Бензина и дизеля паленого там не бывает. Вот и вся разница.

положено при щадящем режиме эксплуатации, в наших мегаполисах и более менее крупных городах, условия для двигателей близки к экстремальным, постоянные простои на холостом ходу, огромное количество пыли которое также оседает в масле минуя воздушный фильтр, который тоже рекомендуется менять вместе с маслом, а не каждые 30000км.

Вам, демократам, этого не понять... Никогда.

Потому что вменяемый дизайнер по своей воле такую "брутальную" морду Лексусу не в жисть не сделает.

Но ведь кроссовер это не спортивный автомобиль. Они, вполне возможно, могли принести в жертву часть динамики ради, скажем более комфортного и незаметного переключения передач или, к примеру, более высокой плавности хода. К тому же, паспортные данные всегда вызывают вопросы в силу различия методик и условий тестирования, такая небольшая разница вполне может уложиться в эту погрешность.

Доброе пожелание.

И Вы никогда не слышали, что "электронные педали" самопроизвольно могут обороты двигателя менять? По этому поводу, мне помнится, даже какие-то машины отзывали...
И это хорошо, что машина в стену уперлась, а не вывернула автоматически в лоб другой машине, скажем! И здесь, думаю, отмазываются как раз "тесловцы". Они же не могли сказать: "Да, был сбой. Но вы не бойтесь, такое происходит крайне редко!"

Очень, просто получается, иди и купил кайен, а коли денег нет, то нива в этом не виновата. Блин но все же, там 10 лимонов на 3000 кг веса, как у них это получается? И расход 30 литров не по паспорту. Но лизок иномаргозада засчитан.

Chrysler 300 SRT поинтереснее будет.

Не Мазерати же в один ряд ставить.