Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Итальянская компания готовится показать на публике свой первый концепт.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UAer83kqu-ia3641WiYhvw" width="628" height="386" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7f/398463/201201121144_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212740" />
 Дизайнерское ателье Pininfarina известно прежде всего своими работами для крупнейших автопроизводителей. Тем не менее до настоящего момента собственного автомобиля у итальянской компании не было. В ближайшее время эта ситуация изменится: Pininfarina собирается представить свой первый концепт.
 Поводом для выпуска нового автомобиля послужила 30-летняя годовщина основания дизайнерского центра компании и 10-летие центра инженерных разработок, основанных в 1982 и 2002 годах соответственно. Первое изображение-тизер нового концепта уже проделало путь в Интернет, появившись на официальной странице Pininfarina на Facebook. Тем не менее в настоящее время известно лишь название автомобиля - Cambiano (точно так же называется город, где расположена штаб-квартира компании), а остальные подробности держатся в секрете. Что ж, давайте подождем Женевского автосалона - именно там новый концепт официально представят. Уверены, у итальянцев будет чем нас удивить.

Pininfarina представит автомобиль собственной разработки

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Компания Tata Technologies на примере концептуального электрокара eMO EV продемонстрировала, какими она видит городские машины... в 2046 году.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W56wzwDJE921tlZJeRuciA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Ожидаемая стоимость товарного экземпляра – $20 000. Исходя из каких объемов выпуска производились данные расчеты, неизвестно</figcaption></figure><img src="/d/story/44/398404/201201121037_tata_emo_ev_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-212713" />
 <div class="caption"></div>
 Компания Tata Technologies Limited, одно из множества дочерних предприятий группы Tata, специализируется сразу на нескольких видах деятельности, в том числе на инжиниринге и дизайне. А недавно индийцы доказали, что в состоянии построить собственный электромобиль. Такой, например, как Tata eMO EV concept. Электромобиль, конечно, еще не серийный, да и вряд ли таким станет, зато отлично демонстрирует потенциал фирмы и, между прочим, является финалистом дизайнерского конкурса Michelin Challenge Design (тематика – «Город-2046: искусство, жизнь и изобретательность – преобразовывая личную мобильность»).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sV6636Z7PfKlKngac2a7cw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Рулевое управление – с электроусилителем. У тормозов (передние – дисковые, задние – барабанные) имеется антиблокировочная система</figcaption></figure><img src="/d/story/44/398404/201201121037_tata_emo_ev_concept_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-212716" />
 <div class="caption"></div>
 Концептуальный электромобильчик, представленный на проходящем в эти дни Детройтском автосалоне, выглядит весьма необычно. Создатели делают акцент на том, что, несмотря на внешнюю компактность, машинка очень вместительна и благодаря складываемым подушкам сидений заднего ряда обходится без отдельного багажного отделения.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0gBcWKch3I99v4ZKVbUF7A" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В машинку каким-то образом вместили аж девять подушек безопасности</figcaption></figure><img src="/d/story/44/398404/201201121036_tata_emo_ev_concept_side_view.jpg" class=" imp-image-212714" />
 <div class="caption"></div>
 В движение субкомпактную четырехдверку приводят два электромотора с жидкостным охлаждением, вращающих передние колеса, и блок литий-ионных батарей емкостью 18,4 кВт-ч (охлаждение – воздушное). С таким силовым агрегатом eMO (Electric MObility) способен разогнаться до 105 км/ч и проехать на одной зарядке до 160 км.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/iO3Qse35cvA"></iframe>

Tata показала концепт eMO EV и свое видение электрокара

Ожидаемая стоимость товарного экземпляра – $20 000. Исходя из каких объемов выпуска производились данные расчеты, неизвестно

NAIAS-2012

Автосалон в Детройте 2012 - North American International Auto Show (NAIAS)

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый трехдверный хэтчбек Audi A3 многие дизайнерские решения позаимствует у моделей A6.  
 
 <a href="/images/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/398352-audi-a3-graphical-image-1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L2j-KeqRF5RYhI1Li2XNsQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/398315/201201120847_audi_a3_graphical_image_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-212698" /></a>
 Пару дней назад в рамках ежегодной Международной выставки потребительской электроники в Лас-Вегасе компания Audi представила усовершенствованную мультимедийную систему MMI, рассчитанную на новое поколение семейства A3. Вместе с комплексом ингольштадтцы показали и 
 <a href="/content/news/397953-v_audi_prolili_svet_na_interer_novyh_modelej_a3/">интерьер</a> грядущих «а-третьих». Однако, будь мы внимательнее, увидели бы еще кое-что: дело в том, что на семидюймовом дисплее мелькали изображения трехдверного хэтчбека.
 
 <a href="/images/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/398353-audi-a3-graphical-image-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R8hcWBSSsZxPyq0K0EVnjQ" width="575" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/398315/201201120848_audi_a3_graphical_image_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-212699" /></a>
 Разумеется, это еще не фотографии, но кое-какие выводы касательно внешности хэтча C-класса мы уже сделать можем. Видно, что передняя часть выполнена в духе последних моделей фирмы: внушительных размеров шестиугольная решетка радиатора с большим количеством горизонтальных ламелей – от A6, фары тоже напоминают головную оптику «а-шестых». Что до профиля, то он не претерпел кардинальных изменений. Можно разве что отметить менее широкие C-стойки крыши и чуть более острый угол их наклона.
 
