, повернуть не в ту сторону, сбиться со счета или перепутать буквы – вместо теста придется сдать права.
 Второе – стойка на одной ноге, в образе цапли надо пробыть 30 секунд. Непроизвольные движения – подрагивания, попытки удержать равновесие руками или подключить свободную ногу – не укроются от взгляда полисмена, натасканного 16-часовым курсом с двумя практикумами и сложным экзаменом на выходе.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y7RbxeXRUPm7Q0o2p98SAg" width="766" height="790" layout="responsive" /><figcaption>Стоять на одной ноге надо 30 секунд: этого достаточно, чтобы выдать опьянение.</figcaption></figure><img src="/d/story/ed/344045/201108031104_5.jpg" class=" imp-image-196760" />
 Однако и на старуху бывает проруха: говорят, некоторым опытным закладывателям за воротник удается пройти эти тесты без сучка и задоринки даже в сильном подпитии. Подловить таких поможет последнее испытание – тест на горизонтальный нистагм. Подопытный должен взглядом отслеживать предмет в руках полицейского из одного крайнего положения в другое. Возможно, благодаря этому тесту, появилось выражение «ни в одном глазу» как синоним трезвости: мол, если пьян, глаза все выдадут. Например, запаздывания при медленном слежении, мелкие скачки при крайнем отведении глазного яблока и прочие симптомы. Этот офтальмологический экзерсис с завидной точностью выводит выпившего на чистую воду и зачастую позволяет выявить даже незначительное содержание алкоголя – до 0,01 г/100 мл.
 В некоторых штатах практикуют более сложные испытания, например пробы Ромберга. Несчастный в позе «ноги вместе, руки разведены, голова откинута, глаза закрыты» должен дотронуться одним пальцем или несколькими поочередно до кончика носа или простоять навытяжку 30 секунд. Расчет прост: «расслабленный» водитель не сможет долго стоять прямо, перепутает руки или промахнется мимо носа. Однако есть нюансы. Иные патологические нарушения вестибулярного аппарата не позволят многим людям пройти этот тест и на трезвую голову. Как результат – обжалование обвинения.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0WqbMWvD2k7icTVsNMB7eQ=s800" width="800" height="422" layout="responsive" /><figcaption>Пробы Ромберга: не каждый вестибулярный аппарат справится.</figcaption></figure><img src="/d/story/ed/344045/201108031104_2.jpg" class=" imp-image-196759" />
 В Америке все процедуры, которым подвергаются водители, остановленные патрулем, в обязательном порядке записываются несколькими бортовыми камерами. Это относится и к тестам на состояние опьянения. Все видеофайлы направляются в суд в качестве основного доказательства. Тест психофизического состояния водителя – неотъемлемая часть освидетельствования, в которое входит также проверка алкотестером или анализ крови на алкоголь (сами по себе они являются необходимым, но недостаточным доказательством в американском суде).
 Что же дает эта система? Как ни странно, прозрачность привлечения к ответственности. Аргументы в пользу расширения процедур, определяющих состояние водителя, очевидны. Каким бы хорошим специалистом полицейский ни был, он не заменит медицинского консилиума.
 Задача дорожных стражей – лишь дать свое профессиональное экспертное заключение, полное и грамотно составленное, а в нюансах будет разбираться суд, который, в свою очередь, предпочтет отпустить водителя за недостатком доказательств, дабы не рассматривать на следующий день встречный иск к администрации штата.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kYMUARt0O4xMLZCM_vHpuQ=s800" width="800" height="754" layout="responsive" /><figcaption>Пройти по линии разметки мелкими шажками да при этом еще и считать – нелегкое упражнение на концентрацию внимания и координацию.</figcaption></figure><img src="/d/story/ed/344045/201108031104_3.jpg" class=" imp-image-196757" />

Пьяный за рулем: полоса препятствий

Копы – бдительные хранители здоровья американских водителей.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

О покупке пенного напитка на автозаправках и остановках придется забыть.
 
 <a href="/images/news/338633-pivo_priravnali_k_alkogolu/338636-piwo/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/biHBInw_6wWyEl19BOMHhQ=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/338633/201107200939_piwo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195376" /></a>
 Президент России Дмитрий Медведев подписал закон, приравнивающий пиво к алкогольным напиткам. Новым законом вводятся жесткие лицензионные требования, единые для всех субъектов РФ, ужесточаются правила, касающиеся времени и мест продажи и употребления горячительных напитков, а также  требования к рекламе алкоголя.
 С июля 2012 года алкоголем будет считаться напиток с содержанием спирта от 0,5%. К этому же времени правительство составит перечень продукции, содержащей более 0,5% спирта, но к алкоголю не относящейся, 
 <a href="/content/news/333535-kvas_i_kefir_ne_otnesut_k_alkogolu/">таких, как кефир и квас</a>.
 Что же касается продажи пива, то после вступления закона в силу пенный напиток нельзя будет купить не только на территориях, прилегающий к детским образовательным и спортивным учреждениям, но и на остановках, в метро, а также на автозаправочных станциях. Кроме того, вводится уголовная и административная ответственности за продажу алкоголя, в т. ч. пива, несовершеннолетним. К примеру,  розничная продажа несовершеннолетнему алкогольной продукции влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 3 до 5 тысяч рублей, на должностных лиц - от 10 до 20 тысяч рублей, на юридических лиц - от 80 до 100 тысяч рублей. Однако при неоднократном нарушении лицо, совершившее деяние наказывается штрафом в размере до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо исправительными работами на срок до 1 года с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Пиво приравняли к алкоголю

