Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Концепт FC Sport полностью создан в дизайн-студии Honda в городе Пасадина, в Калифорнии.
 
 
 FC Sport - это трехместный спорткар, работающий на водороде, перерабатываемом топливными элементами для зарядки аккумуляторов, питающих электромотор.
 Топливные элементы расположены между двумя задними сиденьями, водитель, как в гоночном болиде, сидит посередине. 
 Электромотор находится перед задней осью.
 У автомобиля нулевой выброс в окружающую среду. 
 
 
 Подобная технология уже применяется в модели FCX Clarity.

Сюрприз от Honda на автошоу LA2008

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Поддержкапроизводителя


Последний,кстати,какипредполагалоправительство,выигрываетвсложившейсяситуациибольшевсего.Общаядолятогоже"АвтоВАЗа"нарынкеновыхавтомобилейвРоссиивпоследниегодызначительносократилась–ужевэтомгодуновых"ВАЗов"былопроданоменьше,чемновыхиномарок.Итеперь,нафонекризиса,тольяттинцыполучаютнеплохуюподдержкуправительства.
Повышениеставкитаможенныхпошлиннановыеиномаркисоставит5%-30вместо25.Чтоизэтогополучится?Тепроизводители,которыеуспеливсвоевремя"влезть"натерриториюРФблагодарязнаменитому"116-мупункту",смогутещеповыситьпродажисвоейпродукции,изготовленнойнароссийскихзаводах.ТоестьтежеToyotaCamry,NissanTeana,VWPassat,FordFocusиMondeoпрактическиостанутсябезконкурентов.Ценынааналогичныезарубежныемоделипоползутвверх,иприбавкавитогесоставитне5процентов,абольше,посколькутотжесамыйНДСрассчитываетсясуже"растаможенного"автомобиля.


Есливзглянутьнатаблицусамыхпопулярныхмоделейиностранногопроисхождения(поданнымАЕВ–АссоциацииЕвропейскогоБизнеса),из25моделейвсего8производятсянатерриторииРоссии.ПозицииMazda,неимеющейсвоихпроизводственныхмощностейвРоссии,могутпострадать–ценынеизбежновырастут,иникакойхитройлогистикойразницунепокроешь.Приповышениипошлинлюбаямодельавтомобилястанетпроцентовна8-10дороже,вследствиечегонеизбежноперестанетпользоватьсятакимажиотажнымспросом.ВсвязисосменойадминистрацииСШАпланупоорганизациипроизводствавШушарахновогоCruzeподвопросом-наэтоуGMбудутсредства,толькоеслисенатодобритпланподдержки"БольшойТройки",апокакрупнейшемувмиреавтопроизводителюгрозитбанкротство.ДажебестселлерLanosуженеполучитроссийскую"прописку":планыорганизациипроизводстваэтойбюджетноймоделивРоссии,похоже,сорвались.


Такженовыйзаконопроектпредусматриваетповышениеставкинаподержанныеавто.Причемдолжнаизменитьсяидифференциацияпогодам:еслираньшеподержанныеиномаркиразделялисьнасегментыдо3летиот3до7,тоновыеправиласнижаютт.н."заградительный"порогдо5лет.Еслиранееставкиввознойтаможеннойпошлиныдляиномарокстарше7летустанавливаласьизрасчета:дляавтомобилейсобъемомдвигателядо2,5тыс.кубическихсантиметров-2евроза1см
3,собъемомдвигателяболее2,5тыс.см
3-3евроза"кубик",от0до3лет-25процентовотстоимостимашины,адляавтомобилейвозрастомот3до7летсобъемомдвигателядо2,5тыс.см
3-0,85евроза1см
3,более2,5тыс.см
3-1,4евроза1см
3,теперькартинаменяется.Нановыеавтоивозрастомдо5летставкиповысятсянатеже5%,авотнаавтопостарше–взависимостиотрабочегообъемадвигателя,пошлинывозрастутдо2,5-5,7еврозасм
3.Приморье,гдеподавляющеебольшинствоавтопаркасоставляютправорульные"японки",ужеотреагировалонаинициативу"верхов"акциейпротеста.

Врешь,невозьмешь?
Витогекартинаскладываетсятакая:подорожаниебольшинствановыхиномарок,резкийскачокценнаподержанныеавтоиз-зарубежа,плюсобщийспадпродаж,вызванныйкризисом.Последствиякризисаиновойтаможеннойполитикидляпродавцовещеменеепредсказуемы:аналитикисходятсявомнении,чтоосновныеизменениявроссийскомавтобизнесеещевпереди–мелкиепоставщикиисчезнут,произойдетпеределрынкамеждукрупнымикомпаниями,имеющимивсвоих"портфолио"понесколькубрендов,атамнедалекоидомонополизациивсегорынка.Следыфинансовогобедствияраноилипоздносойдутнанет,итогдаспроссновапревыситпредложение.Россиянебудутвыстраиватьсявмногомесячныеочередизанаиболеевостребованнымимоделямизаграничного"происхождения",ановинкимировогоавтопромаприобретутболеепрестижныйстатус.