 <a href="/images/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/398355-audi-a3-graphical-image-4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yP_V1p4ySZNN2VwY7wIEPQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/eb/398315/201201120848_audi_a3_graphical_image_4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-212697" /></a>
 К сожалению, детально рассмотреть корму не представляется возможным. Впрочем,  мы все-таки смогли разглядеть фонари – они, имея вытянутую форму, опять же навевают мысли об A6 и визуально расширяют заднюю часть. Напоминаем, что премьера Audi A3 ожидается в марте на мотор-шоу в Швейцарии.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212694, 212695, 212696, 212697, 212698, 212699"></div>

Audi случайно рассекретила внешность трехдверки A3

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DnY_KPh6UclpXy1JxobvmA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль получил целый ряд улучшений, хотя назвать их откровенно революционными все же нельзя. Так, создатели увеличили колесную базу автомобиля, сделали более короткие свесы и переместили лобовое стекло слегка вперед. Новый Porsche Boxster также получил иные, более сглаженные формы, новые передние и задние фары, бампера и крышу с электроприводом. Кроме того, увеличилось пространство для пассажиров.
 Что же касается технической составляющей, то на Porsche Boxster будут устанавливать 2,7-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 265 л.с., а на более мощный Porsche Boxster S - 3,4-литровый мотор, способный выдать 315 «лошадок». В стандартном оснащении обе модели получат 6-ступенчатую механическую коробку, а фирменная семиступенчатая трансмиссия PDK идет в качестве опции. Для разгона  с места до 100 км/ч Porsche Boxster потребуется 5,4 с, а Boxster S - 4,7 секунды. Кроме того, создатели обещают, что новый родстер будет экономичнее предшественника на 15% за счет нового кузова.
 Когда же мы узнаем все подробности о новинки? Пока что дата официальной презентации остается неизвестной. Ожидалось, что автомобиль покажут на автошоу в Женеве, но, по некоторой информации, Boxster туда все-таки не привезут, из-за чего компания решила  обнародовать первые детали сейчас. И даже назвать цены, по крайней мере - американские. Итак, базовый Porsche Boxster обойдется в Штатах в 49 500 долларов, а спортивная версия S - в 60 900 долларов. Что ж, немцы исправно держат марку. Интересно, сколько будет стоить новый Boxster, когда он наконец доедет и до России?
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212700, 212701, 212702, 212703, 212704, 212705, 212706"></div>

Porsche официально показала новый Boxster

Сегодня на Североамериканском автошоу стало известно о намерении Honda уже через год вывести Acura на рынки Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии. Годом позже марка официально обозначится в России и на Украине.
 
 <a href="/images/news/398149-acura_doberetsa_do_rossii_v_2014_godu/398157-2013-acura-ilx_100376937_l/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZG5oSf8wsbbYFKewha0I_Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/45/398149/201201111338_2013_acura_ilx_100376937_l.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212640" /></a>
 Об этом сообщил Таканобу Ито – президент и генеральный директор компании Honda Motor Co., которой принадлежит бренд Acura.
 Напомним, Honda впервые учредила премиум-бренд Acura в Северной Америке в 1986 году, когда признанными автомобильными лидерами этого рынка  были такие компании, как Mercedes-Benz, BMW, Cadillac и Lincoln,а  японских  Infiniti и Lexus еще не было и в помине. В Штатах Acura поначалу сумела быстро завоевать репутацию комфортного, интересного и надежного авто, но в какой-то момент  уступила конкурентам. В попытках вернуть лидерство в 1991 г. Acura появилась в Южной Корее, в 2004-м - в Мексике, в 2006-м - в Китае. Правда, особым успехом эти шаги не сопровождались.
 Очередное решение расширить свое присутствие в мире Acura поддержала, представив на автосалоне в Детройте  сразу три новинки – компактный седан ILX, обновленный кроссовер 
 <a href="/content/news/397495-obnovlennuju_acura_rdx_predstavili_na_avtoshou_v_detrojte/">RDX</a> и концепт 
 <a href="/content/news/397512-koncept_nsx_rasskazal_o_budushhem_sportkare_acura/">NSX</a>.

Acura доберется до России в 2014 году

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Hyundai официально представила Genesis Coupe 2013 модельного года.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QNZXnx-ft7f3NIo6q9QsbA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2b/398123/201201111252_2013_hyundai_genesis_coupe_016_1326135072.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212629" />
 Ранее мы уже видели этот автомобиль во время 
 <a href="/content/news/380553-hyundai_genesis_coupe_oficialno_predstavili_v_koreje/">презентации</a> для внутреннего рынка Кореи, однако с того времени интерес к машине не уменьшился. Итак, Hyundai Genesis Coupe получил обновленный, более агрессивный дизайн экстерьера с новой передней частью, решеткой радиатора, новыми головными фарами, 18- и 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными ходовыми огнями и новыми стоп-сигналами.
 Под капотом Hyundai Genesis Coupe 2013 модельного года оказались те же силовые установки, что уже были продемонстрированы в Корее, а именно - двигатель Lambda 3.8 GDi мощностью 348 л.с. и мотор Theta 2.0 TCI, способный выдать 274 л.с. Двигатели устанавливаются в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом». Данные о динамических характеристиках новинки в корейской компании пока что не приводят, хотя и намекают, что с более сильным мотором Lambda автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч примерно за 5  секунд. А вот информацию о расходе топлива на машине с этим двигателем обнародовали: он составит порядка 13 л/100 км в городе и 8,7 л/100 км на трассе (данные для  версии с МКП). Показатели Hyundai Genesis Coupe на «автомате» выглядят еще лучше: 13 л в городе против 8,3 л за городом. Двухлитровая же версия еще экономичнее: 11,7 л/100 км (город) и 7,5 л/100 км (трасса) на машине с АКП; 11,1  и 7,8 л/100 км соответственно на «механике».
 Наконец, нельзя не отметить новые амортизаторы подвески, новый телескопический руль, люминесцентную подсветку приборной панели, сиденья с улучшенной поясничной поддержкой и новую переднюю панель. Однако главной интриги - цены Hyundai Genesis Coupe - в Детройте так и не раскрыли. Впрочем, наверняка корейцы просто выдержат паузу и объявят стоимость автомобиля через несколько недель после автошоу. Не исключено, что она будет не сильно отличаться от стоимости нынешнего поколения Genesis Coupe, ценник на который в США начинается с отметки в 22 250 долларов.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212627, 212628, 212629, 212630, 212631, 212632, 212633, 212634, 212635, 212636, 212637"></div>

