Свежее

Лучшее

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японский производитель запустил производство <a href="/content/news/381246-toyota_predstavit_samyj_malenkij_prius/">самого компактного автомобиля</a> из своей линейки гибридов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwApreoefw7uOZTFrBizUA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/394979/201112261507_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211802" />Toyota официально начала в Японии производство компактного гибрида Aqua, который будет реализовываться на других рынках под именем Prius C. Автомобиль занимает 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1455 мм в высоту при колесной базе в 2550 мм. Под капотом машины, как и 
 <a href="/content/news/371129-samyj_kompaktnyj_toyota_prius_okazalsa_v_seti/">ожидалось</a>, установлены 1,4-литровый  бензиновый мотор мощностью 74 л.с,а также электромотор мощностью 61 л.с. Общая мощность Toyota Aqua - 100 л.с.,  средний расход топлива - около 2,8 л/100 км.
 Согласно планам производителя, ежемесячно в Японии будет выпускаться до 12 000 автомобилей Aqua. Стоимость новинки на внутреннем рынке страны составит 1,69 млн. иен (около 21 700 долларов). А вот в какую сумму обойдется покупка Toyota Aqua/Prius C в других странах и будет ли такой автомобиль отличаться от японской версии, мы узнаем уже скоро - на автосалоне в Детройте, где машину представят мировой общественности.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/5_tWUuyEKsA"></iframe>

В Японии стартовало производство Toyota Prius C

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sUbLdnGC8JDkaX59QLKZ3g" width="408" height="272" layout="responsive" /></figure>
 После появления 
 <a href="/content/news/387912-novomu_porsche_boxster_umenshat_obem_dvigatelej_i_pribavat_loshadej/">первой информации</a> и 
 <a href="/content/news/367742-vneshnost_novogo_porsche_boxster_bolshe_ne_sekret/">шпионских изображений</a> нового Porsche Boxster стало доступно и первое фото интерьера спорткара. Как можно видеть, внутри новый Boxster будет выполнен в духе тенденций, заданных на последнем поколении Porsche 911 и Panamera.
 В частности, автомобиль получит широкий центральный тоннель с большим набором клавиш, а также новую центральную консоль с аналоговыми часами по центру. Однако больше всего внимания к себе притягивает большой цветной экран, который наверняка будет сенсорным.
 Когда же можно будет увидеть новый Porsche Boxster вживую? Обещают, что премьера автомобиля состоится на Международном автосалоне в Женеве в марте 2012 г. Не будем забывать, что создатели готовят Boxster в двух версиях: мощностью 275 л.с. и более сильной, способной выдать 330 «лошадок».

Интерьер нового Porsche Boxster выложили в Сеть

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mokka

Автомобиль Opel Mokka: новости, обзор, машина Опель Мокка — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Mokka  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Mokka: читайте уникальные новости об авто модели Опель Мокка — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mokka: читайте свежие статьи про авто модели Опель Мокка – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стали известны первые подробности о новинке от инженеров из Рюссельсхайма.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xoJp3ijhRVkSViUm87YLeA" width="560" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/394731/201112260831_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211770" />Opel представит на автосалоне в Женеве новый компактный кроссовер, который станет конкурентом Nissan Juke. Автомобиль получит название Mokka и будет выпущен на одной платформе с компактом Corsa. Известно, что машинка длиной 4,3 м  станет переднеприводной, хотя за доплату можно будет получить и полный привод.
 Цена Opel Mokka в Европе составит около 18 000 евро. Продажи нового кроссовера начнутся в конце ноября 2012 года.

Opel привезет в Женеву конкурента Nissan Juke

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/393834-k_detrojtu_besshumno_podkatit_elektricheskij_jeep_grand_cherokee/393879-jeep-grand-cherokee-side-front-view/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OdNCmWYPtQTTJa0Kdw4Efg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Электрификация машин сегодня – явление нередкое. Автопроизводители берутся переводить на питание от розетки буквально все. Хотя, если говорить не о концепт-карах, а о серийных машинах, то в основном жертвами EV-эпидемии становятся городские компакты. А вот у специалистов компании AMP Electric Vehicles подход совершенно другой – они берут исключительно большие кроссоверы и вседорожники и заменяют им ДВС электромоторами. Последняя работа фирмы из Огайо – Mercedes-Benz ML-klasse второго поколения, а на подходе – новый Jeep Grand Cherokee с нетрадиционной силовой установкой.
 
