Ну разумеется про 60 тыщ я преувеличил. Но вспомните VAG-овские TSI 1,4, к которым прилипла дурная слава (и не без оснований в самом начале). Сейчас народ на вторичке шарахается от таких машин.

По Крете мнение только начинает формироваться, но уже сейчас начинают вылезать болячки, неприемлемые для современного нового автомобиля.

Так за каким лешим мне его гильзовать? Я покупаю новый авто не для того, чтобы капиталить двиг, вытирать сопли с редукторов и надевать оплетки на руль)))) Купить тачку за 1 млн рублей, а потом доводить ее до ума 2 года, чтоб продать очередному горемыке, шепнув доверительно на ушко : "Не унывай, дружок, она гильзуется отлично, я уже четыре раза гильзовал, тебе только дверь подварить и редуктор поменять, тачка огонь."

зачем нам информация о гильзовке не ломающихся корейских авто? оставьте это профильным сервисам

давайте лучше про особенности их шасси и настройки ЕСП побеседуем. вам каким боком на встречную полосу ехать нравится - правым или левым?

С точки зрения гаражных мастеров таджико-сервисов двигатель Хундая просто подарок. Покупает человек машину за 1,2 млн и сразу едет вырезать катализатор. Потом тыщ через 60 его на гильзовку уговаривают. Гильзуется двигатель. Тыщ через 20-30 устав отдавать деньги за ремонт НОВОГО автомобиле сливают по бросовой цене.

Отвечу, хоть и не хотел... Удачной, более-менее гильзовка бывает если блок цилиндров из того же металла что и гильза, т.е. ЧУГУННЫЙ!!! В этом случае, если ваши чудо мастера не накосячат и возьмут с вас три копейки за свою работу. может и поработает чуток. В случае с одноразовыми моторами, так НЕ ПРОКАТИТ, так как блок АЛЮМИНИЕВЫЙ, поймите вы наконец... А на заводе их изготовляют путем заливки, а не помощью жидкого азота!))))))

журналисты "за рулем" многолетним опытом доказали свой профессионализм, и не вам их судить. а вот вы, собственно, кем себя возомнили? гордыня - смертный грех, это так, для общей информации.

конечно во, всех ДТП в стране виноват лично Путин )))

Дуурик! Ты с какого дуба рухнул, покажи пожалуйста, я туда Каплана заманю!!!))))))

Запомни навек, и больше не приставай, даже в условиях сервиса с высочайшей инженерной культурой, на БМВ движках, после гильзовки, двигатель в щадящем режиме ходит максимум 10-30 тысяч!!! Потом термическая попеременная перегрузка разбалтывают гильцы, и они начинают плавать и стучать!!! Мотор после этого не свалку!!! А так да, мотор тыщ. за 100 сделают, чтобы ты его лошку спихнул! А в интернетах это реклама самоделкиных, а про реальный ресурс они вам хеер что скажут, наивный вы человек!)

Еще раз для тебя пендюх! Эту тему уже стописят раз проходили БНВешцы!!! НЕ ХОДИТ, НЕ ХОДИТ гильзованный мотор не хреена, только бабки зря потратишь!!! Лучше купи сразу нормальную машину, немца если русскую машину религия не позволяет!)

Он пойдет. Но не в пешее эротические, а в другой безымянный аккаунт, и уже с него пропишет что-нибудь не менее верноподданническое:)