Hyundai сохранила главную интригу Genesis Coupe в секрете

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Фирма Kia распространила первое изображение пятидверного хэтчбека cee’d второго поколения.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JP3aXaCc6f5rxWqcOnVoUg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>«Второй» Kia Cee’d построен на платформе новейшего хэтча Hyundai i30, у какого спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажные конструкции</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/397902/201201110917_new_kia_ceed_side_front_view.jpg" class=" imp-image-212555" />
 <div class="caption"></div>
 Пятидверный Kia сee’d выпускается с 2006 года. Машина уже немолода, и на фоне современного модельного ряда южнокорейской компании это просто бросается в глаза. Не спасает даже фейслифтинг 2010 года, который подарил «Сиду» новую общекорпоративную решетку радиатора. Но уже со второй половины 2012-го Kia начнет продавать автомобиль второго поколения, единственное изображение которого недавно выложили в Сеть.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QyIFokCKJrO05SGQ_4T58g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Скорее всего, у «Сида» появится «среднезаряженная» хот-версия, что будет конкурировать с признанным лидером сегмента Volkswagen Golf GTI. Под капотом такой машины окажется «турбочетверка» 1.6 Gamma GDI отдачей 208 сил и 265 Нм. Таким двигателем на днях обзавелся Hyundai Veloster</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/397902/201201110917_volkswagen_golf_gti_side_front_view.jpg" class=" imp-image-212556" />
 <div class="caption"></div>
 Новый хэтч гольф-класса, надо признать, уже не дисгармонирует с остальной линейкой, а отлично в нее вписывается. «Пасть тигра», рельефный капот, смелый «взгляд» фар головного света, у которых по нижнему контуру расположены светодиоды, – экстерьер современный и не лишенный презентабельности.
 К сожалению, рассмотреть новинку с других ракурсов  пока нельзя. Однако официальных изображений, равно как и подробной информации о пятидверке, осталось ждать не так уж и долго – премьера сee’d второго поколения состоится на мартовском мотор-шоу в Женеве.

Kia готовит новый хэтчбек cee’d

«Второй» Kia Cee’d построен на платформе новейшего хэтча Hyundai i30, у какого спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажные конструкции

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EU7qKnbiHjMwVRLJDlw5pQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 Cadillac привез на автосалон в Детройт будущего конкурента BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Klasse и Audi A4. Речь о седане ATS, 
 <a href="/content/news/397378-cadillac_rassekretil_serijnyj_sedan_ats/">первая информация</a> о котором была известна уже несколько дней назад. Автомобиль построен на новой платформе. Причем кузов Cadillac ATS довольно легкий - автомобиль весит почти на 50 кг меньше, чем Audi A4.
 Под капотом машины в базовой комплектации разместился 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. Впрочем, главной «фишкой» Cadillac ATS будет все же не он, а более мощный 2,0-литровый турбированный мотор-«четверка», способный выдать 270 «лошадей». Тех же, кому и этого покажется мало, ждет 3,6-литровый двигатель V6, развивающий 318 л.с.
 Ну и, разумеется, стоит отметить салон, в котором нашлось место вставкам из дерева и углеволокна, мультимедийной системе CUE с выходом в Интернет, спутниковому радио SiriusXM, восьмидюймовому сенсорному дисплею навигации и другим опциям. И не забудем о системах безопасности, среди которых 8 подушек безопасности, система контроля слепых зон и система автоматического экстренного торможения. В общем, нас ожидает весьма интересная модель. Остается лишь дождаться лета 2012 года - именно тогда в США стартуют официальные продажи Cadillac ATS, а незадолго до них мы узнаем, сколько будет стоить новинка.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212598, 212599, 212600, 212601, 212602, 212603, 212604, 212605, 212606"></div>

Cadillac привез в Детройт конкурента BMW 3-Series

Производитель компактов Smart порадовал посетителей Детройтского автосалона новым концептом For-Us.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KwEGCW4PjbtXhMh8ToK2GA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/397905/201201110849_01_smart_for_us_detroit.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212558" />
 Автомобиль, представляющий собой мини-пикап, как и 
 <a href="/content/news/389400-daimler_pokazhet_v_detrojte_pikap_smart/">ожидалось</a>, получил электромотор мощностью 75 л.с., способный выдать 132 Нм пикового крутящего момента. При этом двигатель питается от ионно-литиевых батарей емкостью 17,6 кВт*ч, что даже больше, чем у гибрида Chevrolet Volt. Как утверждают создатели модели, разгон Smart For-Us с места до 100 км/ч занимает меньше 5 секунд, а максимальная скорость автомобиля - почти 130 км/ч.
 Что же касается заряда, то пополнить его на 80% можно за 3,5 часа, в то время как полная зарядка аккумулятора занимает восемь часов. Грузовой объем багажника Smart For-Us не слишком большой - 328 л, однако учитывая размеры автомобиля этого более чем достаточно. Пока неизвестно, пойдет ли Smart For-Us в серийное производство. Впрочем, не в последнюю очередь даймлеровцы, как и многие другие фирмы, будут руководствоваться реакцией на концепт публики, в том числе посетителей автосалона.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="212557, 212558, 212559, 212560, 212561, 212562, 212563, 212564, 212565, 212566, 212567"></div>

Smart выкатил городской электропикап

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/397911-nissan_pathfinder_stanet_vmestitelneje_i_ekonomichneje/397928-nissan_pathfinder_concept_01/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZqOygMarUGHrVE39xidP_w=s800" width="800" height="518" layout="responsive" /></figure></a>
 Технической информации о новинке немного. Nissan сообщил, что основным двигателем Pathfinder станет усовершенствованный бензиновый V6. Японцы утверждают, что благодаря аэродинамическому кузову и новому поколению бесступенчатой трансмиссии CVT новый Pathfinder должен стать «одним из самых экономичных» 7-местных автомобилей на рынке. Расход топлива в смешанном цикле снизится на 25% по сравнению с нынешним поколением Pathfinder, оснащенным V6. Также на новый Pathfinder установят «интуитивную» систему полного привода.
 По дизайну новинка напоминает представленный в конце прошлого года кроссовер Infiniti JX. По некоторым данным, новый Pathfinder может появиться на североамериканском рынке осенью 2012 года.
 <a href="/images/news/397911-nissan_pathfinder_stanet_vmestitelneje_i_ekonomichneje/397927-nissan_pathfinder_concept_04/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dZcl7a_cdqeTWL4Cc4ii2Q=s800" width="800" height="406" layout="responsive" /></figure></a>

Nissan Pathfinder станет вместительнее и экономичнее

Лежнин Роман

Современные автомобили, как правило, оснащены множеством
технологий, направленных на повышение комфорта и экономию топлива. Одной из
таких функций является режим «Старт/стоп», который автоматически глушит
двигатель при кратковременных остановках, например, на светофорах или в
пробках. Хотя на первый взгляд эта система выглядит как полезное новшество,
эксперты предупреждают, что она может негативно сказаться на долговечности
вашего автомобиля.