 <a href="/images/news/393834-k_detrojtu_besshumno_podkatit_elektricheskij_jeep_grand_cherokee/393878-jeep-grand-cherokee-side-view/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qVpQv92jbcyx7MTf_VVoJA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Никаких подробных технических характеристик ребята из AMP не обнародовали – лишь обмолвились, что запас хода необычного «Гранда» будет равен примерно 150 км, а базовая цена составит около $56 000. Для справки, в США мощнейшая модификация SRT8 с 465-сильной «восьмеркой» Hemi 6.4 стоит от $54 470. Но на частных клиентов в AMP не сильно-то и рассчитывают. Цель – корпоративные автопарки.
 
 <a href="/images/news/393834-k_detrojtu_besshumno_podkatit_elektricheskij_jeep_grand_cherokee/393880-jeep-grand-cherokee-side-rear-view/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mf21h_Y60B-M1bT3iYiX9g" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 «Электроиндеец» дебютирует 9 января на автошоу в Детройте – там янки и раскроют все карты. Кстати, разработчики эколюбивого Grand Cherokee также сообщили прессе, что в 2012 году они планируют показать еще один проект.

К Детройту бесшумно подкатит электрический Jeep Grand Cherokee

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LFA: новости, обзор, машина Lexus LFA — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus LFA  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LFA: читайте интересные новости про авто модели Lexus LFA — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LFA: читайте интересные статьи про авто модели Lexus LFA – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ad4-g8fmezzurisBWPieTg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Появление на LF-LC агрессивной шестиугольной радиаторной решетки в виде песочных часов еще раз свидетельствует о том, что она достанется всем будущим «Лексусам»</figcaption></figure>
 <div></div>
 Буквально вчера в Сеть 
 <a href="/content/news/393236-detrojtskij_koncept_lexus_pochti_celikom_vylozhili_v_set/">просочились</a> первые фотографии нового концептуального спорткара Lexus LF-LC – вслед за тизерами, которыми японцы ранее подогревали интерес публики к новинке. А сегодня японцы – видимо, из-за нетерпеливости журналистов издания Road & Track – решили полностью рассекретить прототип, выложив в Интернет краткий пресс-релиз.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J6PWlH-GONb2uCsAN7eU2A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Асимметричный кокпит с явным разделением на водительскую и пассажирскую зоны подчеркивает драйверский настрой купе</figcaption></figure>
 <div></div>
 Так, теперь понятно, что у машины нет серийного будущего. Купе, которое рисовали в калифорнийском дизайн-центре, призвано всего лишь продемонстрировать новый вектор развития стилистики фирмы. Каким силовым агрегатом оснащен автомобиль, не сообщили, но на боковинах виднеются надписи hybrid, что указывает на «двоякодвижимую» сущность концепт-кара.
 
 <a href="/images/news/393727-detrojtskij_koncept_lexus_lf-lc_polnostu_rassekretili/393777-lexus-lf-lc-headlamp/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i7xZxGLJOsk1WN5ego2dFg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Официальный дебют спорткупе Lexus LF-LC с посадочной формулой 2+2 состоится на подмостках Детройтского мотор-шоу 9 января 2012 года в 13:25 по восточноевропейскому времени.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="211512, 211513, 211514, 211515"></div>

Детройтский концепт Lexus LF-LC полностью рассекретили

Появление на LF-LC агрессивной шестиугольной радиаторной решетки в виде песочных часов еще раз свидетельствует о том, что она достанется всем будущим «Лексусам»

«За рулем»

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LLda2-8ozsA0-0sHP1lJLA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Стали известны цены  
 <a href="/content/news/390100-bmw_rasskazala_o_serijnom_6-series_gran_coupe/">нового BMW 6-Series Gran Coupe</a>, официальная презентация которого состоится в рамках Международного автосалона в Женеве в марте 2012 года. Как сообщает портал Autobild, в Европе стоимость нового купе будет начинаться с отметки в 79 500 евро. За эти деньги покупатель получит версию 640i, оснащенную 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 320 л.с. Более мощный BMW 650i Gran Coupe с 4,4-литровым двигателем V8, способным выдать 450 л.с., обойдется в 92 600 евро в заднеприводной и в 96 000 евро в полноприводной версии.
 А вот единственный дизельный вариант - 640d - будет стоить 83 000 евро. Напомним, в этой версии автомобиль получит 3,0-литровый двигатель мощностью 313 «лошадей». Все автомобили будут комплектоваться 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, системой Start/Stop и функцией Eco Pro-Modus, позволяющей экономить топливо. Кстати, придать внешнего лоска BMW 6-Series Gran Coupe можно будет за счет традиционного М-пакета, который для данной модели обойдется в 6300 евро. И не будем забывать, что нас  еще ожидает заряженная М-версия, способная выдать 560 л.с. Впрочем, обо всем по порядку - сначала официальная премьера, где баварцы расскажут о своем детище поподробнее.

