Свежее

Лучшее

Неординарный случай вандализма произошел в Калифорнии.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JTxPLr5HfYO0pHi7dJ1Ssg" width="727" height="410" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/384831/201111251154_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-208779" />
 В Соединенных Штатах задержан мужчина, разбивший в дилерском центре Mazda около 15 автомобилей в приступе гнева. Как сообщает Daily Mail, поздно ночью на подземной парковке одного из автосалонов японской компании в Сан-Диего появился прилично одетый молодой человек. Мужчина пытался позвонить, но у него не получилось, и тогда он швырнул телефон в один из автомобилей, потом ударил дверь машины ногой, а потом достал палку и начал бить стекла во всех припаркованных транспортных средствах.
 Прибывшая через несколько минут полиция задержала вандала. Им оказался 22-летний служащий Военно-морского флота США Эдвард Рот. Что именно спровоцировало  Рота на такое поведение, не сообщается, однако известно, что мужчина был сильно нетрезв и, по всей видимости, перед инцидентом побывал на вечеринке.
 Управляющий дилера Mazda заявляет, что повреждения, нанесенные моряком, оцениваются примерно в 50 000 долларов, однако автосалон потеряет гораздо больше, поскольку автомобили уже не удастся продать по цене новых. Эдварду Роту предъявлены обвинения в проникновении со взломом и вандализме.

Пьяный моряк разбил в США 15 автомобилей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В Москве в очередной раз провели рейд по выявлению нетрезвых водителей. Половина из почти двух сотен задержанных отказались проходить медицинское освидетельствование.
 
 <a href="/images/news/382967-za_odnu_noch_v_moskve_zaderzhali_179_panyh_za_rulem/382970-dtp-po-pyani_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gSlwbOdJBC_xpLjUkH00ug" width="551" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f7/382967/201111201009_dtp_po_p_iani_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-208267" /></a>
 Без малого 10 тысяч человек в нетрезвом состоянии задержали в Москве с начала этого года. По вине пьяных водителей погибли 18 человек и произошли 184 аварии. По всей России цифры гораздо выше - только с января по август совершено более 6 тысяч пьяных аварий, а 56 тысяч человек приговорили к административному аресту за управление авто в нетрезвом состоянии. Всего же за этот год арестовали 130 тысяч человек. Однако несмотря на такие серьезные цифры, пока что статистика аварий из-за алкоголя на пять процентов ниже, чем годом ранее. Всего
 <a href="/content/news/382592-v_rossii_s_nachala_goda_v_dtp_pogiblo_22_636_chelovek/"> в авариях в этом году погибли 22 636 человек.</a>

За одну ночь в Москве задержали 179 пьяных за рулем

Разгневанная толпа решила сама разобраться с нарушителем после попыток коллег полицейского замять дело.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OW9Jd2xeG5RMWsQI7suWFw" width="500" height="375" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/376395/201110311419_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-206152" />
 Настоящему суду Линча чуть было не подвергли в КНР пьяного полицейского, который совершил ДТП, сбив пятерых пешеходов на автобусной остановке. Сразу же после происшествия на место выехал наряд полиции, однако, увидев своего коллегу, замешанного в ДТП, стражи правопорядка попытались отвезти тела погибших в морг без оформления. Такое поведение не понравилось свидетелям происшествия, коих собралось немало: возмущенная толпа пришла в неистовство и начала переворачивать полицейские машины.
 Тем не менее полицейским удалось отбить коллегу Вана Иньпэня, виновного в ДТП. Но уйти от наказания ему вряд ли удастся: власти провинции уже объявили о создании специальной группы по расследованию инцидента. Пока же нарушителю предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде.

Китайского полицейского едва не линчевали за пьяное ДТП

«За рулем» Отдел новостей

Желание съездить на ближайшую заправку за сигаретами и закусками оказалось сильнее здравого смысла.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PmU1Zr3WuQLDTvc5WgYhmw=s800" width="800" height="628" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/371962/201110191452_no_copyright_.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204763" />
 Тридцатидевятилетний гражданин США Шон Ваймер может получить срок за жестокое обращение с детьми из-за того, что посадил за руль свою девятилетнюю дочь. Как сообщает портал USA Today,  Ваймер, находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения, захотел съездить до ближайшей заправки с круглосуточным магазином и не придумал ничего лучше, чем «дать порулить» собственному ребенку.
 Работники заправки немало удивились такой ситуации и поинтересовались у Ваймера, все ли в порядке. В ответ любитель выпить пояснил, что он пьян, за рулем действительно сидит девочка, и они уже уходят. Продавец тут же вызвал полицию, которая остановила автомобиль Ваймера через несколько метров.
 Тем не менее, «папаша» и не думал сдаваться. По словам полицейского, Ваймер сказал, что всегда пускает дочь за руль, т.к. она «хорошо водит» и «ничего плохого не сделала». А вот пройти тест на опьянение он отказался, хотя дочь все же призналась, что её папа пил «из большой бутылки с виски».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/G4km5eDfIkA"></iframe>
 Нарушителю грозит до 15 лет лишения свободы.