Светлана Тарасенко

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Модернизированный
внедорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/-/volkswagen-touareg/tests/"></a> 2024 года вернулся на рынок России в
комплектации R-Line по цене от 14,99 млн рублей. Она включает полный набор
современных функций безопасности, инновационные мультимедийные решения и
улучшенную технологию освещения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NGcKY1UtZurXa_eKspJ1gg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внедорожник не
продавался в России почти год, Touareg оснащен дизельным двигателем объемом 3,0
л мощностью 286 л. с. и автоматической коробкой передач.
В списке оснащения значатся: фронтальные и боковые подушки
безопасности, ABS, система контроля за полосой и слепыми зонами,
ассистенты движения в пробках и функции помощи при торможении.
Ламинированные боковые стекла обеспечат водителям и пассажирам дополнительную
безопасность.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I2cJDkqqGSOMMqapDsxOKw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen Touareg</figcaption></figure> 

Внешне Touareg тоже
изменился: на задней двери появился значок, а фары с матричной
технологией включают 19 216 светодиодов – их освещение не только
яркое, но и безопасное. В салоне установлена новая панель Innovision
с дисплеем приборов диагональю 12 дюймов, и 15-дюймовый сенсорный
экран, поддерживающий Android Auto и Apple CarPlay.

Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-69846-pokoritel-pustyn-vernulsja-v-rossiju-ego-ne-prodavali-pochti-god">speedme.ru</a>

АКП и дизельный мотор: в РФ вернулся обновленный 286-сильный внедорожник

Интерьер Volkswagen Touareg

Ушакова Ирина

Ошибки, которые быстро выводят <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> машины из строя, назвала директор по сервису ГК «Рольф» Юлия Трушкова. В их числе экономия на горючем, на времени прогрева и сервисе, расходниках или на частоте замены. Все это снижает срок службы мотора и ведет к росту затрат при незапланированном ремонте авто.Трушкова заметила, что для того, чтобы не было проблем с мотором, следует придерживаться рекомендаций завода-изготовителя автомобиля. Не стоит обслуживать автомобиль в гаражных сервисах, где могут залить некачественное масло и нет гарантии на проделанные работы. Менять масло и фильтры рекомендуется чаще установленного регламентом срока, особенно если авто используется для дальних поездок или часто стоит в пробках.При правильной эксплуатации можно быть уверенным в заложенном производителем ресурсе мотора. Обычно он составляет 180 тыс. километров, пояснила специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961541-ehti-avtomobili-ne-boyatsya-rzhavch/">перечислил</a> топ-10 автомобилей, которые не ржавеют.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/10/30/avtoekspert-trushkova-rasskazala-kakie-oshibki-bystro-ubivaiut-motor-mashiny.html">«Российская газета»</a>

Эти частые ошибки быстро убьют двигатель

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Из-за некачественной установки отопителя машина может загореться, рассказал автоэксперт Максим Ракитин. Он отметил, что нередко автомобилисты, устанавливая автозапуски и дополнительные отопители, доверяют это неквалифицированным работникам в целях экономии. В современных машинах очень много проводов, связанных между собой. С такой сложной электроникой должны работать только профессионалы, считает Ракитин.Он уточнил, что некачественно установить отопитель могут на любую машину вне зависимости от страны производства и модели. Эксперт отметил, что очень важно знать, где и кто устанавливает дополнительные функции, касающиеся тепла. Лучше не экономить на своей безопасности, подытожил Ракитин.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961258-khorosho-znakomaya-skoda-teper-d/">сообщал</a>, что хорошо знакомая Skoda теперь доступна в России по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://lenta.ru/news/2024/10/29/vozgoraniyah-avtomobiley/">Lenta.ru</a>

Автомобиль может загореться: на чем точно не нужно экономить

Зачастую автовладельцы, доверившись прогнозу погоды, не торопятся с заменой сезонных шин. В итоге после ночных заморозком водитель может оказаться на обледеневшей трассе с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920082-pervyj-sneg-i-pervyj-gololed/">летними</a> шинами. Как избежать неприятных последствий в этом случае, рассказал автоэксперт Евгений Балабас.Он уточнил, что совсем не обязательно отказываться от управления транспортным средством или вызывать эвакуатор. «Поехать по льду на летней резине – это, конечно, звучит так себе, но, в принципе, большинство всесезонных резин от летних отличаются не очень сильно, и все на них ездили и большого горя не знали. Понятно, что сейчас звучат стандартные мантры о том, что уже движение не то, не те скорости. Но ведь никто не мешает доехать до нужного места медленно и печально, как в том анекдоте», – рассуждает эксперт.Можно без проблем двигаться по крайней правой полосе и спокойно доехать до шиномонтажа. Просто нужно соблюдать осторожность, выдерживать минимальный скоростной режим и максимальную дистанцию, подчеркивает Балабас. Главное в такой ситуации – контроль над управлением автомобиля, подчеркивает эксперт.«Если перед вами выскакивает машина – контролируете дистанцию, притормаживаете. Причем притормаживаете контролируемо, предполагая, что машину может теоретически сорвать в юз на обледенелой поверхности. Поэтому педалью тормоза надо пользоваться крайне осторожно. На машинах с АБС этот вопрос более-менее решен, но, тем не менее, даже там с педалью тормоза надо быть осторожным», – предостерегает специалист.При желании можно включить аварийный сигнал и соблюдать скорость не выше 30 км/ч, советует Балабас. Что касается замены шин, если поездки проходят в дневное время, на относительно сухих дорогах в теплую погоду, то повременить с переобуванием авто «не возбраняется», допускает автоэксперт. Неопытным же водителям лучше не рисковать и заменить комплект шин, чтобы встретить заморозки во всеоружии, подытожил Балабас.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-balabas-rasskazal-kak-doehat-do-shinomontazha-po-gololedu-s-letnej-rezinoj/">osnmedia.ru</a>