Некоторыеэкспертысчитают,чтобольшевсеговыигрываютвсложившейсяситуациииностранныебренды.
,главныйредакторжурнала"АвтоБизнесРевю":
"Вроссийскийавтопроминостраннымипроизводителямизапоследниегодыбылоинвестированооколо2миллиардовдолларов.Вполнеестественно,чтоонихотятзащититьсвоиинвестиции.Такчтоэтамеранаправленанаподдержкуименнотакихпроизводителей,анетолько"АвтоВАЗа",какобэтомкричатнавсехуглах.Возможно,имеятакуюподдержкуввидепошлин,иностранныекомпаниибудутрасширятьмодельныйрядпроизводимыхздесьавтомобилей.Пример"Фольксвагена",которыйначалпроизводствосразупятимоделей,оченьпоказателен-иVW,иSkodaвэтомгодунаконе".Акакнановыеусловияотреагируюткитайскиепроизводители,поканеимеющиевРоссииполноценныхпроизводственныхмощностей?,руководительотделаобщественныхсвязейкомпании"ИРИТО",крупнейшегопоставщикакитайскойтехникивРоссию,прокомментировалситуациютак:"Разумеется,новыетаможенныеправиласильноповлиялинабизнесИРИТО.Преждевсего,потому,чтопрекратиласьлокальнаясборканаиболеевостребованныхвcедорожниковGreatWall.Однакомыпредвиделиэтуситуациюиещегодназадначалиготовитьсякней,совершенствуясистемудоставкиавтомобилейизКитая.Насегодняшнийденьмыимеемвозможностьпоставлятьмашинывсборе,сохраняяприэтомихценудоступной.ТакчтодляпокупателейвcедорожниковGreatWallвближайшембудущемничегонеизменится.Крометого,автомобильBYDF3,наиболеепопулярнаялегковаямодельизпредставляемыхИРИТО,всегдапоставляласьбезлокальнойсборкииимелаприэтомогромноеценовоепреимуществопередконкурентами.Думаю,чтосвведениемновыхтаможенныхнормэтопреимуществотолькоувеличится.Боюсь,чтоближайшиеперспективыавтомобильногорынкавцеломтрудноназватьрадужными.Наиболеекрупныеавтомобильныекомпанииужеиспытываютневероятныезатруднения.Какследствие–сокращениеперсонала,закрытиезаводовит.д.НегативныеизменениясегоднянаиболееочевиднывСША,аэтозначит,чтодоРоссииволнадокатится,какобычно,сопозданиемвполгода,такчтороссийскимдилераммеждународныхавтомобильныхконцернов,вероятно,придетсятуго.Кризискоснулсяикитайскихавтопроизводителей,хотяивменьшейстепени.Все-такивКНРестьогромныйрезерв–собственныйрынок,которомуещеоченьдалекодонасыщения.Какнистранно,естьиобратныепримеры.Так,например,компанияBYDблагодарясвоевременномувыпускубюджетноймоделиBYDFØсмоглаувеличитьсвоипродажина40%,удививтемсамымвсехучастниковрынка.Пожалуй,этознаковоесобытие,котороедоказывает,чтоизлюбойситуацииестьвыход.ПоэтомусейчасмыактивноработаемсBYD,стемчтобы,опираясьнаопытэтойкомпании,обеспечитьростпродажмаркиивРоссии".Вконечномитогепострадаютпокупатели.Немалаячастьпланировавшихприобрестиновыйавтомобильлибоотложитпокупкудолучшихвремен,либообратитвниманиенаболеедоступныеварианты,которых,всвоюочередь,станетгораздоменьше,чемгодназад.Впаникеивторичныйрынок:пошлинысильноподорвутпродажи.Ситуацияженафондовомрынкетакова,чтокурсывалютмогутменятьсявлюбыхнаправлениях–соответственно,значительнаядолянаселениястремитсяэтувалютувочто-нибудьвложить.Станетлиноваяиномаркавыгоднымвложением–вопросспорный.Иответстанетболееилименееясеннеранеечемчерезполгода–именновеснойкризис,вероятно,пойдетнаубыль.Атенденцияразвитиясобытийтакова,чтоделатьпрогнозысейчасособеннонеблагодарно.Остаетсяждать…

Новые пошлины подорвут автомобильный рынок в России

Даже хитрая логистика не поможет сбыть все авто, задержавшиеся на складах. Дилеры готовы демпинговать.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

На складе, который соответствует классу «А» по европейской классификации, уже присутствует 12 тыс. наименований запасных частей, что позволяет удовлетворять запросы дилеров и сервисных центров на уровне ведущих мировых автомобильных брендов.
 Центр способен удовлетворить запрос дилера за период от 1 до 10 дней.

Складской центр запасных частей Chery вышел на полную расчетную мощность

Ее провайдером станет Российское Автомобильное Товарищество - РАТ.
 В программу входит круглосуточное оказание помощи на дороге и информационно-правовое содействие автовладельцам. «Полный пакет» будет действовать в 17 крупнейших городах страны, а возможность эвакуации предусмотрена еще в 48 городах.
 Среди работ доступных в «полном пакете»: запуск двигателя, отключение сигнализации, ремонт и подкачка шин, замена колес, заправка топливом и другое. В случае невозможности ремонта на месте, автомобиль будет эвакуирован к ближайшему дилеру Chery. 
 В рамках программы поддержки клиентов – все покупатели Chery Kimo и QQ6 получат годовую карту «Chery - помощь в пути!» в подарок.

Chery создает службу клиентской поддержки в России

Депутаты различных уровней в России нашли панацею от всех бед – повышение штрафов. Особенно повезло водителям – уже были инициативы по увеличению штрафов за грязные номера, за непропускание пешеходов и т.д.
 На этой неделе отличились депутаты из Санкт-Петербурга.
 Они приняли в первом чтении проект обращения к Госдуме с предложением внести изменения в Кодекс об административных нарушениях (КоАП).
 По мнению депутатов от партии «Справедливая Россия», если неправильно припаркованный автомобиль создал помехи для других участников движения, то справедливым за это нарушение будет штраф в 2-3 тыс. руб., сообщает сегодня газета «Газета».
 Сейчас штраф за такое нарушение согласно части 4 статьи 12.19 КоАПа (нарушение правил остановки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств) не превышает 300 руб.
 И вот теперь питерские депутаты предлагают новые штрафы: за нарушение 2-3 тыс. руб., за неустранение нарушений в течение трех часов 5 тыс. руб. Оформлять протокол инспекторы ГИБДД смогут как во время отправки автомобиля на штрафстоянку, так и прямо на месте, пересылая протокол нарушителю по почте.

Депутатская штрафомания

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Это самая большая на текущий момент площадка по продаже автомобилей с пробегом, принадлежащая одной компании.
 «BlueFish ГиперАвто» общей площадью более 24 тысяч квадратных метров включает в себя выставочные площадки, готовые вместить около 1 000 автомобилей, и офис продаж, где проходит документальное оформление всех сделок. В настоящее время в «ГиперАвто» работают 28 постоянных сотрудников.
 «Открытие «BlueFish ГиперАвто» - важный этап реализации нашей стратегии лидерства, - говорит Роман Хапаев, главный исполнительный директор ООО «БЛЮФИШ». – До 2013 года мы планируем открыть еще несколько десятков автономных площадок в крупных городах Российской Федерации, став компанией номер один в этом бизнесе, прежде всего по надежности предоставляемых потребителю услуг, а также по качеству обслуживания клиентов и, как следствие, по количеству продаваемых автомобилей».

