Это вам кажется абсурдом. Тем не менее у них линия всегда загружена и продают они машин не меньше, чем Хундай Крет. Сконцентрируйся они на ком-то одном - прибыль снизится, конвейер будет простаивать, а другие автомобили они делать к сожалению не умеют. Увы Рено делает разные автомобили из одних и тех же устаревших агрегатов.

>потенциальные покупатели Дастера, видимо ушли к Аркане

Неа, Аркана каннибалит Каптюр.

Просадка связана с общей отстойностью ЛаЖ и их конским ценником, Сирожжа)

Не выдавайте желаемое за действительное)

Интересно, на какой сотне километров развалится трансмиссия и редукторы от УАЗ 469?

И только ЛаЖа либо Рено/Ниссан, либо какаха)

Что за способ такой?

У ЛаЖ что с полигоном убогое каКчество, что без него будет такое же или хуже.

А вы еще не осознали, что, помимо тухлого маркетинга, ВАЗ ничего сделать не в состоянии?

Вы ж владелец продукта жизнедеятельности этого "завода" - пора бы понять.

Нет никаких холодных и горячих обкаток. Есть тестирование двигателей после сборки. Не знаю как это делается на ВАЗ, знаю как делают в Германии. На холодную немцы крутят все собранные двигатели проверяя работу основных систем и датчиков. "Горячее" тестирование проводят для 3% двигателей когда тестируются все системы и проверяется выдаваемая мощность. Но это всё делается за очень маленькое время. Холодная прокрутка производится в течении всего нескольких десятков секунд. Что в моторе может обкататься за это время?

Сирожа убеждает себя, что не зря купил ЛаЖУ)

Расстрою его)

ЛаЖа как была лотерейного каКчества, так и осталась)

УПС)