Пьяный американец посадил за руль девятилетнюю дочь

Голландские полицейские придумали новый способ борьбы с пьянством за рулем: в автомобили водителей, которые попались с уровнем алкоголя в крови в 1,3 и более промилле, с декабря этого года будут устанавливать алкотестеры, связанные с системой зажигания. Мотор заведется только после того, как владелец подует в специальную трубочку.  Эксперты полагают, что таких «счастливчиков» будет около 4 тысяч человек ежегодно.
 
 
 <a href="/images/news/368834-v_gollandii_na_avtomobili_narushitelej_ustanovat_alkozamki/368837-gollandtsam_popavshimsya_netrezvymi_za_rulem_ustanovyat_alkozamki/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nw3W2LraS2_bf5Bg5oPwOA" width="340" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c2/368834/201110111207_gollandtsam_popavshimsya_netrezvymi_za_rulem_ustano-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249645" /></a>
 Ежегодно в «пьяных» ДТП в Голландии погибает около 200 человек, поэтому власти страны решили таким образом снизить число нетрезвых водителей. От установки прибора можно и отказаться, но это автоматически на пять лет лишает владельца права управлять машиной, сообщает Carclub.
 Разрешенный уровень алкоголя при управлении автомобилем в Нидерландах составляет 0,5 промилле для опытных водителей и 0,2 промилле для тех, чей стаж меньше 5 лет.
 О том, как борются с пьянством за рулем в США, читайте в материале «
 <a href="/content/articles/344045-panyj_za_rulem_polosa_prepatstvij/">Пьяный за рулем: полоса препятствий</a>».

В Голландии на автомобили нарушителей установят алкозамки

Национальная администрация дорожной безопасности (NHTSA) разместит у японского поставщика Takata Corp. заказ на разработку кнопки пуска двигателя, измеряющей уровень алкоголя в крови водителя.
 
 <a href="/images/news/364914-v_ssha_urezonat_netrezvyh_vodil_knopkoj-testerom/364921-trutouch-stop-start/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HIJIATNkygv_VxDAaji2JA" width="280" height="168" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/72/364914/201109290814_trutouch_stop_start.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202702" /></a>
 Для нового направления борьбы с поддающими драйверами администрация выделила 2,25 млн долларов на принудительное оснащение автомобилей системой, проверяющей чистоту крови на базе технологии инфракрасного детектора от компании TruTouch Technologies Inc.
 Устройство проверяет уровень алкоголя в крови с помощью инфракрасного датчика, расположенного в кнопке, к которой должен приложить палец уличенный в пьянстве водитель. В случае, если тест не пройден, система заблокирует двигатель автомобиля. Основная цель внедрения новой системы – окончательно выселить из-за руля водителей, переходящих грань в потреблении спиртного. Напомним, что в США действуют одни из самых мягких в мире ограничений по разрешенному уровню алкоголя – 0,5-0,8 промилле.
 За последние двадцать лет благодаря строгому контролю и многочисленным программам по борьбе с пьянством на дорогах администрации США удалось почти на треть сократить количество жертв от нетрезвого вождения.

В США урезонят нетрезвых водил кнопкой-тестером

Cтраны Европейского союза до 2020 г. планируют принять новые единые правила дорожного движения. Это должно уменьшить смертность в ДТП в ЕС и повысить уровень безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба Европарламента. Кроме того, Европа может пойти по пути России и объявить полный запрет на алкоголь за рулем.
 
 <a href="/content/news/365172-v_jevrope_planirujut_vvesti_nulevoje_promille/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sfI27CV24RiJqh1g3lXCLw=s800" width="800" height="506" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/74/365172/201109291315_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-202775" /></a>
 По данным Европарламента, в 27 странах-членах ЕС каждый год в ДТП гибнет более 35 000 человек. Ущерб от аварий на дорогах оценивается в 130 млрд евро в год. Для того, чтобы улучшить ситуацию, планируется принять 103 меры по обеспечению дорожной безопасности, в том числе унифицировать правила дорожного движения и дорожные знаки, стандарты пригодности к эксплуатации дорог и лимит на наличие алкоголя в крови водителей, а также ограничить скорость до 30 км/ч в населенных пунктах по всей Европе. Об этом заявил депутат Европарламента Дитер-Лебрехт Кох.
 По мнению депутатов, введение нулевой границы промилле  должно стать обязательным для начинающих водителей со стажем менее двух лет во всех странах Евросоюза.
 Кроме того, парламентарии уверены, что весь коммерческий транспорт, задействованный при перевозке грузов или людей, необходимо оснастить блокираторами, которые не давали бы завести автомобиль, водителям севшим за руль подшофе.
 В настоящее время в Евросоюзе уровень количества алкоголя, разрешенного за рулем, определяется законами каждой отдельной страны. К примеру, в Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии действует нулевая граница промилле, в Германии и Франции наличие алкоголя в организме может достигать 0,5 промилле, если водитель сидит за рулем больше двух лет. Либеральнее всего к алкоголю относятся на Мальте, в Великобритании и Лихтенштейне - там допускается до 0,8 промилле.
 Напомним, что в России абсолютный запрет на наличие алкоголя в организме был 
 <a href="/content/news/365172-v_jevrope_planirujut_vvesti_nulevoje_promille/">инициирован</a> президентом России Дмитрием Медведевым.

