Свежее

Лучшее

Адвокат из Казани Лаврентий Сичинава подал в Верховный суд РФ иск против плохих дорог.
 
 <a href="/images/news/307757-na_dorozhnyje_jamy_podali_v_sud/307783-20080209-485/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2YnDhh1PhoQ56saaYGFCVA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/307757/201104140757_20080209_485.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186457" /></a>
 Адвокат хочет доказать, что действующие российские стандарты по эксплуатации автомобильных дорог необходимо пересмотреть. Согласно документам, на трассах допускается наличие ям и выбоин. А, по мнению адвоката, это противоречит закону «О безопасности дорожного движения» и подвергает жизни водителей и пассажиров опасности. По статистике, 
 <a href="/content/news/299833-kazhdoje_patoje_dtp_proiskhodit_iz-za_plohih_dorog/">каждое пятое ДТП в России</a> происходит по вине ненадлежащего качества дорожного покрытия.
 Лаврентий Сичинава требует признать незаконными четыре пункта ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Этот пункт допускает на дорогах ямы, размер которых не превышает «по длине — 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см». А крышка люка может «иметь отклонение относительно дорожного покрытия на 2 см, решетка дождеприемника — на 3 см, а головки трамвайных и железнодорожных путей — на 2 см».
 На деле же, все автомобилисты прекрасно знают, что даже действующие стандарты, которые и так делают поблажки для «дорожников», 
 <a href="/content/news/306465-isporchennyj_posle_zimy_asfalt_stanovitsa_prichinoj_dtp/">чаще всего не соблюдаются</a>. А это приводит к пробитым колесам и авариям.
 По материалам газеты «Коммерсанъ».

На дорожные ямы подали в суд

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Цена за проезд 1 км по дороге Москва – Санкт-Петербург составит 3 рубля 62 копейки.
 
 <a href="/images/news/307639-nazvana_stoimost_projezda_po_trasse_cherez_khimkinskij_les/307640-khimky-21-04-2011/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0utJgp3pSFf_w2iKls1Ypg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b7/307639/201104131739_khimky_21_04_2011.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186442" /></a>
 Платная дорога будет начинаться не от самой Москвы, а начиная с 4 км трассы. По словам Сергея Кельбаха, зампреда правления «Автодора», за проезд участка в 43 км в районе Химок водители должны будут заплатить 150 рублей.
 Кроме того, на трассе построят не только пешеходные переходы, но и оборудуют места для перехода скота. А вдоль Химок поставят шумозащитные экраны. Мост через канал им. Москвы будет иметь по 5 полос движения в каждую сторону.
 Дорожники планируют возобновить строительство трассы в мае этого года. Сейчас же в районе Химкинского леса 
 <a href="/content/news/306795-v_khimkinskom_lesu_vozobnovilos_stroitelstvo/">лишь убирают спиленные летом деревья</a>. Отрезок трассы в 43 км, проходящий через лесной массив, будет готов к маю 2014 года. А вся дорога до Санкт-Петербурга должна быть завершена к 2018 году.
 В 2013 году на Ленинградском шоссе за МКАД начнется реконструкция, которая предполагает расширение трассы. По словам Сергея Кельбаха, здесь появится отдельная полоса для общественного транспорта.
 По материалам радио «Русская служба новостей».

Названа стоимость проезда по трассе через Химкинский лес

Московские власти все-таки решили продолжить строительство Четвертого транспортного кольца, правда, в усеченном варианте, пишет газета «Ведомости».
 
 <a href="/images/news/307221-na_chtk_v_etom_godu_potratat_12_milliardov/307225-201011231005_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KedheRbXKvOzEGtTSaG9ww=s800" width="800" height="651" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/307221/201104130909_201011231005_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186359" /></a>
 Согласно постановлению правительства Москвы «О финансировании проектирования и строительства объектов адресной инвестиционной программы города Москвы на 2011 год» продолжится строительство дороги на пяти участках:
 
 <ul>
 
 <li>от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе — выделено 11 млрд. руб. ( для сравнения: в 2008 году строительство оценивалось в 66 млрд. руб.);</li>
 
 <li>от Измайловского до Щелковского шоссе -  369,5 млн. руб.;</li>
 
 <li>от Ярославского до Дмитровского шоссе - 20 млн. руб.</li>
 
 </ul>
 Кроме того, в этом году начнутся проектные работы на участках:
 
 <ul>
 
 <li> от Волгоградского проспекта до его дублера;</li>
 
 <li> от Открытого до Ярославского шоссе.</li>
 
 </ul>
 Эти проекты обойдутся городу в 252,27 млн. и 200 млн. руб. соответственно.
 Строительство ЧТК началось в 2008 году. Первый отрезок участка от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе открыт еще в конце 2009 года.
 После того как Сергей Собянин занял пост столичного грандоначальника, власти посчитали проект очень затратным и хотели вообще 
 <a href="/content/news/277390-sobanin_usomnilsa_v_neobkhodimosti_chtk/">отказаться</a> от строительства ЧТК, но позже скорректировали планы.

На ЧТК в этом году потратят 12 миллиардов

Несмотря на многочисленные протесты экологов и местных жителей, магистраль Москва-Санкт-Петербург пройдет сквозь Химкинский лес.
 
 <a href="/images/news/306795-v_khimkinskom_lesu_vozobnovilos_stroitelstvo/306819-16-2-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v6W9SQOK-17UiUV6NwUvXg" width="490" height="435" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/6b/306795/201104121130_16_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186286" /></a>
 Сейчас проходит расчистка территории от срубленных летом деревьев. А через полтора-два месяца начнутся строительные работы. Как рассказал заместитель председателя «Автодора» Андрей Журавлев, государство пошло на уступки «зеленым» и сократило площадь вырубаемого участка леса с 144 до 100 га. По мнению представителей Гринпис, эта мера не спасет Химкинский лес от уничтожения, посколько новая магистраль разделит лесной массив надвое, уничтожив целостность природного объекта.
 После целого ряда протестов, которые прошли прошлым летом, Президент 
 <a href="/content/news/280715-trassoj_do_pitera_zajmetsa_specialnyj_ekologicheskij_komitet/">Дмитрий Медведев приостановил вырубку леса</a>, поручил разобраться в ситуации и проверить, насколько сильный вред строительство магистрали нанесет экологии. Власти пообещали компенсировать вырубку леса высадкой новых деревьев на площади в 500 га. Пока, правда, подходящий участок не найден.
 Представители «Автодора» обязались вести строительство под контролем общественных и экологических организаций. Гринпис и активисты движения «В защиту Химкинского леса» грозятся организовать новые акции протеста и встать на пути строительной техники, если вырубка леса возобновится.
 Автомагистраль Москва – Санкт-Петербург станет первой трассой европейского уровня в России. Платная трасса А1 свяжет две столицы и станет альтернативой существующей дороге М10. Стоимость строительства трассы составит порядка 500 – 550 млрд рублей.