Когда нельзя, но очень надо: эксперт о нюансах езды на летних шинах в гололед

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Грузовой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935543-kak-bezopasno-proekhat-zhelezno/">поезд</a>, следовавший по маршруту Мадрид – Барселона, сошел с рельсов в автономном сообществе Кастилия-Ла-Манча в Испании. Об инциденте сообщили испанские СМИ.По словам источников, в результате инцидента три вагона сошли с рельсов. При этом отмечается, что они не перевозили опасных грузов, хотя в другом, не пострадавшем вагоне, действительно находился потенциально опасный багаж.Служба экстренной помощи региона сообщила, что железнодорожное движение перекрыто.«Сход с рельсов поезда, перевозившего опасные грузы. Из-за схода с рельсов пришлось перекрыть движение в обоих направлениях, а также дорогу GU-157 из-за наличия обломков аварийного поезда. Вагоны с опасными грузами, судя по всему, не пострадали», – говорится в сообщении.Представители экстренной службы подчеркнули, что в результате аварии пострадавших нет.Источник: <a href="https://www.eldiario.es/castilla-la-mancha/provincias/guadalajara/descarrila-tren-mercancia-peligrosa-matillas-danos-personales_1_11780338.html">eldiario.es</a>

Экстренные службы сообщили о сходе поезда с рельсов

Экстренная служба спасения Кастилия-Ла-Манча

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Комитет ГД РФ по финансовому рынку рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении проект закона об увеличении предельного срока восстановительного ремонта автотранспорта по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> с 30 до 45 рабочих дней. Авторами инициативы стали сенаторы Андрей Кутепов и Валерий Васильев.Они пояснили, что осуществляющие ремонт машин дилеры, станции ТО и страховщики из-за санкций испытывают сложности в поставках запчастей на фоне разрыва логистических цепочек, которые обеспечивали своевременную поставку комплектующих для ремонта.В документе сказано, что в таких условиях соблюдение срока исполнения страховыми компаниями своих обязательств часто становится невозможным, поэтому им приходится расторгать договоры со станциями ТО.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961453-samye-lyubimye-i-nadezhnye-s-eht/">рассказал</a>, с какими машинами владельцы не расстаются десятилетиями.Источник: <a href="https://sozd.duma.gov.ru/bill/679805-8#bh_histras">сайт Системы обеспечения законодательной деятельности</a>

Госдума готовится увеличить сроки ремонта машин по ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Хлынов Александр

Только представьте: у вас Mercedes-Benz
200D массой около 1,3
тонны и мощностью 55 л.с. благодаря атмосферному дизельному двигателю объемом 2
литра, разгоняющийся до 100 км/ч за долгую 31 секунду (33,5 секунды на
автомате). Эти машины были нарасхват во времена нефтяного кризиса в середине
1970-х годов. Некоторые из них дожили до наших дней и удивляют современных
автомобилистов своими особенностями, о которых рассказал эксперт
«За рулем» Сергей Канунников.

Динамика разгона – не единственный шок для
современного автомобилиста. Например, чтобы завести дизель, нужно повернуть
ключ в замке зажигания и, не запуская стартер, вытянуть на себя специальную ручку,
активирующую свечу предпускового подогрева, да так ее и держать, пока свеча не
прогреется. Как только на панели приборов загорался символ готовности двигателя
к запуску, ручку следовало вернуть на место, а то свеча так и будет греться.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D0XZYyNieSi_7gpzCT69RA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Тахометра нет, а оптимальные обороты
определяются «на глазок» – по показаниям датчика давления масла в двигателе. Две
атмосферы – маловато, а четыре – много: лучше держать 2,5-3 атмосферы.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xmJx1CwDBzFWaCQvBb3ihA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Просто так заглушить двигатель, повернув и
вынув ключ из замка зажигания, невозможно. Чтобы мотор перестал работать, ему
надо перекрыть подачу топлива, и делается это тем же рычажком, которым вы «включали»
свечи. Только теперь его надо не тянуть, а нажать и подержать.Вот настолько неспешной и размеренной была
жизнь, а люди были терпеливы и внимательны к мелочам, если все это их не
раздражало.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>О других особенностях Mercedes-Benz 200D
1967 года читайте в февральском номере журнала «За рулем» – уже в продаже.</h4>

31 секунда до 100 км/ч и «танцы с бубном» при запуске... Да, это Mercedes!

