Это вопрос вкусовщины. В компактном кроссовере лично я буду себя чувствовать уютней, чем в седане D класса. Просто не люблю когда крыша давит, не люблю низкую посадку. Если и сравнивать кроссовер по простору, то с минивэнами, которые к нам уже не везут.

Аргументы закончились и самое время перейти на личности? Нет, Влад, спасибо, давайте вы как-нибудь без меня. Как уже писал Сергею, ездите на своей пузотёрке и будьте счастливы :)

Мне себя убеждать не надо, у меня уже четвертый кроссовер подряд и брать что-то другое желания нет. Только если мультивен, но на него я пока не заработал.

Смысл вашего коммента в том что кроссовер дороже (деньги), кроссовер больше ест (деньги), хуже поведение на дороге (не все вокруг мамкины гонщики), хуже динамика с плохим мотором (снова деньги). Деньги, деньги, деньги. С тем же успехом вы можете убеждать человека не брать мерс, а взять шкоду, потому что мерс дорогой (деньги), его дорого обслуживать (деньги), налог высокий (снова деньги). Но он всё равно возьмёт мерс. Улавливаете к чему я?) Если у человека есть деньги на кроссовер, и он хочет кроссовер, то он всё равно возьмёт кроссовер, как бы владельцы пузотёрок тут не изгалялись.

Ну-Ну. Удачи с 100 на второй. А Ларгус 130 в горку во всяком случае в затяжную не поедет опять загнули, нагара не будет это точно, и мотора тоже, клен вал под замену. Не нужно выдумывать сказки и бравировать. Хотите гонять как малолетка, гоняйте, только не стройте из себя то чего не представляете. Гоночные машины на то они и гоночные, а простые авто для того и предназначены чтобы на них просто ездить. Если уж брать Сеат так для меня это вообще табуретка, куда на ней ездить в ТЦ за тапками. Дизель это поэзия это стиль и мощь особенно с полным приводом, а табуреток этих как г-на никому они и не нужны

несмотря на рекламу, даже не припомню где я последний раз видел Сеат, понимают люди, что это все далеко от реальности в которой даже разогнаться толком негде либо камеры, либо пробки, либо сплошная с полицией на обочине.

Все это ребячество и самоутверждение не более. Прошейте Весту 1.8 вот вам и Сеат с 8 сек разгона, только ерунда это все, никчемная чушь. Удачи.

Владик, сверху Земля круглая, а в ближайшем рассмотрении - плоская. Опустимся на Землю.

Неторопливая мощь это 90-130 в любую гору,обгон с 70 до 120 не торпедный, но более чем уверенный для меня это и есть драйв, а пенсионерский стиль это 40-60 везде. До сотни на второй понятно, но как это отражается на авто наверное пока не изучено, что то уж очень сомнительно чтобы трансмиссия была довольна такими перегрузками.

Посмотрел ролики не впечатлило. Безбашенные на бешеных табуретках. Зачем и для чего простому не спортивному автомобилю такие скорости? Чтобы быстрее попасть в ДТП? Дизель это солидная неторопливая мощь, а это просто ребячество и бравада.

Конечно верится с трудом, что Вы могли почувствовать разницу с Ауди в 1.4 сек. при разгоне до сотни, да еще при этом утверждая что Ауди пенсионерский. Загнули так загнули на холодную 8-)

Да Вы случаем не Ганс Христиан Андерсен? Забыли назвать авто на котором у Вас 1,4 TSI, чтобы характеристики посмотреть, а то как то голословностью попахивает. Если Вы имели ввиду Сеат, верится с трудом в такую универсальность.

Лучше здесь дров наломать, чем на дороге.