Да, и прискорбно то, что этим начинает страдать и бюджетный сегмент... Хотя, не такой уже он и бюджетный.

Спасибо.Вот видите, наша дискуссия привела к тому, что некоторые заглянули в инструкцию. Больше всего радует, что больше 50% готовы оказать содействие ближнему в запуске авто.

Есть у меня подозрение, что там не контачила клемма аккумулятора, либо аккумулятор был неисправен. Тогда мог произойти скачок напряжения, спаливший какой-то контроллер. Сам аккумулятор является достаточно хорошим балластом, который не позволяет спалить никакие контроллеры. Может быть, они штатный аккумулятор Арканы сначала открутили с целью подкинуть другой, а потом передумали. Тут уж сложно сказать.

Про панибратство я давно понял, когда Вы сказали, что "...прикурить не дадите..".

А что может помереть в генераторе если они не выдадут ни при каких обстоятельствах ток более своих способностей? Генераторы переменного тока имеют эффект самоограничения.

Вот статейка из одного популярного издания по поводу случившегося с ответом Рено Не позволяет ссылку вставить.Ищите в и читайте внимательно инструкцию на свое авто. Только, что владелец Киа узнал о специальной клемме как в Рено.

Во всех источниках. К примеру, ютуб с замерами, опытами, обоснованиями. А где иная альтернативная подтверждённая информация?

Может. Лично видел результат такой помощи когда от BMW 750 прикурили Волгу. Итог - только сгоревшие блоки электроники BMW потянули на 3500 Евро. Сколько стоила их замена не знаю.

Автопроизводитель всегда хочет подсадить вас на иглу, это деньги его дилеров, на машинах маржа минимальная. Весь заработок в основном на обслуживании. Вы меня понимаете. Дальше можно договорится, что бензин и воду в омыватель заливать только у дилера.

Уверен, что это только цветочки, чем больше будут выжимать из железа и топлива с помощью электроники - тем веселее будут нежданчики при реальной эксплуатации.