В Химкинском лесу возобновилось строительство

В эти выходные из-за снегопада и резкого перепада температуры небольшие выбоины на дорогах, ставшие привычными для любого автомобилиста весной, превратились в глубокие ямы. 
 
 <a href="/images/news/306465-isporchennyj_posle_zimy_asfalt_stanovitsa_prichinoj_dtp/306466-20080209-481/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lNfPrS69fxQzaDUQ3EMLhw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/306465/201104111832_20080209_481.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186244" /></a>
 За последние три-четыре дня не один десяток автомобилей, угодивших в огромные рытвины, отправились в шиномонтаж ставить новую резину. В субботу вечером на Третьем транспортном кольце в районе проспекта Мира пять машин пробили колеса. И произошло это не из-за одной ямы, а из-за нескольких, расположенных друг за другом огромных выбоин.
 А на проспекте Жукова, в непосредственной близости от проезжей части, провалился асфальт. В результате образовалась яма шириной более 3 м.
 Столичные власти на следующий день сообщили, что на дороги внепланово выведено несколько бригад ремонтников, которые должны в самые сжатые сроки залатать все ямы на московских дорогах. Пока что, правда, возле ям появились только предупреждающие заграждения. А на тех местах, где «заплатки» появились неделю-две назад, вновь образовались ямы с острыми краями.
 Плановый ремонт дорог начнется в самое ближайшее время – когда среднесуточные температуры станут достаточно высокими. В этом году Московское правительство планирует потратить на ремонт и нанесение свежей разметки 10,5 млрд рублей. При этом Сергей Собянин подчеркнул, что особое внимание будет уделяться качеству, а не темпам работ.
 Об этом же накануне говорили и в Госдуме – депутаты выступили с инициативой внести поправки в закон о госзакупках в области строительства дорог. По словам Сергея Шишкарева, главы думского комитета по транспорту: «В среднем дорожное покрытие в России служит всего лишь два-три года, тогда как в европейских странах срок в три-четыре раза больше. При этом стоимость одного километра дороги у нас в разы превосходит цены в Европе».
 Вопросом качества дорог и стоимости их ремонта заинтересовалась и Генпрокуратура, которая в ходе проверок обнаружила многочисленные случаи нарушений в сфере дорожной деятельности.
 По статистике, 
 <a href="/content/news/299833-kazhdoje_patoje_dtp_proiskhodit_iz-za_plohih_dorog/">каждое пятое ДТП</a> в России происходит по вине некачественных дорог. На российских дорогах 
 <a href="/content/news/301803-rossijan_stalo_menshe_na_2_2_mln_iz_nih_11_pogibli_v_dtp/">в прошлом году погибло</a> более 26 тысяч человек.

Испорченный после зимы асфальт становится причиной ДТП

«За рулем» Отдел новостей

Мэр Москвы  поручил создать парковку на 900 машиномест в районе Алабяно-Балтийского тоннеля на площадях, которые останутся свободными после завершения строительства. Общая стоимость проекта составляет почти 63 млрд. руб., пишет РИА «Новости».
  
 
 <a href="/images/news/306166-v_rajone_alabano-baltijskogo_tonnela_sozdadut_parkovku_na_900_mest/306207-bez-imeni-59/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lS5357Mc93WYLjrUEP6Rnw" width="569" height="493" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f6/306166/201104111306_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-186151" /></a>
 Тоннель является частью проекта «Большая Ленинградка», который включает:
 
 <ul>
 
 <li>реконструкцию и строительство на Тверской улице,</li>
 
 <li>Ленинградском проспекте,</li>
 
 <li>Ленинградском шоссе,</li>
 
 <li>Пушкинской площади,</li>
 
 <li>Триумфальной площади,</li>
 
 <li>Тверской заставе.</li>
 
 </ul>
 В рамках проекта у метро «Сокола» будет создана многоуровневая развязка, помимо Алабяно-Балтийского там уже построен и введен в действие Волоколамский тоннель.
 Свободное пространство, которое остается после строительства, планируется заполнить парковочными местами. Собянин напомнил, что тоннель строится с 2005 года, и это один из самых дорогостоящих объектов. В дальнейшем будет вестись строительство в сторону Дмитровского шоссе с последующим соединением с Ярославским шоссе. Далее приступят к строительству в сторону Сколково.
 Таком образом, создается альтернатива более дорогостоящему четвертому транспортному кольцу (ЧТК).
 Недавно Сергей Собянин рассказал о планах по реконструкции 
 <a href="/content/news/305913-rekonstrukcija_mkad_nachnetsa_uzhe_v_etom_godu/">кольцевой автодороги</a>.

В районе Алабяно-Балтийского тоннеля создадут парковку на 900 мест

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах по реконструкции кольцевой автодороги.
 
 <a href="/images/news/305913-rekonstrukcija_mkad_nachnetsa_uzhe_v_etom_godu/305916-dg__5554/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tPyNvPmC2BCDhLsZkkc3DA=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f9/305913/201104110940_dg__5554.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-186084" /></a>
 Градоначальник рассказал, что «по двум участкам уже в этом году мы сделаем не только предпроектные, но и основные проектные работы и даже приступим к строительству. Это касается района Крокус-Сити, там более менее понятна схема движения».
 Помимо расширения самого МКАД и съездов с него, планируется построить 100 км новых дорог, которые продублируют кольцевую. Также стало известно, что Московское правительство хочет привлечь к финансированию этого проекта торговые центры, находящиеся непосредственно у дороги.
 Отдельно будет проработана схема движения общественного транспорта по МКАД. Сергей Собянин заявил, что, возможно, на кольцевой дороге появится отдельная полоса для движения автобусов.
 По предварительным подсчетам, реконструкция МКАД 
 <a href="/content/news/303828-rekonstrukcija_mkad_obojdetsa_v_15_milliardov_rublej/">обойдется городу в 15 млрд рублей</a>.

