Свежее

Лучшее

«Росавтодор» с 1 января будет заключать контракты жизненного цикла на обслуживание федеральных дорог сроком на 20-30 лет, сообщил зам. министра транспорта РФ Олег Белозеров.
 
 <a href="/images/news/367070-stroitelej_obazhut_obsluzhivat_federalnyje_dorogi_20-30_let/367073-bez-imeni-181/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G1Ui4984c_BLcj2Y0LmAyA" width="595" height="377" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/de/367070/201110050745_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-203367" /></a>
 Чиновник также пояснил, что все лучшее, что было отработано на практике госкомпанией «Автодор», будет передано федеральному агентству «Росавтодор».
 Глава «Росавтодора» Анатолий Чабунин отметил, что обязательства по обслуживанию дадут необходимую мотивацию компаниям, так как если они сделают что-то неправильно, то переделывать будут уже за свой счет, передает РИА «Новости».
 Недавно глава Минтранса Игорь Левитин пообещал 
 <a href="/content/news/366662-v_rossii_budet_v_10-15_raz_menshe_azs/">сократить количество АЗС в 10-15 раз</a>.

Строителей обяжут обслуживать федеральные дороги 20-30 лет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

30 сентября 2011 года Департамент строительства города Москвы открывает рабочее движение транспорта по второму автодорожному выезду на МКАД из района Куркино. Он позволит разгрузить Молодежную улицу в Химках.
 Трасса новой магистрали проложена от Новокуркинского шоссе между микрорайоном №9 и микрорайоном №12 жилого района Куркино. Пересечение с Воротынской улицей и Куркинским шоссе проходит по единой эстакаде. На пересечении новой магистрали с Путилковским шоссе предусмотрено строительство транспортной развязки. По новой автодороге можно будет выехать с Куркинского шоссе на 73-й километр МКАД в обе стороны – в направлении Ленинградского и Пятницкого шоссе. Движение будет осуществляться по двум полосам в каждом направлении.
 Длина новой магистрали - 3,8 км, стоимость строительства составила 3764,7 млн рублей.
 Кроме того, МКАД планируется расширить в районе его пересечения со строящимся автодорожным выездом за счет так называемых переходно-скоростных полос (ПСП).
 
 <a href="/images/news/365536-vyjehat_iz_kurkino_na_mkad_stanet_legche/365542-sxema-2/"></a><figure><a href="/images/news/365536-vyjehat_iz_kurkino_na_mkad_stanet_legche/365542-sxema-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_z7ggZi1BiVm20d-bqkKnw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/365536-vyjehat_iz_kurkino_na_mkad_stanet_legche/365542-sxema-2/"><img src="/d/story/e0/365536/201109301043_skhiema.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202879" /></a>

Выехать из Куркино на МКАД станет легче

«Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК») получила от  Минтранса России разрешение на прокладку дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км и  приступает к работам. Трасса будет введена в эксплуатацию через 3 года после начала строительства.
 
 <a href="/images/news/364936-nachalos_stroitelstvo_trassy_moskva_sankt-peterburg_s_15-go_po_58-j_km/364943-moskva-spb/"></a><figure><a href="/images/news/364936-nachalos_stroitelstvo_trassy_moskva_sankt-peterburg_s_15-go_po_58-j_km/364943-moskva-spb/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TMvsrtSBm1GNKn76fkckaA=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/364936-nachalos_stroitelstvo_trassy_moskva_sankt-peterburg_s_15-go_po_58-j_km/364943-moskva-spb/"><img src="/d/story/88/364936/201109290825_moskva_spb.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-202706" /></a>
 На участке трассы длиной 43 км будет возведено:
 
 <ul>
 
 <li>5 многоуровневых транспортных развязок</li>
 
 <li>32 путепровода</li>
 
 <li>5 мостов общей протяженностью более 600 м (включая мост через канал им. Москвы)</li>
 