Названы цены BMW 6-Series Gran Coupe

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C_T7n5EKkgOp3nr0kmgGNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>
 Фотографии были выложены сотрудниками журнала Road & Track, которые отсканировали обложку издания и некоторые другие изображения.
 Как можно видеть по фото, 
 <a href="/content/news/392898-lexus_prodolzhajet_priotkryvat_novyj_koncept/">концепт</a> действительно представляет собой купе, дизайн которого отличают новая фирменная решетка радиатора в стиле Lexus LF-Gh, длинный капот, раскосые светодиодные фары, большие легкосплавные диски и другие характерные черты. Кроме того, стало известно и официальное имя новинки - Lexus LF-Lc.
 А вот технические подробности все так же остаются тайной. Будем ждать дальнейшего развития событий!
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="211314, 211315, 211316, 211317, 211318, 211319, 211320, 211321, 211322, 211323"></div>

Детройтский концепт Lexus почти целиком выложили в Сеть

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новые гибриды Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Hybrid и E 400 Hybrid покажут 
 в Штатах 
 на Международном автошоу.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iVmfyGccqeHuHfhxHQ4pKg" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Системы старт/стоп, рекуперации энергии, шины с низким сопротивлением качению, отсоединение трансмиссии от ДВС при езде накатом – все это будет у новинок</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/392955/201112201309_mercedes_benz_e_300_bluetec_hybrid_side_front_view.jpg" class=" imp-image-211233" />
 <div class="caption"></div>
 У нынешнего семейства седанов и универсалов Mercedes-Benz E-klasse гибридной модификации пока нет. А вот основные конкуренты немцев не дремлют. В BMW, к примеру, уже показали серийный седан ActiveHybrid 5, у Infiniti имеется M35h, Audi A6 Hybrid – на подходе, а Lexus вообще показал бензоэлектрическую версию GS 450h одновременно с обычными, не электрифицированными. Однако штутгартцы просто выжидали момент, чтобы пальнуть по всем оппонентам сразу из двустволки – на мотор-шоу в Детройт приедут аж две «двоякодвижимые» модели E-klasse. Первая, E 300 BlueTEC Hybrid (давно, кстати, анонсированная) будет питаться соляркой и ублажать в основном европейцев, а вторую, бензиновую E 400 Hybrid, станут продавать исключительно в США.
  
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vCaMFGXOvX17IFy6aIUeSg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>E 300 в смешанном цикле будет расходовать 4,2 л дизеля на 100 км пути, а E 400 – 8,7 л, только уже бензина</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/392955/201112201309_mercedes_benz_e_500_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-211234" />
 <div class="caption"></div>
 E 300 построен на базе модели E 250 CDI. То есть под капотом у него находится четырехцилиндровый турбодизель 2.1 отдачей 204 л. с. и 500 Нм. У E 400 спереди установлен атмосферный бензиновый V6 3.5 мощностью 306 сил (пиковый крутящий момент – 370 Нм). Электрическая начинка одинаковая – в блок семиступенчатого «автомата» 7G-Tronic встроен 27-сильный мотор (максимальная тяга равна 250 Нм), что питается от литий-ионной батареи емкостью 0,8 кВт-ч. С ее помощью оба «Мерседеса» могут проехать около 1,6 км на скорости до 56 км/ч при выключенном ДВС.
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHRfWP5-jP2VRgeH--4ksQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes E 300 сможет разгоняться до сотни за 7,5 с, а E 400 – за 6,7 с. У «трехсотого» предельная скорость составит 240 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/fb/392955/201112201309_mercedes_benz_e_klasse_side_front_view.jpg" class=" imp-image-211235" />
 <div class="caption"></div>
 Mercedes E 400 будут реализовывать только на территории США и только в кузове седан, а E 300 – в Европе, но уже в двух кузовах – седан и универсал. Дизель-электрическая модификация появится у дилеров в сентябре 2012-го, а вот дата выхода на рынок E 400 – тайна за семью печатями, которая будет храниться ровно до открытия автосалона в Детройте. Так что ждать подробностей осталось недолго.