В Европе планируют ввести нулевое промилле

Омара Оньянго Обаму задержали в штате Массачусетс 24 августа после того, как его автомобиль Mitsubishi едва не врезался в полицейскую машину. Концентрация алкоголя в крови 67-летнего мужчины почти вдвое превышала разрешенную законами штата.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-h14bH7_De_-PgrNaI-CWg" width="360" height="203" layout="responsive" /><figcaption>Оньянго Обама. Фото полиции Фреймингхема, опубликованное CBS Boston</figcaption></figure><img src="/d/story/13/354067/201109010758_427513529.jpg" class=" imp-image-199537" />
 <div class="caption"></div>
 В заявлении полиции США говорится, что  у Оньянго был «остекленевший взгляд, неразборчивая речь, он нетвердо стоял на ногах». Позже выяснилось, что дядюшка вообще не имеет права проживать на территории США, так как у него нет гражданства.
 Теперь родственнику президента, задержанному за вождение в пьяном виде да еще и нелегально проживающему в США, предстоит судебная тяжба. Он арестован без права на освобождение под залог.
 Самому успешному «цветному» на планете, Бараку Обаме, не удается уберечься от регулярных скандалов, связанных с чернокожими родственниками. Нет сомнений, что противники американского президента постараются раскрутить эту историю по полной, тем более что виновник инцидента во всеуслышание заявил, что первое, что сделает, позвонит в Белый дом. Разумеется, президент не будет вмешиваться в ход процесса, перед законом в Америке действительно все равны, вне зависимости от того, чьими родственниками являются. Так, в апреле этого года 
 <a href="/content/news/304139-prapravnuchka_genri_forda_popalas_panoj_za_rulem/">праправнучка Генри Форда</a> Елена также была арестована за езду подшофе.
 Мы еще увидим, как будут развиваться события, но с большой долей уверенности можно сказать, что поблажек Омару Оньянго Обаме сделано не будет. Увы, в «нашем королевстве», если  подобные истории, связанные с родственниками власть имущих, и становятся достоянием общественности, то чаще всего спускаются на тормозах.

Дядя Обамы арестован за вождение в пьяном виде

Оньянго Обама. Фото полиции Фреймингхема, опубликованное CBS Boston

Уже в первых числах сентября на рассмотрение в Госдуму поступит законопроект, предусматривающий пожизненное лишение водительских прав за езду в нетрезвом состоянии
 
 <a href="/images/news/352753-za_panuju_jezdu_prava_budut_otbirat_navsegda/352756-netrezv_1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dMHNUyJPZm-OFECIg1XN9g" width="575" height="386" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/352753/201108300718_netrezv_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-199114" /></a>
 Такая инициатива возникла у всероссийской общественной организации «Антиалкогольный фронт». Как сообщил «Известиям» председатель организации Евгений Буянов, столь серьезная мера, как пожизненное лишение водительских прав, должна применяться не сразу, а только после третьего задержания за соответствующее нарушение: «Первый раз оказался за рулем пьяным - случайность, второй раз - еще не система, ну а третий - это злостный рецидив. Доверять такому ездоку руль и дальше - преступление», - считает Буянов.
 По мнению председателя комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимира Плигина, «проблема очень серьезная и заслуживает анализа. Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем». А статистика такова: в документе «Антиалкогольного фронта» отмечается, что Россия находится на третьем месте в мире по числу ДТП после Украины и Египта. Ежегодно отечественные инспекторы ДПС задерживают около миллиона пьяных водителей. По их вине только в 2010-м произошло около 12 тысяч аварий, в которых погибло почти 2 тысячи человек. Сегодня у всех на слуху унесшее четыре жизни ДТП на Садовом, виновником которого стал 
 <a href="/content/news/351859-pogibshij_v_dtp_akter_jemshanov_byl_netrezv/">нетрезвый актер</a>.
 При этом многие уверены, что в России с ее уровнем коррупции пожизненное лишение прав не приведет к ожидаемым результатам - пьяными за руль садятся как раз те, кто уверен в своей безнаказанности. Для большинства автовладельцев угроза пожизненного отлучения от руля означает лишь увеличение поборов на дорогах.
 В июне с подобной инициативой выступила 
 <a href="/content/articles/327242-pan_ne_shtrafovat_prigovarivat/">член Общественной палаты РФ Ольга Костина</a>.