 <li>Количество полос движения будет варьироваться от 10 до 8.</li>
 
 </ul>
 Особое внимание при реализации проекта уделяется вопросам окружающей среды и устойчивого развития. Впервые в истории дорожного строительства в РФ разработан целый комплекс экологических мероприятий, предусматривающий:
 
 <ul>
 
 <li>установку шумозащитных экранов вдоль магистрали</li>
 
 <li>строительство переходов для животных</li>
 
 <li>высадку зеленых насаждений</li>
 
 <li>очистку ливневых и талых вод</li>
 
 <li>внедрение программы экологического мониторинга.</li>
 
 </ul>
 
 Справка.
 «Северо-Западная концессионная компания» реализует проект строительства и эксплуатации на платной основе головного участка скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км. В задачи ООО «СЗКК» входят финансирование, строительство, эксплуатация и обслуживание дороги в течение 30 лет.
 Напомним, из-за множественных протестов общественности строители были вынуждены привлечь к работе специальный общественный
 <a href="/content/news/280715-trassoj_do_pitera_zajmetsa_specialnyj_ekologicheskij_komitet/"> комитет экологического контроля.</a>

Началось строительство трассы Москва – Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км

Несмотря на опубликованный на прошлой неделе <a href="/content/news/356880-avtodor_uskorit_raboty_na_trasse_moskva_sankt-peterburg/">отчет</a> Счетной палаты, в котором говорилось, что «Автодор» не выполнил программу деятельности и финансовый план за прошлый год, председатель правления госкомпании Сергей Костин проверкой остался доволен. Чиновник считает, что отдельные недоработки есть, но в целом план работ не сорван.
 
 <a href="/images/news/361898-v_avtodore_schitajut_chto_proverku_schetnoj_palaty_vyderzhali/361955-bez-imeni-168/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VPKtfFjqfT8cZc9wz3lRIA" width="339" height="264" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/361898/201109200917_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-201944" /></a>
 «Это первая проверка Счетной палаты. С нуля создана компания с оборотом в десятки миллиардов. И когда я прочитал акты, то порадовался, что те специалисты, которые работают в компании, выдержали эту проверку», — передает слова Костина BFM.ru.
 Недочеты, выявленные в ходе проверки, чиновник объясняет объективными причинами. Существенно притормозила рабочий процесс  передача дорог и финансирования в управление от Федерального дорожного агентства.
 «По капитальному ремонту я могу сказать, что здесь, может быть, наша вина, но мы настолько повысили требования к участникам строительства, что первый этап конкурса по ряду дорог просто не состоялся. Подрядчики не были готовы к этим требованиям. Есть недоработки. Это живой механизм. Чтобы мы в целом сорвали  план работ — этого нет. По объектам всем работали», — заявил Сергей Костин.
 Тем не менее, вчера на заседании наблюдательного совета Госкомпании «Автодор» программа работы компании на период 2010-2015 года была скорректирована.
 Основное отличие от предыдущего документа заключается в изменении сроков и объемов ввода участков автомобильных дорог. Теперь до 2019 года планируется ввести в эксплуатацию 1 922,8 км участков автомобильных дорог.
 Основными задачами проекта программы является проектирование, строительство и реконструкция следующих объектов:
 
 <ul>
 
 <li>М-4 «Дон»</li>
 
 <li>М-1 «Беларусь»</li>
 
 <li>М-11 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва-Санкт-Петербург»</li>
 
 <li>М-3  «Украина»</li>
 
 <li>ЦКАД в Московской области</li>
 
 <li>автодорожные подходы к морскому порту Новороссийск</li>
 
 <li>скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань (на участке обхода городов Балашиха и Ногинск).</li>
 
 </ul>
 
 Справка
 
 «Автодор» (государственная компания «Российские автомобильные дороги») создана 17 июля 2009 года с целью развития сети скоростных платных магистральных автомобильных дорог и их бесплатных дублеров, поддержания их в надлежащем состоянии, увеличения пропускной способности дорог и развития объектов дорожного сервиса.