Mercedes привезет в Детройт два гибрида E-klasse

Системы старт/стоп, рекуперации энергии, шины с низким сопротивлением качению, отсоединение трансмиссии от ДВС при езде накатом – все это будет у новинок

Японский производитель опубликовал первое изображение, демонстрирующее часть нового автомобиля.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_4LzET-IVIaqw1QV-KkCAw" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9e/393118/201112201403_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211274" />
 Toyota обнародовала первый тизер концепта NS4, официальная презентация которого пройдет в рамках Международного автосалона в Детройте в январе 2012 года.
 Как и в случае с 
 <a href="/content/news/392898-lexus_prodolzhajet_priotkryvat_novyj_koncept/">концептом от Lexus</a>, японская компания не спешит делиться информацией. Впрочем, известно, что машина будет представлять собой гибрид с возможностью подзарядки от сети (plug-in hybrid). Пока же остается лишь обратить внимание на форму фар и линию капота, а также подождать появления дополнительных официальных сведений о новинке.

Toyota показала кусочек своего нового концепта

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стали доступны первые шпионские изображения автомобиля, сделанные в Швеции.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7cu3UVfEvyPuI6LV6C198w=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0b/392971/201112201131_07_volvo_v40.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211241" />
 Помните 
 <a href="/content/news/392265-volvo_pokazala_tizer_novoj_modeli/">тизер</a> новой пятидверной Volvo V40, которую шведская компания собирается показать на автосалоне в Женеве? Прошло буквально немного времени, а фотошпионам уже удалось сфотографировать новую модель в полевых условиях. Как видно по фото, Volvo V40 проходит в Швеции зимние испытания.
 Что же до внешности новинки, то, к сожалению, она скрыта защитным камуфляжем, хотя, судя по размерам кузова, автомобиль действительно набивается в конкуренты Audi A3 Sportback и BMW 1-й серии. Технические детали также пока держатся в секрете. По наиболее распространенной версии, Volvo V40 получит турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью 240 л.с. с приводом на передние колеса, однако есть информация, что у модели будет и полноприводная версия и даже гибрид. Что ж, тут есть над чем поразмыслить, а что действительно готовят создатели, мы узнаем в марте 2012 года. Пока же предлагаем полюбоваться фотографиями новинки.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="211236, 211237, 211238, 211239, 211240, 211241, 211242, 211243"></div>