Режим «Старт/стоп» был разработан для снижения расхода
топлива и уменьшения выбросов CO2 в атмосферу. При остановке автомобиля
двигатель отключается, и при нажатии на акселератор он снова запускается. Это
позволяет сэкономить топливо в ситуациях, когда автомобиль не движется. Однако,
как показывает практика, такая экономия может обернуться большими затратами в
будущем. 

По словам британского автоэксперта Скотти Килмера, частые
запуски двигателя в режиме «Старт/стоп» могут привести к значительному износу
не только самого двигателя, но и других важных компонентов, таких как стартер и
аккумулятор. Основная проблема заключается в том, что каждый раз, когда
двигатель запускается, масляный насос должен перекачивать масло из нижней части
двигателя вверх для смазки. В момент остановки масло стекает вниз, и, когда
двигатель снова запускается, он работает без достаточной смазки на начальном
этапе, что усиливает износ.

Деактивация режима «Старт/стоп» может стать простым и
эффективным решением для водителей, стремящихся продлить срок службы своего
автомобиля. На многих моделях автомобилей этот режим можно отключить нажатием
кнопки «A-off».Источник: <a href="https://www.express.co.uk/life-style/cars/1976111/car-button-petrol-diesel-engine-damage">Daily Express</a>

Отключение этой функции продлит жизнь вашему автомобилю: секретный лайфхак

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Трехдверная версия второго поколения была замечена на испытаниях с минимальным камуфляжем. Важно, что теперь можно рассмотреть интерьер, и он сильно отличается от автомобиля первого поколения. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b1k9l9nh6kxdwlAnZk6W3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Wuling Hongguang Mini EV</figcaption></figure>  Спереди и сзади трехдверная и пятидверная версии второго поколения одинаковы, отличия только сбоку. Трехдверная версия имеет большие боковые двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров на задние сиденья. Из информации декларации китайского MIIT, опубликованной несколько месяцев назад, известно, что как трехдверная, так и пятидверная версии имеют размеры 3256, 1510 и 1578 мм вместе с колесной базой 2190 мм.  Это больше, чем у автомобиля первого поколения с размерами 2920/1493/1621 мм и колесной базой 1940 мм.Внутри автомобиля по-прежнему все скромно и без излишеств, однако теперь появился центральный экран информационно-развлекательной системы. Похоже, он стал обязательным атрибутом. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Zd_jUBRTilmoC8J3WhQd8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Селектор привода по-прежнему находится в тесном пространстве между двумя передними сиденьями, а также по-прежнему есть три вращающиеся ручки для управления различными функциями.Автомобиль второго поколения оснащен электродвигателем с максимальной мощностью 30 кВт (41 л.с.), а максимальная скорость ограничена 100 км/ч. Запас хода и размеры аккумуляторов в настоящее время неизвестны, но, вероятно, соответствуют показателям автомобиля первого поколения, который доступен в версиях с пробегом на одной зарядке в 120 км, 170 км и 215 км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PvUa6sTB8Ezs1nYZOcsUZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первое поколение Mini EV стало бестселлером продаж, преодолев отметку в 1 миллион в прошлом году после запуска в 2020 году. В Китае это поистине народный автомобиль, с минимум отделки и дешевым пластиком в салоне. При этом у него 4 посадочных места, 4 подушки безопасности, есть кондиционер и стеклоподъемники. Задний диван раскладывается в ровный пол позволяя загрузить объемные предметы. Стоит он в Китае около 21 тыс. юаней или около 300 тысяч рублей на наши деньги.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/21/second-generation-wuling-hongguang-mini-ev-spied-testing-in-both-3-and-5-door-versions/">СarNewsChina</a>

Маленький, лупоглазенький: хитовый китайский бюджетник сменил поколение

Wuling Hongguang Mini EV

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep, легендарный производитель внедорожников, выпустил
специальную версию своего флагмана – Wrangler 4xe Willys '41 – в честь
культового Willys MB, военного джипа, ставшего символом Второй мировой войны.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/at8gzzOWgjcrIboJO92AWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Внешне Wrangler 4xe Willys '41 поражает своей схожестью с
предком. Темно-зеленый защитный цвет кузова, надписи «41», стилизованный
логотип Jeep на колпаках колес – все это создает атмосферу военного времени. Для
усиления эффекта на рекламных фотографиях Jeep представил новинку рядом с
оригинальным Willys MB, дополнительно сняв мягкую крышу и двери у спецверсии, чтобы
максимально подчеркнуть сходство.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/omoDIIZnCdzFIMWWzqTo4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure>  

Однако, ностальгия по прошлому не предполагает отказа от
современных технологий. Wrangler 4xe Willys '41 доступен исключительно в виде
подключаемого гибрида. Это определяет его высокую стоимость – от 62 000
долларов с учетом доставки. За эти деньги покупатель получает не только
стильный дизайн, но и 17-дюймовые стальные диски с 33-дюймовыми грязевыми
шинами, стальные бамперы, сиденья из коричневой кожи и армейские наклейки – все
это включено в базовую комплектацию. Производитель также не ограничивает тираж
и предлагает широкий выбор заводских опций.