В «Автодоре» считают, что проверку Счетной палаты выдержали

Министерство транспорта не собирается отступать от правила строить платные автодороги только при наличии бесплатной альтернативы, заявил глава ведомства Игорь Левитин.
 
 
 <a href="/images/news/361630-levitin_platnyje_dorogi_budem_stroit_tolko_pri_nalichii_besplatnyh/361637-bez-imeni-165/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HiVtHow6ebtBggXdY5mUZA" width="404" height="435" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/361630/201109191146_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-201832" /></a>
 Министр отметил, что население по-разному относится к платным дорогам. Люди часто задают вопрос: почему в одном месте возводят платные дороги, а в другом бесплатные?
 «В РФ законодательно обеспечено право тех, кто пользуется автомобильным транспортом, иметь бесплатную альтернативу. И мы будем этого придерживаться», - сказал чиновник.
 Однако так считают не все: недавно первый вице-премьер Игорь Шувалов 
 <a href="/content/news/358187-shuvalov_predlagajet_bezalternativnyje_platnyje_dorogi/">не исключил возможности</a> появления в России платных дорог при отсутствии бесплатной альтернативы.
 В связи с этим «За рулем-online» решил провести опросы среди посетителей сайта:
 
 <ul>
 
 <li><a href="/poll/272">Смогут ли платные трассы решить проблему бездорожья в России?</a></li>
 
 <li><a href="/poll/273">Хотите ли вы участвовать в народном контроле за строительством и ремонтом дорог?</a></li>
 
 </ul>
 Ответы обязуемся проанализировать в ближайшем выпуске «Обзора за неделю».

Левитин: «Платные дороги будем строить только при наличии бесплатных»

Так считает почти треть россиян, о чем свидетельствует опрос, проведенный 19-23 августа 2011 года «Левада-Центром». В исследовании участвовали 1,6 тыс. человек из 130 населенных пунктов 45 регионов РФ.
 
 <a href="/images/news/360594-platnyje_trassy_problemu_bezdorozha_ne_reshat/360602-to-a-bright-new-future/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gSbWNoaVpY4uNbSSmuOqVA" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/360594/201109151340_to_a_bright_new_future.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201543" /></a>
 28% опрошенных считают, что проблему бездорожья в РФ нельзя решить строительством платных автомобильных дорог.  20% полагают, что строительство платных трасс может улучшить состояние дорог в России. 18% жителей РФ затруднились ответить на этот вопрос. С бездорожьем можно и нужно бороться с помощью строительства платных трасс, уверены 5% россиян.
 На вопрос, какова разумная стоимость километра платной дороги, большинство из тех, кто вообще их допускает, ответило, что не более 2 рублей. Ни при каких ценах не желают пользоваться платными дорогами 20% владельцев автомобилей.
 Недавно первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов заявил, что в России могут появиться платные автодороги, у которых 
 <a href="/content/news/358187-shuvalov_predlagajet_bezalternativnyje_platnyje_dorogi/">не будет бесплатной альтернативы</a>.

Платные трассы проблему бездорожья не решат 

Сегодня власти столицы и Подмосковья на совместном заседании рассмотрели возможность повышения пропускной способности Московской кольцевой автодороги. Магистраль сильно перегружена, отметил столичный градоначальник.
 