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Под брендом Exeed (читается «Эксид») и у нас, и на китайском рынке компания Chery продает «приподнятые» машины. «Приподнятые» и по оснащению, и по цене. Этим увлеклись многие китайские производители, глядя на успех таких брендов, как Lexus, Infiniti и Genesis.В прошлом году этот автомобиль дебютировал под другим именем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927139-kia-sorento-cheryexeed-txl-skoda-kodiaq-sravnitelnyj-test/">Cheryexeed TXL</a>, а после обновления превратился в Exeed TXL.<div> </div>Название вмонтировано в облицовку и подсвечивается вместе с ходовыми огнями. А когда подходишь к машине с ключом в кармане, буквы «чувственно» мерцают – как бы благодаря владельца за то, что он выбрал не Kodiaq за те же деньги, а китайский автомобиль.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/XTFbEx_AvDU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Интерьер</h2>Открываю дверь и словно попадаю в эпоху диско – всё блестит и сверкает. Нижняя спица руля тонированным хромом отражает солнечные лучи прямо в глаза водителя. Экраны медиасистемы и виртуальной «приборки», заключенные под общим стеклом, бликуют сами и попутно отражаются в лобовом и боковом стеклах.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wO6Z-sr6BJHFUu8luNE2uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизайн приборки меняется в зависимости от выбранного режима. Самый адекватный – спортивный.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HlwcH6fJIA1Z0i8ggxlULA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Остальные красиво смотрятся, но пользоваться неудобно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T0S9-9OKMRXyNoFVTAaCgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Качество и быстродействие экрана превосходные. Логика меню – не лучшая. А вот так экран отражается в лобовом стекле вечером.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tk6Le9atKEioSAhPAi4kUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Редкий случай, когда в китайском паркетнике правильное рабочее место. В базовом исполнении на сиденьях кожа «молодого дерматина», в максимальном – натуральная.</figcaption></figure> Собран просторный салон качественно, однако голый металл дверных рамок или непрокрашенные укромные уголки кузова не дают возникнуть подсознательному ощущению премиальности.Что до оснащения… Молодцы, что смогли впихнуть столько всякого. Тут и панорамная крыша, и натуральная кожа сидений с вентиляцией, и проецирующаяся на землю надпись Exeed при открытой двери.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BSuMSUn7uPkaymdooktzQg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместо селектора вот такой тумблер. Разом переключиться из заднего хода в драйв нельзя: приходится перебирать все положения.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1F1vNsWXSpUha8V2dhc7fA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление микроклиматом частично сенсорное. Панель сильно бликует.</figcaption></figure><h2>Какой двигатель? Как едет?</h2> Турбомотор 1.6 мощностью 186 л.с. и робот с двумя сцеплениями – это единственное возможное сочетание на нашем рынке, хотя многие предпочли бы более простой атмосферный мотор 2.2.Схожий по габаритам Kodiaq со 180‑сильным турбодвигателем от души вжимает в кресло. Exeed TXL не оставляет ощущение «пушки», хотя и разгоняется до 100 км/ч за десять секунд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nFGscC5p8Ck1VfxUa7rdzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed TXL. Цена в России от 2 699 900 ₽</figcaption></figure>  Отчасти динамику крадет флегматичный робот. Но главная проблема – в лишнем весе. В снаряженном состоянии (с учетом массы водителя) TXL весит 1800 кг (аналогичный Kodiaq – 1695 кг). А вот полная масса – 2100 кг. Формально в Exeed можно грузить только 300 кг – то есть четырех пассажиров по 75 кг без багажа! Лишние килограммы, настройка силового агрегата, подбор передаточного ряда трансмиссии сказываются на расходе топлива (10 литров на трассе и 15–16 в городе), и 55‑литровый бак быстро заканчивается.По управляемости Exeed можно поставить в один ряд с такими спокойными машинами, как Nissan X‑Trail или Mitsubishi Outlander, но не более. В резких поворотах и при активных перестроениях кузов сильно кренится и гуляет относительно подвески.<h4>ТУРБО И 92‑Й БЕНЗИН</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gx6xPUpm3AyE_XpcIhJShg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Турбомотор F4J16 объемом 1,6 литра выдает 186 л.с. и 275 ньютон-метров момента. Относится к третьему поколению двигателей Acteco – совместной разработки Chery и австрийской компании AVL. Завод допускает заливать 92‑й бензин, но увлекаться этим не стоит. Двигатель относительно новый — статистики по отказам пока мало. Критические места ожидаются те же, что и у аналогов: ресурс турбины и сильно нагруженной компактной поршневой группы.<h2>Пассажирам понравится?</h2> Exeed TXL – машина для спокойной езды. Хорошо работают два ряда дверных уплотнителей – шума проникает меньше, голос можно не повышать. Ход мягкий, но с оговорками. На откровенно разбитой дороге Exeed начинает раскачиваться, если попадаешь в амплитуду, подвеска замыкается – так и до ударов недалеко.Под толстой заводской металлической защитой двигателя я намерил 22 см. Отлично! Но закреплена защита странно: спереди между стальным листом и бампером остается зазор в три сантиметра. В грязи или снегу — словно раскрытый зев кита, глота­ющий планктон.<h2>На бездорожье можно?</h2>Пока не начнешь цепляться защитой, TXL кое-что может. Муфта BorgWarner быстро подключает заднюю ось, «диагоналку» машина тоже переваривает. Но из внедорожных ассистентов – только помощник спуска с горы. Но зачем они нужны, если машина прежде всего асфальтовая? <h2>Цены, плюсы, минусы</h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2UmqSiuBPK9CBSgk1iThUQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем ряду королевский комфорт. Спинки имеют два положения.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EKQROQUQ5Vz1JCNT2W4jCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Появился подогрев задних сидений (у Cheryexeed его не было).</figcaption></figure>Exeed TXL продается по цене скромных комплектаций Santa Fe и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928152-12-vazhnykh-faktov-pro-skoda-kodiaq/">Kodiaq</a>. Да, он хорошо оснащен, но медленнее и «корейца», и «чеха», хуже рулится и расходует больше топлива. Вопросы надежности и ликвидности открыты. Зато – дорогие материалы интерьера, любимая многими панорамная крыша и прочие радости вроде виртуальной «приборки».Главная проблема – в позиционировании. Скажи, что это не люкс, и вопросов будет меньше. Но тогда и цена должна быть пониже. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nA-eI7B8cztF0IYds-f4qQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шасси подчеркнуто комфортное – активной рулежки TXL не любит, а вот по шоссе идет приятно. По заводским данным, багажник вмещает 600 литров – но это разве что до потолка. В подполье есть большой отсек, а под ним еще один – с докаткой.</figcaption></figure> <h4>EXEED TXL</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4780/1885/1730/2800 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 1796/2099 кг </li><li>Объем багажника (VDA) 600/1456 л</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 9,8 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 136,5 кВт/186 л.с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92, АИ-95/55 л</li><li>Расход топлива (смешанный цикл) 7,6 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul> Самые горячие новинки нынешней зимы — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932232-7-glavnykh-novinok-zimy/">тут</a>. Выбор экспертов — <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/avtomobilnye-nabory-za-rulem/">автонабор под брендом «За рулем»</a> на любой вкус: самые популярные составы наборов, а теперь вы и сами сможете собрать набор по своим требованиям. «За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.<div></div>

Новый «китаец» от 2 699 900 рублей — а насколько он крут?