За пьяную езду права будут отбирать навсегда

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VrQndS_H7JpuCTGdpQr3ZQ" width="475" height="356" layout="responsive" /><figcaption>фото vesti.ru</figcaption></figure><img src="/d/story/46/347718/201108131933_razbityi_prokurorami_bmw_no_copyright.jpg" class=" imp-image-197576" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Сотрудники прокуратуры, протаранившие на BMW остановку в центре Москвы, были госпитализированы под чужими фамилиями. В авто, въехавшем в остановку в ночь на 10 августа, находились: 26-летний работник канцелярии Арсений Лопаткин, который, по данным ГИБДД, управлял машиной, и два помощника тверского межрайонного прокурора Можаева - Михаил Соколов и Дмитрий Колесов.
 Образец крови водителя отправили на экспертизу в наркологическую больницу №17. На следующее же утро результаты исследований были готовы. В крови Лопаткина - 1,17 промилле.
 Однако затем со списками пациентов больниц начали происходить странные метаморфозы: Лопаткин вдруг стал Соколовым, а «неустановленная женщина» превратилась в Арсения Лопаткина.
 Как произошла ошибка, остается только догадываться. Фактически получается, что, когда пострадавших клали на носилки скорой помощи, кто-то либо устно дал неверные имена больных, либо подменил их документы.
 А через сутки, когда несовпадения были обнаружены, выяснять, пьян ли был водитель Лопаткин, стало уже поздно.
 Таким образом, подмена документов позволила протянуть время, чтобы данные о реальном содержании алкоголя в крови водителя «похоронить» навсегда.
 Но правду открыл сам Арсений Лопаткин, которого, видимо, не предупредили о хитрой схеме. Он сказал, что был пьян в ту ночь, но машину не вел, поскольку никогда не ездит пьяным за рулем. Но кто управлял BMW - не помнит, так как сильно ударился головой.
 Впрочем, истинного водителя установит следствие. Ясно одно, что все были навеселе, и авария произошла именно поэтому, а не из-за какой-то технической неисправности.
 По словам пострадавшей женщины-пешехода, водитель был совершенно неадекватный и машина неслась на огромной скорости.
 Напомним, крупная авария произошла в ночь на 10 августа. По словам очевидцев, прокурорский BMW на бешеной скорости вошел в поворот на Зубовский бульвар, после чего его закрутило и выбросило на припаркованный у обочины автомобиль Por
 s
 с
 he Cayenne. Затем неуправляемый BMW влетел в троллейбусную остановку, сбив 45-летнюю женщину. Раненую в тяжелом состоянии доставили в реанимацию с переломом правой голени, тупой травмой живота и закрытой черепно-мозговой травмой. Двое пассажиров BMW - помощники тверского межрайонного прокурора - с тяжелейшими травмами попали в реанимационные отделения 1-й Градской больницы и НИИ скорой помощи им. Склифосовского. Установлено, что на момент аварии и они находились в состоянии алкогольного опьянения.
 Аварий, произошедших по вине служителей закона,
 <a href="/content/news/328628-gaishniki_i_deputaty_beschinstvujut_na_dorogah/"> становится все больше</a>.

Пьяного прокурора, протаранившего остановку, сделали трезвым

фото vesti.ru

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились патентные изображения новых фар одной из моделей Lada. Разместивший рендеры источник предполагает, что такая светотехника достанется обновленному внедорожнику Niva Travel. Предположение дельное, ведь очень похожие фары <a href="https://www.zr.ru/content/news/956408-vnedorozhnik-niva-travel-obnovi/">использовались</a> на электрическом прототипе e-Niva, который АВТОВАЗ презентовал в июне 2024 года на форуме ПМЭФ.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SI1Snpae4BSN3QY9YJweMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как рассказывал тогда «За рулем», такая головная оптика с высокой долей вероятности найдет отражение в серийной продукции – как раз на рестайлинговой Niva Travel. Фары концепта были полностью светодиодными, что для Нивы в новинку – сейчас светодиодная оптика устанавливается лишь на флагманскую Lada Vesta.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kG-TmipWSW6eHlSWhFcW4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вместе с фарами у Нивы обновится и дизайн переднего бампера – в значительной степени изменится «гриль» радиаторной решетки, зоны противотуманных фар и нижняя кромка.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9BCOZ9mJln2sBxFO_IwXLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концепт Lada e-Niva</figcaption></figure> Как отмечал главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, одновременно с рестайлингом Niva Travel получит и новый мотор.По предварительным неофициальным данным, это будет дефорсированный с 122 до 90 л.с. (вероятно – с установкой 8-клапанной ГБЦ) вариант двигателя 1.8 Evo, применяющегося сейчас на Lada Vesta. Мощность движка для Нивы снижена с целью получения более высокого крутящего момента. Ориентировочный выход в серию – 2025 год.Источник: <a href="https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/26957-avtovaz-zapatentoval-deflektor-paneli-priborov-novoj-modeli-lada.html ">Лада Онлайн</a>

