Так я по поводу подвески и не спорю. Однако, каждый выбирает авто не только руководствуясь голой практичностью, но еще и глазами. Хотя какая в ФФ3 практичность - не пойму, если для посадки нужно сложиться буквой Z, а для высадки - буквой V. А что касается замены пружин и амортизаторов - на пробеге 80000 поменял на lesjofors и kayaba соответственно, никакого тюнинга, аналоги разработанные для Ceed. Машина ведет себя намного лучше, ну это не секрет, что сток порой уступает аналогам известных брендов. По управляемости - каждому свое, опять-таки. Я не гонщик, меня устраивает вполне.

Ну давай проще, двигло надежное, с вариком проблем особых нет, ездит не меньше чем коробасы обычные, если не иметь задачу поломать. ПО ходовке все надежное ,а если без гарантии то и дешевое в замене! В целом тачка гуд! Что еще нужно!?

У меня дизель на Субару. Стоил чуть дороже бензиновой модификации на тот момент, но с учетом того, как машина подхватывает на дизеле и какой у нее единовременный расход - даже не сожалею.

Сейчас 95 как и дизель по цене, но расход 12.13 литров против 7 соотвественно - в голове не укладывается.

Ну и к слову, я тут не заметил ни одного Субаровода, котоырй, с пеной у рта, складывал бы маты на машины или владельцев других марок - видно, что целевая аудитория в большинстве своем - порядочная.

Такая тенденция - как только в тестах Субару, то владельцы переходят в режим обороны, больше чем кто-либо, защищаясь от нападков, тех кому марка якобы безразлична :)

А мне моя ласточка нравится, не сказать, что предел мечтаний, но взял бы такую же, только новую и дизель (теперь их уже нет в линейке).

Он же писал, что только из электрички отвечает, а по выходным электрички не ходят:)

Ага, раза эдак в два дольше. Особенно французы. Немцы же в онсоновном покупают автомобили через поколение. Это что касаетсья автомобилей среднего ценового диапазона.



З.Ы. У меня на Passat пробег за год с небольшим уже скоро 50 тысяч будет, при том, что Я сейчас довольно таки немного езжу. И Я - не таксист/курьер и т.д. А Вы говорите - 100 тысяч в течении 3 - 5 лет.

Чушь полная.

Грамотная эксплуатация это ползать по асфальту.

Даже мысли нет с Вами спорить у приятеля жена ездит на роботе уже 7 лет машину собираются продавать так что следующему владельцу останется .За год Елена проезжает 7-8 т км продают -странно разгоняется

логика отсутствует. если страхуется автомобиль. то цена страховки должна от его стоимости зависеть а если не зависит. значит и выплаты тогда не должны от стоимости зависеть. (а то получается что с машины за 5 лямов например при стоимости страховки в 2 раза больше чем при стоимости 500т.р. в случае дтп с одинаковыми повреждениями первому 400к например дадут а второму 50. очень неровно выходит)

если водитель. то не важно сколько машин.

а следующий владелец прямо таки ломанулся ржавую ведранту ухватить c надеждой тоже через 3-5 лет продать следующему владельцу и забыть

глянь на ютубе у владельцев ведранты чо там в дверях творится через 3-5 лет вплоть до сквозных дыр изнутри