Что им мешало локализовать нормальные модели? И где нас были те самые модели для стран 3го мира? Например первый эверест?!

Я начинаю верить в заговор врагов народа, которые желают, чтобы мы ездили на этих вёдрах.

Форд не только в России останавливает производство, рынок России здесь не при делах. А предлагаемая в России продукция вообще оставляет желать лучшего.

Пуп земли Влад не согласился с результатами теста и обворчал ЗР :)

Поймите, ваша личная неприязнь к вариаторам не должна влиять на тест.

Форик и раньше был лучшим выбором для тех, кому нужен настоящий кроссовер, а не его внешняя имитация. Система полного привода там всегда была на высоте. Киахундай со 170мм не должны выигрывать тест по определению.

Продажи мизерные потому что локализации у Форика нет, это же элементарно, Ватсон, для такого крутого мегаэксперта, как вы.

Да как хотите, так и понимайте. Проиграет Форик - реклама. Выиграет - тоже. Всем не угодишь. Объективно - он лучший в этой компании. И дороже.

Своеобразный юмор. На будущее учту, что и такой юмор бывает

Всё верно. Мне в Субару дилер сказал,что меняли по гарантии варики. Там были машины юрлиц, на них по бездору ездили. Вот FB20 и FB25 меня больше волнует. И что там изменили убрав по 12 кг металла движка и варика.....

Так в каком -то из предыдущих годов номеров тестировали форик и ещё какие-то кроссы с вариатором на бездорожье. Типа пару километров по раскисшей грунтовке с горочкой. Выскочила какая-то ошибка о трансмисии, но доблестная редакция типа доехала. О ремонте ничего не сказали. Факт тот , что обычный владелец как минимум очень напряжется такой ошибкой.

Вам бы и воспользоваться собственным советом. А то в огороде бузина, и вам про Фому..

вполне себе живут и даже на Аутах с 3.6 260лс хотя там и немного другой вариатор, но также выдерживает все издевательства.

неадекватность цены Субару в России относительна... поскольку нет локализации (у Субару всего два завода, в Японии и США), сравните цены на нелокализованных конкурентов (CR-V например) и все встанет на свои места.