Реконструкция МКАД начнется уже в этом году

Для разгрузки МКАД власти Москвы построят дублеры. Первый появится на северо-западе столицы, в районе дома правительства Московской области.
 Дублер МКАД расположится в районе выставочного центра «Крокус-Сити» и здания правительства Московской области. Первый эскиз уже проработали и отдали на согласование - об этом сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Но о сроках строительства он пока говорить отказался. По словам чиновника, реконструкция МКАД затронет примерно  80% длины 106-километрового кольца.
 В местах скопления торговых центров будут строить дороги-дублеры. Благодаря им появится разгонная полоса, отделенная от основного движения. Значит, автомобиль, который едет в торговый комплекс, не будет сворачивать под углом 90 градусов, а на хорошей скорости уйдет на дублер. Транспортному потоку перестройка никак не помешает, сказал Кузьмин.
 Второе решение властей - увеличить количество съездов и выездов, чтобы людям не приходилось заезжать в город лишь для того, чтобы там развернуться. Эти дублеры вместо МКАД соединят между собой и районы столицы. Например, автомобилистам не придется выезжать на МКАД, чтобы добраться из Бирюлево в Ясенево. Первый дублер появится и на всем протяжении Строгино от Москвы-реки почти до Новой Риги.
 По примерным подсчетам,
 <a href="/content/news/303828-rekonstrukcija_mkad_obojdetsa_v_15_milliardov_rublej/"> реконструкция МКАД обойдется в 15 млрд. рублей.</a>
 Источник: Российская газета

Дублер МКАД появится возле дома правительства МО

По подсчетам журналистов газеты «Коммерсантъ», именно столько будет стоить реконструкция кольцевой автодороги. Подсчеты основаны на государственных сметных документах.
 
 <a href="/images/news/303828-rekonstrukcija_mkad_obojdetsa_v_15_milliardov_rublej/303831-201103221352_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4RqY1Dvcw0_vSfd52qU0QQ" width="611" height="432" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/303828/201104060858_201103221352_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185564" /></a>
 Московское Правительство планирует увеличить количество полос на МКАД. В некоторых местах появится по одной дополнительной полосе с каждой стороны дороги, в других, более проблемных, - по две. При этом чиновники отметили, что расширение дороги – не первоочередная задача, ведь пробки на МКАД возникают не из-за недостатка полос, а из-за узких съездов на развязках.
 По словам Александра Кузьмина, главы Москомархитектуры, помимо расширения самой дороги и съездов, будут проводиться и другие работы. «Необходимо найти дополнительные мостовые переходы через и над железными дорогами, а также через водные препятствия. Одновременно - полностью реконструировать МКАД и продолжить работу по выявлению новых направлений в зонах, где расположены линии электропередачи», - заявил Александр Кузьмин.
 Кроме того, в марте была создана специальная комиссия, которая должна будет проверить все объекты, расположенные на МКАД. Сергей Собянин рассказал, что Правительство проинспектировало «МКАД и вылетные магистрали столицы и выяснило, что они не соответствуют требованиям и нормативам, которые предъявляются к магистралям». И главная причина этого – многочисленные торговые центры, расположенные на кольцевой дороге.
 По материалам Интерфакс и Коммерсанъ.

Реконструкция МКАД обойдется в 15 миллиардов рублей

Столичные власти планируют достроить систему транспортных развязок между Звенигородским шоссе и деловым центром «Москва-Сити» к декабрю 2012 года. 
 Проект обойдется Москве в 
 18 млрд. руб.
 
 
 
 <a href="/content/news/303538-razvazku_vokrug_moskva-siti_otkrojut_v_dekabre_2012/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RwttVcqAGGQDtcKrxmxN9Q" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/303538/201104051224_460480resize_0_800.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-185542" /></a>Транспортная система будет включать:
 
 <ul>
 
 <li>семь эстакад,</li>
 
 <li>пять подземных переходов,</li>
 
 <li>два железнодорожных путепровода.</li>
 
 </ul>
 Длина многополосных дорог составит 2,5 км.
 Новые дороги позволят водителям при движении к комплексу «Москва-Сити» объезжать стороной Третье транспортное кольцо .
 Работы по строительству транспортной развязки начаты в сентябре 2008 года и должны быть окончены к декабрю 2012 года.
 Ранее Сергей Собянин назвал проект «Москва-Сити» градостроительной ошибкой, но решил деловой центр все-таки достроить, правда, с некоторыми изменениями.
 А вот проект четвертого транспортного кольца (ЧТК) московские власти 
 <a href="/content/news/303538-razvazku_vokrug_moskva-siti_otkrojut_v_dekabre_2012/">планируют изменить</a>.