 
 <a href="/images/news/359223-moskva_i_oblast_planirujut_obnovit_mkad/359227-dg1_9210-jpg-resize_0_900/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eJql88J6G2fWYAOvU8yUBg=s800" width="800" height="568" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/359223/201109131342_dg1_9210resize_0_900.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201108" /></a>
 «Сейчас МКАД работает в режиме хронической перегрузки и не справляется со своими основными функциями. Инфраструктура дороги, особенно развязки и съезды, явно устарели», — сказал Сергей Собянин.
 Также на повестке дня стоял вопрос строительства продолжения Комсомольского проспекта в Люберцах, что свяжет московский микрорайон Люберецкие поля с Октябрьским проспектом Люберец и проектируемой трассой МКАД-Ногинск. На территории Москвы собираются завершить строительство участка этой трассы в 2012 году.
 Кроме того, власти планируют разработать единый проездной билет на все виды городского и пригородного транспорта в Москве и области.

Москва и область планируют обновить МКАД

Власти Липецкой области договорились с госкорпорацией «Российские автомобильные дороги» о ремонте магистрали, альтернативной платному участку федеральной трассы «Дон».
 
 <a href="/images/news/359188-lipeckije_vlasti_otremontirujut_alternativnyje_trasse_don_dorogi/359238-karta2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bhssvo9cGXnkreaqOhIrMQ" width="800" height="767" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/359188/201109131350_karta2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201088" /></a>
 Планируется не только привести в порядок дорожное полотно, но и обустроить пешеходные дорожки, провести освещение, сообщает ИА Regnum.
 Жителям области обещают снизить стоимость проезда по платному участку. Кроме того, автомобилисты смогут оплачивать проезд с помощью специальных карточек, в безналичной форме. Уже в конце сентября на въезде и выезде с трассы будут установлены терминалы с антеннами, которые автоматически могут снимать плату с карточки.
 После завершения строительства новых участков автомагистрали М4 в Липецкой и Тульской областях основной поток машин пойдет именно по ней, а не по альтернативным дорогам.
 На ростовском участке федеральной трассы М4 собираются установить 
 <a href="/content/news/335206-na_trasse_don_ustanovat_15_arok_s_videokamerami/">15 арок с камерами видеонаблюдения</a>.

Липецкие власти отремонтируют альтернативные трассе «Дон» дороги 

В России могут появиться платные автодороги, у которых не будет бесплатной альтернативы. Речь идет не только о строительстве новых, но и о реконструкции существующих магистралей. С инициативой изменить законодательство выступил первый вице-премьер Игорь Шувалов.
 
 <a href="/content/news/358187-shuvalov_predlagajet_bezalternativnyje_platnyje_dorogi/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WARh4hwz3j6VwrISBVEnMg" width="367" height="273" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/358187/201109091716_rrrr.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200691" /></a>
 Подобная мера привлечет больше частного капитала в дорожную отрасль, чем сейчас, считает чиновник. Правда, он уточнил, что  пока это лишь тема для обсуждения. В качестве дискуссии предлагается рассмотреть возможность отмены нынешнего требования законодательства о том, что платная дорога должна иметь бесплатную альтернативу. «Предлагается рассмотреть возможность, что в случае, если экономическая необходимость, коммерческий интерес и спрос в появлении платной автомобильной дороги есть, то эта дорога должна быть, даже при условии отсутствия бесплатной альтернативы», - пояснил первый вице-премьер.
 Идея строительства основных платных дорог в министерствах периодически обсуждается. Подобные предложения уже вносили Минтранс и Минэкономразвития, пишет «Интерфакс».
 Правозащитники относятся к этому предложению резко отрицательно, ведь людей лишают права выбора. Во всем мире платные дороги – это альтернатива, которую стараются сделать более привлекательной. Если позволить строить только платные дороги, то сама идея вымрет. Кроме того, председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев считает, что подобное предложение нарушает статью Конституции о свободе передвижения граждан, а также противоречит закону «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ».
 На платном участке трассы М4, которая идет от Москвы в сторону Сочи, официально разрешена скорость
 <a href="/content/news/358187-shuvalov_predlagajet_bezalternativnyje_platnyje_dorogi/"> 110 километров в час.</a>

Шувалов предлагает безальтернативные платные дороги

Глава Белоруссии пообещал в течение ближайших пяти лет построить 
 по немецкому образцу
 автобаны, которые свяжут Минск с областными центрами республики.
 