Базовая цена Wrangler 4xe Willys '41 на 4500 долларов выше,
чем у обычного гибридного Wrangler 4xe. Однако, за счет дополнительных опций, включая
аксессуары Mopar (подножки, шноркель и др.), а также опции комфорта, стоимость
может вырасти еще на 6-7 тысяч долларов.  Тем не менее, первые покупатели могут
воспользоваться акцией и сэкономить до 7000 долларов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EgdWdTK1F9eliYltLoJBgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Wrangler 4xe Willys '41</figcaption></figure> 

Такая щедрость от концерна Stellantis, которому принадлежит
Jeep, не случайна. Продажи Wrangler в третьем квартале упали на 11%, пришлось
временно приостановить производство и уволить 1100 рабочих в Огайо. Ситуация на
рынке внедорожников обостряется: конкурент Ford Bronco демонстрирует еще худшие
результаты – падение продаж на 18,5% за тот же период. Возвращение недорогой
базовой версии Bronco – еще одно свидетельство кризиса в сегменте.Источник: <a href="https://ufocar.ru/novosti/predstavlen-stilizovannyj-pod-willys-osobyj-jeep-wrangler-avto-snyali-na-foto?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fce909fdb-63ec-5e5c-b7bb-22b47add3269">Южный автомобиль</a>

Jeep выпустил ностальгическую версию Wrangler в честь внедорожника Willys

Jeep Wrangler 4xe Willys '41

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин перечислил простые
правила, касающиеся замены моторного масла. Например, многих автомобилистов
волнует вопрос, промывать при этой процедуре мотор или нет.



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBoMaoYlj0x-RfqWsUa0EA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Так, промывка
не требуется, если вы Вы – первый и единственный владелец своего автомобиля. Вы
всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены,
что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку
попадется. первый и единственный владелец своего автомобиля. 



Вы всегда меняли
моторное масло согласно регламенту (или даже чаще). Вы уверены, что всегда
заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется. 

Промывка желательна, когда речь идет о приобретенном с рук
автомобиле с непрозрачной сервисной историей, пояснил эксперт.



Также он отметил, что на
многих форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как
чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. – Мы – категорически
против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники.
Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым
уплотнениям.



Остальные правила замены
моторного масла перечислены в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924273-sovety-po-zamene-masla/">материале</a>
эксперта.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Замена моторного масла: семь простых правил

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Российский автомобильный рынок продолжает удивлять. На фоне
роста цен и дефицита новых автомобилей, неожиданно появился игрок, способный
пошатнуть позиции даже таких гигантов, как Lada. Речь идет о ,
новом седане, который, по данным некоторых классифайдов, продается дешевле, чем
популярная Lada Vesta.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VYteB_1G1NJ4nACZtE2Jhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Информация о появлении новых в России
вызвала настоящий ажиотаж. На первый взгляд, это кажется невероятным: новый
импортный автомобиль, предлагаемый по цене, сопоставимой с отечественным
бюджетником. Действительно ли это так?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HrKjpD2RpPWLyPzAOsTjqQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Cobalt</figcaption></figure>  

Согласно объявлениям на различных площадках, цены на новые
 стартуют от 1 500 000 рублей. Для сравнения, базовая цена Lada
Vesta 2024 года в кузове седан начинается от 1 525 000 рублей. Это означает,
что в некоторых случаях Cobalt оказывается выгоднее.

Однако стоит отметить, что предложения о продаже
сосредоточены в основном у частных продавцов в разных регионах России:
Хабаровск, Оренбург, Белгород, Альметьевск, Воронеж, Саратов. Разброс цен
достаточно велик — от 1 500 000 до 1 980 000 рублей. Разница в стоимости
объясняется, прежде всего, типом коробки передач (механическая или
автоматическая) и комплектацией.

Практически все предлагаемые автомобили оснащены надежным
1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Этот двигатель
зарекомендовал себя как неприхотливый и экономичный. В паре с ним работает либо
5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rDpBoHPLFwPHECg75GT-Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Cobalt</figcaption></figure> 

Комплектации, предлагаемые продавцами, несколько разнятся. Однако,
даже базовая версия обычно включает в себя такие важные элементы, как две
фронтальные подушки безопасности, кондиционер, штатную аудиосистему и, в
некоторых случаях, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и заднего стекла.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370826-chevrolet">Автоновости дня</a>

На российском рынке появился качественный бюджетный седан по цене Весты

Интерьер Chevrolet Cobalt

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Кулешов Михаил

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Повод: тест-драйв <a href="/content/news/900517-novyj-renault-koleos-tolko-5/?utm_source=model_top_stories">нового Renault Koleos</a>.Место действия: Париж и окрестности.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J0f7jiZL4B7LCqlMYnFEhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Жабры» на дверях – очень неоднозначное дизайнерское решение. В целом же Koleos можно назвать вполне гармоничным и красивым кроссовером.</figcaption></figure> Впечатления: несмотря на все усилия дизайнерской команды Renault, возглавляемой голландцем Лоренсом ван ден Акером, в облике нового Renault Koleos отчетливо прослеживаются черты <a href="/content/articles/759233-test-novogo-nissan-x-trail-figurnoe-katanie/">Nissan X-Trail</a>. У «француза» и «японца», построенных на общей для альянса модульной платформе CMF (Common Modular Family), одинаковые колесная база (2705 мм) и заявленный дорожный просвет (210 мм). Предельно близкие общие габариты и показатели геометрической проходимости.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wLwE_VBgwZP7tz5wDHIDpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спустя несколько секунд этот Koleos играючи справится с подъемом (тем, что по центру на заднем плане). Однако на бездорожье нужно быть аккуратным – из-за массивного переднего бампера угол въезда составляет скромные 19°.</figcaption></figure> Объединяет автомобили и общая линейка силовых агрегатов, включающая два бензиновых мотора (2,0 л – 144 л.с.; 2,5 л – 171 л.с.) и два дизеля (1,6 л – 130 л.с.; 2,0 л – 175 л.с.). Распределением крутящего момента между осями занимается хорошо знакомая полноприводная трансмиссия All Mode 4x4-i. Выходит – чисто теоретически – новый Koleos действительно можно называть Ниссаном в другом кузове. Но с рядом оговорок.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n5yu2PUeWolZ6-GhK0FepA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Возможно, за пределами асфальта прежний Koleos был немного комфортнее, однако и новому энергоемкости подвесок вполне достаточно.</figcaption></figure> Интерьер Renault, хоть и кишит россыпью ниссановской фурнитуры, воспринимается более современным. В топовых версиях на Koleos устанавливают огромный вертикально ориентированный 8,7-дюймовый тачскрин мультимедийной системы R-Link 2. Задним пассажирам предлагаются две индивидуальные USB-розетки. В списке опций присутствуют недоступные «японцу» вентиляция передних и обогрев задних сидений. Есть обогрев руля. Качество материалов – на уровне лучших представителей класса. Сиденья могут быть как «тряпичными», так и кожаными – белого, темно-серого или коричневого оттенков.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-VdUvaqZqk7OtuOZvpXT-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьерщиков Renault явно вдохновлял Porsche Cayenne. По меркам класса, с материалами и качеством сборки все в порядке, но до премиума в общепринятом понимании далеко. Например, автоматическим доводчиком оснащен лишь водительский стеклоподъемник. Даже на машине первого поколения французы не экономили на таких мелочах.</figcaption></figure> На презентацию под Парижем французы привезли кроссоверы в одной-единственной версии – с 2,5-литровым бензиновым мотором и вариатором Jatco. Как показывает опыт и статистика продаж, именно эта связка мотора и коробки будет наиболее популярна среди российских покупателей. Динамики 171-сильного атмосферника достаточно для семейного автомобиля, но не более того: кроссовер снаряженной массой в 1600 кг разменивает первую сотню за 10-11 секунд – примерно таким же темпераментом обладал и его предшественник. А вот управляемость вышла на качественно новый уровень. Новый Koleos практически не кренится в поворотах и точно следует за рулем. И хотя за острый руль и общую собранность пришлось заплатить комфортом на разбитых дорогах, в целом баланс управляемости и плавности хода стал лучше. Ну а главный конек «француза» — прекрасная шумоизоляция.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sVDgM97-p18mpPVfIKZ-2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний диван хорош без всяких скидок. Здесь просторно по всем измерениям и можно неплохо устроиться даже втроем.</figcaption></figure> Оценка: сегмент среднеразмерных кроссоверов получил еще одного серьезного игрока с приятным интерьером и отличной «тележкой». Основной минус – отсутствие версий с классическим автоматом.Перспективы: несмотря на стагнацию российского автомобильного рынка, более радужные, чем у предшественника. Главное, чтобы «француз» не оказался дороже соплатформенного Nissan X-Trail.Подробности: ЗР, 2016, №9<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/hrru_DqRo2w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="617463, 617464, 617465, 617466, 617456, 617457, 617458, 617459, 617460, 617461, 617462"></div> <div>Фото и видео: Renault</div>

