А логика в этом есть? Почему нельзя цепляться на клеммы? Так специально сделано?

Возможно скоро так будет обстоять дело и с автомобилями. Надежные, недорогие, но неремонтопригодные автомобили будут.

По-моему ты путаешь с прикуриванием, когда требуется убрать искру при подключении от возможных взрывоопасных паров у АКБ.

Аркана -- живой пример.

У меня летом провалы на разгоне и с дерганьем начались. Благо сосед владелец сервиса по двигателям... Почистили ДМРВ (в первый раз) и пыль с резиновых наконечников катушек, зазоры уменьшил на свечах. Помогло, но через день дерготня возобновилась. Заменил модуль свечу на первом цилиндре (темноватый нагар на свече был) и все в порядке стало.

Влад, там уже давно схема 30-70. И дорога с прибылью строителя строится на 30.

50-50 - это в сфере строительства жилых зданий.

В Краснодарском крае, такая вся зима...перепады +5...-5...дождь и наледь. Но большинство здесь выбирают "липучки", потому что они не шумят. Вот такая логика.

p.s.: ни разу не ездил на "липучках".

да, впечатление такое, что они просто нас троллят и издеваются(в принципе одно и тоже)))

Да могу понять ). Незабываемое ощущение...Соседи ростовчане знают что такое дождь при небольшом минусе, самая коварная погода.

На ниве их использовал, потом переделал на гранте - не те нагрузки, чтоб цепь разорвать, просто выехав их грязи.