Садков Георгий

Редькина Елена

Алексеева Елена

[readmore
ids="933083" align="right"]Автоэксперты предполагают, что этот автомобиль предназначен для рынка Китая, где присутствие марки Volkswagen весьма ощутимо. В этой стране иностранные производители обязаны выпускать машины только совместно с китайскими компаниями, немецкий бренд в этом преуспел, у него целых два совместных предприятия — VW-FAW и VW-SAIC, которые зарегистрированы на этом рынке как отдельные компании. Неудивительно, что для Китая Volkswagen Group постоянно разрабатывает новые продукты. [readmore
ids="932848 932916 932959"] <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YEEOlOXJ0gBOzpwAa2yWFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Специалисты предполагают, что конкретно этот автомобиль готовят для совместного предприятия VW-FAW, правда, удивительно, что тестируют его настолько далеко — в заснеженной Швеции. [readmore
ids="932317"
align="right"]Данная модель разрабатывается на модульной платформе MQB и известна под рабочим названием Talagon X, то есть увеличенная версия Talagon с пятиместной конфигурацией салона и большим грузовым отсеком. Любопытно, что конкурировать модель собирается с кроссовером Teramont X, разработанным и произведенным совместным предприятием VW-SAIC. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HIAgrFJ5ackO_LALoytDEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Таким образом, два совместных предприятия Volkswagen в Китае готовят конкурирующие продукты и работают на рынке как отдельные бренды. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SRIlD_QBkmz25x0TZd9S7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<ul><li> Недавно <a href="https://www.zr.ru/content/news/933018-kitajtsy-podali-v-sud-na-renaul/">китайцы подали в суд на Renault за «плагиат».</a> </li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a></li></ul>



Фото: Depositphotos

Volkswagen тестирует на заснеженных дорогах новый кроссовер

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Премиальные автомобили отличаются от обычных
не только уровнем оснащения и редкими технологиями, и не только дорогими
материалами отделки. Они динамичны и комфортны, отлично управляются и стоят
немалых денег, что говорит о материальном положении владельца. Эксперт «За рулем»
Александр Виноградов проверил новый Exeed TXL от компании Chery по описанным параметрам и нашел у
кроссовера несколько очень приятных особенностей.Интерактивный логотип. Он подсвечивается, и благодаря этому автомобиль делает одну очень забавную вещь – «почувствовав»  ключ в кармане подходящего к нему хозяина, логотип начинает мерцать, словно радуясь возвращению владельца и предстоящей прогулке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J51GElGRaJC69Em7giPvfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Безопасный выход из салона. Обычно только водитель может увидеть в зеркало, в какой момент безопасно открыть дверь и выйти из машины, чтобы не попасть под колеса другого автомобиля или, например, велосипедиста. Пассажиры этого не видят. Но только не в Exeed TXL. Этот кроссовер «зорко озаряется» и подает предупредительный сигнал, если пассажир начал открывать дверь и ему угрожает опасность.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x340awqkQMBaK_Y6zGT1aA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Надпись светом «Exeed» на земле. Подсветить пространство вокруг автомобиля – сама по себе полезная функция. А подсветка с посланием еще и приятна. Если заменить линзу, можно высветить на земле возле машины любое слово или рисунок, а не только название бренда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VeC_kLzerAvza5zeNAylnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <div>Грязь в воздухе быстро распознается климатической системой автомобиля. Мониторинг качества воздуха идет постоянно, благодаря чему вы знаете, стоит ли открывать окна или лучше пока подышать через фильтр салона. В Китае качество воздуха – настоящая проблема, и неудивительно, что кроссовер приспособлен к таким условиям.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CsFjG5xJcqBbYbAtDXrMrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

<h4>О других особенностях Exeed TXL и его
плюсах читайте в февральском номере журнала «За рулем» – скоро в продаже.</h4>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K4I9oH5YdeyTdSlg2G1Xiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Материал подготовлен по мотивам статьи Александра
Виноградова «Зазеркалье», опубликованной в журнале «За рулем» №2/2022.</div>

4 фишки китайского кроссовера, которые заставляют улыбнуться

«За рулем»

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самой дорогой Нивы: заводские блокировки, лифт и большие колеса