Niva Travel — рестайлинг и новый мотор!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Президент <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/?ysclid=m3scf01kl8187355382">АВТОВАЗа</a> Максим Соколов сообщил, что компания не планирует оснащать автомобили Нива автоматической коробкой передач. Он отметил, что хотя технически это возможно, такие изменения не будут востребованы покупателями.Соколов озвучил эту информацию в рамках форума-выставки «Транспорт России», уточнив, что на данный момент нет планов по внедрению автоматической трансмиссии на Ниву.Напомним, сегодня в линейку автомобилей Niva входят модели Legend и Travel, которые, по данным аналитического агентства «Автостат», вошли в топ продаж в октябре 2024 года, заняв 7-е и 8-е места соответственно.Недавно внедорожники Lada Niva <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">были оснащены</a> новыми амортизаторами. Внесенные изменения в конструкцию значительно улучшили их надежность и срок службы. Новая форма кожуха полностью исключает риск появления трещин при эксплуатации, отмечают специалисты. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22468881">ТАСС</a>

На АВТОВАЗе рассказали о коробке передач на Ниву

Сергей Петров/NEWS.ru/ТАСС

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Автобренды <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/-/ford-galaxy/tests/">Galaxy</a>, Polestar и Lotus могут официально появиться на
рынке России. На глобальном сайте Flyme Auto доступна российская страница, и в
настоящее время вместе с моделями Lynk & Co 08 и Z10,
дебютировавшими в нашей стране, появилась информация и об электромобиле Lotus
Eletre 2024 и других интересных моделях. Всего их насчитывается 17 – и все они
входят в портфель холдинга Geely.

Очевидно, что в настоящее время анализируется возможность
вывода на российский рынок различных машин брендов из этого портфеля. Это
подтвердил и исполнительный директор по развитию рынка СНГ в компании
DreamSmart Бинбин Гу (компания специализируется на поставках в РФ машин
бренда Lynk & Co). 



В частности, речь идет о брендах Lotus и Galaxy,
а также бюджетных машинах, стоимость которых на китайском авторынке
не превышает 15 тыс. долларов (примерно 1,5 млн рублей по
актуальному курсу). В компании оценивают интерес со стороны потенциальных
российских клиентов, поэтому с большой долей вероятности любая
из 17 моделей из актива DreamSmart может появиться на рынке
России уже в ближайшей перспективе.



Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/673f9d979a7947d99459c236">autonews.ru</a>

В России официально могут появиться новые бюджетные автомобили

МВД исключит полис ОСАГО из перечня документов,
предъявляемых при <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya-ts/">постановке на учет</a> транспортных средств. Соответствующий проект
поправок в административный регламент появился на федеральном портале
проектов нормативных правовых актов.

Согласно изменениям, автовладельцев обяжут предоставлять
автомобиль для осмотра, если документы на него были выданы до 1993 года.
Эта мера необходима для восстановления утерянных документов и получения
паспорта машины. На текущий момент такой необходимости нет. 



Кроме того, закон разрешает прекратить учет не после окончания
десятидневного срока, а сразу после заключения договора купли-продажи.



В МВД отмечают, что таким
образом регламент приводится в соответствие с действующим
законодательством. Новые правила вступят в силу с 1 марта 2025 года.