Оператив ЗР: обкатываем новый Renault Koleos

Renault Koleos второго поколения отлично выглядит и приятно едет. Комфортная аморфность машины прежнего поколения осталась в прошлом, так что отныне слова «азарт» и «Koleos» можно запросто употреблять в одном предложении.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Саруханов Артур

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fullback

Автомобиль Fullback: обзоры, новости, машина Фуллбэк - комплектации, характеристики, разные поколения Fullback – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fullback: читайте интересные новости об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fullback: читайте уникальные статьи об авто модели Фуллбэк – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zpE0U34KFiZndyvENqS0yA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Fullback.</figcaption></figure> В сегменте легких коммерческих автомобилей всё в лучших традициях детских песочниц: ты мне – я тебе. Найти оригинальный автомобиль здесь довольно сложно – подавляющее большинство моделей имеет клоны в стане конкурентов. Новый <a href="/content/news/901290-fiat-fulback-start-prodazh-tse/">среднеразмерный пикап Fiat Fullback</a> не исключение. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы понять: Fullback суть перелицованный <a href="/content/articles/829917-novyj-mitsubishi-l200/">Mitsubishi L200 последнего поколения</a>. Их и собирают на одном конвейере – в Таиланде. В Бразилии Fiat выпускает для рынка Латинской Америки <a href="/content/news/821302-pikap-fiat-toro-vyshel-v-svet/">пикап Toro</a> с несущим кузовом на переднеприводной платформе кроссовера Jeep Renegade. Но одно дело – легковушка, и совсем другое – настоящий работяга грузоподъемностью около тонны. Доля таких пикапов в общем объеме продаж коммерческой техники в странах Европы, Ближнего Востока и Африки (регион ЕМЕА) нынче составляет 22% (650 тысяч машин в год). Понятно, почему у итальянцев зачесались руки. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QJ1JcGjxJJRurhE-j5jkYQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Внешне Fullback отличается от L200 лишь передком – иными бампером и решеткой радиатора.</figcaption></figure> <div> <div>Перекроив передок L200 на свой манер (изменены решетка радиатора и бампер), итальянцы прошлой осенью представили Fullback на автосалоне в Дубае. По части технической начинки – никаких откровений. Fullback придет к нам таким же, каким был создан для европейцев. Это означает 2,4‑литровый турбодизель (150 или 180 л.с.), шестиступенчатую механическую коробку или пятиступенчатый автомат. Всё как у L200. Россиянам предложат лишь дабл-кеб, хотя Фулбеки существуют еще и в двухдверной версии, а также в виде шасси, на которое монтируются разномастные надстройки. Например, Fullback может работать подкатным эвакуатором или рефрижератором.  <div><div>Каков Fullback на ходу, можно судить по нашим <a href="/content/articles/753488-test-novogo-mitsubishi-l200-k-selu-k-gorodu/">тестам L200</a> (ЗР, 2015, № 3, 11). Пикап неожиданно тих и комфортабелен на шоссе, да и на холостом ходу его турбодизеля почти не слышно. Благодаря японской трансмиссии Super Select с понижающей передачей и блокировками межосевого и заднего дифференциалов Fullback самоуверен на бездорожье. Единственное, чего он побаивается, так это бесшабашной езды по пересеченной местности. Точнее, побаивается водитель – уж больно достают вибрации на руле и педалях. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7hHSX-XIZ-D-EW7yvfieeA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Ценовое позиционирование? Думаете, последыш должен быть дешевле первопроходца? А вот и нет. Базовая версия без кондиционера, с механической коробкой и простым подключаемым полным приводом без блокировок обойдется в 1 524 000 рублей (цена L200 – от 1 479 000 рублей). Самая доступная машина с автоматом стартует с 1 820 000 рублей. А за топовое исполнение (мультимедиасистема с семидюймовым экраном, камера заднего вида и блокировка межосевого дифференциала) попросят уже 2 164 000 рублей (аналогичный L200 оценен в 2 170 000 рублей). На падающем российском рынке пикапов – ход сомнительный. В московском представительстве концерна Fiat понимают неловкость момента и говорят о скромных объемах поставок в нашу страну – скорее, чтобы поддержать реноме в глазах головного офиса. ПЛЮС: Железо проверено временем! МИНУС: Дороже, чем Mitsubishi L200<h3>TALENTO: РАЗВОД ПО-ИТАЛЬЯНСКИ</h3> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FADuzxwaoRj3w6tJG1WPVw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Talento, будучи копией нового фургона Renault Trafic, сильно отличается от донора лишь фронтальной частью.</figcaption></figure> А еще мне удалось познакомиться с фургончиком Talento, который пришел на смену модели <a href="/content/articles/790300-test-fiat-scudo-poleznoe-s-priyatnym/">Scudo</a> и который, возможно, появится и на нашем рынке. Имя для итальянцев не новое: в 1981–1993 годах так они величали короткобазный Ducato. Как и Fullback, этот «талантливый» фургончик построен в лучших традициях бедж-инжиниринга. В начале марта на автосалоне в Женеве концерн PSA представил новое семейство среднеразмерных машин <a href="/content/news/844161-citroen-spacetourer-spoet-v-zheneve-gimn-modulyam/#">Citroen SpaceTourer</a> и Peugeot Traveller, которые разрабатывал совместно с Тойотой (японская модель получила название Proace), а Fiat остался за бортом и был вынужден искать себе нового партнера. Им стала фирма Renault, которая согласилась предоставить итальянцам <a href="/content/news/855230-talantlivyj-maskirovshhik-fiat-pozaimstvoval-u-renault-kommercheskuyu-model/">платформу модели Trafic третьего поколения</a>, выпускаемого с 2014 года. Короткий тест-драйв выявил очевидное: автомобиль абсолютно легковой (управляемость, акустический и ездовой комфорт, добротная отделка, достойная эргономика) и коммерческий по сути. Talento представлен с двумя вариантами крыши (низкая и высокая) и колесной базы (короткая и длинная), в версиях цельнометаллический фургон (вместимость от 5,2 до 8,6 м³, грузоподъемность до 1249 кг) и микроавтобус (до девяти человек). Турбодизель 1.6 развивает 95, 120, 125 или 145 л.с. Привод – только передний. Коробка – шестиступенчатая механика. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="616500, 616499, 617120, 616497, 616494, 616501, 616502, 616503"></div> <div>Фото: Артур Саруханов, Fiat</div></div></div></div></div>