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/tags/minpromtorg/?ysclid=m2ydroodyt323080369" target="_blank">Минпромторг</a> предложил внести изменения в механизм начисления баллов за автокомпоненты, чтобы сохранить пороговые значения допуска продукции автомобильной промышленности к госзакупкам до конца 2026 года.&nbsp;[table id="2051"]Проект изменений касается постановления правительства от 17 июля 2015 года № 719 и включает уточнения по балльной оценке для некоторых комплектующих, таких как тяговые батареи и подрамники, а также возможность применения этого механизма к автомобилям скорой помощи на базе транспортных средств категории М3.[readmore ids="961650" align="right"]&nbsp;Пороговые значения до 2026 года для легковых, легких коммерческих автомобилей и грузовиков сохраняются на уровне 3200 баллов, для автобусов — не менее 2900 баллов. Кроме того, на уровне текущего года сохраняются условия допуска и для прицепной техники.&nbsp; В будущем планируется поэтапный рост этих значений на 200-400 баллов в зависимости от сегмента, что связано с изменениями в правилах начисления баллов за НИОКР, вступившими в силу в мае.<h3>Мнение эксперта&nbsp;</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fj9b0lhaL54d12OPHBYSPA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="Минпромторг с 2026 года ужесточит требования для допуска авто к госзакупкам" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1522334" /></div>[table id="94"]&nbsp;&nbsp;– Это все хорошо. Но ведь есть еще список из практически всех машин российской сборки и с российским VIN-номерами, которые можно закупать для госслужащих по отдельным разрешениям, выдаваемым Минпромом. Это автомобили автопроизводителей, которые заключили СПИК.&nbsp;[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;То есть, фактическая локализация некоторых машин еще очень далека до 3200 баллов, но закупать их можно – под будущие обязательства заводов по глубокой локализации производства этих моделей. [table id="2008"][table id="2047"]Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22284305" target="_blank">ТАСС</a>, Я за рулем <a href="https://t.me/maximkadakov/6769" target="_blank">Maxim Kadakov/Telegram</a>

<a href="https://www.zr.ru/tags/minpromtorg/?ysclid=m2ydroodyt323080369">Минпромторг</a> предложил внести изменения в механизм начисления баллов за автокомпоненты, чтобы сохранить пороговые значения допуска продукции автомобильной промышленности к госзакупкам до конца 2026 года. Проект изменений касается постановления правительства от 17 июля 2015 года № 719 и включает уточнения по балльной оценке для некоторых комплектующих, таких как тяговые батареи и подрамники, а также возможность применения этого механизма к автомобилям скорой помощи на базе транспортных средств категории М3. Пороговые значения до 2026 года для легковых, легких коммерческих автомобилей и грузовиков сохраняются на уровне 3200 баллов, для автобусов — не менее 2900 баллов. Кроме того, на уровне текущего года сохраняются условия допуска и для прицепной техники.  В будущем планируется поэтапный рост этих значений на 200-400 баллов в зависимости от сегмента, что связано с изменениями в правилах начисления баллов за НИОКР, вступившими в силу в мае.<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fj9b0lhaL54d12OPHBYSPA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>  – Это все хорошо. Но ведь есть еще список из практически всех машин российской сборки и с российским VIN-номерами, которые можно закупать для госслужащих по отдельным разрешениям, выдаваемым Минпромом. Это автомобили автопроизводителей, которые заключили СПИК.  То есть, фактическая локализация некоторых машин еще очень далека до 3200 баллов, но закупать их можно – под будущие обязательства заводов по глубокой локализации производства этих моделей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22284305">ТАСС</a>, Я за рулем <a href="https://t.me/maximkadakov/6769">Maxim Kadakov/Telegram</a>

<a href="https://www.zr.ru/tags/minpromtorg/?ysclid=m2ydroodyt323080369">Минпромторг</a> предложил внести изменения в механизм начисления баллов за автокомпоненты, чтобы сохранить пороговые значения допуска продукции автомобильной промышленности к госзакупкам до конца 2026 года. Проект изменений касается постановления правительства от 17 июля 2015 года № 719 и включает уточнения по балльной оценке для некоторых комплектующих, таких как тяговые батареи и подрамники, а также возможность применения этого механизма к автомобилям скорой помощи на базе транспортных средств категории М3.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Kia показала соперника непререкаемым Ford Ranger и Toyota Hilux" data-href="https://www.zr.ru/content/news/961650-kia-pokazala-konkurenta-nepere/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZcDOn9bdVLR26oMFjHCe5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Пороговые значения до 2026 года для легковых, легких коммерческих автомобилей и грузовиков сохраняются на уровне 3200 баллов, для автобусов — не менее 2900 баллов. Кроме того, на уровне текущего года сохраняются условия допуска и для прицепной техники.  В будущем планируется поэтапный рост этих значений на 200-400 баллов в зависимости от сегмента, что связано с изменениями в правилах начисления баллов за НИОКР, вступившими в силу в мае.<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fj9b0lhaL54d12OPHBYSPA" width="400" height="400" />  – Это все хорошо. Но ведь есть еще список из практически всех машин российской сборки и с российским VIN-номерами, которые можно закупать для госслужащих по отдельным разрешениям, выдаваемым Минпромом. Это автомобили автопроизводителей, которые заключили СПИК. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> То есть, фактическая локализация некоторых машин еще очень далека до 3200 баллов, но закупать их можно – под будущие обязательства заводов по глубокой локализации производства этих моделей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22284305">ТАСС</a>, Я за рулем <a href="https://t.me/maximkadakov/6769">Maxim Kadakov/Telegram</a>

<a href="https://www.zr.ru/tags/minpromtorg/?ysclid=m2ydroodyt323080369" target="_blank">Минпромторг</a> предложил внести изменения в механизм начисления баллов за автокомпоненты, чтобы сохранить пороговые значения допуска продукции автомобильной промышленности к госзакупкам до конца 2026 года. Проект изменений касается постановления правительства от 17 июля 2015 года № 719 и включает уточнения по балльной оценке для некоторых комплектующих, таких как тяговые батареи и подрамники, а также возможность применения этого механизма к автомобилям скорой помощи на базе транспортных средств категории М3. Пороговые значения до 2026 года для легковых, легких коммерческих автомобилей и грузовиков сохраняются на уровне 3200 баллов, для автобусов — не менее 2900 баллов. Кроме того, на уровне текущего года сохраняются условия допуска и для прицепной техники.  В будущем планируется поэтапный рост этих значений на 200-400 баллов в зависимости от сегмента, что связано с изменениями в правилах начисления баллов за НИОКР, вступившими в силу в мае.<h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»:   – Это все хорошо. Но ведь есть еще список из практически всех машин российской сборки и с российским VIN-номерами, которые можно закупать для госслужащих по отдельным разрешениям, выдаваемым Минпромом. Это автомобили автопроизводителей, которые заключили СПИК.  То есть, фактическая локализация некоторых машин еще очень далека до 3200 баллов, но закупать их можно – под будущие обязательства заводов по глубокой локализации производства этих моделей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22284305" target="_blank">ТАСС</a>, Я за рулем <a href="https://t.me/maximkadakov/6769" target="_blank">Maxim Kadakov/Telegram</a>

