Странно, наши презентовали немцам КВ еще до войны, даже фотографии в сети были, а вот познакомили уже в 41-м ...

Класс!)

Тупаген считать не умеет:)

Не удивлён:)

Ну тогда было 2-е поколение, сейчас на впрыск 4-е ставят, довольно продвинутое и безопасное.

89% Дастеров продаются полноприводными, 35% Крет - тоже полноприводные. Соотношение как-то не в пользу Крет - это чистый понторез. www. autostat. ru/infographics/35283/

Какое поколение ГБО вам пришлось тушить?

>В последнее время Дастер стал сильно сдавать свои позиции Крете. Это повод для фирмы Рено призадуматься о смене поколения.

Как-то Дастер с Кретой совсем не пересекаются - разница в 200 тысяч.

Максимальный Дастер - лям сто, Каптюр 1200-1350, Крета с ОПЦИЯМИ - 1315-1450. Остальные конкуренты далеко за 1,5 мульта.

В вашем случае, если вы хотите полный Пэ, автомат, низкий расход - особо не разбежишься ...

Либо допиливаете Дастер, Каптюр с помощью ГБО, либо берете Крету.

Как вариант к лету Патриот с автоматом появится, там-то багажнику всем хватит:)

PS Не знаю чего вам ГБО не угодило, заправок маловато, но терпимо. Место только тор сжирает. Я уже больше полугода езжу - мне нравится, только сожалею, что баллон маловат (надо было литров 47 попробовать впихнуть). Надо было все-таки Весту универсал брать и баллон литра на 53. 42-х литрового мне чего-то на неделю не хватает ...

Так вы ко мне приедете или зассали, Трусоген?:)

Чудоген, люди, которые считают ЛаЖадвижки нормальными в 2К19-м уважаемыми профессионалами быть никак не могут.

Только профессиАналами - это люди с руками из задницы:)

А демагоги у нас тут только вы да Демагогиус:)

Хорошее у вас воображение, Патоген:)

Катюшка, палитесь:)