Развязку вокруг «Москва-Сити» откроют в декабре 2012

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Traveller

Автомобиль Traveller: новости, обзоры, машина травелер - разные поколения, комплектации, характеристики Traveller – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traveller: читайте тематические новости про автомобили модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traveller: читайте профессиональные статьи про авто модели травелер – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Имя обязывает</h2>Traveller в переводе с английского – «путешественник». Автомобиль и правда располагает к длительным поездкам: просторный, комфортный, со множеством мест для хранения мелочей и гигантским багажным отсеком. Под капотом – экономичный двухлитровый 150-сильный дизельный двигатель, демонстрировавший в реальных (и уж совсем не тепличных) условиях средний расход 7-8 литров топлива на 100 км пути. Экономичность – важнейшее качество экспедиционного автомобиля. Каждая лишняя остановка на АЗС нарушает график движения, но главное – есть места (как у нас на Колыме), где от заправки до заправки по полтысячи километров. Нужна внушительная автономность. Поэтому Traveller кроме людей, их вещей, запасных колес и оборудования для фото-и видеосъемки вез пару 20-литровых канистр с дизтопливом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rQc4OsJkh4lA8LJWEZSAMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Расход был бы еще меньше, будь у нас моноприводная версия. Но наш Traveller – с полным приводом французской марки Dangel. Анри Данжель – автоконструктор, около 60 лет назад создававший подвески и системы полного привода для спортивных (раллийных) авттомобилей, а позже основавший «придворную» фирму, оснащающую полным приводом автомобили PSA.В нашем Peugeot Traveller стоит вязкостная муфта, способная передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось. Система полного привода работает синхронно с системами стабилизации ESC и ASR: она постоянно следит за возможным проскальзыванием колес и мгновенно распределяет мощность на то колесо, которое имеет максимальное сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, вискомуфта оснащена системой гашения крутильных колебаний (TVA). Переключением между режимами 2WD и 4WD заведует круглый селектор слева от руля. На Колыме мы в основном ехали в полноприводном режиме.Помимо системы полного привода эта модификация автомобиля имеет увеличенный до 200 мм дорожный просвет, что на 20 мм больше, чем у стандартных версий, и металлическую защиту картера двигателя, бензобака и элементов трансмиссии. Агрегаты полного привода понижают центр тяжести автомобиля, что улучшает устойчивость и управляемость – это хорошо с учетом довольно «мягкой» подвески Peugeot Traveller. Но полноприводная версия оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, а не «автоматом».А все, конечно, давно отвыкли от «механики»…Во многих случаях наш Peugeot Traveller выступает и как техничка, и как фотокар (мы снимаем экспедиционные машины в движении, то опережая их, то отставая и снова догоняя). Это требует и выносливости, и динамики, которых Peugeot хватает.А в некоторых случаях Traveller становится дозорной машиной - его пускают вперед, чтобы разведать дорогу. Он справляется со всеми заданиями.<h2>Универсальный характер</h2>Первая часть маршрута, от Магадана до Якутска, проходила в настоящих зимних условиях – иной раз температура достигала -24°С. Меня – приверженца шипованных шин – удивило, что «фрикционки» Continental VikingContact7 отлично работают не только на рыхлом и укатанном снегу, но и на голом льду, удерживая машину и на прямой при разгонах и торможениях, и в поворотах, которых оказалось с избытком. Нам пришлось преодолеть несколько горных перевалов, причем в темное время, когда увидеть и заранее оценить крутизну поворота нельзя, курс приходится постоянно корректировать рулем.Немало удивило меня и то, что шины отлично держали машину даже на скальнике – щебне крупной фракции, до 10 см в диаметре. Казалось бы, они для таких условий совершенно не предназначены. Но первоклассные шины остаются такими на любой дороге.Только под Якутском я смог оценить акустический комфорт шин – когда мы ехали на 100 км/ч по свежему асфальту. Ни гула, ни воя, ни пульсаций – как раз то, что надо, когда хочется отдохнуть от плохой дороги.На южной части маршрута к экспедиции присоединился наш главный шинный эксперт Сергей Мишин. Как он потом говорил, по южным дорогам в плюсовую температуру машины ехали так же уверенно, как на хороших зимних шинах – это высокая оценка.Ресурс? Некоторые шины экспедиция, конечно, потеряла. Дороги на той же Колыме такие, что легковые шины, даже с усиленными боковинами (такие, как Conti VikingContact 7) с ними едва справляются. Скальник режет их острыми краями. Упустил момент, когда это произошло (из-за шума и вибраций от дороги) – шину можно выкидывать. Но все-таки большая часть взятых в дорогу колес доехала от Магадана до Никеля – в отнюдь не прогулочном темпе. Так что ресурс хороший – проверено За рулем.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NBq2AknZeHX4cVUi9r5_kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>С медным маслом</h2>Отличие Peugeot Traveller от других экспедиционных машин еще и в том, что в двигатель залито моторное масло российской марки Cupper – SE-Line 0W-30 с отличными энергосберегающими свойствами и сохраняющее их как при резко отрицательной температуре воздуха, так и при довольно высокой положительной. В основе комплекса присадок находится медь в ионном виде, но отсутствуют сера, фосфор, и зольность минимальная – экологические параметры одобрены концерном PSA.Масло Cupper залили в двигатель, когда у автомобиля был пробег около 8000 км, и сменили его примерно на полпути, в Иркутске. Сейчас экспедиция уже завершилась, автомобиль прошел около 30000 км, двигатель в отличном состоянии.В механическую коробку Peugeot Traveller перед пробегом был залит энергетик Cupper для механических коробок, в задний редуктор – трансмиссионное масло MT-Line 75W-90, также получившее одобрение Peugeot.В экспедиции, подобной «Стране энтузиастов», понимаешь, зачем такие пробеги нужны не только автомобильщикам, но и производителям компонентов: они получают уникальный опыт. За 49 дней участники исколесили самую большую страну мира по дорогам разного качества - от почти идеальных до отвратительных. Были и участки, которые можно назвать внедорожными. Машины въезжали из осени в зиму, потом попали в весну, позднее – в лето и снова вернулись в зиму. Смоделировать это в лабораториях нельзя.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/piPoV9sqm8BTnOMvp2CN4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пробег показал, что ездить по нашей стране от края до края на автомобиле без его специальной подготовки можно. Нужна только решимость.