В России открыта самая большая площадка по продаже автомобилей с пробегом

Начальник контрольно-профилактического отдела УГИБДД ГУВД по Самарской области Юрий Сысоров рассказал, как в регионе борются с коррупцией в рядах автоинспекторов, пишет сегодня «Российская Газета - Средняя Волга».
 Прежде всего Сысоров подчеркнул, что только диктофонная или видеозапись момента вымогательства денег со стороны инспектора является неопровержимым доказательством в суде. 
 Без такого подтверждения даже наличие крупной суммы в кармане сотрудника ГИБДД не дает возможности обвинить его в получении взятки.
 "В Самарской области уже были случаи, когда при досмотре транспортных средств и самих сотрудников Госавтоинспекции находили значительные суммы денег. Но инспекторы объясняли, что после работы собирались поехать за покупками. Естественно, в такой ситуации невозможно доказать, что деньги были получены в качестве взяток", - подчеркнул Юрий Сысоров.
 С начала года в Самарской области заведено восемь уголовных дел в отношении сотрудников ГИБДД, вымогавших взятки. 
 И около 70 уголовных дел в отношении водителей, которые предпочли официальному административному взысканию выплату за нарушение лично инспектору, отмечает 
 <a href="http:/www.rg.ru/2008/11/20/reg-svolga/avtoincpektor.html">"РГ"</a>.

Поймать инспектора ГАИ на взятке сложно

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На автосалоне в Лос-Анджелесе прошел показ новой Mazda3. Дизайн модели 2010 года, по словам главного дизайнера Mazda Лоренса ван ден Акера, постепенно будет использоваться на всей модельной линейке компании.
 
 
 Новая Mazda3 построена на доработанной платформе Ford Focus C1 и по размерам превосходит предшественницу.
 Двухлитровый, четырехцилиндровый двигатель выдает 148лс на 6500об/мин.
 Новый 2,5-литровый, четырехцилиндровый мотор от Mazda6 мощнее - 167лс при 6000 об/мин.
 Трансмиссии – механические пяти и шестиступенчатые, а также пятиступенчатая автоматическая с опцией ручного переключения Sport-AT.

Седан Mazda3 2010 года

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как и предшественники, новые модели представлены в двух вариантах – бензиновый RX350 и гибридный RX450h.
 
 
 RX 450h будет отличаться иной решеткой радиатора и передним бампером, опционными 19-дюймовыми дисками и передними фарами на светодиодах.
 
 
 RX350 и RX450h используют один бензиновый двигатель V6, объемом 3,5 л с улучшенными, по сравнению с нынешним поколением, характеристиками.
 У RX 450h двигатель вместе с электромотором выдают 295 л.с.
 У RX 350 мощность мотора – 275 л.с.
 В США продажи нового RX 350 начнутся в феврале, а RX 450h поступит к дилерам весной.
 В Европе оба варианта появятся в продаже летом будущего года.

Третье поколение Lexus RX350 и RX450h

Из-за сокращения заказов «АвтоВАЗа» на 10% объемы производства 10 предприятий-поставщиков, входящих в группу «Сок» (50% продукции отправляют на «АвтоВАЗ»), снизились на 5%, сообщили газете «Ведомости» в пресс-службе группы. 
 О снижении заказов «АвтоВАЗа» на 10% сообщили и в Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Сократили заказы также ГАЗ (в 2,5 раза) и «КамАЗ» (на 30-45%). Из-за этого у ЕПК в ноябре упали продажи на 20%.
 Снижение заказов отмечают и другие поставщики автокомпонентов.
 Крупнейший производитель автокомплектующих в Саратовской области — «Балаковрезинотехника» (более 4500 наименований комплектующих, 50% поставляют на «АвтоВАЗ») сократил объемы производства в октябре на 5%, а по итогам года может снизить на 10-15%. 
 В 2009 году общий спад в автомобилестроении может достичь 10-15% по сравнению с этим годом, пишут «Ведомости». 
 При этом поставщики комплектующих могут переориентироваться на вторичный рынок и потерять только 8-12% объема производства.

Сокращается выпуск комплектующих  для АВТОВАЗа и ГАЗа

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Видеорегистратор и
свидетели помогут доказать невиновность автовладельца в ситуации с автоподставщиками.
Об этом рассказал автоэксперт Андрей Ломанов. 

Наличие на трассах
фото- и видеофиксации тоже будет хорошим подспорьем для защиты от мошенников,
но это актуально скорее для мегаполисов с развитой транспортной
инфраструктурой, подчеркивает Ломанов.

«Может защитить
регистратор или свидетели ДТП. Это, по большому счету, единственный вариант,
когда можно доказать свою невиновность. Во всех остальных случаях это очень
жесткая подстава, потому что все это происходит на пешеходном переходе. И, понятное
дело, что в этом случае водитель нарушил правила дорожного движения», –
подчеркивает эксперт.

Если автоподставы не
удалось избежать и есть свидетели, нужно обязательно попросить их контакты и
вызвать на место происшествия. По словам Ломанова, зачастую автоподставщиками
являются подростки и пожилые люди, желающие заработать легкие деньги.

«Они надеются
получить деньги, чтобы не доводить это дело до органов МВД. Это, скорее,
индивидуальные случаи, просто они очень эффективны, потому что если нет свидетелей,
видеорегистратора, никакая камера не поймала этот момент в свой объектив, то
доказать, что не было наезда, практически невозможно», – подчеркивает
специалист.

Напомним, Госдума РФ
рассмотрит законопроект, предусматривающий уголовное наказание
за умышленную организацию ДТП с целью вымогательства денег, так называемую
<a href="https://www.zr.ru/tags/avtopodstavy/">автоподставу</a>. 

Источник: <a href="https://news.ru/avto/rossiyan-predupredili-kak-mozhno-zashititsya-ot-avtopodstavshikov/">news.ru</a>

Как доказать свою невиновность в ситуации с автоподставой — совет эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Иннокентий Кишкурно

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Кулешов Михаил

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Boxster

Автомобиль Porsche Boxster: обзор, новости, машина Порше Бокстер — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Boxster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Boxster: читайте интересные новости про автомобили модели Порше Бокстер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Boxster: читайте свежие статьи про автомобили модели Порше Бокстер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PhHmxwMLFQW4mpZglV0pMw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/797573/1436539558_00_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382998" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Повод: премьера Porsche Boxster Spyder.
 
