А где вы бы предложили ему остановиться? С права злосчастная фура (хотя наверное у неё под полуприцепом можно было приютится...), по центру груда железа. У регистратора было только 2 варианта встречная обочина и кювет.

ну ему деваться не куда было, а тоже мог во встечку в лобовую влететь, хорошо не было никого.

Правильно сделал. Черт его знает, что там на дороге осталось валяться после столкновения. Из-за облака пара не видно ни фига!

вариантов то - парковаться на на дороге или на обочине.

Это новая городская легенда, про "побуксовал на Халдексе и она развалилась"?

Надо! Надо! Крем в производстве дешевле, чем собственно торт! Поэтому и торт из овна:)
Дешево - это Крем на овнотортике и орда пропагандонов, которая будет орать, что у ВАЗа крем самый вкусный, а что ржавеет и разваливается, да коробка гудит, да помпу клинит - это все происки "врагов".
Казаться автопроизводителем всегда дешевле, чем быть им.
А разницу - в карман:) Вот и вся история:)))

В статье идёт речь о Дженезис, как о седане бизнес-класса, а не о спортивном авто с таким же наименованием.

Веста Спорт разве будет выпускаться вместо Весты Кросс? К чему эти сравнения - что лучше, а что хуже? У всех разные запросы. Если лично вам "недоприводная пузотерка" не интересна, то не надо решать за тех, кто готов ее купить - для вас сделают Кросс, для любителей активной езды - Спорт.

Смотря как посмотреть, если относительно стоковой лады, то спорт :) Все относительно

Чудило из машины времени, посмотри краш тест Весты, который она прошла лучше второго Фокуса и гораздо лучше конкурентов корейцев, практически сравнявшись с Поло, у которого 5 звезд Euro NCAP.