ESP - весьма полезная система. Никогда не сталкивался с обрубанием тяги на снежной каше, а вот когда стартовал "правые колёса на льду, левые на асфальте", машина ехала вперёд, а не закручивалась в автомобиль справа.

Если еще и Пежо с Ситроеном уйдут, то вообще серость и печаль будет на рынке новых авто.

Политика Пежо на рынке России очень странная, есть отличные авто, но в РФ не выпускают и не стараются предложить конкурентные цены, чтобы отхватить кусок рынка.

Когда-то успешно продавали 308 (т.е. опыт есть), а сейчас делать этого упорно не хотят (имею в виду другие модели)...полная пассивность. Я это вижу примерно так: "Давайте ничего не будем делать, а потом скажем, что рынок РФ отстой".

ВАГ пробовал - согласен с вами.

А французы... может быть, лично у меня не было.

На дастере я же ставил обратный клапан) А он подороже весты ныне)

Как задолбали эти вруны...Масса Весты 1270 кг.

А ваши 1,3 млн вообще маразм)))

В чём смысл предложения купить Октавию вместо Весты? Наверху вон один оригинал мазду 6 толкает, вы сговорились что-ли?)) Почему бы Порш Кайен S не предложить? Он ведь ещё лучше едет. Мерседесы тоже хороши.

А вы в курсе что у предложенной вами октавии будет сухая ломучая DSG 7? И что потом с этой октавией через три года делать, выкинуть на помойку? Отдать на запчасти?) Установить на неё новую DSG за 400 тыс руб?))

И именно октавия по сравнению с вестой будет зубодробилкой, потому что хорошая управляемость и комфорт несовместимы.

Молча завидуй.

За лям триста на нынешние на моём Спортаже было то же самое...