 <a href="/images/news/357948-lukashenko_budet_stroit_avtobany_po_nemeckomu_obrazcu/357970-bez-imeni-159/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z1iENOBbpxPuI3jEg0PLnA" width="285" height="262" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/357948/201109091326_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200660" /></a>
 Кроме того, глава Белоруссии планирует модернизировать аэропорты и закупить около сотни скоростных электричек швейцарского производства. «Наша страна транзитная, а транзит - это, прежде всего, инфраструктура», - отметил Лукашенко.
 Правда, власти все чаще сталкиваются с нехваткой рабочих кадров. Об этом главе государства недавно еще раз напомнил один из итальянских инвесторов, который по этой причине не смог сдать в срок запланированный участок. Рабочие массово эмигрируют на российский рынок труда, спасаясь от резкого ухудшения социально-экономической ситуации в Белоруссии, пишет агентство Regnum.
 В связи с этим Александр Лукашенко предложил правительству повысить зарплаты строителям, а семьи рабочих, выезжающих на заработки за рубеж, лишить льгот и перевести на 100% оплату социальных услуг. «Мы должны этим «летунам», иначе их не назовешь, сказать: мы не можем запретить тебе ехать строить куда-то за рубеж. Ты поехал работать неорганизованно на другое государство, в страну денег не приносишь. Поезжай, — сказал Лукашенко. — Но если не несешь социальную нагрузку, государству не помогаешь, давай хоть за коммуналку и за медобслуживание заплати».
 В России также решено в разы 
 <a href="/content/news/356193-budzhet_dorozhnogo_stroitelstva_v_rossii_uvelichat_vtroje/">увеличить бюджет</a> дорожного строительства.

Лукашенко будет строить автобаны по немецкому образцу

Лежнин Роман

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Стали известны цены последних Mercedes, собранных в России

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Виноградов Александр

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Subaru Forester — тест в цифрах