Минпромторг с 2026 года ужесточит требования для допуска авто к госзакупкам

<h4> «За рулем» №11/2024 – это:</h4>ЗР МОМЕНТ<ul><li>Импорт упадет – а на чем ездить?</li><li>Большегрузы-убийцы: как найти управу</li><li>Руки на руль! Запретят ли водителю держать любые устройства?</li><li>«Большой Duster» и другие новинки</li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5AMxT75SzdUTb5fcN0jNtA=s800" alt="«За рулем» в ноябре: ресурс китайского вариатора для Весты; обзор платных парковок РФ; выбираем кроссовер – новый и б/у" title="«За рулем» в ноябре: ресурс китайского вариатора для Весты; обзор платных парковок РФ; выбираем кроссовер – новый и б/у" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521863" /></div> ЗР ПРЕМЬЕРА[readmore ids="961438" align="right"] <ul><li>Лада Веста с новыми опциями</li><li>Geely Cityray: как Atlas, но дешевле</li><li>Что принесло обновление кроссоверам Jetta VS5 и VS7</li><li>Ставка на комфорт: вэн GAC M8</li><li>Knewstar 001 – что за зверь?</li></ul>ЗР АКТИВ<ul><li>Обзор платных парковок России</li><li>Беспилотные грузовики на М-11 – а если авария?</li><li>Почему бензин и дизтопливо продолжают дорожать</li><li>Своя машина – или прокат, самокат, общественный транспорт?</li></ul>ЗР ТЕСТ<ul><li>Семейные кроссоверы 4х4: новые Haval F7 и Geely Atlas против Chery Tiggo 8 Pro Max</li></ul>ЗР ЭКСПЕРТ<ul><li>Бустеры и компрессоры «в одном флаконе»</li><li>Аккумуляторы: обычный или AGM?</li><li>Радиаторы отопителя для Лады Гранты</li></ul>ЗР РЕСУРС<ul><li>Выбираем б/у: Suzuki Jimny; Opel Zafira; FAW Besturn X80</li><li>Разбираем китайский вариатор WLY для Лады Весты&nbsp;</li><li>Вторые руки: Skoda Kodiaq&nbsp;</li><li>Xiaomi SU7 – как устроен и как собран?&nbsp;</li><li>Подержанный премиальный кроссовер – «немец» или «японец?&nbsp;</li><li>Парк ЗР. Наша Лада Веста накануне своего 10-летия; пикап Great Wall Poer KingKong&nbsp;</li></ul>А также:<ul><li>РАФ-977 среди своих современников&nbsp;</li><li>Полная история лимузина ЗИЛ-114 – гордости советского автопрома&nbsp;</li><li>Вездеход Бурлак умеет всё</li></ul>[readmore ids="942143" align="right"]На вопросы читателей&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/" target="_blank">отвечают глава ГИБДД</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/" target="_blank">эксперты «За рулем»</a>.Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/" target="_blank">конкурса знатоков</a>!Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по&nbsp;<a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank">этой ссылке</a>.[table id="2015"]Читайте «За рулем»! Будьте первыми!<div> </div>

<h4> «За рулем» №11/2024 – это:</h4>ЗР МОМЕНТ<ul><li>Импорт упадет – а на чем ездить?</li><li>Большегрузы-убийцы: как найти управу</li><li>Руки на руль! Запретят ли водителю держать любые устройства?</li><li>«Большой Duster» и другие новинки</li></ul><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5AMxT75SzdUTb5fcN0jNtA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> ЗР ПРЕМЬЕРА <ul><li>Лада Веста с новыми опциями</li><li>Geely Cityray: как Atlas, но дешевле</li><li>Что принесло обновление кроссоверам Jetta VS5 и VS7</li><li>Ставка на комфорт: вэн GAC M8</li><li>Knewstar 001 – что за зверь?</li></ul>ЗР АКТИВ<ul><li>Обзор платных парковок России</li><li>Беспилотные грузовики на М-11 – а если авария?</li><li>Почему бензин и дизтопливо продолжают дорожать</li><li>Своя машина – или прокат, самокат, общественный транспорт?</li></ul>ЗР ТЕСТ<ul><li>Семейные кроссоверы 4х4: новые Haval F7 и Geely Atlas против Chery Tiggo 8 Pro Max</li></ul>ЗР ЭКСПЕРТ<ul><li>Бустеры и компрессоры «в одном флаконе»</li><li>Аккумуляторы: обычный или AGM?</li><li>Радиаторы отопителя для Лады Гранты</li></ul>ЗР РЕСУРС<ul><li>Выбираем б/у: Suzuki Jimny; Opel Zafira; FAW Besturn X80</li><li>Разбираем китайский вариатор WLY для Лады Весты </li><li>Вторые руки: Skoda Kodiaq </li><li>Xiaomi SU7 – как устроен и как собран? </li><li>Подержанный премиальный кроссовер – «немец» или «японец? </li><li>Парк ЗР. Наша Лада Веста накануне своего 10-летия; пикап Great Wall Poer KingKong </li></ul>А также:<ul><li>РАФ-977 среди своих современников </li><li>Полная история лимузина ЗИЛ-114 – гордости советского автопрома </li><li>Вездеход Бурлак умеет всё</li></ul>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/">эксперты «За рулем»</a>.Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/">конкурса знатоков</a>!Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/">этой ссылке</a>.Читайте «За рулем»! Будьте первыми!<div> </div>