Фотошпионы подловили Volvo V40 в зимнем лесу

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Константин Васильев

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u7otxHHOUicoYYOTCEm-ZQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure> За рулем первого в своем роде Audi Q7 не покидало ощущение, будто управляешь громоздким вседорожником, – отчасти этим он и подкупал. Но автомобиль второго поколения воспринимается иначе. Несмотря на более чем пятиметровую длину, нынешний Q7 похож на обычный универсал. Да и ездовыми повадками больше напоминает легковой автомобиль. Так что появление спортивной модификации буквально напрашивалось. Хотели – получайте! <a href="/content/news/851413-dizelnaya-sila-audi-sq7-tdi-uspel-obestsya-steroidov/">Заряженный SQ7</a> уже продается. Правда, пока только в Европе – по цене от 89 900 евро. У нас появится осенью, а российские цены объявят в конце лета. Под капотом Audi SQ7 – новый битурбодизель 4.0 TDI. Выпуск и обе турбины расположены в развале блока цилиндров, а впуск – снаружи. При малых нагрузках работает лишь одна турбина, вторая подключается по мере увеличения нагрузки. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/zlgbI-c5xc8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Интересная особенность: кулачки распредвалов, отвечающие за впуск, имеют два профиля – для работы на низких оборотах и на высоких. На выпуске иной алгоритм. Пока вторая турбина не вступит в бой, половина выпускных клапанов открываться не будет. Но главное в том, что в двигателе Audi впервые применен дополнительный электронагнетатель, который поставляет фирма Valeo. Он компенсирует турбояму, подключаясь с самых низов. В результате все 900 Н·м максимального крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин! Кроме того, такая система позволяет экономить от 7 до 20% топлива. Борткомпьютер моего SQ7 и правда показывал немыслимые для автомобиля массой более двух тонн значения. В ходе интенсивных заездов по серпантину – всего 13,4 л/100 км, а в городе и того меньше. Отличный результат! Этим технологические изощрения не исчерпываются. На борьбу с кренами инженеры отрядили электромеханический стабилизатор поперечной устойчивости eAWS. Создатели уверяют, что он срабатывает быстрее, чем традиционная электрогидравлическая система, и при этом энергии требует меньше. Однако по причине возросшей нагрузки на бортовую сеть им все-таки пришлось использовать вспомогательную 48‑вольтовую сеть с собственным аккумулятором емкостью 470 Вт∙ч. Кроме стабилизатора от нее питается электромотор мощностью 7 кВт в приводе электронагнетателя. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VbuLZKUPJP0ejPLjZElgvQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>Посадка за рулем типично легковая, но, глядя на крыши других машин, вспоминаешь, что управляешь вседорожником.</figcaption></figure> Некоторые решения напоминают те, что применены на недавно дебютировавшем вседорожнике <a href="/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/">Bentley Bentayga</a>, который тоже имеет 48‑вольтовую вспомогательную сеть и активный электромеханический стабилизатор. А вскоре у Bentley появится и этот турбодизель V8. Но если Bentayga продается исключительно в пятиместном исполнении, то Audi SQ7 можно заказать и в семиместном варианте. Зачем? Честно говоря, я и сам не очень понимаю. Представляете, как должны доверять водителю те шестеро, что согласятся стать пассажирами? Ведь первые 100 км/ч SQ7 набирает за 4,8 секунды. А <a href="/content/articles/559519-premium-krossovery_magija_velichija/">Q7 прошлого поколения</a> с пятисотсильным турбодизелем V12 тратил на это пять с половиной секунд. Не выезжает из пяти секунд и BMW X5 M50d. Зато все бензиновые соперники в этой же дисциплине быстрее. Но это на прямой, а если заехать на гоночный автодром? SQ7 ювелирно облизывает апекс, его будто затягивает в поворот без намека на скольжение. Ну разве может какой-нибудь из вседорожников похвастаться подруливающими задними колесами? Кстати, на небольших скоростях они поворачиваются в противофазе передним, так что диаметр разворота Audi SQ7 удалось уменьшить на целый метр (до 11,4 м). А еще у «эски» активный задний дифференциал и особые настройки адаптивной пневмоподвески. Плюс отличная согласованность двигателя с восьмиступенчатым автоматом и выносливые карбонокерамические тормоза, которых так не хватает, к примеру, быстрому вседорожнику <a href="/content/articles/793691-test-range-rover-sport-svr-o-sekundax-svysoka/">Range Rover Sport SVR</a>. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kac-3pFIJxNNoTMXqPAORg=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure> SQ7 оснастили активным круиз-контролем нового поколения. Он не только поддерживает дистанцию до идущего впереди автомобиля, но и контролирует встречный поток при повороте налево, чтобы водитель Audi случайно не спровоцировал аварию. Система удержания в полосе тоже с изюминкой: не просто подруливает, но и самостоятельно заезжает в небольшие повороты. Правда, через какое-то время всё же призывает водителя вернуться к управлению автомобилем. Первые ласточки полноценного автономного управления! И все-таки кто он, покупатель самого мощного дизельного Q7? Человек, которому не по карману Bentayga? Не думаю. Audi SQ7, в отличие от Bentley, при прочих равных позволяет владельцу в какой-то степени слиться с толпой. И лишь характерный бубнеж выпускной системы, который усиливается в режиме Sport, намекает окружающим на то, что перед ними не совсем обычный Q7. Да, SQ7 не самый быстрый в классе. Но пока <a href="/content/articles/811118-ugnat-za-5-sekund-samye-bystrye-vcedorozhniki-na-rossijskom-rynke/">соперники</a> стараются соблазнить игрой мускулов, он пленяет интеллектом высоких технологий. ПЛЮС: Экономичность, беспрецедентная для такой массы и динамики МИНУС: Российскую версию обещают дефорсировать<div data-ids="605363, 605364, 605362, 605365, 605366, 605367, 605369, 605371, 605372, 605370" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div> <div>Фото: Audi</div>

