Как инженеру по Х.У. появится от конденсора, не остывшего, методом конвеКЦии...)

Эх, Владик... И чему вас в школе учили...

Штрафы - это пережиток капитализма. Доходы от штрафов идут не на благо, а во вред трудящимся. Неуёмный в своей ненасытности и жадности эксплуататорский класс, выдумывает ещё больше ограничений, ставит больше камер и увеличивает штрафы. Остановить его можно только социалистической революцией. Дадим всенародный отлуп поборам на дорогах!

Вот как надо.

Фаллоимитатор полуметровый в жопецкий!

Да вы что, больно же

Ну тогда всего на пол-шишечки, отец родной за вас радеет, это бояре плохие.

Всего на пол-шишки? Ура, ура!

Сильный, державный,

Царствуй на славу, на славу нам!

Но самое любопытное, что достаточно тех кто рад тому, что машина осталось на старой платформе и поклонников классических жигулей еще достаточно, судя по комментариям к статье, где этот рыдван называют лучшим выбором.

В самом деле, спс!

Это не логика. Это- судя по всему- один из инструментов выдавливания конкурентов с рынка услуг . А о "побочных" эффектах ни кто не думает. Оно им не надо...

К-пауэр мой любимый канал на ютубе, и сколько там каталиков не препарировали по ходу ремонта везде одна картина разной степени запущенности - керамика не плавится, она выкрашивается. Если есть картинка как поплыла геометрия сот именно от оплавления то пжлст, продемонстрируйте.

Эммм, откуда в выхлопной системе взятся нагару если почти сразу после выпускного коллектора идет каталик? И как каталик может оплавится если уже лет 20 как почти во всех каталиках (кроме некоторых древних моделей ВАЗ) стоит керамика?

На смену крестьянской лошадке идёт конь на батарейках. Владик, а по вам ФИАТ-500 скучает. Я звонил в автосалон. Ждут.

Владик, тяжёлые ДТП происходят по "вине" умерших. Вся их вина заключается в том, что выбрали не то место, чтобы умереть. Но гайки закручивают живым.