Кульнев Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дергаю за дверную ручку, а она не поддается! Примерзла? Нет, дверь открылась. Просто у нового «эн-икса» сенсорные дверные ручки: достаточно потянуть за них, попутно коснувшись пальцами сенсорной кнопки внутри. Всё просто, но с непривычки как-то не так: мышечная память – штука упрямая.Хотя дело, конечно, не в дверных ручках. Машину <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932232-7-glavnykh-novinok-zimy/">обновили на 95%</a>. Что осталось старого? Даже представители компании не смогли припомнить. Но точно не агрегаты с платформой!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hw5JuHk50bb6VsbJmXCRag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>NX надежно едет в сложных условиях, не заставляя водителя покрываться холодным потом.</figcaption></figure> <h2>Как едет?</h2>[readmore ids="927290"
align="right"] Новый NX построен на модульной платформе GA-K, знакомой нам по Camry и RAV4, которые едут вполне задорно. Сейчас бы весенний асфальт! Но всю Ростовскую область завалило снегом – хоть вездеходы испытывай. На дорогах – сплошь снежная каша и перемёты.NX – точно не пузотерка. Под защитой двигателя больше 19 см, и снег днищем я почти не цеплял. А вот парковаться у сугроба или съезжать по крутому склону надо на цыпочках. Передний свес огромен! Бампер висит низко – приложиться им проще простого.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p_XLUPb6bstkM9yps16PiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель по своей архитектуре – как на других Лексусах и Тойотах. Центральное место отведено тахометру.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JOT06ztZzmx6kb-I6GnOEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор – нефиксируемый. Но японцы оставили «извилистый» маршрут перемещения рычага. Требуется привычка.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ElA3qmSL9J440qCRETOEOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Прежний NX явно недотягивал по качеству материалов. Подтянули! Больше нет ощущения слегка прокачанного RAV4. Теперь это премиум «на все 95%». У богатых версий медиасистема – как телевизор: 14 дюймов по диагонали! Базовый экран – 10‑дюймовый. Акустика Mark Levinson звучит достойно и экзамен группой Pink Floyd выдержала.</figcaption></figure> <div><h2>А по бездорожью?</h2></div><div> </div> В отличие от «рафика», у которого есть версия с индивидуальными муфтами привода задних колес, в полноприводной трансмиссии NX она только одна. Японцы говорят, что никто на Лексусе не полезет на бездорожье и хороших калибровок для управления одной муфтой вполне достаточно.Отчасти это правда. Задние колеса, несмотря на то, что никакого преднатяга у муфты нет, подключаются мгновенно. Даже по абсолютно нечищеной дороге я спокойно держал 100 км/ч и какого-то дискомфорта не испытывал. К внедорожным помощникам можно отнести только ассистент спуска с горы: работает он деликатно. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HcFefmIyyN2ngBNrCcsK1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ниспадающая крыша подъедает запас по высоте. В остальном места хватает.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lyVBOZZqXbEDn9sXpnw6BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник по официальным данным вмещает 520 литров, хотя на глаз он меньше. При случае – проверим по нашей методике.</figcaption></figure> <h2>NX и RAV4 — в чем разница?</h2>Но ведь «премиум» должен отличаться не только дизайном и материалами отделки, но и технически превосходить «народные» автомобили. Да, трансмиссия у NX ­проще, чем у RAV4, зато мотор круче. Шесть лет назад первый NX вогнал меня в уныние 150‑сильным двигателем. У новичка 200‑й версии пока нет (на нашем рынке), и базовым временно будет NX250 мощностью 199 л.с. И он едет! Бодро, с настроением! Заслуга в этом не только двигателя, но и автомата с восемью правильно нарезанными ступенями.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/961-qMYtzSgFe66ofxGP2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топовая версия для нашего рынка – это NX350 с двигателем T24A-FTS: непосредственный впрыск, турбонаддув, 279 л.с. и 430 Н·м. Вполне возможно, что мощность понизят ­за налоговую планку (249 л.с.).</figcaption></figure> Я с воодушевлением сел за руль мощного NX350 F Sport с турбомотором 2.4 мощностью 279 л.с. Пушка? На скользкой дороге – нет. Конечно, 350‑й едет бодрее, но разница с NX250 не настолько большая, чтобы отваливать лишние 30 тысяч рублей за транспортный налог.<h2>Рациональная роскошь</h2> Особого смысла в покупке NX350 F Sport нет еще и потому, что цены на него начинаются там, где на 250‑й уже давно заканчиваются, – с шести миллионов (по состо­янию на середину марта).Прайс на NX250 стартует фактически с пяти миллионов. Автомобилей с передним приводом, как и двухлитровых NX200, пока нет. Они должны быть дешевле, но при нынешней ситуации об истинных ценах можно лишь гадать. Хотя сейчас именно такие – самые доступные – модификации должны быть самыми востребованными.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kVIj4tuRPWs99cdNHdzU6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Автомобилей с передним приводом, как и двухлитровых NX200, пока нет.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 LEXUS NX
 </td>
 <td width="33%">
 NX250
 </td>
 <td width="33%">
 NX350
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 4660 / 1865 / 1660 / 2690
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1755 / 2265
 кг 
 </td>
 <td width="33%">
 1835 / 2370
 кг 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника (VDA)
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 520/1411
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Разгон 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 9,1
 с
 </td>
 <td width="33%">
 7,0
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 200
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 200
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 2487 см³; 147 кВт/199 л.с. при 6600 об/мин; 243 Н·м при 4000–5000 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 2393 см³; 205 кВт/279 л.с. при 6000 об/мин; 430 Н·м при 1700–3600 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92, АИ-95 / 55 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-95 / 55
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод; А8
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 привод; А8
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <ul><li>Крутой кроссовер за 2 миллиона рублей — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932488-premium-za-dva-milliona/">восемь лучших вариантов</a>.</li><li>Собрались в поездку за город? Пусть в багажнике в нужный момент окажется <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибукс.</a></li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li></ul><div><div>Фото: Lexus</div></div>

Новый (на 95%) японский кроссовер: не пузотерка!