А я еду, а я еду за туманом

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Название суббренда Bestunе можно перевести не только как «лучшая мелодия», но и как «лучшая настройка». Первый вариант перевода T77 оправдывает тем, что очень неплохо звучит. Второй… с ним тоже все обосновано!<h2>Старт и обороты</h2>Поначалу – загадка. Коллега, загонявший машину на подъемник для «переобувки» упоминает о странном характере машины: сначала на педаль акселератора не реагирует, потом – рвет с пробуксовкой. Посмотрим - разберемся.Сажусь за руль, кнопкой рядом с селектором коробки завожу двигатель, перемещаю селектор в reverse. На дисплее мультимедийной системы – картинка с камеры заднего вида с цветными направляющими. Хорошо, удобно.На аккуратное нажатие педали акселератора машина реагирует только ростом оборотов. Дожимаю педаль – передние колеса срываются в пробуксовку. Ладно, допустим, пережал. Но машина уже выехала из бокса.Пытаюсь ехать вперед – та же история: сначала только рост оборотов, потом рывок с пробуксовкой ведущих колес. Что за черт? Внимательно смотрю на щиток приборов: светится S1. Вместо обычного режима работы коробки я включил спортивный – это крайнее положение селектора, поэтому с непривычки (и не глядя) его и включаешь. Перевожу селектор в drive – автомобиль начинает реагировать на педаль так, как и ждешь. Разумеется, на низких оборотах момент невелик – внатяг T77 едет неохотно. Ничего удивительного: здесь полуторалитровый турбомотор, а снаряженная масса кроссовера – полторы тонны. Помогает система изменения фаз газораспределения. В официальных характеристиках указано, что максимальные 258 Нм двигатель развивает в диапазоне 1500-4350 об/мин.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IqzIj2iOllxsuzRjwcVoyw=s800" width="800" height="484" layout="responsive" /></figure> <h2>Разгон и расход</h2>В технических данных на момент теста данных о разгоне до 100 км/ч не было. Там указана только максимальная скорость – 192 км/ч (для нашей версии – с «роботом»). Напомню, что все FAW Bestune T77 на российском рынке будут (по крайней мере, пока) с полуторалитровым 160-сильным двигателем и передним приводом. Коробки передач – 6-ступенчатая «механика» или «робот» с двумя сцеплениями.Покатавшись по полигону НАМИ, я предположил, что T77 набирает «сотню» примерно за 10 секунд. Измерять разгон на снежной каше мы могли, но не захотели. К старту продаж подоспели официальные данные - 9,7 секунд. Неплохо! Таким образом FAW Bestune T77 пополнил ряды самых быстрых кроссоверов (из тех, что до 2 миллионов рублей).Приноровившись к педали акселератора и запомнив, где спортивный режим, а где обычный, на T77 можно ездить и спокойно, и очень бодро.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzWsUEZTtvdHfXkE1LWXxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце динамометрической дороги полигона есть разворотная площадка диаметром 104 метра. Отключаю электронную стабилизацию и перевожу коробку в спортивный режим. Машина меняется: где тот покладистый семейный кроссовер, на котором я только что ехал? В движок T77 будто озверина подсыпали: даже в «голосе» появился какой-то рык. Из-под колес вырываются фонтаны шуги, кроссовер легко вспахивает подтаявшую к полудню снежную целину.Интересно, что при этом кроссовер довольно экономичен. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – 7,1 литра на 100 километров пути, и в реальности к этому показателю вполне можно приблизиться. А двигатель – напоминаю – адаптирован для работы на АИ-92. Объем топливного бака – 48 литров. При таком расходе это достаточно даже для автопутешествий – чтобы останавливаться на заправки не чаще, чем хотелось бы. А для городского кроссовера тем более неплохо: бака будет хватать на неделю езды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aJ4Ftrnxl133lDT2HXd6Bg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Горки и канавки</h2>Какой там клиренс, говорите? 172 мм? T77 с танковой уверенностью утюжит небольшие сугробы. Легко въезжает на небольшую горку. Углы позволяют: угол въезда - 20°, съезда - 27°. В технических характеристиках указано, что автомобиль с «роботом» способен трогаться на 30-процентном подъеме, а с «механикой» - на 40-процентном. Ему бы еще полный привод! А то, прокопав ведущими колесами снег, он начинает азартно рыть грунт. Стоп! Я забыл, что это кроссовер для города.<h2>Шум и тряска</h2>Управляемость – для кроссовера очень достойная (если не перебарщивать со скоростью).Немного погонял не только по прямой, но и по горной дороге. T77 отлично слушается руля, от намеченной траектории не отклоняется, нервничать не заставляет. Уверен, что и в предельных режимах он выступит достойно. А в штатных он понравится всем городским водителям.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6R4TGrSkg7mxjqmh9bvZMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Торможение – без нареканий даже на снежной каше, ровное, без рысканий, уверенное и легко прогнозируемое.По дороге, замощенной булыжником, где проверяется плавность хода, кроссовер идет легко: подвеска хорошо амортизирует неровности. Салон не «дышит», не скрипит, не гремит. Все, как положено в новой машине.В общем, настройку ходовой у автомобиля одобряем.Шумоизоляция достаточная (с учетом того, что на машине стоят широкие низкопрофильные шипованные шины), обзорность хорошая для этого класса. Зеркала большие, камеры есть сзади и спереди. Парковаться помогают парктроники. В китайской версии T77 есть система автоматической парковки. В российской версии ее пока нет, но как заявляет производитель, эта функция и много других помощников появится в следующих комплектациях, которые представят в 2022 году.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DGNO8IhK_ZFxbICpwEKhuA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А вот адаптивный круиз-контроль в нашем T77 есть изначально, и это хорошо – страна у нас большая, дорожная сеть уже нестрашная, автопутешествия – набирающий популярность вид досуга. На такой машине можно отправляться.Фото: Алексей Гущин