 Место действия: Италия.
 
 Впечатления: можете назвать современный автомобиль, выпускаемый только с «механикой»? То-то же. А он есть! Теперь Boxster Spyder оснащают исключительно 6-ступенчатой МКП. Его избавили от доступного в прежнем поколении «робота» PDK ради натуральности переключений и борьбы с лишним весом.
 Алюминий и магний, широко используемые в конструкции автомобиля, сделали нынешний Spyder самым легким родстером семейства 
 <a href="/events/geneva/page/398316-porsche_oficialno_pokazala_novyj_boxster/">Boxster</a>. При массе машины 1315 кг на каждую лошадиную силу приходится лишь 3,5 кг. Двигатель – 3,8-литровая оппозитная «шестерка» от 911 Carrera S – развивает 375 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает лишь 4,5 секунды.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XChj5XnYHE_T8P2HTmKFtw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обшитый алькантарой руль диаметром 360 мм – как на Cayman GT4.</figcaption></figure><img src="/d/story/85/797573/1436539561_03_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382993" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Знакомство с новинкой прошло на горных серпантинах Италии, где в условиях сорокаградусной жары мне предстояло сделать несколько открытий. Я с удивлением обнаружил, что 
 <a href="/content/articles/796798-leto-ne-dlya-rossii-komu-nuzhny-mashiny-s-otkrytym-verxom/">летом в кабриолете</a> бывает комфортнее с поднятой крышей. Изобрел способ кипятить воду без чайника и поразился стойкости тормозов. А еще – в очередной раз убедился, что отправлять «механику» на покой категорически нельзя. Несмотря на совершенство «робота» PDK, удовольствие от переключений вручную мало с чем может сравниться. Особенно если в вашем распоряжении столь четкий и безупречный механизм, как 6-ступенчатая «механика» Porsche.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zhMV1AQsnRkXtITSQRN3KA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>«Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х. </figcaption></figure><img src="/d/story/85/797573/1436539559_01_novyj_razmer.jpg" class=" imp-image-382997" />
 <div class="caption">
 «Волны» на крышке багажника напоминают о 718 Spyder из 1960-х.
 </div>
 
 В одном из ближайших номеров «За рулем» я подробно расскажу обо всех особенностях новинки. И буду надеяться, что самая «злая» версия линейки Boxster в ближайшем будущем приедет и в Россию. Пока вопрос о поставках остается открытым, однако цены уже объявлены – от 4 574 000 рублей. Мне кажется, это неплохой знак.
 
 Перспективы: этот автомобиль никогда не станет массовым, но фанаты Porsche будут в восторге.
 
 Оценка: ­­Porsche Boxster Spyder безупречен для тех, кто умеет ездить «в три педали».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382998, 382997, 382993, 382996, 382992, 382994, 382991, 382999"></div>

Оператив ЗР: ­­Porsche Boxster Spyder — испытываем облегчение

Жесткость кузова великолепна! На горных серпантинах родстер рулится лучше иных купе.

Премьеры

Соловьев Владимир

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uSfASRHFxVa3lG-Wnx_tmA=s800" width="800" height="516" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/796864/1436380242_01.jpg" class=" imp-image-382430" />
 <div class="caption">
 Обновленный Kia Picanto. Производство: Корея. От 489 900 рублей.
 </div>
 
 Как и всякий малыш, 
 <a href="/kupiauto/new/auto/kia/picanto-fl-5d/1_0_classic_mt_3/media/">Picanto</a> умеет создавать настроение. Меня умиляет уже то, что карапуз разогнался и не хочет уступать ни в чем нагловатому дядьке на черном «крузаке», а в маневренности так и вовсе взял верх над ним.
 Но не шаловливой бесшабашностью привлекает Picanto, а готовностью всё делать серьезно и обстоятельно. Даже объем багажника при сложенном заднем сиденье превращается из сумочного 200‑литрового во вполне приличный 870‑литровый.
 А что изменилось в 
 <a href="/content/articles/794292-kia-picanto-pesnya-o-malenkom-geroe/">Picanto после рестайлинга</a>? В характере – ничего. Двигатели и трансмиссия остались прежними. Подкорректирован лишь механизм переключения механической коробки, добавлен синхронизатор в заднюю передачу, чтобы не хрустела при включении, обновились синхронизаторы первой и второй передач. Эти переделки не затронули интересов главных покупателей – женщин, которые предпочитают Picanto с «автоматом».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sswRRr4vaX3ZMhbu2r2GIA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Сзади обновленный Picanto безошибочно определяется по черной полосе под бампером.</figcaption></figure><img src="/d/story/c0/796864/1436380403_06.jpg" class=" imp-image-382424" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Внешние изменения свелись к увеличению решетки воздухозаборника и появлению в переднем бампере мелких, а‑ля креветочные глазки, противотуманок; а задний бампер теперь оторочен черным пластиком.
 В салоне нет принципиальных изменений. Он сохранил удобство посадки водителя и переднего пассажира при достаточно комфортных условиях для сидящих сзади. Изменилась комбинация приборов, хотя и прежняя была вовсе не плоха. На руле появились клавиши управления круиз-контролем. Чуть изменился селектор «автомата», а зеркальце в противосолнечном козырьке получило подсветку.
 
 <a href="/events/geneva/page/756697-kia-pokazala-obnovlennyj-evropejskij-picanto/">Рестайлинг Picanto</a> – хороший знак. Малыш не просто остается на рынке, теперь он чуть ли не единственный в своей нише. Другие производители не верят в российское будущее компактов. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382430, 382424, 382428, 382427, 382426, 382425, 382429"></div>