NX надежно едет в сложных условиях, не заставляя водителя покрываться холодным потом.

Тест-драйв

Хлынов Александр

Эксперты «За рулем», старейшего и самого
популярного автомобильного издания в России, провели большой сравнительный
тест-драйв трех популярных кроссоверов: обновленных Hyundai Santa Fe, Skoda
Kodiaq и Subaru Forester. Изучив машины вдоль и поперек и применив традиционную
для издания балльную систему оценки, они определили самый оптимальный вариант,
подходящий на все случаи жизни.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mVLLBANNMEjIZEaLeT-gLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h2>Hyundai Santa Fe</h2>

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lRYwVL-P19ECDV52ao1mzA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zulzKL_rK0bQ-oAjKETzrg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Плюсы:

<ul><li>стильные внешность и интерьер, </li><li>просторный салон,</li><li>тяговитый двигатель.</li></ul>





Минусы:

<ul><li>недочеты управляемости и строптивый робот,</li><li>недостаточный акустический комфорт,</li><li>небольшой дорожный просвет.</li></ul>





<h2>Skoda Kodiaq</h2>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nmrYJ14sVfbwM5_aZR_9ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tZBQT6X8MaJidvlNAnSmIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Плюсы:

<ul><li>хорошо сбалансированное шасси, </li><li>экономичный и тяговитый двигатель, </li><li>продуманный салон,</li><li>хорошие возможности на бездорожье.</li></ul>







Минусы:

<ul><li>небольшой дорожный просвет, </li><li>скучная внешность.</li></ul>



<h2>Subaru Forester</h2>

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pW2-iG_wrVN9VQ_jLqoGNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jhKx7gObrPYUhO5219j4uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Плюсы:

<ul><li>живой характер шасси, </li><li>отличная геометрическая проходимость,</li><li>хорошо настроенная система полного привода.</li></ul>





Минусы:

<ul><li>недостаток динамики,</li><li>небольшой багажник.</li></ul>



<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tVnPN4cbZDC6lb4KTBemg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Кроме этого у автомобилей есть много
существенных особенностей, благодаря знанию о которых можно легко подобрать
автомобиль под свои нужды. А какой автомобиль больше по душе вам? Оставьте свой голос в опросе ниже.

<h4>Узнать больше о кроссоверах Hyundai Santa
Fe, Skoda Kodiaq и Subaru Forester можно в апрельском номере журнала «За рулем»
– уже в продаже.</h4>

<ul><li>А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934010-7-samykh-deshevykh-krossoverov-na/">7 самых доступных по цене кроссоверов на вторичном рынке</a>. И у них тоже есть свои особенности.</li><li>Парковаться c <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/">защитой камеры заднего вида</a> станет легче. Используйте возможности автомобиля на 100% благодаря интересным предложениям нашего интернет-магазина!</li><li>«За
 рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li>
</ul>Материал подготовлен по мотивам статьи Александра
Виноградова «Роботехника», опубликованной в журнала «За рулем» №4/2022.

Динамика, вместительность, просвет... — что главное в кроссовере?

«За рулем»

Константин Васильев

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 8

Автомобиль Tiggo 8: обзоры, новости, машина тигго 8 - разные поколения, комплектации, характеристики Tiggo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 8: читайте профессиональные новости об авто модели тигго 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 8: читайте тематические статьи об авто модели тигго 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery Tiggo 8: подробный видеообзор

Крючков Вадим

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Честный тест популярного кроссовера: за что его только любят?

Сачков Максим

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Ремонт и строительство дорог