Пикап Fiat Fullback: ищем отличия от Mitsubishi  L200

Fiat Fullback.

Меньших Петр

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huracan

Автомобиль Lamborghini Huracan Spyder: обзор, новости, машина Ламборджини — характеристики, разные поколения, комплектации Lamborghini Huracan Spyder — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Huracan Spyder: читайте уникальные новости об авто модели Ламборджини — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Huracan: читайте свежие статьи об авто модели Ламборджини Уракан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/smRbe16mnPZcj4Ip1lA-ww=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Lamborghini Huracan</figcaption></figure> История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на , чтобы напугать жуликов, то не поверил бы. А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/">automps.ru</a>. Фото: automps.ru

Тест Lamborghini Huracan: детектив с полным приводом

Lamborghini Huracan

Тимкин Юрий

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест полноразмерных кроссоверов: Honda Pilot, Kia Sorento Prime и Ford Explorer

Honda Pilot, Ford Explorer, Kia Sorento Prime.

Сравнительный тест

Крючков Вадим

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dbaYsW-cZ9nw0dXVdZM7ew=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Новый Nissan Murano</figcaption></figure> Тяну вверх капот аллигаторного типа: что такое, почему он не идет дальше? Заело газовые упоры? Сотрудница завода заметила мою заминку и бросилась на помощь. Вот тебе и раз – всё исправно, просто у нашего «аллигатора» челюсти разжимаются на слишком маленький угол. Он настолько мал, что рискуешь приложиться о капот головой при самой примитивной операции – доливе воды в бачок омывателя. Если же хотите пополнить охлаждающую или тормозную жидкость, согбенная поза и контакт спины с капотом гарантированы. <h3>От восхищения до зевоты </h3>Если проблема с капотом – это единственный косяк, прощаю! За дерзость облика. Причудливые изгибы металла, рубленые грани в соседстве с плавными обводами, фары и задние фонари, достойные инопланетного корабля, обилие хромированного декора, 20‑дюймовые «катки» в могучих колесных арках… Нравится или не нравится – не в этом дело. Его можно разглядывать часами! Я так увлекся, что подрастерял драгоценное время, которого было всего ничего – машину мне доверили буквально на час с хвостиком. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mN0BSMTFciksAOm7Mom1_w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый Nissan Murano. Газовые упоры – это хорошо. Но почему капот не открывается широко?</figcaption></figure>  Восторг поутих, как только распахнул водительскую дверь. Похоже, дизайнеры выдохлись на экстерьере и к работе над салоном подошли на последнем дыхании. Нет-нет, придраться к отделке сложно. Всё строго, солидно, из качественных материалов, с обилием электронных наворотов – но ошеломляющего «космоса» и след простыл. Помните на прежнем <a href="/content/articles/293439-nissan_murano_toyota_highlander_blizkije_i_dalekije/">Murano</a> ступенчатую консоль с оригинальной шайбой управления мультимедиасистемой, вертикальными и горизонтальными кнопками? Теперь всё обыденно. Причем, судя по расположению органов управления, цветной дисплей и внушительная рукоять громкости аудиосистемы куда важнее климат-контроля и обогрева стекол, чьи мелкие кнопки скромно ютятся в нижней части консоли. А пуск двигателя – действие, судя по всему, совсем редкое, поскольку стартовая кнопка загнана еще ниже, да еще упрятана за селектор коробки передач и причудливый изгиб консоли. Приборы – два плоских циферблата тахометра и спидометра с инфодисплеем между ними. А ведь второй Murano щеголял тремя глубокими колодцами с элементами Fine Vision. Эх, ту бы панель да на <a href="/content/news/901312-novyj-nissan-murano-nachali-sob/">новую машину</a>! А вот электроники хоть отбавляй – от джойстика серворегулировки рулевой колонки по вылету и наклону до слотов USB и HDMI для задних пассажиров и мониторов в подголовниках передних сидений. А еще омыватель фар, обогрев руля, двухзонный климат-контроль, розетка, допускающая нагрузку до 120 Вт. Кстати, дверь багажника – с сервоприводом и открывается с кнопок в салоне и на самой двери, а также с брелока. В отличие от капота, дверь багажника поднимается высоко – головой о нее не приложишься.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PNPP95vLaufXYI4Oc7DPaQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый Nissan Murano. Добротные материалы, вставки под металл. Лаконично, даже чересчур. Дисплей и громкость аудиосистемы важнее управления микроклиматом и обогревом стекол? И кнопка пуска двигателя спрятана в самом низу.