Обновленный Kia Picanto: гордое одиночество

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-RExXms4897nXQe7-T2JFw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/55/795989/1436146677_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-382741" />
 Ежегодная весенняя презентация предприятия «Тонар» в подмосковном Губине напоминает встречи автоклубов: большинство присутствующих здесь не впервые и знакомы с продукцией завода в деталях. Тягачи, самосвалы, лесовозы, изотермические полуприцепы, новый 
 <a href="/content/articles/763895-karernyj-samosval-tonar-4525-schitaem-kubometry/">карьерный грузовик</a> (ЗР, 2015, № 3), различная сельхозтехника… Но всякий раз обнаруживается что-то новое. Вот и сейчас в заставленном техникой заводском цеху было на что посмотреть.
 Самая свежая разработка – самосвал-кассетник, который продемонстрировали в действии. Кузов прицепа благодаря дополнительному мотору и направляющим может заехать в кузов грузовика – похоже на то, как закрывается коробок спичек. Сделано это для того, чтобы можно было ссыпать груз сначала из тягача, а затем из прицепа, не подгоняя к месту разгрузки сразу весь автопоезд, – очень удобно, если приходится маневрировать в ограниченном пространстве.
 Другие технические решения уже успели оценить покупатели – например, систему автоматической затентовки на самосвалах. Ведь сколько водителей получали травмы при попытке накрыть груз тентом!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VEJEz3XwyvdNpjcib2N2WA=s800" width="800" height="481" layout="responsive" /><figcaption>Кузов этого прицепа способен задвигаться в кузов тягача, когда нужно разгрузиться в стесненном пространстве, где весь автопоезд не в состоянии маневрировать.</figcaption></figure><img src="/d/story/55/795989/1436148254_04.jpg" class=" imp-image-382738" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Любопытно было взглянуть и на производство. Многие составные части грузовиков и прицепов «Тонар» изготавливает самостоятельно. Рамы и кузова во многих местах сваривают роботы – обслуживающий персонал лишь пишет для них программы. По соседству обжимают цилиндрические заготовки – делают оси, на которые потом навешивают элементы подвески и тормозной системы. Иногда вместо собственных осей по заказу ставят импортные: если у предприятия весь парк техники на одинаковых осях, то обслуживать его проще.
 Отдельная линия занимается 
 <a href="/content/articles/791402-refrizheratory-hino-500%E2%80%91j-serii-rabotat-i-proxlazhdatsya/">изотермическими кузовами</a>; панели из пенополиуретана прессуют под давлением 0,6 кг/см
 2 и потом собирают на раме. Другие комплектующие закупают в готовом виде: электрику и гидравлику берут у европейских поставщиков, кабины и коробки передач – у китайских, моторы – у российского ЯМЗ.
 Понятно, что спрос на продукцию «Тонара» всецело зависит от состояния экономики страны и конкретных отраслей. От обвалов продаж тонаровцев спасает диверсификация производства – при необходимости можно перебросить ресурсы на более популярное направление или проектировать новые модели специально под потребности конкретного перевозчика. География покупателей обширна: 65 дилеров охватывают большинство регионов России, а сотрудничество с голландскими партнерами позволило наладить экспорт прицепов в страны Африки и Южной Америки. 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382738, 382741, 382688, 382740, 382739, 382736, 382735, 382734, 382737"></div>

Кассетный самосвал «Тонар»: груз с плеч

Виноградов Александр

Гомянин Максим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RUkeHdgJbcaI8yZt2FywEw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Седан и хэтчбек Ford Fiesta российской сборки. Производство Ford Sollers, Набережные Челны</figcaption></figure> 
 
 Наша безграничная любовь к бюджетным седанам выкосила с рынка многие компактные хэтчбеки. Среди свежих потерь – Chevrolet Aveo и Opel Corsa. Но если концерн General Motors сворачивает активность в России, то Ford начинает поворачиваться лицом к народу.
 Два года потребовалось на то, чтобы покинувшая российский рынок 
 <a href="/content/articles/791567-a-u-nas-fiesta/">Fiesta вернулась к нам в новом качестве</a>, причем в компании с седаном, который уже известен в Китае, Индии, Индонезии, Филиппинах. За это время фордовцы уяснили, что на одном Фокусе далеко не уедешь, – и смогли организовать сборку Фиест на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах: там по полному циклу делают и хэтчбек, и седан. Как только первые более-менее годные к экспертной оценке Фиесты (пока они еще не товарные) сошли с конвейера, мы умыкнули на испытания две из них – седан и 
 <a href="/content/news/784819-ford-fiesta-stal-ekonomichnee-i-poluchil-novoe-osnashhenie/">хэтчбек</a>, причем с разными двигателями и коробками. 
 <h2>СТИЛЯГИ</h2> Fiesta-седан не самая фотогеничная машина. Живьем-то она намного симпатичней! Лишь багажник выглядит слегка тяжеловесным – то ли потому, что вопреки нынешней моде колесную базу седана не стали растягивать, то ли оттого, что рядом с ладным хэтчбеком любой другой вариант будет казаться вторичным. Так или иначе, а парочка вышла стильной. А что с интерьером?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5U49pWXq1NCLHEwaw5WFTA=s800" width="800" height="429" layout="responsive" /></figure> 
 <h2>ВЫСОКИЕ, ВПЕРЕД!</h2> Испортили или нет? Мы же знаем, чем порою оборачивается локализация: там пластик подешевле, здесь прокладочка попроще…
 Но ни с первого взгляда, ни со второго принципиальных отличий российской Фиесты от тех, что прежде поставлялись к нам из Европы, мы не заметили. Массивную переднюю панель по-прежнему венчают граненые колодцы приборов. Руль – с удобным для хвата «бубликом», регулируется по углу наклона и по вылету.
 Мягкая на вид передняя панель… Минуточку! Она не мягкая на вид – она действительно мягкая! Можете вспомнить другой автомобиль В‑класса с таким пластиком?
 Хорошие сиденья фордовцы научились делать давно, и фиестовские не исключение. Отличная боковая поддержка, удачный профиль. Регулировка по высоте доступна уже в базовом варианте. И, что тоже крайне важно, диапазона продольной регулировки хватит даже водителям под сто девяносто.
 Сзади, конечно, тесновато – и в хэтче, и в седане. Пассажиры ростом выше 175 см будут подпирать головой потолок. Но сам диван удобен и уже в базе складывается по частям (60:40). Жаль, потолочных ручек нет – лишь крючки для одежды.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Ebr-4IW-7OGfGef5Z6G7g=s800" width="800" height="488" layout="responsive" /><figcaption>Яркий стиль не помешал проработать эргономику. Но главная изюминка интерьера – мягкий пластик передней панели. Для В‑класса решение уникальное.
Приборы – как на других Фордах. Основные спрятаны в глубокие колодцы, а указатели уровня топлива и температуры антифриза расположились между ними.
</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h2>СИЛЬНОЕ СЕРДЦЕ</h2> Седан нам достался со 105‑сильным двигателем Sigma и пятиступенчатой механикой IB5. Комплектация – Trend.
 
