Добрый день Сергей. Для таких случаев у ЭКСПЕРТОВ есть хорошая фраза: "... не представляется возможным !")))))

Все верно. Поэтому и постоянные судебные разборки, угрозы и т.п. Я об этом с книжке "Экспертиза наизнанку" писал. Хочешь честно работать -- готовься ко всему этому.

Сайт "яндекс-карты" в режим е отображения понорамы улиц. Сразу увидите реальную дорогу, местность.Какое движение...Вы тут обсуждаете захослустье так словно здесь сходятся две трассы.

.........да это ты баран,пытающийся примерять львиную шкуру....да не полезет....баран он и в Африке баран.....сколько бы ты не копировал чужих мыслей и идей....твоя тупость лезет со всех дыр....Что ты можешь придумать своей одной клеткой..амеба...!!!

...баран сказал беееееееееее.....а что он может сказать еще.....!!!!

Да почему же не устанавливать знаки 2.4? Я разве это сказал? Еще раз. Предположим, что я еду на красном автомобиле, попал на этот перекресток впервые. Вижу знак "круговое движение" и "уступи дорогу". А зачем последний здесь? Я и так знаю, что мне нужно уступить тем, кто едет слева по "кольцу". Но раз знак стоит, то у меня возникает резонное предположение, что я должен уступить и тем, кто приближается справа. Разве не так? Я же не вижу, какие знаки перед водителем зеленой машины. В этом, как мне думается, причина "непоняток" на этом перекрестке. Вот и оставить тот 2.4, где выезжает зеленый автомобиль, ибо по грунтовке, я думаю, трафик меньше, чем по асфальту, а остальные 2.4 убрать.

Но, предположим, водитель красной машины не местный. Он еще не заехал на "кольцо", он не знает, что перед водителем зеленой машины есть знак 2.4, но точно видит, что такой знак есть перед ним, и этот знак требует уступать дорогу не только тем, кто приближается слева.

.....ну скопировал...понял что написано?????...1. в Постановлении ничего нет про возможные варианты..по-этому разьяснение от ГИБДД засунь себе в одно место...оно не имеет юридической силы !!!!...что такое правительство России, и что такое ГУ ГИБДД...знак равенства не ставь..ГИ ГИБДД не обладает правом законодательной инициативы....ТЫ , ЗНАТОК с колхоза, открой страницу ПДД..прочитай...УТВЕРЖДЕНЫ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ от 23 октября 1993 года........2. наличие приоритета прописано только на бумаге....ты это понимаешь????...а чтобы, юридически утвердить, с помощью знаков, что все ТС заезжают на КД со второстепенных дорог как раз и нужен знак приоритета, которым и есть знак 2.4.... Как раз отсутствие в Постановлении знака 2.4 является ГРУБЕЙШЕЙ ОШИБКОЙ...!!!!

...ты ответ Леонова читал...????....похоже нет....!!!!..прочитай...а то с дерева слезь...и давай писать...ты так и Дарью Донцову переплюнешь...!!!

Хочу напомнить определение главной дороги. "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Знак 2.4 без таблички 8.13, установленный перед перекрестком, не делает пересекаемую дорогу главной и поэтому на такой перекресток не распространяются пункты 13.9 и 13.10 ПДД. Знак 4.3. "Круговое движение", так же не делает пересекаемую дорогу главной. При проезде перекрестка с установленным на въезде знаком 2.4 без таблички нужно руководствоваться требованием дорожного знака 2.4. "Уступите дорогу".Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. В нашем примере направление движения на пересекаемой дороге установлено знаком 4.3 "круговое движение", поэтому водители должны уступать дорогу транспортным средствам приближающимся слева. Напомню. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.