Источник: <a href="https://ria.ru/20241122/osago-1985121971.html">ria.ru</a>

В России с 1 марта 2025 года вступят в силу новые правила регистрации ТС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Милешкин Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Логичнее всего было бы тестировать обновленныеAudi RS4 и RS5 на гоночной трассе. В Сочи такая есть – даже зимой можно отжигать. Но это машины всё-таки дорожные, а не трековые – интересно, каковы они в реальной жизни, а не только в режиме «педаль в пол». Да и кузова – универсал и лифтбек – указывают на то, что «для дома, для семьи» Audi RS4 и RS5 Sportback должны быть отлично подготовлены. В общем, треку я предпочел обычные дороги в окрестностях Сочи.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1E0AP_kAZdE8Nu045JMruQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.</figcaption></figure> В классическом купе RS5 сзади могут усесться двое, на них будет давить со всех сторон. Отсутствие потолочных ручек намекает, что места здесь – детские. А в Спортбеке намного лучше! И садишься как человек – через отдельные двери. Даже третий не лишний, хотя сидит на приподнятой центральной части: она мягкая, а не пластмассовая, как в купе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kpfelJnFKYYiAIjZOaFdAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [table
id="1420"]<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oL5RAPUBLDxbhM8Igh6Ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спортивный антураж создают кресла с интегрированными подголовниками (базовое оснащение) и платный (13 тысяч рублей) RS-режим цифровой приборки. Он покажет время разгона, время круга и уровень перегрузки.</figcaption></figure>[table
id="94"]Гостеприимнее всего RS4 Avant. Сзади у него практически плоский диван, а потолок не занижен.Спереди отличий нет. Только обзор в салонное зеркало разнится, но при парктронике и камере это неважно. «Эрэскам» положены передние сиденья с интегрированными подголовниками. По функционалу они не отличаются от обычных. Валик поясничного упора с функцией массажа ставится по умолчанию, доплатить предложат за память настроек и вентиляцию.Общий для «эрэсок» двигатель 2.9 битурбо перекочевал с дорестайла без изменений. Мотор EA839 считается «всефольксвагеновским», но разработали его специалисты Porsche: дебют состоялся на Панамере второго поколения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BklvaOoEox6-VJvcXpHJUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шестицилиндровый битурбомотор 2.9 – с алюминиевым блоком и плазменным напылением чугуна в цилиндрах. В 90‑градусном развале уместились две турбины, масляные радиатор и фильтр, выпускной коллектор. Характеристики шикарные, а вот живучесть – под вопросом.</figcaption></figure> Однако если у Панамеры 8‑ступенчатый робот, то у «эрэсок» – гидро­­ме­ха­нический автомат. При прочих равных типтроник наверняка проиграет роботу, однако мне сочетание 450‑сильного битурбомотора и гидроавтомата понравилось. Тем паче, что штатный секундомер RS4 выдал мне близкое к паспортному время разгона до сотни – четыре секунды. Механической коробки нет в принципе. Трансмиссия – только полноприводная. Рискую заочно угодить на костер петролхедов, но мне по душе концепция полноприводного спорткара. Оставим задний привод поклонникам борьбы и преодоления. Машина на каждый день должна быть удобной.На RS4 и RS5 стоит механический дифференциал Torsen, по умолчанию отправляющий 60% тяги назад. Спортивный задний дифференциал (+118 тысяч рублей) умеет играть моментом между задними колесами.Сочинская погода раскрыла прелести автомобилей во всей красе, завалив серпантины мокрым снегом. Кажется, что Audi законы физики неведомы! Под колесами зимняя каша, за которую шинам почти не зацепиться, а «эрэска» едет ровно туда, куда направляешь ее рулем. Снос если и следует, то плавный и предсказуемый.От подвески и «двадцатых» колес я ожидал большей жесткости. Но, как ни странно, она скорее мускулистая, чем зубодробительная. Я прохватил даже по кривой дороге из уложенных далеко не идеальным образом бетонных плит: перед откровенными выбоинами притормаживал, чтобы не убить шины тридцатого профиля, но трясет несильно. Если взять машину на стоковых 19‑дюймовых ­колесах, будет ещё комфортнее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pynSw33smaEolyf2kpIlLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На передние колеса может уходить до 70% тяги, на задние – до 85%. Улучшить поведение машины можно несколькими опциями: амортизаторами с изменяемой жесткостью, спортивным задним дифференци­алом, керамическими тормозами, системой динамического рулевого управления.</figcaption></figure> Не стал бы я доплачивать и за опционные керамические тормоза (524–559 тысяч рублей в зависимости от цвета суппортов). При умеренной езде они к чему – штатные вентилируемые работают адекватнее при средних нагрузках. Но если все-таки выезжать на сочинскую трассу – без керамики не обойтись.На Audi RS4 и RS5 можно с максимальным комфортом ездить каждый день. При желании они не разочаруют на треке, а потом непринужденно и без лишней тряски отвезут семью за тысячу километров. Идеальные споркары? На мой вкус – да. Хотя и скучноватые в своей правильности. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S3pmF7RNz0FbPB2HvDLs7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Матовые бронзовые диски 20 дюймов – это 370 тысяч рублей сверху. «Двадцатые» колеса цветом попроще отдают за 200 тысяч.</figcaption></figure> <h4>ЦЕНА СПОРТА</h4>Из породистых спортивных моделей на нашем рынке доступнее других Volkswagen Golf GTI (245 л.с., 6,4 с до сотни). За 3,28 млн рублей – отлично оснащенный хот-хэтч с матричными фарами и адаптивным «круизом». Он единственный в сегменте с передним приводом.У Audi вот-вот появятся младшие модели RS3 и RS3 Sportback. Пока же RS4 Avant играет роль входного билета в мир наиболее мощных машин. Уровень попроще – «эски». Седан и хэтчбек Audi S3 (290 л.с., 4,8 с) стоят от 4,15 млн рублей.BMW предлагает «подогретое» купе М240i xDrive (387 л.с., 4,3 с) за 4,59 млн. А среди «чистых» М‑версий самый доступный – BMW M3 Competition (510 л.с., 3,5 с) за 7,57 млн рублей.Mercedes-AMG A35 4Matic (306 л.с., 4,7 с) отдают за 4 млн рублей, а AMG CLA 35 с тем же мотором – за 4,65 млн. А дальше пробел: новый С‑класс в спортивных исполнениях у нас пока недоступен. Следующая ступень – сразу AMG E53 4Matic (457 л.с., 4,5 с) за 7,52 млн.Заднеприводная Panamera стартует с 7,98 млн рублей (330 л.с., 5,6 с), полноприводная – с 8,31 млн. С точно таким же мотором, как на Audi RS4, Panamera 4S (450 л.с., 4,3 с) потянет как минимум на 9,92 млн.<h4>Audi RS4 Avant</h4><div> </div>Цены в России: Audi RS4 Avant – от 7 095 000 ₽; Audi RS5 Sportback – от 7 360 000 ₽. <ul><li>Длина / ширина / высота / база 4782 / 1866 / 1414 / 2826 мм (4783 / 1866 / 1387 / 2826)</li><li>Снаряженная/полная масса 1910 / 2350 кг (1810 / 2322)</li><li>Объем багажника 495 л (465)</li><li>Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 2894 см³; 331 кВт / 450 л.с. при 5700–6700 об/мин; 600 Н·м при 2000–5000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 4,1 с (3,9)</li><li>Максимальная скорость 250 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 58 л</li><li>Расход топлива: городской / загородный / смешанный циклы 11,8 / 7,0 / 8,1 л / 100 км (11,8 / 7,0 / 8,7)</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>В скобках – отличающиеся данные Audi RS5 Sportback.<ul><li>Экстремальный тест-драйв Porsche на льду Байкала читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928695-porsche-911-i-taycan-ledovyj-test/">тут</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</li></ul>Фото: Audi