Тест  Audi SQ7: вседорожник и спортсмен

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PrO6cr7011bIs_GZ6BhwDg=s800" width="800" height="429" layout="responsive" /></figure> С момента <a href="/content/articles/558335-peugeot_2008_pridajte_obem/">первой встречи с Peugeot 2008</a> (ЗР, 2013, № 7) прошло три года. Будто мгновение пролетело! А для автомобиля это целая жизнь. Вот и 2008‑й с тех пор претерпел рестайлинг. Перекроенная решетка радиатора, пластиковые накладки на арки и пороги, обновленные фонари. А еще появился стайлинг-пакет GT Line. Обошлись малой кровью, но машина посвежела! <h3>Выждать момент </h3>Три года назад 2008‑й дебютировал с механической коробкой передач, потому выход машины на российский рынок благоразумно перенесли на более поздний срок – ждали, когда созреет автомат. И теперь ситуация схожая. В Европе <a href="/content/news/850152-peugeot-2008-pokazal-konkurentam-zuby/">обновленные машины</a> появились у дилеров в конце мая, а до нас должны добраться лишь под конец года. На сей раз дело не в коробке – за это время Peugeot 2008 обещают адаптировать к российским дорогам. Как именно? Французы почему-то держат информацию в секрете. Вряд ли это будет масштабная работа. Дорожный просвет – 165 мм, что уже неплохо для переднеприводной машины (полного привода как не было, так и не будет). А шестиступенчатый автомат EAT6 японской фирмы Aisin знаком по Peugeot 308. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XedrbKLdmKJjknawomZHiA=s800" width="800" height="444" layout="responsive" /><figcaption>Версию GT Line украшает красная отстрочка салона, а также металлические накладки на пороги и педали.</figcaption></figure> Внедорожные возможности 2008‑го заключаются в опционной системе Grip Control, управляющей работой системы стабилизации. У нее пять режимов: «дорога», «снег», «грязь», «песок» и ESP-off. Новшество этого года: при заказе системы Grip Control автомобиль комплектуют всесезонными шинами Goodyear Vector 4Seasons со значком M+S, тогда как автомобили без этой опции обуты в летние Goodyear Efficient Grip. Вот и вся проходимость. <h3>Малые формы </h3>Архитектура салона не изменилась, зато появился пакет оснащения GT Line, щедро разбавивший интерьер красной отстрочкой (она бежит по сиденьям и дверным картам, ремням безопасности, рулю и рукояти стояночного тормоза), накладками на пороги из нержавейки и алюминиевыми – на педалях. Подтянули мультимедийную составляющую: системы MirrorLink и Apple CarPlay «зеркалят» смартфон на штатный экран. С обновлением машины из гаммы моторов исчез бензиновый 120‑сильный двигатель объемом 1,6 л, работавший в паре с древним автоматом AL4, а также турбодизели 1.4 HDi (68 л.с.) и 1.6 e‑HDi (92 л.с.). Теперь в Европе почет малым формам. Все три бензиновых агрегата имеют рабочий объем 1,2 л, но различаются мощностью: 82, 110, 130 л.с. И 1,6‑литровых турбодизелей семейства BlueHDi тоже три: 75, 100, 120 л.с. Трансмиссии – на любой вкус: есть пяти- или шестиступенчатая механика, робот и автомат. Из этого богатого списка до России доберутся в лучшем случае три силовых агрегата.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JJrqWIm1KFjSp-cbJfbNlg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Характерный признак обновленного Peugeot 2008 – задние фонари со светодиодными «царапинами» от когтей льва.