 Мотор этот 
 <a href="/kupiauto/new/auto/ford/focus_hatchback/1_6_105_l_s_sync_edition_2015_modelnogo_god/">известен по Фокусу</a>: ему 105 силенок маловато, а для Фиесточки в самый раз. Двигатель понравился своей эластичностью: пятую можно врубать уже на 50 км/ч. Даже с 1000–1500 об/мин движок вытягивает без намека на «захлеб». Не возникнет проблем и с желанием пришпорить коней.
 С мотором прекрасно уживается пятиступенчатая механика. Короткие ходы и отличный избирательный механизм вкупе с грамотно подобранными передаточными числами делают процесс переключения легким и приятным. А ведь это еще не самая мощная версия.
 Под капотом хэтчбека работает 
 <a href="/kupiauto/new/auto/ford/fiesta-hatchback/1_6_titanium_at_120_l_s_/">120‑сильный мотор в паре с шестиступенчатым роботом PowerShift</a>. Это отличный симбиоз. Робот доработан: внесены изменения в конструкцию блока сцеплений, сальников, модуля управления трансмиссией. Но характер остался «европейским» – коробка настроена на динамичную езду.
 Синяя Fiesta пулей выстреливает со светофоров, оставляя позади более мощные машины. Даже в «драйве» робот охотно переключает передачи, отзывается на резкую игру педалью газа. В спортрежиме всё происходит еще быстрее. Заводная машина! Однако силовой агрегат не главное ее достоинство.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x_5SZkNacfthBYPu25x-w=s800" width="800" height="355" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника хэтчбека – 295 литров. Для В‑класса – неплохой результат
Объем багажника седана – 455 литров. Средний результат в классе. Правильная прямоугольная форма и низкий порог – явные плюсы.</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h2>ВЫПУСКАЙТЕ ШАССИ!</h2> Адаптация к российскому рынку коснулась и ходовой части. Пружины и сайлент-блоки ничем не отличаются от тех, что ставятся на «глобальную» Фиесту, адресованную остальному миру, а вот амортизаторы у наших Фиест имеют иные характеристики – рассчитанные не только на асфальт, но и на его подобие. Как это сказалось на управляемости?
 Никак! Fiesta – хороша по части «драйверства» – и делает серьезную заявку на 
 <a href="/content/articles/795134-marafon-60-chasov-za-rulem-melkie-nepriyatnosti-i-pervye-itogi/">титул «Мисс управляемость»</a> в категории B. Конечно-конечно, нужно дождаться сравнительного теста, – но и сейчас понятно, что рулится седан потрясающе: очень быстрые отклики на повороты руля, точное следование траектории. Да и на прямой стоит отлично. В радость водителю – выверенное усилие на руле. Класс!
 Неужели хэтчбек, с его подтянутой… ммм… кормой управляется еще лучше?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_z4mDWZy7mbi0bXuf5h_FA=s800" width="800" height="537" layout="responsive" /><figcaption>Доработанная подвеска и более высокопрофильные шины увеличили клиренс до 167 мм (+ 15 мм к европейскому).</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Да, братцы, 
 <a href="/content/articles/464294-luchshe_mnogih_finnov/">раллийное прошлое</a>, да и настоящее, не пропьешь. Умеют фордовцы настраивать машины! Принципиальных отличий от седана нет: то же игривое шасси, такой же информативный и точный руль. Но благодаря более мощному мотору хэтчбек кажется еще азартнее, еще живее. Едет как по учебнику. Даже если перебрал с газом в повороте, работаешь рулем только в малых углах. Небольшого точного движения достаточно, чтобы машина пошла по той траектории, которая была намечена изначально. Браво, Ford! 
 <h2>ТИШЬ ДА ГЛАДЬ</h2> Жертвой отточенной управляемости становится плавность хода. Это практически аксиома, которая жестко прикладывает о драный асфальт прежде всего маленькие автомобили. Но нет! Fiesta стойко переносит все тягости отчаянного хода подвески на сжатие и на отбой. На стандартном «лежачем полицейском» инстинктивно ждешь неприятного пробоя, но Fiesta отлично держит удар. Проглатывается и мелочовка, за что надо благодарить и более высокопрофильные, чем на европейских версиях, 
 <a href="/content/articles/764581-supertest-letnix-shin-18560r14-edem-v-leto/">шины</a> Кама-Евро.
 А вот отсутствие какой-либо 
 <a href="/content/articles/757220-zashhita-motornogo-otseka-nizhe-poyasa/">защиты силового агрегата</a> расстраивает. Понятно, что за доплату можно будет поставить металлический щит. Но хотя бы простенькую пластиковую защитку можно было соорудить? Так спокойней. И чище.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PxmALju8xK1DO1kOWppfGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Неплохо проработана шумоизоляция, причем она одинаково хороша на машинах в разных комплектациях. Большинство лишних звуков остается за бортом. Аэродинамические шумы минимальны, а главную партию на постоянной скорости играют шины. К слову, почему именно Кама-Евро? Представители фирмы Ford ответили, что эти шины полностью отвечают корпоративным требованиям – потому и были выбраны для первичной комплектации.
 ***
 Хороша Fiesta! И внешне, и настройкой шасси, и уровнем оснащения. А еще – 
 <a href="/kupiauto/new/auto/ford/fiesta-sedan/1_6_ambiente_2/equipment/">ценой: от 525 000 рублей</a>. Как известно, юркая пешка, дойдя до конца шахматного поля, может стать любой фигурой, даже ферзем, – и решить исход партии. В автомобильном мире ситуация схожа: зачастую именно младшие модели становятся залогом успеха автопроизводителей. У Фиесты есть все шансы 
 <a href="/content/news/791525-ford-sollers-namerena-uvelichit-prodazhi-po-utilizacii-za-schet-fiesta/">поправить дела Форда в России</a> и слегка потеснить конкурентов, среди которых… Вы уже догадались, кого мы наметили в соперники для первого сравнительного теста с участием Фиесты? 
 <h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6RcN2D282uyioe_LLl27zQ=s800" width="800" height="368" layout="responsive" /></figure></h3>   
 <h3>Игра на повышение</h3> 
 <h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d3tUUt9L7aMe_kB8E2WBiQ=s800" width="738" height="800" layout="responsive" /></figure></h3> Продажи автомобилей Ford в России падают с 2013 года, но компания 
 <a href="/content/news/790691-vladelcy-opel-i-chevrolet-stali-menyat-avtomobili-na-produkciyu-ford/">верит в рынок</a> и серьезно вкладывается в локализацию производства. В будущем это позволит сдержать рост цен и увеличить долю рынка.
 В целом по модельному ряду степень локализации составляет 40%. Цель на 2015 год – 45%. Соглашение о промсборке, подписанное с Минэкономразвития РФ, предусматривает, что к концу 2018 года этот показатель должен достигнуть 60%. Ford идет с опережением графика и планирует довести уровень локализации до 70%.
 Сейчас у Фиесты локализовано около ста компонентов. А с конца 2015 года в Елабуге освоят сборку моторов: инвестиции в строительство моторного завода составили 274 миллиона долларов. 
 <h2>Система MyKey: Ребенок под контролем</h2> Даже за совершеннолетними детьми нужен глаз да глаз, потому фордовцы наделили Фиесту системой MyKey. Она позволяет настроить машину под разных водителей. Электроника распознаёт один из двух ключей зажигания и применяет заданные для него настройки. С помощью 
 <a href="/events/geneva/page/618488-ford-pokazal-obnovlennyj-focus/">системы MyKey</a> можно: 
 <ul> 
 <li>ограничить максимальную скорость машины</li> 
 <li>предупредить о низком уровне топлива не за 80 км до опустошения бака, а за 120 км</li> 
 <li>запретить отключение системы автоторможения и парктроника</li> 
 <li>ограничить максимальную громкость звука аудиосистемы</li> 
 <li>отключить звук аудиосистемы, пока ремень безопасности не будет пристегнут.</li> 
 </ul> 
 <h2>Комплектации: Богатство выбора</h2> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuLhyR7KgqqkWC4b-rGGfA" width="674" height="209" layout="responsive" /></figure>
 Самая доступная версия – седан с 85‑сильным мотором, механической пятиступенчатой коробкой и в исполнении Ambiente. Оснащение: регулировка сиденья водителя по высоте, регулировка руля по углу наклона и вылету, зеркала с обогревом, две подушки безопасности, разрезная спинка заднего дивана.
 Кондиционера и магнитолы нет, но они числятся в пакете дополнительного оборудования.
 Начальный хэтчбек продают в оснащении Trend. Под капотом – 105 л.с. Двигателей EcoBoost и дизелей у нас не будет.Гарантия – три года или 100 000 км. Действует программа помощи на дорогах. 
 <h3> </h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="382760, 382860, 382859, 382858, 382857, 382856, 382854, 382853, 382852, 382851, 382850, 382849, 382847, 382862, 382846, 382845, 382861, 382848, 382844"></div>

