Когда порог ниже, то и превысить легче, потому что ехать 80 и 70 все-таки по ощущениям отличается. Или, например, камера в зоне действия временных знаков, где давно уже закончились ремонтные работы. Чем меньше нештрафуемый зазор, тем больше шансов превысить на штраф.

Взаимно!

Ну просто зазевавшихся будет больше. Чуть отвлекся от спидометра, забыл, что камера рядом и бац...Пойман. На это и расчет.

Кто-то заикался про базу? Базовые знания для любого водителя, это основы теории автомобиля. Кто такие "автовладельцы", в ПДД не написано.

Кубаноид, это не прописка, это деформация личности, которая проявляется в т.ч. и в мнении, что им все завидуют.

Фагодр*черство, оно такое: сначала др*чишь на ФВ, потом забываешь родной язык (правда, у кубаноидов с ним и так проблемы), а там и зиги кидать начнёшь.

Чтобы знать "базу", для начала читать надо учиться: немецкое "nicht" совсем не то, что русское "не".

Русский язык - отрицательные частицы. Потом браться за высокие материи.

Владик, иксперд вы наш во всех областях, непризнанный и жизнью обиженный)))

У вас явный спермотаксикоз. Найдите уже себе женщину и прекратите стирать руки о клаву, глядя в монитор!)))

Свое сообщение прочесть не можете?

Или вы никогда не писали, что нечего разъезжать на мерсах и ауди?

Или это "в простом желании сделать мелкую пакость европейцам поддержавшим санкции США" не вы написали???

У кого здесь белочка?

"Мелкие ошибки" на сухом асфальте превращаются в гуро на скользком покрытии.

"Воспринимается" к физике какое отношение имеет? Старые машины дают это "воспринять", а новые (не все, но это тема другого разговора) - нет. Это достоинство?

По предельным параметрам боковых перегрузок жига на свежей подходящей резине с перебранной подвеской легко обойдёт любую современную ненашемарку на изношенных шинах с пониженным сопротивлением качению или на всесесонке да еще и с уставшими амортизаторами. Методику дефектовки демпфирующих элементов многие знают? Монро просто заявляет, что их менять надо раз 20К. Многие это делают? В курсе, что 17' катки неровности отрабатывают намного хуже 13'? А что здоровые тормозные механизмы, засунутые в эти диски тоже увеличивают неподрессоренные массы в курсе? Все эти красивости работают до первой кочки на апексе.

"Пассивная безопасность это совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм ПРИ АВАРИИ" - датышо? О_О. Для этого в аварию надо попасть, не?

На немцах ездим - плохо, на корейцах, будь они не ладны - пакость делаем.

Либералам - лишь бы кричать, всегда остаются недовольны)))

Пересадят на Весту- будете орать про распилы и откаты?)