Я, вот думаю (уже хорошо). Интересная схема подвески была, когда работала?! При современных технологиях, отличный кроссовер мог бы получиться. Представте, турбированный оппозитник под задним диваном.

И грустно и смешно...((( ))).

Господи Михаил Владимирович !!! Как же их переубедить то ???? Да всЁ нормально и с печкой и кондеем ! Видимо только за РУЛЬ и ТЕСТ-ДРАЙВ в реальных условиях !!!!(((( По другому ни как !!!! Меня самого, так переубедили !))))

умер :-(

Сейчас бы ссылаться на грамотность гуманитариев в физических величинах.

Опаньки, а вы же со мной попрощались ! Или попрощались всего-лишь в другой ветке, а здесь «и снова здравствуйте» ?

Вот поскольку я, естественно, не знаю величину напряжения на клеммах, то и жду от вас очередного научного изыскания на эту тему на страницах данного сайта ! И заодно не забудьте в следующей диссертации рассказать нам чем отличается величина напряжения на клеммах от величины напряжения на экране БК и почему ?

Вот уж кого кого, а лингвистов никак нельзя привлекать, что они в технике понимают?
Инженер напишет Ампер*час или Ач. В крайнем случае вообще в одно слово. амперчасы
А дефис — от нем. divis — соединительный знак, знак деления, от лат. divisio — [раз]деление)
но никак не умножения ((((

С летними обычно спохватываюсь к августу - пора бы проверить! А почему перед движением с высокой скоростью рекомендуется повышать давление в шинах? Ведь шина и так нагревается в этом случае, давление само по себе возрастает.

Это наверное до кризиса было. В эйфории богатства. ))))

Так эта величина и нерегулируемая к тому же. Я, правда, в своё время у себя предусмотрел такую возможность, с помощью резистора СП5-22. Но то в молодости...