Новый китайский кроссовер: выезжает из десятки

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3> 1. Спортивный или умный</h3>Mitsubishi ASX был представлен весной 2010 года на Женевском автосалоне. Аббревиатура ASX расшифровывается как Active Sport X-over (активно-спортивный кроссовер). По другой версии S в аббревиатуре означает Smart, то есть «умный». А прототипом новинки стал концепт 2007 года Concept-cX.В июле того же 2010 года Mitsubishi ASX начали продавать российские дилеры марки.<h3>2. Клин клином</h3>Одной из самых характерных черт экстерьера стал клиновидный силуэт с резко выступающей боковой линией, как у концепта. Такой дизайн придал новой машине зрительной динамики.<h3>3. В честь истребителя</h3>Главным стилеобразующим элементом первого ASX стала трапециевидная решетка радиатора, названная Jet Fighter – в честь реактивного истребителя F2, выпускавшегося с 1996 по 2011 годы Mitsubishi Heavy Industries.<h3>4. Со щитом</h3>При рестайлинге ASX получил переднюю часть в стиле Dynamic Shield – «динамический щит». Автор концепции – Цунехиро Кунимото. Некоторые говорят, что он открыл у марки второе дыхание.<h3>5. Цвет зимородка</h3>Специально для Mitsubishi ASX был создан цвет kawasemi. Так по-японски называется птица зимородок, гнездящаяся рядом с самыми чистыми водоемами. А цвет – лазурно-голубой, как спинка зимородка.Сегодня в этот цвет ASX уже не красят. Но на выбор предлагают девять других цветов.<h3>6. Платформа Аутлендера</h3>Компактный кроссовер ASX создан на той же платформе Project Global , что и Lancer X, а также весьма уcпешный Outlander. У автомобиля тот же размер колесной базы – 2670 мм. Чтобы подчеркнуть близкое родство моделей, Mitsubishi Motors продает ASX в США под названием Outlander Sport.На ASX конструкторы Mitsubishi Motors впервые использовали в системе бесключевого доступа кнопку, запускающую стартер. Она же глушит двигатель.<h3>7. Четыре обновления</h3>За относительно недолгую историю ASX пережил уже четыре обновления разной степени «тяжести». Последнее было основательным, автомобиль полностью видоизменился.<h3>8. А вырос-то!</h3>С обновлением автомобиль стал больше по всем направлениям. Длина увеличилась на 70 мм, ширина – на 40 мм, высота – на 15 мм.<h3>9. В амфитеатре</h3>Пассажиры второго ряда сидят на высоте 38 см от пола. Благодаря этому им не перекрывают обзор спинки передних сидений и головы водителя и переднего пассажира. Удобно!<h3>10. Скромность – не порок</h3>По паспортным данным, ASX с двигателем 1.6 разгоняется до «сотни» за 11,4 секунды, а с 2.0 – за 11,7 секунды. Пусть вас не удивляет разница «не в пользу» большего мотора: 1.6 сочетается с передним приводом и механической коробкой передач, а 2.0 – с полным приводом и бесступенчатым вариатором. При этом владельцы полноприводных версий уверяют, что на самом деле их автомобили быстрее как минимум на секунду.<h3>11. Все четыре колеса</h3>Полноприводный ASX оснащен системой AWC (All Wheel Control), в которой предусмотрено три режима работы: 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock. Переключение режимов осуществляется крупной кнопкой с надписью 4WD – очень удобно.<h3>12. Слушать справа</h3>Во время телефонных разговоров по «громкой связи» в автомобиле работают только правые динамики. Так звук меньше искажается, пока достигает ухо водителя, а также меньше влияет на работу системы шумоподавления.<h3>13. Подвеска для России</h3>Сначала ASX ругали за жесткую подвеску. В Mitsubishi Motors прислушались к замечаниям и переделали ее так, что теперь ее только хвалят – в первую очередь, за впечатляющую энергоемкость, так нужную на наших дорогах и направлениях.<h3>14. Клиренс что надо</h3>Для компактного кроссовера у ASX очень приличный дорожный просвет – 215 мм (если версия с 18-дюймовыми колесами). При этом небольшие свесы спереди и сзади. Угол въезда – 20,9°, съезда - 31°. Так что у автомобиля хорошие параметры геометрической проходимости.<h3>15. Не «докатка», а запаска!</h3>Все ASX на российском рынке комплектуются полноценными запасными колесами – редкость по современным меркам.<h3>16. Японская сборка</h3>С начала производства Mitsubishi ASX на российский рынок поставляют из Японии, с завода в Окадзаки. Милая деталь про японские города: у каждого есть символ – какой-нибудь цветок. Символ Окадзаки – глициния…<h3>17. Любовь «вторички»</h3>Благодаря тому, что модель считается очень надежной, у ASX высокая остаточная стоимость на вторичном рынке. Так что покупка этой машины – хорошее вложение денег, а не трата, как обычно получается.Фото: факты 1 и 10 – "За рулем"; факты 7,8,13,14,15,16,17 и заставочное фото – ООО "ММС РУС" <a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/">https://www.mitsubishi-motors.ru</a>; факт 6 – Mitsubishi Motors Corporation <a href="https://mitsubishi-motors.com/">https://mitsubishi-motors.com</a>; факты 2,4,9,11,12 – Гущин Алексей; факт 3 – Marine Cpl. Ashleigh Bryant/wikimedia.org; факт 5 – LSDSL/wikipedia.org и dokure/wikipedia.org.

Mitsubishi ASX: 17 фактов, о которых вы даже не подозревали

Крючков Вадим

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota RAV4: жесткий тест и слабости безупречного (почти!) кроссовера