Ford Fiesta российской сборки: первый тест

Седан и хэтчбек Ford Fiesta российской сборки. Производство Ford Sollers, Набережные Челны

Крючков Вадим

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/btNt8k9xuJ4UqXbbFPeIPw=s800" width="800" height="616" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/795234/1435812141_01.jpg" class=" imp-image-384819" />
 <div class="caption">
 Mini John Cooper Works. Производство: Великобритания. В продаже с июля 2015 года. От 1 679 000 рублей.
 </div> 
 <h3>ЗАЛОЖНИК СТИЛЯ</h3> 
 Самый мощный Mini третьего поколения – вещица харизматичная, но противоречивая. Броская внешность и стильный интерьер завоевывают симпатии молодежи, однако не добавляют солидности. Но молодым 
 <a href="/content/news/782928-novyj-mini-john-cooper-works-uzhe-v-prodazhe-v-rossii/">модификация John Cooper Works</a>, очевидно, не по карману.
 Кто же потенциальный покупатель заряженного Mini? Глядя на ценник, легко веришь статистике – это мужчина за тридцать пять. Такому помимо яркой упаковки и громкого имени подавай весомые аргументы!
 Один из них – сиденья. В небольшом автомобиле это всегда компромисс. Непросто сотворить что-нибудь выдающееся в стесненном пространстве, но в данном случае – удалось. В этих сиденьях хорошо и в повседневной городской суете, и на динамичных заездах.
 Подушка, спинка и валики боковой поддержки близки к идеалу. Да и в целом рабочее место водителя оставляет очень приятное впечатление. К рулю, педалям, площадке для отдыха левой ноги, селектору автомата или рычагу механической коробки передач не придраться.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6VUJ_AE6jzs-z_DYcjkqzg=s800" width="800" height="444" layout="responsive" /><figcaption>Основные внешние отличия от менее мощных собратьев: новые передний и задний бамперы, пороги, спойлер, сдвоенные дула выпускной системы.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/795234/1435812153_03.jpg" class=" imp-image-384823" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 Тем досаднее мелкие эргономические огрехи. Пара пол-литровых бутылок с водой в передних подстаканниках способна напрочь перекрыть кнопки на центральной консоли, в том числе и тумблер пуска двигателя.
 Перенести прохладительные напитки в карманы дверей не удастся – в их узкие щели с трудом пролезает даже пухлый очечник.
 Мест для мелких предметов катастрофически не хватает. Даже двухсекционный перчаточный ящик не может похвастаться сколь-нибудь значительным объемом. Подлокотник тоже не шедевр – мешает и в рабочем положении, и в поднятом. Зато в интерьере выдержан стиль, и это важно!
 Правильных, но скучных салонов много. А такой, как у Mini, один. 
 <h3>НАЧИНКА ПО МАКСИМУМУ</h3> Лейбл 
 <a href="/events/detroit/page/602857-novyj-xetchbek-mini-jcw-yavitsya-na-detrojtskoe-motor-shou/">John Cooper Works</a> абы на что не вешают. Новый двухлитровый турбодвигатель развивает 231 л.с. и крепится к подрамнику на гидравлических опорах. Регулируемые фазы газораспределения, система выпуска с пониженным противодавлением, полка максимального крутящего момента в диапазоне 1250–4800 оборотов в минуту – все спортивные добродетели в наличии!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xSVE55h22sGvTLoViPsnEQ=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /><figcaption>В подкапотном пространстве – три заливные горловины. А масляного щупа нет – за уровнем масла следят по электронному индикатору.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/795234/1435812147_02.jpg" class=" imp-image-384821" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Кстати, мощностная кривая тоже имеет небольшую полку в диапазоне 5200–6000 об/мин, когда достигается пиковое значение. Напомню, обычный Cooper имеет 136 л.с., а подогретый 
 <a href="/content/articles/761555-pyatidvernyj-mini-cooper-s-moi-krugi/">Cooper S</a> – 192 л.с.
 