</figcaption></figure>Бензиновый трехцилиндровый 1,2‑литровый моторчик семейства PureTech весело жужжит и бойко тащит кроссовер вперед. Он выдает 110 «лошадей», работает в паре с автоматом – такая версия точно будет в России. По выбросам СО2 этот мотор лучший в классе, а при интенсивной езде трип-компьютер говорит, что расход меньше пяти литров на сотню. Любопытно, что 82‑сильная версия с механикой, которую тоже предложат у нас, более прожорлива. А рекордсмен-эконом – 100‑сильный турбодизель 1.6. Но его появление на российском рынке под большим вопросом. Тихоней 2008‑й не назовешь: на скоростях за сотню отчетливо слышно, как в зеркалах гуляет ветер, которому охотно подпевают шины. Да и тряско на неровной дороге. Плотная подвеска передает все дефекты асфальта – и явно нуждается в «русификации». Для наших дорог она должна быть помягче. А вот управлять кроссовером – кайф. Руль острый, крены минимальные. И я чувствую, что 2008‑й вместе со мной наслаждается быстрым горным серпантином. *** Симпатичная внешность, высокий экологический класс, передний привод в сочетании с умной электроникой: что хорошо для европейца, не всегда понятно нашему брату. Нам подавай полный привод и доступный ценник, а у 2008‑го с этим проблемы. Да и трехцилиндровые моторы у нас не жалуют. О локальной сборке французы не заикаются, значит цена будет ходить за курсом валют. В общем, «львенку» отведена роль редкого зверя на наших дорогах. Впрочем, следующие три года тоже пролетят быстро – быть может, на премьере <a href="/content/news/900959-novyj-peugeot-2008-osvoit-neme/">Peugeot 2008 нового поколения</a> я увижу льва, который станет царем зверей в России? ПЛЮС: Симпатичный дизайн МИНУС: Без полного привода и локальной сборки машине будет туго в России<h3>BACK IN THE RACE </h3><h3><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kjbRDcpYjGx2hwltq3HMww=s800" width="391" height="800" layout="responsive" /></figure> </h3>Французский холдинг PSA Peugeot Citroen испытывал трудности не один год. В 2012‑м он понес рекордные убытки – 4,9 млрд евро. Правительство Франции спасло национального автопроизводителя, купив на пару с китайской фирмой Dongfeng акций на три миллиарда евро. Затем провели реструктуризацию бизнеса, а весной 2014 года у руля PSA встал Карлос Таварес. Чтобы вывести компанию из кризиса, он разработал план Back in the Race («Возвращение в гонку»). Но реализовать его было крайне сложно – и в 2014 году проблемы продолжились. Кризис в Европе подкосил продажи автомобилей. А Франция, Италия и Испания – важнейшие рынки для PSA. Спас Китай, где у французов есть совместное предприятие с компанией Dongfeng: там с 2013 по 2015 год продажи выросли на 30,5%. Холдингу удалось «вернуться в гонки» в 2015 году, получив по его итогам 1,2 млрд евро чистой прибыли. По объемам продаж в Европе PSA занял второе место – после концерна Volkswagen. Свою роль в успехе сыграл и Peugeot 2008, который пользуется хорошим спросом в Европе и Китае. А вот в России продажи скромны. Впрочем, это относится ко всем машинам группы PSA: в 2015 году у нас было реализовано лишь 11 173 легковых автомобилей Peugeot и Citroen. В ближайший год фирма Peugeot намерена обновить всю линейку кроссоверов. Наряду с рестайлингом 2008‑го и дебютом в Китае нового поколения 3008-го нас ждут премьеры трех новых моделей. Еще не заявка на лидерство, но – возвращение в гонку.<div data-ids="605022, 605025, 605023, 605027, 605024, 605028, 605026, 605031, 605030, 605029" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div> <div>Фото: Максим Гомянин, Peugeot</div>