Сачков Максим

Кадаков Максим

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Этот белый Kia Sorento 2022 модельного года отличается не только новой фирменной эмблемой, но и тем, что оснащен телематической системой Kia Connect. Она штатно ставится на все обновленные Sorento, начиная с версии Prestige. Я перешерстил весь интернет и понял, что толкового объяснения того, как устроена телематика, нет. Так вот, объясняю.<h3>С ЗАВОДА</h3>Kia Connect – это не дилерское оснащение, а штатное заводское оборудование. Модем и сим-карта встроены в блок мультимедийной системы – не вытащить.А раз есть сим-карта, управлять машиной можно с любого расстояния – лишь бы была сотовая связь. В этом принципиальное отличие от смарт-ключей, которые работают только в зоне прямой видимости.Kia Connect уже ставится на обновленный Cerato, на обновленный Ceed, на K5 22-го модельного года, а в ближайшее время появится также на Mohave и Stinger (обе модели также 22-го модельного года).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQBP35gCl8CPuEYVNSU3bQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>ТЕЛЕФОН И ПОЧТА</h3>Для подключения к автомобилю требуются действующий мобильный номер и электронная почта. Нужно скачать на свой смартфон приложение Kia Connect и зарегистрироваться в нем. Активировать Kia Connect в мультимедийной системе машины – и подружить автомобиль со смартфоном. Дело пяти минут.<h3>ЧТО ОНА УМЕЕТ?</h3>Система Kia Connect обучена многому. В ее ведении находятся:<ul><li>управление замками дверей</li><li>управление окнами дверей (можно поднять и опустить все стекла)</li><li>пуск и останов двигателя</li><li>регулировка температуры в салоне</li><li>включение обогрева руля</li><li>включение обогрева и вентиляции передних сидений</li><li>включение обогрева лобового стекла</li><li>включение аварийной сигнализации</li></ul><div><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SBlXo9X41BoFlWw8-PU_gQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div><h3>А ЕЩЕ?</h3>Кроме того, Kia Connect позволяет контролировать состояние автомобиля:<ul><li>местоположение</li><li>состояние всех систем (дверей, окон и т.д.)</li><li>запас хода на остатке топлива</li><li>данные по всем поездкам (пробег, максимальная скорость, средняя скорость)</li><li>управление навигацией</li></ul><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LXJvbiHFSZy5FD6mCrgR6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </div>Кроме того, система всегда предупредит хозяина – например, о том, двери не закрыты.ЗАЧЕМ?Да, зачем дистанционно открывать окна? Первая мысль – для проветривания в жару. Но могут быть и другие применения. Приехал курьер с посылкой, а вы отбежали в магазин или лень спускаться с 11 этажа. Открываете окна – курьер кладет посылку в машину. Закрываете окна – всё, посылка ваша.Дистанционное включение аварийки пригодится, если вдруг потерял машину на большой парковке. Или, пока сидишь в кафе, найти следующую точку своего маршрута – и отправить ее из смартфона в навигатор машины - чтобы потом не тратить время.И всегда видно, в какой точке нашей страны находится машина. Улетел в командировку – следишь за ней хоть из Австралии.<h3>ПРАВДА УМНАЯ</h3>У меня в загородном доме машина стоит лицом к окнам. Когда заводишь рано утром двигатель, Sorento ничем себя не выдает. Подходишь, открываешь дверь – тоже молчок. Но как только закрываешь дверь или касаешься педали тормоза – раскладываются зеркала и включается ДХО (или ближний свет, если он был включен). Это значит, что во время прогрева машина не слепила светом в окна.Другой сценарий. Двигатель работает, окна открыты. Подходит человек без ключа. Чужой! Просунул руку в окно, открыл дверь изнутри. Садится в машину. Но как только он касается педаль тормоза или закрывает дверь, двигатель глушится – и отправляется уведомление на ваш смартфон. Умная она!Украден или потерян телефон? Просто сбрось все настройки в мультимедийке – и всё, никто в машину не вломится.Даже защита от разрядки аккумулятора есть: через семь дней бездействия (бросил машину в аэропорту) система уходит в спящий режим и не расходует энергию.<h3>СВОЙ – ЧУЖОЙ</h3>Поскольку именно я подключился к Соренто – то мой аккаунт для системы главный. Я могу подключить еще четверых водителей (помимо себя), но это будут пользователи второго уровня. Они могут видеть всё, что происходит с машиной, могут управлять ею, но в любой момент я их могу отключить от машины, а они меня – нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Sxp452gXluwfGVch5Hcrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>КОРПОРАТИВ</h3>Помимо того, что на свой автомобиль можно записать пять водителей, так к каждому аккаунту можно привязать 99 машин – и на каждую записать до пяти водителей!Допустим, я начальник транспортного цеха. Купили в парк 30 новых Kia с телеметрией. Привязал их к своему смартфону – и все под колпаком! Кто, где, пробег. Машина №3 из города сегодня не выезжала, но показала максималку 110 км/ч. Иди-ка сюда, Михалыч, объяснись!Нюанс только в том, что нельзя вытянуть все эти данные куда-то на компьютер, для массовой обработки – видимо, поэтому корейцы и не подают систему, как корпоративную.<h3>ПОЧЕМ?</h3>Система Kia Connect бесплатна в течение первых трех лет с момента продажи автомобиля. Этот белый Sorento был продан 15 ноября 2021 года – и, соответственно, его телеметрия по всем базам проходит как предоплаченная (бесплатная) до 15 ноября 2024 года.Потом придется платить абонентскую плату. Тарифы пока не установлены – они будут зависеть, в том числе, от операторов сотовой связи.<h3>А КАК ПРОДАТЬ?</h3>Без проблем. Если через год вы решили продать машину, то в мультимедийной системе просто удаляете свой аккаунт и удаляете приложение в смартфоне. Покупатель подключит к машине свой смартфон – он станет «хозяином» для системы и будет бесплатно ею пользоваться оставшиеся два года.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/euMdKmPD_ef0fPBOXKqyEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>НУЖНА ЛИ МНЕ?</h3>До сей поры я прекрасно обходился без подобных игрушек. Но вернул коллегам машину – и стало чего-то не хватать. И я точно знаю чего.Во-первых, дистанционного запуска двигателя и возможности прогреть машину – не столько для комфорта, сколько для экономии времени, чтобы не ждать, когда отогреются окна. Во-вторых, контроля за машиной: стоит на месте – душа спокойна. Наконец, напоминалок: бывало уже у меня, что забывал закрыть автомобиль и оставлял открытым на всю ночь – а тут не дадут забыть.Машину я вернул, но приложение удалять не стал. Надеюсь, еще поездить с телематикой. Мне, что называется, зашло.

Kia Sorento 2022: Умнее меня

«За рулем»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российский авторынок готовится к появлению нового игрока – внедорожника Jaecoo J5. Старт продаж запланирован на 2025 год.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3uzbvew2h8MNaHjnD5xPMQ=s800" alt="Абсолютно новый кроссовер от Jaecoo готовится к выходу на российский рынок" title="Jaecoo J5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526669" comment="Jaecoo J5" />Jaecoo J5</div><div class="caption">Jaecoo J5</div> [table id="2051"] Jaecoo J5 будет представлен в пяти ярких и стильных цветах кузова: «Тёмный изумруд», «Морской индиго», «Мокрый асфальт», «Белый перламутр» и «Чёрная жемчужина». [readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Покупателям будет предложено два варианта силовых агрегатов. Базовая версия Jaecoo J5 получит экономичный 1,5-литровый турбомотор, работающий в паре с вариатором. Для тех, кто предпочитает более мощный и динамичный вариант, доступна полноприводная модификация с 1,6-литровым турбированным двигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Приятным бонусом является возможность заправки обоих двигателей бензином марки АИ-92, что делает эксплуатацию автомобиля более доступной. Габариты Jaecoo J5 (4380 x 1860 x 1650 мм) позиционируют его в классе компактных кроссоверов, сопоставимых по размеру с Chery Tiggo 4 и Geely Coolray. Колесная база в 2610 мм и внушительный клиренс в 190 мм гарантируют комфортное передвижение как по городским улицам, так и за их пределами. Кроссовер может тянуть прицепы массой до 1250 кг.[readmore ids="961825" align="right"] Интерьер Jaecoo J5 порадует современным дизайном и богатым оснащением. Раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы обеспечивают удобство управления и комфортное восприятие информации. Инженеры предусмотрели наличие двух беспроводных зарядных устройств, удобный селектор трансмиссии на рулевой колонке, панорамную крышу для максимального обзора, интеллектуальный климат-контроль для комфортного микроклимата в салоне, а также выдвижные подножки для удобства посадки и высадки.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://tarantas.news/posts/id52418-novyj-jaecoo-j5-gotovitsja-k-vyhodu-na-rynok-rossii-predstavlena-tsvetovaja-gamma-krossovera" target="_blank">Тарантас Ньюс</a>