Самые практичные спорткары — тест «За рулем»

Audi RS4 Avant. Цвет Nardo Gray – неметаллик. Смотрятся такие машины бесподобно.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan Pathfinder 2022: подробный видеообзор

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Caddy

Автомобиль Volkswagen Caddy: новости, обзор, машина Фольксваген Кэдди — комплектации, характеристики, разные поколения Volkswagen Caddy  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caddy: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Кэдди — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caddy: читайте свежие статьи про авто модели Фольксваген Кэдди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Caddy против старого — тест-сравнение

Садков Георгий

Сравнительный тест

Кадаков Максим

Новый Nissan Pathfinder: самый первый тест!

Кульнев Александр

Виноградов Александр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кто додумался поставить 22‑дюймовые «лапти» на ? Я понимаю, что он проведет всю жизнь на асфальте. Почти всю жизнь. Но я‑то выбрался на горные тропы Грузии: на этих направлениях уместнее были бы стандартные 20‑дюймовые колеса. Остаться в чистом поле с пробитым колесом совсем не хочется.Но делать нечего – надо ехать. Интересно же понять, чем новый LX (минимум 8,5 млн рублей по официальному прайс-листу) отличается от «трехсотого» Крузака за 6–8 млн рублей. <div> </div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3ONOIuAHaQU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Джип персоны VIP</h2>Сначала я примерил на себя роль пассажира. Бензиновый LX600 в четырехместном исполнении VIP с разделенными задними сиденьями – это круто. Подобные версии есть и у Кадиллака с Рейнджем. Правда, в отличие от последнего, колесная база у Лексуса одна, и на комфорте это сказывается. Мне с ростом 174 см было хорошо, но высокий человек упрется ногами в спинку переднего кресла и будет подпирать головой потолок. Того ли ждут покупатели подобных машин?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2RrUwgpcMSopdTVTqZVtfA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У VIP-версии сзади два отдельных кресла. Блок на центральном подлокотнике позволяет управлять настройками климат-контроля, сиденьями (в том числе и переднего пассажира), обогревом или вентиляцией.</figcaption></figure> Мощный двигатель урчит где-то впереди, от внешнего мира отделяют шторки на окнах задних дверей и багажника. Однако колеса слышно больше, чем хотелось бы.Но хватит играть в богачей — пора на водительское сиденье. В том, что LX600 мощностью 415 л.с. набирает первые 100 км/ч быстрее семи секунд, сомнений нет. Главное – не задумываться о расходе топлива и транспортном налоге.Дизельный LX500d не такой задорный, но и ему грех жаловаться на тягу. И расход топлива уже не шокирует. Двенадцать литров на сотню – это не двадцать! <h2>Техника такая же, как у Land Cruiser 300?</h2> Двигатели V6 – те же, что у Тойоты: бензиновые и дизельные. И оба мотора вышли далеко за пределы «налоговой» мощности. Дизель с двойным наддувом выдает 299 л.с. и внушительные 700 Н·м момента. Крутящий момент бензинового двигателя V35A-FTS чуть меньше (650 Н·м), зато мощности за глаза – 415 л.с.!По «железу» десятиступенчатый автомат Direct Shift фирмы Aisin не отличается от того, что ставится на Крузак. Передаточные отношения те же, включая сверхкороткую первую ступень (5,0). А вот калибровки блока управления свои. Правда, пока не переключишься в спортрежим, этого не понять.Говорят, что настройки двигателей и калибровки автомата отличаются от родственной «трехсотки». Но если разница и есть, то поймать без прямого сравнения двух машин практически невозможно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mUwmKL5SjjUqj25c5ihM6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Концептуально со сменой поколения Lexus LX не изменился. Большой рамный внедорожник с передней независимой подвеской на поперечных рычагах и жестким мостом сзади. Отличия новой платформы GA-F в нюансах. Рама сужается в районе задней оси. Это позволило разместить амортизаторы за пределами лонжеронов. Крены стали заметно меньше – как на безрамных внедорожниках.</figcaption></figure> <h2>Обувь не по ситуации</h2> Низкопрофильные шины я все-таки не угробил, а удовольствие от шасси получил. Электрогидравлическая подвеска с регулировкой клиренса даже на таких катках умудряется быть мягкой. Раскачка не мешает – подвеску не замкнуть, скорее колеса от земли оторвутся.Поражают и непривычно маленькие крены для рамного внедорожника. Не знай я о рамной конструкции – подумал бы, что еду на машине с несущим кузовом.У Лексуса не электрогидравлический усилитель руля, как у Тойоты, а полностью электрический. Причем с двумя электромоторами! Один, как у «трехсотки», стоит на рулевом валу и отвечает за ассистенты движения. Второй, тот, что непосредственно поворачивает колеса, стоит уже на редукторе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_uzKXXEFC_XogW7ocOw7CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличия от интерьера «трехсотки» не только в дизайне, но и в качестве материалов. Кожа дороже, а прострочка тут настоящая. Верхний дисплей диагональю 12 дюймов – медиасистемы. На нижний выводится внедорожная графика и меню климат-контроля.