Поясняю. На заметном уклоне более "плотное" нажатие на тормоз действительно активирует систему удержания. На небольших уклонах я её за 3000 км не смог "разбудить" ни разу. Машина катится, а auto hold не срабатывает ни при каком усилии на педали.

ТО Akopov Mikhail
(((( Для производителя, в том числе из статьи, которую мы вроде бы обсуждаем — слабый аргумент как раз мы. А вот американцы — весьма сильный. Нет, даже СИЛЬНЫЙ.))))

Приступим помолясь - производитель "из статьи" теряет на КаЖДОЙ из проданных Тесл, около 1,5килобаксов причем не ВИРТУАЛЬНЫХ..... невольно вспоминается строка из пессимистической песенки: "Горит пламя - не чадит, надолго ли ХВАТИТ"? причем я как и многие откровенно признаю Теслу, САМЫМ УДАЧНЫМ электромобилем..... на ВЧЕРА....
О мощи американских аргументов - вы не находите странности в том, что и местность для производителя СВОЯ, и инфраструктура дорожная великолепная и правовое поле благоприятнейшеее, но ВКЛАДЫВАЕТСЯ он в сеть электрозаправок в Старом Свете, в Германии а не в Пиндостане? Это что- блажь гения..... да нет прагматизм высокой пробы -четкое понимание, что с такой ценой на традиционное топливо, электромобилям в США НЕ СВЕТИТ!!! Ну а мы -тут вы сто раз правы-НЕ АРГУМЕНТ по АГРОМАДНОМУ числу причин - размеры страны, отсутствие дорожной инфраструктуры и ЗАПРЕДЕЛЬНАЯ НИЩЕТА как в карманах так и в умах..... к стыду и сожалению....

Вполне их понимаю, потому что у самого в башке те же мысли. Но не потому, что разлюбил крутить баранку. Просто на глазах плюсы сдаются минусам. Но не хочу вновь услышать про "брюзжание"...

ТО Akopov Mikhail
(((Плюсанул, но:
«авто в сегодняшнем его виде является синонимом свободы и независимости, воплощением желаний, наклонностей»
Вот уже и нифига. Это во вчерашнем виде он был таким. В сегодняшнем — половина американцев, вступая в возраст получения прав — этого не делают. Свобода, воплощение желаний при ненаказуемости (обязательно!) — сейчас в инете.)))

Ну пиндостанцы эт конечно аргумент..., НО слааабый - у них в 20015г. на 1000душ приходится 724,65автомобиля - ну изнурило их это автомобильное ИЗОБИЛИЕ. То ли дело на 1\7 части суши всего лишь 262,66авто..... нам расти да расти до ОТВРАЩЕНИЯ к автомобилям. А если серьезно, то общественный транспорт, в том убогом виде в котором он существует в нашей стране альтернативой личной поповозке не является это факт. Я далеко не фанатик экстремальных вылазок на авто, но десятка два раз в году выбираюсь из каменных джунглей посмотреть на лотос,потрогать гриб, сварить ухи из свежепойманных окушков или ПРОСТО постоять на берегу пруда, пусть не удостоившегося внимания и кисти Поленова, но тем не менее удивительно красивого....и виртуальность в етом НЭ ПОМОШНИК!!!!

Это не те машины, что "дают кассу". Для производителя скорее имиджевые. А имидж нынешнее руководство ВАЗа видит чуть более серьезным, чем раньше.

А почему же "но"?

Стив Маттин, похоже, хороший дизайнер - не опустился до ерунды и плавничков.)))

Так почему не пустилась-то? Штатный режим работы: пускаем машину? Что неисправно? И при чем тут Геррг Сименс Ом или как там его звали? Что неисправно?

А у пустого АКБ сопротивление маленькое или большое?

Помните, "Тот самый Мюнхгаузен"? Самые большие на свете глупости делаются с самым серьезным выражением лица. За точность цитаты не ручаюсь...