Обновленный Peugeot 2008: львиная доля

Кулешов Михаил

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ltRnOUo3YYFjT8ANr_AABw=s800" width="800" height="497" layout="responsive" /></figure> Слово «премиальный» я теперь слышу едва ли не чаще, чем «привет». В премиальные автомобили устанавливают премиальную акустику. В премиальных супермаркетах продают премиальный алкоголь. Некоторые производители всерьез заявляют, что выпускают премиальный – вы только вдумайтесь! – сахар. А не так давно фитнес-клуб премиум-класса предложил мне оформить премиум-абонемент, дающий дополнительные преференции. Роскошь в квадрате! Поверьте, меня, как и вас, подташнивает от тенденции разбрасываться понятием «премиум» на каждом углу. Видит бог, я бы и рад больше не произносить это набившее оскомину слово. Особенно после того, как в первом абзаце употребил его девять раз. Однако маркетологи новоиспеченного бренда DS буквально выкручивают мне руки. Лишив хорошо знакомые нам Ситроены имиджевой линейки DS родительской эмблемы и немного освежив их и без того авангардную внешность, французы посчитали, что превратили свои машины в продукцию высшего сорта. И теперь DS – самостоятельный премиум-бренд. Точно так же, как Lexus для Тойоты или, если хотите пример помоложе, Genesis для фирмы Hyundai. Всё бы ничего, но в салоне нового <a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">DS 4 Crossback</a> я не чувствую значимых изменений в сравнении с прежней, не премиальной машиной. Трудно почувствовать то, чего нет. Пластик дверей и передней панели – ситроеновский. Фурнитура – тоже. Передняя панель – аккурат как на хэтчбеке С4 образца 2010 года. А задние стекла по-прежнему… в принципе не опускаются. Уж больно специфической формы двери.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/02TYd2S-EboVYd1WBEiZpA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер – как у седана или хэтчбека Citroen C4: проблем с эргономикой нет, но возраст заметен. За 110 000 рублей переднюю панель и двери обошьют кожей Habana, но предварительно придется отдать 185 000 рублей за пакет опций, включающий отделку аналогичной кожей всех сидений, функцию массажа, передние парктроники и систему контроля мертвых зон.</figcaption></figure> На первый взгляд, единственным козырем DS 4 Crossback является оснащение. Ведь даже наиболее доступные версии щеголяют современной мультимедийной системой Touch Drive с поддержкой технологий MirrorLink и Apple CarPlay, двухзонным «климатом» и круиз-контролем с ограничением скорости. Но! Во‑первых, «наиболее доступный» DS 4 Crossback с 150‑сильным бензиновым турбомотором <a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">стоит</a> минимум 1 685 000 рублей. А во‑вторых, даже при такой цене за камеру заднего вида, навигацию, электропривод передних кресел и даже систему бесключевого доступа нужно доплачивать. Не говоря уже про кожаную обивку сидений. Во время знакомства с новинкой во Франции я ездил на машине с 180‑сильным двухлитровым дизелем BlueHDi 180. Это топовый двигатель в модельной гамме DS 4 Crossback, и он великолепен: в связке с новым шестиступенчатым автоматом Aisin, меняющим передачи на 40% быстрее прежней гидромеханики, волшебно вывозит Crossback на моменте с самых низов, не досаждает вибрациями и потребляет не больше семи с половиной литров топлива на сотню в режиме «езда в удовольствие». Упиваясь отменной плавностью хода и радуясь качественной шумоизоляции, которые знакомы еще по <a href="/content/articles/626416-citroen-ds4-podvodim-itog-long-testa/">DS4 времен Ситроена</a>, я поймал себя на мысли: такой Crossback действительно может носить обязывающий ко многому титул «премиальный» и пользоваться в нашей стране внушительным спросом. Но через несколько дней мне прислали прайс-лист – 2 175 000 рублей! Минимум.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Szv0MSsoOljgCeZIm1Yjzg=s800" width="800" height="538" layout="responsive" /><figcaption>Трансформируя Citroen DS4 в DS 4 Crossback, шасси решили не трогать: настройки подвески и рулевого управления прежние. Несмотря на то что с топовым 180‑сильным дизелем и 150‑сильным бензиновым турбомотором «француз» может быть быстрым, его конек – ездовой комфорт.</figcaption></figure>С такими деньгами можно выбирать любого из основных конкурентов, коими в DS называют хэтчбеки Volvo V40 Cross Country, Audi A3, Mercedes-Benz A‑класса и BMW первой серии. Большинство покупателей так и поступят. Или добавят пару сотен к цене топового DS 4 и купят <a href="/content/articles/673905-mercedes-benz-gla-audi-q1-bmw-x1-peresekaya-granicy/">Mercedes-Benz GLA</a>. На стороне конкурентов – громкое имя. А что имеет за душой DS 4 Crossback? Бодрый дизель, высокую плавность хода, достойную шумоизоляцию и смотрящий из всех каталогов «премиум», выделенный жирным 72‑м шрифтом. Однажды DS непременно сможет встать в один ряд с грандами, но на это уйдет время. Потребуются новые, созданные с нуля модели. И такие планы у компании есть. А пока автомобили марки не вышли за рамки перелицованных Cитроенов, цены обязаны быть скромнее. Я искренне симпатизирую амбициозному бренду. И готов ждать. ПЛЮС: Плавность хода и топовый дизель заслуживают высших похвал МИНУС:  Цены требуют пересмотра<h3>О БОГИ! </h3><h3> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k5prRrFYpp8EFOS8YZQOtg=s800" width="800" height="429" layout="responsive" /></figure></h3><a href="/content/articles/808589-citroen-ds-iz-parizha-s-lyubovyu/">Citroen DS</a> дебютировал на мотор-шоу в Париже в 1955 году, и в первый же день было получено 12 тысяч заявок. «Богиня», как прозвали машину из-за созвучного названия (фр. déesse – богиня), покоряла смелыми техническими решениями (пневмоподвеска, чуть позже появились поворотные фары). Citroen DS и по сей день считается культовым автомобилем. Производство свернули в 1975 году. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="604892, 604877, 604652, 604655, 604897, 604874, 604662, 604875, 604657, 604658, 604876, 604896, 604653, 604661"></div> Фото: Михаил Кулешов, DS Automobiles

DS 4 Crossback: уже не Ситроен

Меньших Петр

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ATk3MuLZQd_lXPPNAYtYfQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Постоянному полному приводу как фишке марки Subaru уже около 30 лет. Если сравнивать с Нивой, не так уж и много, но вполне достаточно, чтобы создать конкуренцию в сегменте компактных паркетников. Именно для этого на базе Impreza появился в 2011 году Subaru XV. Недавно он обновился. Мы взяли на тест старую и новую версии.Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/07/test-subaru-xv-2016/ ">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Subaru XV: проверка бездорожьем

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеотест полноприводного Renault Kaptur: с понтом в горы

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Выставки