Когнитивы для сканеров, идущих на рынок России, делали софт распознавания русского текста. Их замечательный софт для распознавания речи выкупила Intel. Что-то там по изображениям, но настолько круто, что к ним прилипла Nvidia. Прошивку для своего перекрестного радара они напишут, не сомневайтесь. Для демонстрации же вполне достаточно того, что на картинках.

"видно, что программная часть выполнена на устаревшей офисной платформе." - так это же демонстратор, не более. Фирма то будет поставлять радары, а не ПО к ним.

"Из обрезков труб была сварена велосипедная рама, на которую был установлен мотор собственной конструкции."

видимо мотор был тоже изготовлен Никитой из обрезков труб.

Слушай, уж если ты собрался травить байки, то хоть намекни что это байка, а то некоторые непосвященные в особенности этой конфы (где даже журналисты ЗР травят байки) сторонние читатели, могут воспринять твое повествование всерьёз

Прямо как Полесов.

И да, пока к холодному климату хорошо приспособились только щелочные акумы (недаром их юзают в авиации), но там свои тараканы, исключающие их юзание на массовом авто.

да за все + , но это Вы ошиблись ,а не автор

1 л.с равна 0,7355 кВт

"Hyundai Kona EV (электромотор, 204 л.с./150 кВт)"

204*0,7355= 150,042 кВт

Мощность мотора в 204 лошадиных сил - это 150 кВт ,

Речь не о батарейке (см. Емкость - Аккумуляторы- Ёмкость Номинальная), а о мощности мотора иначе должно было звучать такое "Аккумулятора емкостью 150 кВт∙ч должно хватить на 415 км"

не плохо !

Вулканы тоже всемирным налогом обложат?

Худо-бедно, моторы нам подгоняют под налоговый барьер. А то совсем без автомобилей останемся. 150 с половиной лошадиных сил - уже роскошь.

Ну а я об чем, Тесла руками малообразованных мексиканцев под открытым небом никогда не сможет собирать значимое количество электромобилей - любой концерн ее сожрет. Лифы уже по 40-к тысяч, реношки по 30-ть тысяч продаются ... А фолькс обещал тысяч за 20-ть продавать - есть куда опускаться всем производителям.