</figcaption></figure>С душой реализована и «обязаловка» – клавиша SOS системы ЭРА-ГЛОНАСС. Под откидной крышечкой в потолке притаился прямоугольный источник ядовито-красного света, и цвет у него такой же. Прямо как пожарная сигнализация где-нибудь в офисе. Страховка от случайных нажатий обеспечена, а понадобится – не промахнешься. <h3>Так резво, что не заметите </h3>Обошлось без сногсшибательных изменений и по части железа – Murano 3 построен на платформе Nissan D, общей для моделей Murano 2, <a href="/content/articles/651930-nissan-teana-protiv-toyota-camry-na-rasstoyanii-udara/">Teana</a>, Infiniti JХ и Renault Laguna. Передняя подвеска – со стойками McPherson и поперечными рычагами из алюминиевого сплава. Сзади — многорычажка. Полноприводная трансмиссия All Mode 4×4‑i – как у предшественника, без каких-либо блокировок. Двигатель, как говорится, проверен временем – 3,5‑литровая V‑образная «шестерка» мощностью 249 л.с. Ее же, единственную, ставили на Murano 2 для российского рынка. А для нового Murano припасли еще и гибридный силовой агрегат. Его суммарная мощность – 254 л.с., из которых 20 «лошадок» выдает электромотор, а остальные – за 2,5‑литровым бензиновым турбодвигателем. При близкой мощности гибридный агрегат выдает больший крутящий момент: 368 Н·м против 325 Н·м у мотора V6 3.5. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rIz-ewRHStPKzKFtVseLgg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый Nissan Murano. Трудно поверить, но когда-то автомобили Ниссан критиковали за безликость.</figcaption></figure> От подвигов на бездорожье по-прежнему лучше воздерживаться: <a href="/content/articles/901524-mify-o-dorozhnom-prosvete-tsifr/">клиренс</a> подрос едва-едва – с 175 до 180 мм. А брюхо машины усеяно деталями, которые легко повредить. Сзади – ничем не прикрытые стабилизатор, редуктор и выпускная система, трубы которой проходят ниже рычагов подвески. Спереди не лучше: пластиковый брызговик с вырезом аккурат в районе выпускной системы и литых деталей силового агрегата. А еще вдоль всего днища – открытые опоры, кронштейны и пластиковый крепеж. Особенно «порадовали» щитки под порогами у задних колес – торчат ниже брызговиков. На наших дорогах проживут недолго. Так что пусть улучшенная геометрическая проходимость не вводит вас в заблуждение: за увеличенным клиренсом нет второй линии обороны. Тех считанных минут, которые остались мне на ознакомительную поездку, непозволительно мало, чтобы делать серьезные выводы о характере машины. Первым делом оценил работу камеры заднего вида. Картинка с нее выводится на большой монитор – тот самый, что в верхней части консоли. Пока выруливал с паркинга, заметил, что монитор выдает несколько ракурсов – в дополнение к картинке с задней камеры иногда переключается на проекцию автомобиля сверху, чтобы водитель случайно не чиркнул бампером о бордюр. В салоне на городских скоростях тихо – шума мотора, ходовой и шин практически не слышно. К чувствительности рулевого управления и педали тормоза вопросов нет. Сел – поехал! Тяги бензинового двигателя хватает как для езды внатяг, так и для бодрого разгона. Но о спортивных амбициях речь не идет – в первую очередь по причине ровной, «троллейбусной» передачи крутящего момента вариатором. Как меня уверили инженеры, вариатор Хtronic «доработан ради улучшения разгонной динамики и плавности хода». Интересное сочетание. Помчишься так плавно, что даже не заметишь? Окончательные выводы сделаем позже, но, будь моя воля, кроссоверу с такой броской внешностью я сделал бы несколько инъекций «ездового озверина»! <h3>Когда и сколько </h3> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3EkpRd2l0uJBA-QuMSgdWw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Новый Murano для российского рынка собирают на заводе в Санкт-Петербурге. Старт продаж – в сентябре.</figcaption></figure> Новый Murano уже сходит с конвейера завода Nissan под Санкт-Петербургом, однако продажи стартуют лишь в сентябре. Объем выпуска, как и <a href="/content/news/901899-obyavleny-rublevye-tseny-na-nov/">цены</a>, до последнего держат в секрете – мол, рынок покажет. Но в целом полноприводники Nissan продаются хорошо. По статистике российских продаж за первые пять месяцев года, «хорошо» – это 17‑е место у модели <a href="/content/articles/900949-krutim-gajki-na-zavode-nissan/">Qashqai</a>, а <a href="/content/articles/759233-test-novogo-nissan-x-trail-figurnoe-katanie/">Х‑Trail</a> держится на 22‑м. И это в абсолютном зачете вместе с легковыми автомобилями. Думаю, и бензиновый Murano не затеряется. Сомневаюсь лишь, что гибридную версию ждет рыночный успех – она наверняка будет призвана играть на престиж всей ниссановской линейки и окажется заметно дороже. Утверждать можно лишь одно: нынешние возможности российского завода позволяют быстро увеличить объем производства Murano. Если будет спрос – хоть до 100 тысяч в год. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="614152, 614154, 614153, 614155, 614166, 614156, 614157, 614158, 614159, 614160, 614161, 614162, 614163, 614165"></div>

Новый Nissan Murano: мы поездили на нем первыми!

Кульнев Александр

Новый Nissan Murano. Трудно поверить, но когда-то автомобили Ниссан критиковали за безликость.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Выставки