Российский авторынок готовится к появлению нового игрока –
внедорожника . Старт продаж запланирован на 2025 год.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3uzbvew2h8MNaHjnD5xPMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J5</figcaption></figure> 

 будет представлен в пяти ярких и стильных цветах
кузова: «Тёмный изумруд», «Морской индиго», «Мокрый асфальт», «Белый перламутр»
и «Чёрная жемчужина».  

Покупателям будет предложено два варианта силовых агрегатов.
Базовая версия получит экономичный 1,5-литровый турбомотор,
работающий в паре с вариатором. Для тех, кто предпочитает более мощный и
динамичный вариант, доступна полноприводная модификация с 1,6-литровым
турбированным двигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Приятным
бонусом является возможность заправки обоих двигателей бензином марки АИ-92,
что делает эксплуатацию автомобиля более доступной.

Габариты (4380 x 1860 x 1650 мм) позиционируют его
в классе компактных кроссоверов, сопоставимых по размеру с Chery Tiggo 4 и
Geely Coolray. Колесная база в 2610 мм и внушительный клиренс в 190 мм
гарантируют комфортное передвижение как по городским улицам, так и за их
пределами. Кроссовер может тянуть прицепы массой до 1250 кг.

Интерьер порадует современным дизайном и богатым
оснащением. Раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы
обеспечивают удобство управления и комфортное восприятие информации. Инженеры
предусмотрели наличие двух беспроводных зарядных устройств, удобный селектор
трансмиссии на рулевой колонке, панорамную крышу для максимального обзора,
интеллектуальный климат-контроль для комфортного микроклимата в салоне, а также
выдвижные подножки для удобства посадки и высадки.Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id52418-novyj-jaecoo-j5-gotovitsja-k-vyhodu-na-rynok-rossii-predstavlena-tsvetovaja-gamma-krossovera">Тарантас Ньюс</a>

Российский авторынок готовится к появлению нового игрока –
внедорожника . Старт продаж запланирован на 2025 год.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3uzbvew2h8MNaHjnD5xPMQ=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J5 

 будет представлен в пяти ярких и стильных цветах
кузова: «Тёмный изумруд», «Морской индиго», «Мокрый асфальт», «Белый перламутр»
и «Чёрная жемчужина». <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Покупателям будет предложено два варианта силовых агрегатов.
Базовая версия получит экономичный 1,5-литровый турбомотор,
работающий в паре с вариатором. Для тех, кто предпочитает более мощный и
динамичный вариант, доступна полноприводная модификация с 1,6-литровым
турбированным двигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Приятным
бонусом является возможность заправки обоих двигателей бензином марки АИ-92,
что делает эксплуатацию автомобиля более доступной.

Габариты (4380 x 1860 x 1650 мм) позиционируют его
в классе компактных кроссоверов, сопоставимых по размеру с Chery Tiggo 4 и
Geely Coolray. Колесная база в 2610 мм и внушительный клиренс в 190 мм
гарантируют комфортное передвижение как по городским улицам, так и за их
пределами. Кроссовер может тянуть прицепы массой до 1250 кг.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Интерьер порадует современным дизайном и богатым
оснащением. Раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы
обеспечивают удобство управления и комфортное восприятие информации. Инженеры
предусмотрели наличие двух беспроводных зарядных устройств, удобный селектор
трансмиссии на рулевой колонке, панорамную крышу для максимального обзора,
интеллектуальный климат-контроль для комфортного микроклимата в салоне, а также
выдвижные подножки для удобства посадки и высадки.Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id52418-novyj-jaecoo-j5-gotovitsja-k-vyhodu-na-rynok-rossii-predstavlena-tsvetovaja-gamma-krossovera">Тарантас Ньюс</a>

Российский авторынок готовится к появлению нового игрока – внедорожника. Старт продаж запланирован на 2025 год.Jaecoo J5 будет представлен в пяти ярких и стильных цветах кузова: «Тёмный изумруд», «Морской индиго», «Мокрый асфальт», «Белый перламутр» и «Чёрная жемчужина».   Покупателям будет предложено два варианта силовых агрегатов. Базовая версия получит экономичный 1,5-литровый турбомотор, работающий в паре с вариатором. Для тех, кто предпочитает более мощный и динамичный вариант, доступна полноприводная модификация с 1,6-литровым турбированным двигателем и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Приятным бонусом является возможность заправки обоих двигателей бензином марки АИ-92, что делает эксплуатацию автомобиля более доступной. Габариты (4380 x 1860 x 1650 мм) позиционируют его в классе компактных кроссоверов, сопоставимых по размеру с Chery Tiggo 4 и Geely Coolray. Колесная база в 2610 мм и внушительный клиренс в 190 мм гарантируют комфортное передвижение как по городским улицам, так и за их пределами. Кроссовер может тянуть прицепы массой до 1250 кг. Интерьер порадует современным дизайном и богатым оснащением. Раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы обеспечивают удобство управления и комфортное восприятие информации. Инженеры предусмотрели наличие двух беспроводных зарядных устройств, удобный селектор трансмиссии на рулевой колонке, панорамную крышу для максимального обзора, интеллектуальный климат-контроль для комфортного микроклимата в салоне, а также выдвижные подножки для удобства посадки и высадки.Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id52418-novyj-jaecoo-j5-gotovitsja-k-vyhodu-na-rynok-rossii-predstavlena-tsvetovaja-gamma-krossovera" target="_blank">Тарантас Ньюс</a>

Ремонт и строительство дорог