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKTh-L4pLTD7jRjwXejHHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вспомогательные приборы по-прежнему аналоговые (есть даже вольтметр), а вот центральная часть «приборки» – цифровая.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y023_TURm5bMoZA_XCGaCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система помощи на бездорожье Multi-Terrain Select активируется клавишей на центральной консоли.</figcaption></figure>Выбрать один из внедорожных режимов можно регулятором слева. А правый отвечает за раздаточную коробку. Центральный дифференциал повышенного трения с возможностью блокировки – уже в базовой версии. У самых дорогих комплектаций (за исключением версии VIP) принудительные блокировки обоих межколесных дифференциалов.Именно в управляемости главное различие между братьями. В схожих условиях «трехсоткой» управляешь скорее глазами и ощущениями. А вот на Лексусе я буквально чувствую руками, что происходит с управляемыми колесами, – обратная связь на руле вполне искренняя.Большие колеса и красивые бамперы вовсе не означают, что Lexus – это фифа, боящаяся запачкать ноги. В верхнем положении подвески клиренс увеличивается с минимальных 20 до серьезных 30 см. А с полуметровыми ходами подвески колесо до последнего цепляется за грунт. Лишь на самых лютых перегибах я понимал, что оно повисает в воздухе. Подобной артикуляцией могут похвастаться разве что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930423-jeep-wrangler-rubicon-i-land-rover-defender-90-test-drajv/">Jeep Wrangler или Land Rover Defender.</a><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgF97ounQBl60z2R_E-MRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus LX</figcaption></figure> Разнообразие внедорожных режимов системы MTS (Multi-Terrain Select) легко поспорит с электроникой Terrain Response на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932562-range-rover-2022-obzor/">Ленд Роверах</a>. Но, как и в случае с «британцами», шикарные внедорожные таланты нужны для того, чтобы тешить самолюбие. Вряд ли кто-то попрется на своем жемчужном Лексусе в грязное месиво или будет часто использовать понижающую передачу – хотя она есть и приносит немалую пользу.<h2>Такие разные близнецы</h2>Никогда дистанция между братьями Land Cruiser и не была такой большой. Понятно, что различен и ценник. Старт продаж роскошного Лексуса LX объявили 1 февраля вместе с ценами: от 8 598 000 рублей за начальную комплектацию Executive с дизелем (LX500d) и от 8 635 000 рублей за бензиновый LX600.Официальные цены – лишь для галочки, а дальше в бой идут дилеры. За <a href="https://www.zr.ru/content/news/930061-toyota-nachala-prodazhi-land-cru/">Land Cruiser 300 (от 5 613 000 рублей)</a> дилеры выкатывают безумные двенадцать миллионов рублей. За будут требовать двадцать?<h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 LEXUS
 </td>
 <td width="33%">
 LX500d
 </td>
 <td width="33%">
 LX600
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 5100 / 1990 / 1895 / 2850
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 2700 / 3280
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 2680 / 3280
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 210
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 ДТ / 80
 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 110
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 дизельный
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 <td width="33%">
 V6,
 24 клапана
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 3446
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 3445
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 220
 кВт / 299 л.с. при 3600–4200 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 305
 кВт / 415 л.с. при 5200
 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий  момент
 </td>
 <td width="33%">
 700
 Н·м при 1600–2600 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 650
 Н·м при 2000–3600 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка передач
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 <td width="33%">
 А10
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div><div></div><div><ul><li>Заранее позаботьтесь о покупке <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/">браслетов противоскольжения</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибуксов</a>. Если планируется дальняя поездка, рекомендуем присмотреться к <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/">цепям противоскольжения</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru">Instagram</a>.</li></ul><div> </div>Фото: Lexus</div>

Новый Lexus LX: тест «Крузака на максималках»

Lexus LX

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Пьянство за рулем