<h4> «За рулем» №11/2024 – это:</h4>ЗР МОМЕНТ<ul><li>Импорт упадет – а на чем ездить?</li><li>Большегрузы-убийцы: как найти управу</li><li>Руки на руль! Запретят ли водителю держать любые устройства?</li><li>«Большой Duster» и другие новинки</li></ul><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5AMxT75SzdUTb5fcN0jNtA=s800" width="800" height="500" /> ЗР ПРЕМЬЕРА<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лада Веста 2024 – «полный фарш» вернулся! Ну, почти" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961438-lada-vesta-2024-novye-opcii/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5SeVGbOo1e0REjfjCzvchg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <ul><li>Лада Веста с новыми опциями</li><li>Geely Cityray: как Atlas, но дешевле</li><li>Что принесло обновление кроссоверам Jetta VS5 и VS7</li><li>Ставка на комфорт: вэн GAC M8</li><li>Knewstar 001 – что за зверь?</li></ul>ЗР АКТИВ<ul><li>Обзор платных парковок России</li><li>Беспилотные грузовики на М-11 – а если авария?</li><li>Почему бензин и дизтопливо продолжают дорожать</li><li>Своя машина – или прокат, самокат, общественный транспорт?</li></ul>ЗР ТЕСТ<ul><li>Семейные кроссоверы 4х4: новые Haval F7 и Geely Atlas против Chery Tiggo 8 Pro Max</li></ul>ЗР ЭКСПЕРТ<ul><li>Бустеры и компрессоры «в одном флаконе»</li><li>Аккумуляторы: обычный или AGM?</li><li>Радиаторы отопителя для Лады Гранты</li></ul>ЗР РЕСУРС<ul><li>Выбираем б/у: Suzuki Jimny; Opel Zafira; FAW Besturn X80</li><li>Разбираем китайский вариатор WLY для Лады Весты </li><li>Вторые руки: Skoda Kodiaq </li><li>Xiaomi SU7 – как устроен и как собран? </li><li>Подержанный премиальный кроссовер – «немец» или «японец? </li><li>Парк ЗР. Наша Лада Веста накануне своего 10-летия; пикап Great Wall Poer KingKong </li></ul>А также:<ul><li>РАФ-977 среди своих современников </li><li>Полная история лимузина ЗИЛ-114 – гордости советского автопрома </li><li>Вездеход Бурлак умеет всё</li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/">эксперты «За рулем»</a>.Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/">конкурса знатоков</a>!Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/">этой ссылке</a>.Читайте «За рулем»! Будьте первыми!<div> </div>

<h4> «За рулем» №11/2024 – это:</h4>ЗР МОМЕНТ<ul><li>Импорт упадет – а на чем ездить?</li><li>Большегрузы-убийцы: как найти управу</li><li>Руки на руль! Запретят ли водителю держать любые устройства?</li><li>«Большой Duster» и другие новинки</li></ul> ЗР ПРЕМЬЕРА <ul><li>Лада Веста с новыми опциями</li><li>Geely Cityray: как Atlas, но дешевле</li><li>Что принесло обновление кроссоверам Jetta VS5 и VS7</li><li>Ставка на комфорт: вэн GAC M8</li><li>Knewstar 001 – что за зверь?</li></ul>ЗР АКТИВ<ul><li>Обзор платных парковок России</li><li>Беспилотные грузовики на М-11 – а если авария?</li><li>Почему бензин и дизтопливо продолжают дорожать</li><li>Своя машина – или прокат, самокат, общественный транспорт?</li></ul>ЗР ТЕСТ<ul><li>Семейные кроссоверы 4х4: новые Haval F7 и Geely Atlas против Chery Tiggo 8 Pro Max</li></ul>ЗР ЭКСПЕРТ<ul><li>Бустеры и компрессоры «в одном флаконе»</li><li>Аккумуляторы: обычный или AGM?</li><li>Радиаторы отопителя для Лады Гранты</li></ul>ЗР РЕСУРС<ul><li>Выбираем б/у: Suzuki Jimny; Opel Zafira; FAW Besturn X80</li><li>Разбираем китайский вариатор WLY для Лады Весты </li><li>Вторые руки: Skoda Kodiaq </li><li>Xiaomi SU7 – как устроен и как собран? </li><li>Подержанный премиальный кроссовер – «немец» или «японец? </li><li>Парк ЗР. Наша Лада Веста накануне своего 10-летия; пикап Great Wall Poer KingKong </li></ul>А также:<ul><li>РАФ-977 среди своих современников </li><li>Полная история лимузина ЗИЛ-114 – гордости советского автопрома </li><li>Вездеход Бурлак умеет всё</li></ul>На вопросы читателей <a href="https://www.zr.ru/tags/mikhail-chernikov/" target="_blank">отвечают глава ГИБДД</a> и <a href="https://www.zr.ru/tags/pryamaya-liniya-ekspluataciya/" target="_blank">эксперты «За рулем»</a>.Хотите получить призы от журнала «За рулем» и его партнеров? Делитесь идеями в рубрике «Советы бывалых» и решайте задания <a href="https://www.zr.ru/special/konkurs-znatokov/" target="_blank">конкурса знатоков</a>!Чтобы оформить подписку на журнал «За рулем» по выгодной цене, пройдите по <a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank">этой ссылке</a>.Читайте «За рулем»! Будьте первыми!<div> </div>

Пьянство за рулем