 Механическая коробка передач – с датчиками синхронизации частоты вращения; компьютер анализирует их показания и выдает управляющие команды мотору. Затеяно это ради электронной перегазовки. При переходе на пониженную двигатель сам подбирает обороты, поэтому рывка при отпускании педали сцепления не возникает.
 У модификаций с автоматом тоже имеется любопытная функция: навигационная система отслеживает маршрут и влияет на алгоритм работы коробки передач. Представьте себе связку поворотов, когда переход на высшую передачу нежелателен: коробка будет держать передачу даже при легком отпускании педали газа, если получит соответствующую команду от управляющей электроники.
 Настроенная под динамичный стиль вождения 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9">подвеска</a> тоже модернизирована. Верхние опоры передних стоек – из алюминиевого сплава. У передних пружин всего четыре витка, но с переменным шагом. Стабилизаторы поперечной устойчивости – трубчатого сечения. В помощь железу – система распределения крутящего момента и электронная блокировка дифференциала.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fqy7Zf3Zcx7TIz34jFa1MQ=s800" width="800" height="542" layout="responsive" /><figcaption>Салон выглядит безупречно, чего не скажешь об эргономике. Но этому автомобилю мелкие огрехи простить нетрудно.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/795234/1435813373_09.jpg" class=" imp-image-384827" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Электроусилитель рулевого управления умеет компенсировать эффект силового подруливания, который возникает из-за разницы крутящих моментов на ведущих колесах.
 За доплату можно заказать систему динамической регулировки жесткости амортизаторов с режимами «спорт» и «комфорт».
 Четырехпоршневые 
 <a href="http://wiki.zr.ru/%D0%A2%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC._%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F">тормозные</a> суппорты созданы в альянсе с компанией Brembo. Это не одежка с чужого плеча: механизмы разработаны специально для Mini JCW.
 Цифры из фирменного буклета говорят, что новый Mini JCW мощнее, быстрее, динамичнее и экономичнее предшественника. Но такие машинки покоряют не столько сухими числами, сколько щедрыми инъекциями адреналина. Как с этим у новичка? 
 <h3>ПРОВЕРЕНО ТРЕКОМ</h3> JCW с механической коробкой замер на стартовой прямой гоночной трассы Circuito Mallorca RennАrena. Быстро подгоняю сиденье и руль. В рации звучит команда инструктора: старт!
 Замечаю, как рядом дернулся и заглох автомобиль коллеги, и тут же едва не глохнет мой. Здесь неожиданно правильное сцепление: готовишься к большому свободному ходу педали, а точка троганья – вот она, близко к полу. Совсем по-спортивному!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cu8GU2GZkeE2BFGSDSwTqg=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /><figcaption>Передние тормозные механизмы спроектированы итальянской компанией Brembo – специально для Mini.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/795234/1435813105_05.jpg" class=" imp-image-384831" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Пока плетусь по пит-лейну, перевожу кольцо управления режимами шасси в положение «спорт». Двигатель стал «огрызаться», обострились реакции на педаль, а руль налился приятной тяжестью.
 Первая связка поворотов, разгон. 
 <a href="/content/articles/747804-test-renault-clio-rs-mini-cooper-s-po-sledam-kupera/">Динамика</a> – ураганная! А при резкой подаче газа действительно нет силового подруливания.
 Торможу – и снова впиваюсь в поворот. Mini отлично стоит на дуге, мгновенно реагирует на повороты руля. Прекрасно, просто прекрасно!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bA3Ddif_rktlVuaN_GKnSQ=s800" width="800" height="370" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/795234/1435813100_04.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-384817" />
 Уже на втором круге привыкаю к характеру двигателя. Нет смысла крутить его до отсечки, можно переключать передачи пораньше – момента хватает, вытянет. Электронные помощники настроены корректно и не мешают активному водителю.
 Инструкторы разрешили отключить систему стабилизации, но делать это вовсе не обязательно. Электроника, как лакмусовая бумажка, реагирует только на грубые ошибки. Вот Mini чуть заткнулся на разгоне. Ага, я сам виноват: переборщил с углом поворота колес – и они плужат. Когда пристрелялся к дорожке и сложил чистый круг, ESP не вмешалась ни разу.
 Езда по трассе за ведущим полна особенностей. Инструктор откровенно бережет тормоза и замедляется задолго до поворота. Стараюсь увеличить дистанцию до него и осаживать Mini по-спортивному – плотными, короткими торможениями. Четыре круга – и никаких признаков перегрева. До окончания заезда успел отключить «спорт» и попробовать машину в стандартном режиме. Так тоже можно ездить, только педаль газа приходится давить сильнее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KY9wc2X23X0wi3yD25mNww=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Сзади разместятся только два пассажира. Зато подушки и спинки – с выраженным рельефом.</figcaption></figure><img src="/d/story/62/795234/1435813363_07.jpg" class=" imp-image-384825" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 На треке Mini ведет себя почти безупречно. Почему почти? Потому, что иногда с трудом втыкалась вторая передача. Обычно при переключении вниз, то есть с третьей на вторую. Причем грешили этим и другие автомобили.
 Будем разбираться – уже на наших треках. Все равно за короткое знакомство автомобиль полностью не раскрыть. Но уже сейчас понятно, чем Mini JCW привлечет среднестатистического покупателя – того самого, которому за тридцать пять. Ярким дизайном и 
 <a href="/content/articles/649211-mini-cooper-karting-na-million/">громким именем</a>, мощным мотором и отменно настроенным шасси. 
 
 ПЛЮС: Злобный малыш ничуть не медленнее громоздких суперкаров
 
 МИНУС: Господи, куда же положить пакет со страховыми документами?
 
 <h3>Фотогалерея</h3> 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="384819, 384823, 384817, 384821, 384831, 384826, 384825, 384827, 384829, 384791, 384792, 384816"></div>

Тест Mini JCW: Джон одышкой не страдает

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Журнал «За рулем»